0 просмотренных постов скрыто
Мамина коллекция чайников
Продолжение комментария #comment_240944599
Решила познакомить аудиторию Пикабу с увлечением моей мамы. Сначала мама коллекционировала фарфоровых собак, примерно десяток успела собрать, но один из моих младших братьев быстро сделал их всех инвалидами разной степени тяжести и отправил в собачий рай. Потом был период увлечения фарфоровыми слонами, но появился второй брат, и слоны отправились вслед за собаками.
Чайники же стояли высоко и мало интересовали подрастающее поколение.
Состояние на июль 2022, чайников в коллекции 200+.
На картине слева - хозяйка коллекции 👩
Чуть крупнее полки:
Первые экспонаты появились ещё в конце 90х, это были синие новгородские чайники, купленные по дороге на юга.
А так - в основном, это подарки семьи, друзей, некоторые она покупает сама, что приглянется, иногда ей приносят «в подарок» без повода откровенный мусор (с отсутствием частей, грязные и т.д.), они доживают свой век в качестве уличных цветочных горшков на заднем дворе. Множество чайников связаны с другими ее хобби или определенным периодом в жизни (чайник с золотыми рыбками - долго занималась аквариумистикой, чайники с цветами, ягодами и фруктами - уход за садом и огородом, чайники из разных городов - путешествия, кошачьи и собачьи чайники - любит животных, дома и котик, и собака есть).
Есть и заварочные, и доливные чайники, и декоративные (их функция - красиво стоять на полке, впрочем, как и остальных).
Лично мои фавориты это гжель, люблю их рассматривать.
Предложила маме устроить фотосессию каждому чайнику и рассказать кратко историю его появления (про каждый помнит, кто подарил и примерно когда появился). Обещала заняться этим делом долгими зимними вечерами. Будем ждать!
Показать полностью
9
Гжель на улицах Лондона
Показать полностью
1
Вариант
Показать полностью
1
Аэротакси на базе самолёта «Гжель»
Камрад vinky на днях поднял тему самолёта «Гжель», выпускавшегося в 2000-е годы на Нижегородском авиационном заводе «Сокол». Я хочу продолжить начатое им, рассказав про «Гжель» немного от себя.
В середине 90-х годов на авиационном заводе ситуация складывалась непростая. Госзаказ урезан до минимума, «изделие 1.44» (также известное как МиГ МФИ) ещё находится в разработке и неизвестно когда начнётся серийное производство, в общем, работать не над чем. И вот тут подворачиваются несколько проектов гражданских самолётов. которыми можно загрузить производственные мощности. Это самолёт-амфибия «Динго», и пассажирская «Гжель».
Первое моё знакомство с «Гжелью» состоялось в 1996 году, на закрытой экспозиции на территории Авиационного. Самолёт мне понравился — и своими техническими характеристиками, и экстерьером. Казалось тогда — шикарный аппарат, надо как можно скорее его в производство. Но нет, модель ещё целых шесть лет дорабатывалась и только в 2002-м получила сертификат лётной годности.
А в 2006 году мне приходит приглашение на презентацию «Аэротакси Dexter», где в качестве перевозочного средства будет задействован самолёт М101Т «Гжель», производства Нижегородского авиазавода.
На тот момент на «Соколе» было уже развёрнуто мелкосерийное производство «Гжели» и Dexter выкупил 6 самолётов. Предполагалось, что аэротакси будет совершать рейсы по направлениям Н. Новгород — Казань, Москва — Н. Новгород, Казань — Самара.
В ливрее Dexter’а «Гжель» смотрелась великолепно. Внутри тоже всё было на уровне — самолёты были в исполнении «бизнес-класс» на 5 посадочных мест, оборудованных анатомическими сиденьями. По удобству всё было на высоте.
Посадка/высадка из салона была не столь комфортна как сам салон. Широкий проём входного люка вроде бы позволяет и в медвежьей шубе в него пролезть, но вот высота проёма и трап не соответствуют бизнес-классу. Но кто мог подумать в конце 80-х, когда только началась разработка самолёта, что на нём будут летать VIP-пассажиры?
Нам предложили немного прокатиться на «Гжели» — примерно до Богородска и обратно. От такого интересного предложения никто не смог отказаться.
В полёте «Гжель» оказалась малошумной, и можно было разговаривать не слишком напрягая голосовые связки. Спасибо полностью герметичной кабине. Ощущения от полёта — как будто едешь в минивэне. Самолёт идёт ровно, уверенно. Сел мягко, практически незаметно. Как ближнемагистральный самолёт «Гжель» получилась практически идеальной машиной.
К сожалению, проект «не взлетел». Было выпущено всего 26 машин, и на этом производство прекратилось. В качестве аэротакси «Гжели» больше не эксплуатируются, в гражданских и коммерческих перевозках не задействованы. Были слухи, что с 2015 года производство будет возобновлено, но они так и остались слухами.
Показать полностью
8
Не гжель, конечно, но потянет...
Показать полностью
1
Ответ на пост «Что это за штука - 150»1
Всем доброго дня! Моя мама любит поделки из гжели. Недавно соседка принесла эту вещицу, но мы не знаем для чего она сделана. Предполагаю, что это подставка для чего-либо, но зачем тогда отверстия в нижней части. Прошу помочь.
Показать полностью
3
Продолжение поста «Расписать под хохлому»1
Показать полностью
5