Умные учатся на чужих ошибках, а глупые на своих. Делаем выводы.

Автомобилистам:
Любое перемещение, даже незначительное в пределах полосы, должны делать с контролем пространства вокруг себя на 360°. Это в 1-ю очередь ради вашей же безопасности.

Мотоциклистам:

Важное правило для "НЕРАВНОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ" - позаботиться о себе в первую очередь нужно более уязвимому участнику (пешеход - машина, грузовик - легковой, авто - мотоцикл).

Даже при 60 км/час мотоциклист может стать инвалидом или погибнуть. Нужно понимать, что шансов "бодаться" с авто и выйти победителем у байкера нет.

Будьте особенно внимательны, выполняя обгон или опережение. Ваша скорость должна быть + 15 км/час к скорости потока. Только на невысокой скорости, относительно потока, вы сможете распознать угрозу, среагировать и успеете затормозить или сманеврировать. На видео байкеры безбашенно летели на удачу.

Не стоит прижиматься при этом к ТС слишком близко. А эксперименты с более высокой скоростью подходят для гонок, но не для дороги общего пользования.

Если очень очень надо, то двигаться между рядов можно, но если тс стоят или скорость потока низкая, т.е до 15 км/час. Ваша скорость в момент опережения должна быть + 5 км/час и интервал min 1м (большая скорость больше интервал.). Иначе это будет вам дорого стоить.

Для всех:
будьте предсказуемым и заранее предупреждайте окружающих о возможном маневре, относитесь друг к другу с чувством ограниченного доверия.

КТО ВИНОВАТ?
Виноваты всегда минимум двое безграмотных: кто-то ошибается, а кто-то из них не способен распознать и исправить ошибку другого.
Если бы оба водителя управляли ТС и думали о безопасности, а не только о ПДД, то беды бы не случилось.
Будьте благоразумны на дороге!

Научиться ездить на 100% безаварийно можно, а главное нужно. Для этого в мире существуют курсы защитного и контраварийного вождения.

🍀 Другие советы безаварийного вождения в соцсетях #ЗащитноеВождениеБЦВВМ
#ОбгонБЦВВМ

от Мищенкова Антона, руководителя автошколы @BCVVM22, тренера защитного, контраварийного, спортивного вождения "Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства"

Всем добра и процветания. В общем ситуация такая. Решил я значит заниматься любимым делом. Название этому делу перегон автомобилей, автобусов маленьких и больших, легковых машин от жигулей до премиум сегмента, от грузовых тягачей с которых сыпятся запчасти до новеньких вольво в которых можно ездить в белой рубашке по России и странам СНГ. Столько интересных событий и моментов было и всё это я не фиксировал ( так пару фотографий от силы)
Хочется попробовать запилить канал на ютубе, писать статьи на Пикабушечке и может быть в ВКонтакте. За эти пройденные годы скопилось немало опыта с которым хотелось бы поделиться. Рассказать о переживаниях и радостях в дороге. Какие есть хитрости на границах с соседними государствами. Про то как забраться на скользкий заснеженный подъём или спускаясь на серпантине не сжечь тормоза на фуре. Как поймать дзен в пробках. Какие опасности подстерегают неопытных водителей на трассах, в городе, в туман, ночь, гололёд, дождь. О чём говорит цвет асфальта в ту или иную погоду. Куда стоит обратить внимание при выборе придорожного кафе. Где дамы с древнейшей профессией зимой чистят самостоятельно подъезд к своим точкам, чтобы обслужить клиентов. Про быстрых, злых или неуверенных водителей, расскажу как легко определить таких и не попасть в одном направлении с такими в ДТП, защитное вождение. Про регионы где водят опасно, а где культурно. Про перегонщиков китайской техники которые летят с дальнего востока, водителей самосвалов с неприкрытым в кузове специальным тентом груз, щебень,песок который летит в разные стороны, бочки у этих каждая минута горит так как график. Почему не соблюдается режим труда и отдыха. Крутых ребят на истребителях со скоростью звука моргающих дальним за несколько километров. Как обгонять, как пропускать, кого пропускать, где пропускать, как помочь обогнать, как понять намерения водителя. Всё это в планах. Как то так друзья. Прошу очень сильно и верю в доброту Пикабушников подписаться на мою группу в телеграмме это даст мне больше уверенности в этом направлении. Прошу только вступить в группу и забыть про это и не отписываться. Все публикации я делаю в бесшумном режиме чтобы не приходило уведомление. Ну а если вы ещё периодически сможете ставить лайк 👍 или улыбки 🙂 то я буду очень благодарен и счастлив. Знаю, знаю как надоели эти ваши подпишись суда туда. Я просто хочу заниматься своим любимым делом и делиться накопленным опытом. 1…2…3… Поехали!

Ссылка на тележку - https://t.me/peregonMoscow

Всем добра и процветания. В общем ситуация такая. Решил я значит заниматься любимым делом. Название этому делу перегон автомобилей, автобусов маленьких и больших, легковых машин от жигулей до премиум сегмента, от грузовых тягачей с которых сыпятся запчасти до новеньких вольво в которых можно ездить в белой рубашке по России и странам СНГ. Столько интересных событий и моментов было и всё это я не фиксировал ( так пару фотографий от силы)
Хочется попробовать запилить канал на ютубе, писать статьи на Пикабушечке и может быть в ВКонтакте. За эти пройденные годы скопилось немало опыта с которым хотелось бы поделиться. Рассказать о переживаниях и радостях в дороге. Какие есть хитрости на границах с соседними государствами. Про то как забраться на скользкий заснеженный подъём или спускаясь на серпантине не сжечь тормоза на фуре. Как поймать дзен в пробках. Какие опасности подстерегают неопытных водителей на трассах, в городе, в туман, ночь, гололёд, дождь. О чём говорит цвет асфальта в ту или иную погоду. Куда стоит обратить внимание при выборе придорожного кафе. Где дамы с древнейшей профессией зимой чистят самостоятельно подъезд к своим точкам, чтобы обслужить клиентов. Про быстрых, злых или неуверенных водителей, расскажу как легко определить таких и не попасть в одном направлении с такими в ДТП, защитное вождение. Про регионы где водят опасно, а где культурно. Про перегонщиков китайской техники которые летят с дальнего востока, водителей самосвалов с неприкрытым в кузове специальным тентом груз, щебень,песок который летит в разные стороны, бочки у этих каждая минута горит так как график. Почему не соблюдается режим труда и отдыха. Крутых ребят на истребителях со скоростью звука моргающих дальним за несколько километров. Как обгонять, как пропускать, кого пропускать, где пропускать, как помочь обогнать, как понять намерения водителя. Всё это в планах. Как то так друзья. Прошу очень сильно и верю в доброту Пикабушников подписаться на мою группу в телеграмме это даст мне больше уверенности в этом направлении. Прошу только вступить в группу и забыть про это и не отписываться. Все публикации я делаю в бесшумном режиме чтобы не приходило уведомление. Ну а если вы ещё периодически сможете ставить лайк 👍 или улыбки 🙂 то я буду очень благодарен и счастлив. Знаю, знаю как надоели эти ваши подпишись суда туда. Я просто хочу заниматься своим любимым делом и делиться накопленным опытом. 1…2…3… Поехали!

Ссылка на тележку - https://t.me/peregonMoscow