Лет за 5 забилась очередная лейка. Чистка "снаружи" уже не помогает. Вопрос копеечный, но любопытство пересилило, и было решено разобрать. Быстро загуглив - нашёл разбор леек только под винт в середине. Поэтому свою "разборку" решил запилить для таких же любопытных зануд как я.

Ломаные части сразу выбрасывал, поэтому фото "остатков". Лейка трёхскоростная, в середине была переключалка скоростей:

Сразу, для ЛЛ: открыть, скорее всего, можно было повернув как-то всю серую часть по часовой стрелке (возможно и против часовой), причём с очень большим усилием.

Пластиковые держалки, серые, всё равно отвалились бы (от времени всё внутри рассыпалось, и прокладки тоже). Вращать лучше по часовой:

Держится всё на зацепах внутри хромированной части:

Высверливание серединки с предварительным выковыриванием впаянного разбрызгивателя - ни к чему не приведёт. Это видно и на самом первом фото "обзора", и дальше:

Фотографировал на тапок.

П.С.: понятно, что проще купить новую за 150-300р, что и было заранее сделано

Поломалась предыдущая итерация держателя, поэтому распечатал уже год назад смоделенную деталь. Теперь развернул её чтобы слои максимально сопротивлялись слому в районе лейки (задняя гребёнка для регулировки всё равно не работает).

STL: https://www.thingiverse.com/thing:6142055

Напечатано:

АБС, 100% заполнение (психанул), поддержка деревьями (классические выглядели ужасно и потенциально отрывались бы с мясом).
Первая печать не пошла - один из первых слоёв отлип от поддержки.

Поставлено (немного подработано напильником, рассверлено отверстие до 5,5мм =)

Удачно совпал цвет, до этого был чисто белый.
Из неучтённого - шланг лезет с небольшим усилием. Следующую итерация надо сделать с расширенной щелью для шланга :) Но эта версия выглядит очень прочной. Может и не сломается уже...