Высадка пассажиров без остановки
Читал в книге по физике, что можно высадить пассажиров не останавливая поезд. Для этого рядом с поездом едет одновременно состав на который переходят пассажиры.
Вопрос насколько это рентабельно для высадки пассажиров с поезда, самолёта, автобуса?
Ныряние БТР-82А морской пехоты Балтийского флота с десантного катера "Денис Давыдов"
Нырнул прямо с головой, вынырнул и пофигачил )
Очень рисковая Пума
Aerospatiale AS332 Super Puma
Ответ на пост «Самолетная история»6
Дебошир на борту. Который вынудил посадить самолёт. Летела я в Москву с Сахалина, в итоге полет продлился лишнее время. Этого тюбика пришлось посадить в Ебурге. Его утихомирить не могли даже стюарды, которые были на рейсе. В итоге пьяного олуха связали ремнями и держали до посадки.
Когда все же доковыляли в Москву, встретили репортёры с камерами, я так растерялась что сказала что ничего не видела)
Сейчас понимаю что этот угашенный мог долбануть или бутылку зарядить по корпусу самолёта так, что была б разгерметизация или он бы не дай бог отвлёк пилота. А тогда даже не испугалась.
Не представляю какой ему выкатили штраф, видимо, пришлось продать квартиру, в которой он жил.
😂 Не летайте бухими, какого черта. Выпейте мелаксен и спите, если страшно. Что за прикол заспиртоваться и лететь в самолёте 🤷 очень безответственное поведение.
Ответ на пост «Самолетная история»6
Шасси не открылось.
Пока экипаж пытался открыть еще и погода испортилась. Ливень с боковым ветром.
Бортпроводники начали готовить пассажиров к жесткой посадке.
Меня и еще двух мелких, примерно моего возраста (3-4 года), пересадили к запасному выходу, стюардессе мы показывали как будем отстегиваться.
Она убедилась, что мы запомнили как отстегивать ремень и положила пледы на нам колени.
Из-за тряски шасси открылось и посадка прошла штатно. А боковой ветер для для опытных пилотов - это не особая проблема.
Мне больше всего запомнилось, как после посадки стюардесса спросила:
- ребята, всё хорошо?
- хорошо, но обосрались
- все обосрались
- мы не всамделишно, просто испугались
Ответ на пост «Самолетная история»6
Другу подарили на ДР прогулочный полёт над городом на самолёте Цесна(чот типо мерседеса сре среди кукурузников на 4 рыла) полетели 3 рыла. Ну, а раз др то мы садились уже в подпитии чуть чуть. Я до этого на самолётах не летал и не знал про то как укачивает. Это просто пиздец был. Втиснулись в это чудо авиастроения и пилот получил команду "добро" от диспетчера и дал ключ на старт. Двигатель затарахтел привычным - врум. Вот самолёт набирает скорость, отрывается от земли примерно метров 10-20-30 и пилот походу вспомнил что он когда то был лётчиком-штурмовиком и словим какой флешбек, как потянет штурвал на себя то самолёт сразу вверх как свечка. Бля. Вот тут меня начало укачивать, да так что блевота выходила из желудка, но из-за реактивного подъёма силы её возвращало обратно не достигнув горла🤢как б зависла пузырьком в пищеводе. Когда пилот выровнял летаблу я взял блевотный пакетик и начал в него стругать наблюдая в окошко город с высока, мммм - летишь, блюеешь на город смотришь.
Ответ на пост «Самолетная история»6
Специально пришлось погуглить происшествия, чтобы вспомнить дату. 22 марта 2010 года возвращались с подружкой из Шарм эль Шейха домой в Санкт-Петербург, для экономии средств путевка была куплена с вылетом из Москвы. Самолет прилетал вечером, и мы, зная о частых задержках рейсов, даже не стали брать билет на поезд Мск-Спб, решив купить на вокзале в последний момент.
Все проходило как обычно, самолет даже особо не задержался в Египте. Приключения начались на подлете к Москве. Над Москвой была сильная облачность и туман. При снижение в иллюминаторы не было видно почти ничего, самолет сделал круг над Москвой, потом второй, третий. Далее капитан объявил, что из-за погодных условий Москва не принимает, и он принял решение уходить на запасной аэродром, кажется были озвучены Нижний Новгород и Санкт-Петербург. В итоге было принято решение лететь в Пулково.
По дороге мы спросили у стюардессы, точно ли мы сможем сесть в Питере, а она обнадежила нас тем, что топлива на дальнейшие маневры не хватит, поэтому других вариантов у нас нет.
Ближе к Петербургу мы начали спрашивать, можно ли нам будет выйти здесь. Сначала нам ответили, что нет, тк багаж затаможен, и для того, чтобы нас выпустить, надо будет выгрузить весь багаж, растаможить, найти наши чемоданы, а дальше затоможить и загрузить оставшиеся чемоданы в самолет.
Но услышав наш разговор, подключились другие пассажиры из Петербурга, оказалось нас таких человек 30-40, что уже существенно. Мы самоорганизоваоись, составили список и передали его экипажу.
После того как самолет благополучно приземлился, экипаж еще какое-то время решал, что с нами делать. И выпустил нас в город!!!
Так я летела Из Египта в Москву, а прилетела в Петербург.
Спасибо им за это! Тк остальным пассажиром пришлось провести в самолете несколько суток. Тк второй борт этой компании решил все-таки сесть в Москве и разбился, пока мы летел на запасной аэродром.
После этого у компании Авиастар остался один пассажирский самолет, как раз тот, в котором летела я. По правилам авиационной безопасности без запасного борта летать нельзя, поэтому оставшимся пассажиром пришлось несколько суток сидеть в самолете, пока все решали, что с ними делать