"Вот вам!Красивое!"-сказал жирный депутат,размашисто подписывая акт приёмки очередного "произведения искусства".Гора мусара с торчащим из неё ржавым обломком корабля возвышалась над площадью города.Мимо проходили удивленные жители,непонимающе осматривая данный экспонат и рассуждая вслух,зачем этот мусор тут вывалили и когда его уберут. -Так...эта...ну-начал водитель грузовика,только что притащившего этот обломок с местной свалки-Я думал на металлолом его.Зачем же в центр города то? Депутат смерил его брезгливым долгим взглядом. -Я что-то не понял-наконец проговорил он-Ты получил свои деньги,почему ты всё ещё здесь? -Я просто...-начал оправдываться водитель,но депутат резко грохнул пухлым кулачком по красивому дубовому столу. -Просто забери свой хлам на колёсах и катись с глаз моих!-оборвал его законотворец-Что вообще ты понимаешь в искусстве? -Да какое ж искусство в горе мусора?-попытался возразить мужик -А такое!Современное!Я тут решаю,что красиво!А ты,чернь,катись!-депутат раскраснелся и брызгал слюной. В глубине души он понимал,как всё нелепо выглядит.Но только что отмытые полтора миллиона были ему очень нужны.А по сему он гнал от себя даже тень мысли о том,что поступил как-то несправедливо.Это были ЕГО деньги.Это ОН их заработал...
2011 год. Арт-объект «Пермские ворота» Николая Полисского открыли в рамках паблик-арт программы музея PERMM. Арт-объект стоял у пермского железнодорожного вокзала в «Саду камней».
Памятник представляет собой сооружение из хаотично сплетенных между собой еловых бревен (его высота 12 м).
На строительство буквы П понадобилось 5200 бревен. Форма «Пермских ворот» представляет собой триумфальную арку с четырьмя фасадами, которые обращены ко всем частям света.
Идея «Пермских ворот» возникла у Полисского в 2008 году во время экспедиции по городам Пермского края:
«Меня поразили две вещи — красивейшая река Кама и обилие лесов. Я узнал, что когда-то лес сплавляли по Каме, и у меня родился образ, как структурированная масса леса из воды поднимается наружу и материализуется в хаотичную структуру. Поэтому и сделал «Пермские ворота» из грубой ели, которая структурирована в виде ворот. Выглядеть всё это будет как висящие в воздухе бревна, словно вознёсшиеся из воды на небо. Ночью скульптуру подсветят, брёвна будут смотреться как хрустальные».
2024 год. Арт-объект снесен.
Пермяки от имени «Пермских ворот» написали прощальное письмо: «Привет, Пермь!
Это я, ваши "Пермские ворота" или как вы любили меня называть "Деревянная П". Да, да, те самые, что стояли на площади Гайдара у ж/д вокзала "Пермь II". Я здесь, чтобы попрощаться с вами.
Вы знаете, когда я впервые появился здесь летом 2011 года, я был просто горой хаотично скрепленных еловых бревен, образующих букву "П". Для кого-то я стал табуреткой, для кого-то домом бобра, а для кого-то — классным и узнаваемым символом нашего города. Всякое было, конечно, кто-то предлагал меня сжечь, кто-то считал меня уродливым. Но это нормально, я знаю, что невозможно понравиться всем.
Многие из вас гуляли мимо меня, кто-то назначал встречи "у Ворот", кто-то фотографировался на моем фоне. Я видел радость в ваших глазах, слышал ваши разговоры и смех. Были и те, кто ругался, что я порчу вид. Но, знаете, в этих моментах была жизнь, была ваша энергия, ваши эмоции. И я был счастлив быть частью этого.
Я видел, как менялись времена года, как снег укутывал меня зимой, как весной начинала пробиваться трава вокруг. Летом проходили фестивали и праздники, а осенью я провожал дождливые дни. Я был свидетелем множества историй, свидетелем вашей жизни.
Теперь же настало мое время уйти. Мой высокий уровень износа и планы по строительству транспортной развязки не оставили мне шансов остаться. Я понимаю это и принимаю. Важно не то, что я исчезну физически, а то, что я оставил след в ваших сердцах. Каждый из вас несет частичку воспоминаний обо мне, и это самое ценное.
Спасибо вам, Пермь, за эти годы. Спасибо за любовь и ненависть, за признание и критику. Я был частью вашей жизни, и вы были частью моей. Прощайте, мои дорогие, и пусть впереди вас ждут новые прекрасные моменты и новые символы, которые также станут частичкой вашей истории.
Букву П в Перми демонтировали. Строить вместо нее ничего не планируют пока. Художник, автор арт-объекта, предложил на дне реки поставить эту букву П и больше не тревожить его по данному поводу.
Известный художник из Казани Рустам Салемгараев (работает под псевдонимом Рустам Кубик, или QBic) создал свою первую скульптуру — она называется «Поиск себя».
Трехметровый арт-объект из стеклопластика в виде сидящего человека, у которого вместо головы кубик Рубика, Салемгараев презентовал 8 июня. Работа находится в Екатеринбурге на перекрестке улиц Инженерной и Грибоедова.
Как отметил в разговоре с корреспондентом «БИЗНЕС Online» сам художник, он давно хотел поработать в новом для себя направлении. До этого он рисовал только муралы. «Основной смысл, который вложен в эту работу, — поиск себя лучшего, — объяснил Кубик. — Этот поиск может занять всю жизнь, но от этого он не становится неактуальным или надоедливым, а наоборот, делает жизнь ценной, наполняет смыслом и мотивирует двигаться дальше. А сам кубик Рубика очень близок мне как символ знаний, к которым я сам тянусь всю жизнь».
Художник также добавил, что создал скульптуру для фестиваля «Стенограффия», который стартует в Екатеринбурге 15 июля.
Напомним, в октябре прошлого года Салемгараев нарисовал картину на стене жилого дома на проспекте Ибрагимова, 32а в Казани. На ней изображены два футболиста — цветной и черно-белый, у которых вместо головы кубики Рубика. Кроме того, в 2020-м он нарисовал самый длинный мурал (183 м) столицы Татарстана под названием «Я могу дышать», посвященный космосу. Также ему принадлежит мурал на стене завода «Сафьян» на улице Гладилова и картины напротив Центрального рынка, на бульваре «Белые цветы», «Татарская семья» возле мэрии и т. д.
В композиции из кучи деталей, встречающей посетителей в пермском музее современного искусства PERMM, с первого взгляда угадываются брутальные черты «Гелендвагена» — культового автомобиля 1990-х и 2000-х годов. Инсталляция притягивает посетителей своей необычной конструкцией и формой.
Третья жизнь пермского «Гелика»
Можно подумать, что это наглядная агитация против превышения скорости или очередная акция экоактивистов, протестующих против выбросов. Но тут всё совершенно иначе, а содержание этого объекта глубже, чем может показаться на первый взгляд.
Вид сверху
Начну чуть издалека. Музей PERMM — один из самых известных музеев современного искусства в стране. Раньше он располагался в здании Речного вокзала рядом с надписью «Счастье не за горами», а недавно ему нашли новое место, совершенно неожиданное для музея. Музей занял здание бывшего автосалона Mercedes-Benz, опустевшего в связи с прекращением официальных продаж этих автомобилей в России.
Пермский музей современного искусства PERMM
Композиция из деталей «Гелендвагена» была специально создана для нового здания музея. Её автор, художник Василий Кононов-Гредин, создает свои арт-объекты, переосмысляя привычные предметы. Он разбирает объекты на детали, а затем собирает из них нечто новое, лишенное утилитарности и непохожее на то, что было изначально. Важно, что в новом используются только детали объекта-донора, причем все без исключения.
Каждая отдельно взятая деталь узнаваема, но стоит совершенно на другом месте
При сборке не используются клей или сварка, то есть, при большом желании, объект можно трансформировать обратно. Проект Кононова-Гредина называется «Антиформы».
Искусствовед Владимир Береснев рассказывает историю «Антиформы №15»
Нам повезло услышать рассказ искусствоведа Владимира Береснева о концепции и истории данного объекта. Для того, чтобы создать «Антиформу №15» был специально приобретен Mercedes-Benz G-Class 1984 года выпуска. Это был классический черный «Гелик», хотя тут тоже есть нюансы.
Mercedes-Benz G-Class 1984 года выпуска, купленный для создания «Антиформы №15». Фото: PERMM
В процессе разборки выяснилось, что черный — отнюдь не родной цвет «Гелендвагена». Раньше он был ярко-желтым. Изначально эти внедорожники были созданы, а для военных. По сути, это был УАЗик от «Мерседеса». Затем машины G-класса появились в гражданской версии и использовались, например, в спасательных службах, поэтому цветовая гамма была яркой и заметной. В 1990-х «Гелендвагены» заслужили любовь на просторах бывшего СССР, прежде всего, у бандитов и бизнесменов, хотя не всегда между этими категориями можно было провести хоть сколь-нибудь четкую грань. Конечно, у нас автомобили перекрашивали в черный цвет: не пристало суровым мужчинам ездить на желтых машинах. Позже линейка «Гелендвагенов» расширилась. Появились специальные версии машин, в России на бронированных «Геликах» ездила охрана президента. Но конкретно этот «Гелик» в первой жизни был желтым, и сейчас это стало видно.
О первой жизни «Гелика» напоминают ярко-желтые детали, обнаружившиеся после разборки
Вернемся к «Гелику» 1984 года. Еще одна интересная деталь обнаружилась на приборной панели. Это медальон с надписью «Gute Fahrt» — «Хорошей поездки». Тут возникает ассоциация с русским жаргонным словом «фарт», более употребимом в блатных кругах.
Панель с надписью Gute Fahrt
Получается, что за инсталляцией из груды металла скрывается и произведение современного искусства, и история автомобиля, и история страны от 90-х до наших дней, если рассматривать параллель между превращением автосалона в музей, а одноименного автомобиля в арт-объект.
Шильдик 240GD напоминает об истории
Кстати, автосалон Mercedes, освободивший здание для музея, не исчез. Он переехал через улицу и занял помещение поменьше.
Необычная ситуаций: музей занял место престижного автосалона, а «Мерседес» переехал через дорогу
Если будете в Перми, зайдите в музей современного искусства, можно просто пробежаться, можно вдумчиво пройти и пообщаться с искусствоведами. У всех предметов в экспозиции есть несколько планов восприятия, а открывающиеся при внимательном знакомстве смыслы заставляют о многом задуматься и по-новому взглянуть даже на обыденные вещи. Опять же — отличный повод порассуждать о современном искусстве в целом, ведь кто-то оценит «Антиформу», а кто-то скажет: «Вай! Зачем хорошую вещь испортили?» Будет интересно почитать мнения в комментариях по этому поводу.
