Amazon MGM подтвердила, что 26‑й фильм про Джеймса Бонда снимет Дени Вильнёв, автор экранизации «Дюны». Проект станет первым в культовой франшизе, созданным под крылом Amazon после покупки студии MGM за 8,45 миллиарда долларов.

Ранее Вильнёв уже заявлял о своём интересе к агенту 007. Он рассказал, что в детстве смотрел фильмы о Бонде с отцом и считает персонажа «священной территорией». Режиссёр хочет сохранить дух старых фильмов и заложить основу для новых историй о Бонде.

Продюсерами картины выступят Эми Паскаль и Дэвид Хейман, а также Таня Лапуант — креативный партнёр и супруга Вильнёва. В данный момент ведётся поиск сценариста, который будет работать над сюжетом совместно с режиссёром.

Пока не сообщается, когда начнутся съёмки. В первую очередь Вильнёв сосредоточен на третьем фильме франшизы «Дюна», подготовка к которому стартует этим летом. Его предыдущая работа, «Дюна: Часть вторая», собрала более 700 миллионов долларов в прокате и получила несколько номинаций на премию «Оскар», включая «Лучший фильм».

Новый «Бонд» станет первым фильмом после «Не время умирать» 2021 года, завершившего историю героя в исполнении Дэниела Крейга. Это будет перезапуск франшизы с новым актёром в главной роли и первая лента, над которой Amazon получит полный творческий контроль.

Пруф

Как фото московского, берлинского, венского и лондонского метро стали основой для новой художественной архитектуры

Что такое «Метролōг» и почему метро стало языком современного искусства

«Метролōг» — это художественная серия, построенная на основе архивных фотографий станций метро, снятых в разных городах, разными авторами и в разные исторические периоды.

Цифровые коллажи, собранные из этих изображений, становятся основой для живописных работ. Так рождаются фиктивные пространства, которых никогда не существовало, но которые визуально воспринимаются как реальность.

Как создаются картины метро из фрагментов разных подземок

Проект начинается с подбора визуального материала:

• московские станции — строгие и симметричные,

• венские платформы — лаконичные, почти стерильные,

• берлинские переходы — ритмичные, насыщенные деталями,

• лондонские тоннели — с характерной геометрией и визуальным шумом.

Из этих фрагментов формируются коллажи, в которых неважны география и время. Важна только логика визуального соединения. Затем образы переносятся в живопись, где проявляется новая, абстрактная архитектура — своего рода альтернативная реальность, существующая только на холсте.

Метро как метафора: архитектура, память и город

Метро становится метафорой. Оно символизирует:

• движение,

• подземную структуру памяти,

• городскую систему, где всё связано, но не всегда очевидно.

В живописи метро превращается в язык, на котором можно говорить о времени, восприятии и искусстве реконструкции.

Проект «Метролōг» не документирует реальность — он собирает её по частям, создавая новую.

Почему это не просто картины метро, а новая форма искусства

В отличие от документальных проектов или реалистичной живописи, «Метролōг»:

• работает на стыке коллажа, живописи и цифрового монтажа,

• использует фрагменты из разных визуальных культур,

• не привязан к хронологии или географии — только к визуальной логике.

Это проект не про метро, а через метро — про память, воображение и архитектурные коды современности.

Ознакомиться с полной версией проекта и другими работами автора можно по ссылке в описании профиля