16 июля 1969 года к Луне стартовала миссия Аполлон-11. Посадка произошла 20 июля.
16 июля 1969 года
"Известия" в своем вечернем выпуске сообщили о "предстоящем" старте:
"Известия", 16 июля 1969 года
На второй странице было подробно рассказано о программе полета, показаны фотографии астронавтов с краткой биографической справкой
Но, поскольку полеты в космос в СССР представляли в качестве наглядного подтверждения преимущества общественного строя, социалистического, то полет астронавтов к Луне резко ломал эту положительную корреляцию. Поэтому корреспондент Мэлор Стуруа написал то, что от него ожидали:
"Согласно конституции у президента США нет полномочий вводить всеобщий национальный праздник. Поэтому его решение распространяется только на служащих федеральных учреждений. Однако ожидается, что примеру президента последуют губернаторы штатов и мэры городов. В штате и городе Нью-Йорке это уже произошло.
Исключение составляет фондовая биржа, где после целого месяца, угрожающего падением цен, вчера наметился некоторый подъем. На Уолл-стрите шутят, что биржа не хочет отставать от астронавтов. Но вчерашний рост цен акций на бирже не имел никакого прямого отношения к запуску «Аполлона-11». Он был вызван решением президента Никсона не вводить контроля над ценами, растущими, как известно, с космической скоростью. Банковский мир встретил эту новость с не меньшим ликованием, чем миллион американцев, разбивших табор вокруг мыса Кеннеди, — запуск «Аполлона-11».
Что может быть общего между космическим кораблем, этим чудом сверхсовременной техники, и доисторической повозкой, запряженной парой мулов? Но вот вчера две эти крайности сошлись на мысе Кеннеди во время запуска «Аполлона-11». Сюда, на берега Флориды, прибыли участники «похода бедняков» во главе с Ральфом Абернети. Преемник Мартина Лютера Кинга заявил, что он гордится астронавтами и желает им успеха. Однако тут же добавил: «Я счастлив, что мы летим на Луну, но я был бы еще более счастлив, если бы мы научились жить как следует здесь, на земле».
Руководитель национальной администрации по аэронавтике и космосу Томас Пейн предложил Абернети «объединить в одной упряжке вашу повозку с мулами и наши ракеты». Но эта фраза вызвала лишь саркастическую улыбку на губах у руководителя «похода бедняков».
Наблюдать американцев в дни полета «Аполлона-11» — единственное в своем роде упражнение в области психологии и нравов. В сложной гамме настроений отчетливо выделяются три мотива: гордость (знай наших!), скепсис (а стоило ли?) и равнодушие (а мне-то что?)"
Вроде как сообщили о полете, но по факту о росте цен, о недовольстве, о походе бедняков, о скепсисе, и о мнении: "а на кой хрен это нам нужно". В общем, Мэлор Стуруа по полной отрабатывал свою инвалютную зарплату. писал, что требовали в редакции. А редакция установки получала еще выше - из ведомства товарища Суслова.
Пресс-служба Известий была более информативна:
"Американские космонавты пробудут на поверхности Луны около двух часов. За это время они должны собрать образцы лунного грунта, провести наблюдения, установить научные приборы на поверхности.
Затем они вернутся в лунную кабину и после отдыха включат взлетный двигатель, который должен поднять их на окололунную орбиту к основному блоку. Поздно вечером 21 июля должна произойти стыковка кабины с основным блоком и встреча Коллинза, который оставался на орбите, с Армстронгом и Олдрином.
Рано утром 22 июля снова заработает двигатель «Аполлона-11», чтобы перевести корабль с окололунной орбиты на траекторию полета к родной планете. Если все маневры на обратном пути будут выполнены точно, американский космический корабль «Аполлон-11» вечером 24 июля спустится на поверхность Тихого океана юго- западнее Гавайских островов.
Как видно даже из краткого перечисления этапов, программа полета «Аполлона-11» очень сложна. Правда, многие из этапов были отработаны в предыдущих полетах: перестроение отсеков корабля, вывод на окололунную орбиту и возвращение на Землю. Экипаж «Аполлона-10» осуществил и имитацию спуска лунной кабины. Как известно, она снижалась до высоты около 15 километров над поверхностью Луны. Но, понятно, самые ответственные лапы — посадку на Луну и взлет с ее поверхности экипажу «Аполлона-11» придется выполнять впервые.
Самый ответственный момент полета — посадка на Луну. Ее надо совершить так, чтобы не наскочить на крупный камень, не свалиться в кратер. А неровностей рельефа даже на площадке, выбранной для посадки, больше, чем хотелось бы руководителям полета. К тому же и запасы топлива для посадочного двигателя ограничены. Поэтому у космонавтов будет мало времени для выполнения маневра перед спуском на поверхность.
Советские люди желают, чтобы мужество и искусство американских космонавтов, летящих сейчас к Луне, помогли им успешно завершить смелый полет и благополучно вернуться на Землю."
19 июля 1969 года
"Известия", 19 июля 1969 года, 2 страница
Полет на Луну астронавтов был завершающим этапом лунной гонки между СССР и США и соревнования двух систем: капиталистической и социалистической. Проигрыш был налицо. Но все равно была сделана последняя попытка выиграть космическую гонку:
1. О своей собственной лунной программе СССР не сообщал. Все проводилось в глубокой и страшной тайне.
2. Было принято решение сообщать в средствах массовой информации о том, что в СССР всегда жизнь человека ставили во главу угла, поэтому изучение Луны всегда планировали проводить с помощью автоматов
3. Населению говорили, что с помощью автоматов можно получить намного больше информации, чем с помощью пилотируемого полета
4. Синхронно с полетом Аполлона-11 к Луне была отправлена автоматическая станция Луна-15. Ставка была сделана на возможную неудачу Аполлона-11 и на вероятную успешную миссию Луны-15. Миссия Аполлон-11 вполне реально могла закончиться трагедией - гибелью астронавтов. А Луна-15 могла привезти на Землю образцы грунта.
Поэтому следующая статья в "Известиях" являлась частью этого плана. Она рассказывала о преимуществе исследования Луны автоматическими станциями, а полет Аполлона-11 оценивался как заведомо менее ценный:
"Очевидно, что высадка человека на Луну в научном отношении даст меньше, чем могут дать автоматы".
"За двенадцать лет космической эры в мире запущено несколько десятков автоматических станций к Луне и планетам Солнечной системы и сотни искусственных спутников Земли.
Пилотируемых космических кораблей за это время было запущено значительно меньше. По отношению к общему количеству запусков космических объектов они составляют небольшую величину. Такое «неравноправие» объясняется рядом причин. Одна из них — сложность создания комплекса средств для сохранения жизни человека в полете и поддержания его работоспособности.
Прежде всего необходимо обеспечить радиационную безопасность пилотируемого корабля от трех видов космической радиации: первичного космического из-лучения, излучения радиационных поясов Земли и жесткого протонного излучения, связанного с так называемыми хромосферными вспышками Солнца.
Во-вторых, не менее важно создать в космическом корабле нужные температурные режимы и поддерживать нормальное давление. Человека надо обеспечивать кислородом, пищей и водой. Для поддержания жизнедеятельности человека в космосе требуется груз примерно в несколько раз больше, чем собственный вес космонавта. И, наконец, необходимо досконально знать, как человек перекосит ускорения и продолжительную невесомость в условиях космоса.
Решение всех этих проблем — довольно трудная техническая задача, сложность которой возрастает с увеличением продолжительности полета.
Автоматы имеют широкие возможности и большие преимущества. Оки значительно дешевле пилотируемых кораблей, они не нуждаются в сложных системах жизнеобеспечения, им не страшны космические излучения, высокие температуры и большие давления, их не обязательно возвращать на Землю. Они могут надежно работать в любых условиях, существующих на других планетах Солнечной системы.
Автоматические аппараты могут проникать в самые отдаленные и труднодоступные районы Вселенной, исследовать протекающие там физические процессы и передавать или доставлять на Землю ценнейшую научную информацию. Уже в ближайшие годы человечество, по-видимому, пошлет своих верных помощников — автоматические аппараты — на орбиты спутников Венеры, Марса и Меркурия. В 70-х годах, возможно, уйдут с Земли первые посланцы х нашим дальним соседям: Юпитеру, Сатурну, Урану, Нептуну и Плутону.
Давая правильную оценку роли и значению автоматических аппаратов в исследовании космоса, ни в коей мере не следует исключать участие человека в изучении и освоении космического пространства, особенно околоземного.
Космос неисчерпаем по богатству и сложности происходящих в нем явлений. Узнать, изучить и освоить их — вот основная цель человеческого общества. И во многом ему помогут в этом пилотируемые космические полеты. Но они не должны являться просто самоцелью, их нужно осуществлять лишь тогда, когда они будут подготовлены всем ходом предшествующих исследований с помощью автоматов, когда они возможны, необходимы и, самое главное, - оправданны.
Характерным примером может быть практика исследования Луны, когда по петы пилотируемых кораблей были под-готовлены многочисленными запусками советских и американских автоматических станций, позволивших провести необходимые исследования и получить устой-чивую информацию о Луне и окололунном пространстве.
Очевидно, что высадка человека на Луну в научном отношении даст меньше, чем могут дать автоматы. Но она имеет большое значение в развитии космонавтики как очередная ступень в пилотируемых полетах, в расширении границ непосредственного пребывания человека.
По-видимому, подобные полеты позволят также уточнить этапы дальнейшего изучения Луны и целесообразность организации на ней долговременных баз и поселений человека.
В то же время дальний космос в ближайшие годы будет «царством» автоматов. Наступит время, когда космические автоматы самого разнообразного назначения «заселят» самые удаленные районы Вселенной, и с их помощью мы с вами будем рассматривать на цветных телеэкранах загадочные кольца Сатурна или панорамы Сатурна, Урана и Плутона. Мы верим, что это будет.
Василий АЛИМОВ."
20 июля 1969 года
Надежды товарища Суслова не оправдались. Аполлон-11 благополучно сел на поверхность Луны, а Луна-15 все еще нарезала по орбите вокруг своей тезки. Вот номер газеты "Известия" от 21 июля 1961 года:
Наверху на самом видном месте о полете АМС Луна-15, а внизу поскромнее о первом шаге Нила Армстронга. На этот раз репортаж Мэлора Стуруа обошелся без критики политического строя США. Начало репортажа на первой странице::
"Известия", 21 июля 1969 года, 1 страница
и продолжение на второй странице:
И на пятой странице интервью с космонавтом, доктором технических наук Константином Феоктистовым:
"— Константин Петрович, как Вы оцениваете ход полета «Аполлона-11»?
— Полет космонавтов Нейла Армстронга, Эдвина Олдрина и Майкла Коллинза на борту «Аполлона-11» завершает десятилетний труд больших коллективов американских ученых и инженеров, работавших над созданием ракетно-космического комплекса, предназначенного для высадки человека на Луну.
На протяжении последнего года мы были свидетелями завершающих этапов отработки этого комплекса. Вы, конечно, помните полет «Аполлона-8» в конце 1968 года на орбиту спутника Луны, испытания кораблей «Аполлон-7» и «Аполлон-9» на околоземной орбите, полет «Аполлона-10» на орбиту спутника Луны с выполнением ряда сложных маневров. Успех всех этих полетов показал, что американским инженерам и ученым удалось создать очень надежную систему. Это великолепное техническое достижение.
Если говорить о полете «Аполлона-11» к Луне, то он, судя по сообщениям, проходит нормально. Корабль был выведен на траекторию, близкую к расчетной. Понадобилась лишь сравнительно небольшая коррекция для того, чтобы «Аполлон-11» лег точно на намеченный курс. Вечером 19 июля столь же четко был выполнен маневр по переводу корабля на орбиту спутника Луны. Я хотел бы особо отметить спокойствие и уверенность мужественного экипажа корабля «Аполлон-11» в выполнении всех операций, предусмотренных программой полета.
На орбите спутника Луны корабль провел около суток. За это время космонавты выполнили навигационные измерения, показали землянам, как выглядит Луна с борта корабля, и провели коррекцию орбиты. Затем космонавты Армстронг и Олдрин перешли в лунную кабину и в последний раз проверили ее готовность к спуску. Вечером 20 июля лунная кабина отделилась от основного блока, чтобы начать спуск на поверхность Луны. Посадка состоялась 20 июля в 23 часа 18 минут по московскому времени. По словам Нейла Армстронга, прилунение прошло гладко.
В 5 часов 56 минут 21 июля Нейл Армстронг ступил на поверхность Луны. Спустя двадцать минут следом за ним вышел и Эдвин Олдрин. Космонавты выполнили все задания, которые были предусмотрены программой их пребывания на поверхности Луны. В 8 часов 15 минут они вернулись в кабину.
Итак, первое путешествие по Луне состоялось. Нам будет интересно узнать о той картине, которую космонавты увидели вокруг, и, конечно, о том ощущении, которое они испытали, оказавшись среди пустынного лунного мира.
— Какой этап программы полета был, по-вашему, наиболее сложным?
— Наиболее ответственный этап всего полета, с моей точки зрения,—посадка корабля. Этот маневр нельзя было точно смоделировать на Земле. Не забывайте, что спуск происходил в пустоте. причем надо было салиться на неровную лунную поверхность со сравнительно низкой прочностью грунта. Момент посадки лунной кабины был сложен еще по одной причине. Когда до поверхности Луны остается несколько метров, струя газов, вытекающих из сопла работающего двигателя, начинает разбрасывать камни с поверхности. Кроме того, отразившись от поверхности, эта струя могла неблагоприятно воздействовать на сам корабль. Именно этот процесс практически невозможно было точно воспроизвести в земных условиях. В данном случае первое испытание проводилось непосредственно в ходе пилотируемого полета. И это представляло, с моей точки зрения, наибольшую сложность.
По словам космонавтов, в момент посадки под кабиной поднялось небольшое облако пыли. Осмотрев площадку после выхода на поверхность, космонавты увидели, что размывания грунта струей газа, вытекающей из двигателя, практически не было. Таким образом, опасения, к счастью, не оправдались.
Кроме того, в процессе спуска экипажу корабля и особенно пилоту лунной кабины надо было за короткое время оценить характер местности, на которую производится посадка, выбрать наиболее ровную площадку и привести корабль точно в намеченное место. На выбор места посадки космонавтам понадобилось всего около минуты. Затем по сигналу от щупов, которыми снабжены все четыре «ноги» лунной кабины, пилот выключил двигатель, когда до поверхности оставалось около полутора метров. Выполнение всех этих маневров требовало от членов экипажа — Армстронга и Олдрина быстрой реакции и хорошей собранности. В принципе весь процесс посадки можно было бы автоматизировать. но американские инженеры и ученые возложили эти сложные операции на космонавтов. И можно сказать, что экипаж лунной кабины блестяще справился с посадкой.
— Как Вы оцениваете факт высадки космонавтов на Луне?
— Это, безусловно, крупная веха в развитии космонавтики. Прежде всего сам по себе факт первой высадки людей на другое небесное тело не может не волновать воображение. Недавняя фантастика стала реальностью. Человек ступил на Луну, смог сам «пощупать» ее, своими собственными глазами посмотреть, как она выглядит вблизи, походить по ней.
Думаю, что естественное стремление к самоутверждению свойственно не только отдельным людям, но и коллективам, и человечеству в целом. Высадка на Луну — это акт самоутверждения всего человечества. Успех высадки на Луну позволяет людям увереннее смотреть на те перспективные сложные задачи, которые предстоит решить человечеству на пути овладения космическим пространством, на пути дальнейших исследований Солнечной системы.
Но, конечно, значение высадки на Луну не исчерпывается одним только эмоциональным аспектом этого события. Я бы хотел подчеркнуть техническое и научное значение успешной высадки на Луну. В процессе работы над реализацией программы «Аполлон» была создана очень сложная ракетно-космическая система, были разработаны новые приборы, материалы, новые технологические процессы. Это имеет большое значение как для создания новых, еще более сложных ракетно-космических комплексов, так и для развития технологии, используемой в различных отраслях обычной «земной» промышленности.
Если говорить о научном значении выхода человека на поверхность Луны, то главное — это возможность собрать пробы образцов грунта с поверхности Луны и доставить их на Землю. Детальнейший анализ этих образцов, надо надеяться, позволит существенно уточнить наше представление о происхождении планет Солнечной системы. Кроме земных минералов, у человечества в руках окажутся теперь образцы пород Луны. То обстоятельство, что можно собирать экспериментальные данные о Солнечной системе уже в двух ее точках, имеет большое значение для построения более надежной теории эволюции Солнечной системы, в частности, и звездных систем вообще.
Кроме сбора проб грунта, космонавты установили на поверхности Луны несколько научных приборов.
— Насколько сложен взлет с поверхности Луны?
— Здесь наиболее ответственный момент — отрыв о г поверхности Луны. Снова возникает проблема взаимодействия газовой струи двигателя с грунтом и, возможно, с посадочным устройством. Повторяю, что эту операцию нельзя было отработать до конца на Земле, и, следовательно, она будет проводиться впервые.
Следующим ответственным маневром следует считать сближение лунной кабины с основным блоком, который все время оставался на орбите спутника Луны. Правда, этот этап довольно неплохо отработан, поскольку его репетировали на околоземной орбите и на окололунной орбите при полете «Аполлона-9» и «Аполлона-10».
Мы рады успеху американских космонавтов, высадившихся на поверхность Луны. Это—осуществление мечты многих людей. И я, пользуясь случаем, поздравляю Нейла Армстронга и Эдвина Олдрина, а также Майкла Коллинза. Я желаю им успешного выполнения дальнейшей программы полета и благополучного возвращения на Землю. Будем надеяться, что они расскажут много интересного жителям Земли о своем пребывании на Луне."
22 июля 1969 года
Мэлор Стуруа сообщил о начале полета астронавтов в сторону Земли
На сей раз ему не было приказано попутно обличать капитализм Америки. Зато в противовес лунным успехам американцев была напечатана огромная статья, в которой рассказывалось об исследовании Луны:
В статье больше было сказано о советской лунной программе и ее достижениях. Аполлон упомянут вскользь.
Рассказывалось также о завершении полета АМС "Луна-15", которая выполнила поставленные перед ней задачи: провела "ряд научных исследований в окололунном пространстве", получила "важные опытные данные о работе конструкций и бортовых систем". А потом "сошла с орбиты и достигла поверхности Луны в заданном районе". О том, что она разбилась при посадке, сказано не было. Но советские люди умели читать между строк.
Как было написано в газете, выход астронавтов (их тогда именовали космонавтами!) на поверхность Луны случился около шести часов утра. В европейской части СССР телевизионные программы не работали, в восточной части время уже позволяло вести трансляцию, но ее не было (насколько мне известно). Но я прочитал об интересном факте - во время полета Аполлона к Луне... не работали коротковолновые глушилки*. Так что любознательные граждане могли если не смотреть, то слушать в прямом эфире о том, что происходило на Луне. У меня тогда не было приемника. Не в курсе, так ли это.
- глушилки - специальные радиостанции, которые генерировали неприятный шумовой фон, не дававший возможности слушать некоторые радиостанции на коротких волнах. Эти радиостанции были в СССР единственной возможностью узнать новости как в мире, так и в СССР, скрываемые официальными средствами массовой информации.
24 июля 1969 года
Мэлор Стуруа снова порадовал читателей репортажем о полете астронавтов (космонавтов) к Земли. Но не мог не упомянуть о падении индекса Доу-Джонса:
"Майкл Коллинз интересовался, как обстоят дела с индексом Доу-Джонса, отражающим положение вещей на фондовой бирже Нью-Йорка. Вопрос астронавта застал врасплох наземный центр в Хьюстоне. Коллинза попросили несколько повременить, пока будут наведены справки. Наконец, ему сообщили, что за день курс акций упал на 11,90 пункта. «Ничего не поделаешь, не всему суждено подыматься вверх»,— философски заметил Коллинз."
Зато и рассказал о том, что ученые в НАСА собирались делать с лунными камнями:
"НАСА уже разработала специальные мероприятия против возникновения «черного рынка», торгующего лунным грунтом, вернее, подделками под него. Как сообщает печать, образцы лунных пород будут охраняться строже, чем золотые запасы США в Форт-Ноксе. Ими будет ведать куратор «лунной приемной лаборатории" в Хьюстоне Кинг.
Заявки на «лунные сувениры» поступают в Хьюстон тысячами, причем самые неожиданные. «Я уже многие годы обещаю моей жене кусочек Луны. Если у вас есть хоть капля сострадания к моей любви, то прошу — пришлите мне лунный камешек», — пишет заботливый муж из Бруклина (штат Массачусетс).
Ответ на эту и подобные просьбы один — «нет». Образцы лунного грунта получат заимообразно лишь около 150 ученых, специально отобранных в качестве «основных исследователей». Каждый из них должен собственной персоной предстать перед мистером Кингом для получения драгоценного экспериментального материала и собственноручно возвратить его после окончания опытов."
А что мировые газеты? Как и можно ожидать. это было событие номер один. Если постить газетный материал, места не хватит.
Помещу лишь пару страниц.
День старта к Луне:
New-York Times 17 июля 1969 года
Первые две страницы отведены одному событию. Я не знаю, какое еще событие удостаивалось такой чести (если только события в Далласе). Обычно начало на первых страницах и продолжение где-то в центе. А здесь даже не первые две, а первые 17 страниц!!!
А вот журналы. Хоть что-то в цвете:
4 июля - до старта к Луне 12 дней. Лайф печатает специальный выпуск. И делает Луну ... коричневой!
В СССР генерал Каманин в конце года подвел итоги лунной гонки и определил виновных в ее проигрыше:
"В этот предновогодний день мне хочется подвести итоги уходящего 1969 года.
Это был год выдающихся достижений человечества в освоении космического пространства. В истории мировой космонавтики он займет такое же почетное место, какое занял 1961 год, а имя Нейла Армстронга, впервые ступившего на лунную поверхность 21 июля 1969 года, по праву станет вторым после имени Юрия Гагарина.
Уже четыре американских космонавта побывали на Луне - честь и хвала им! Но мне, русскому человеку и руководителю советских космонавтов, очень обидно за наших парней, хотя в том, что не они были первыми на Луне, нет ни их, ни моей вины. Оглядываясь на пройденное десятилетие, могу упрекнуть себя только в одном: сознавая, что мы чрезмерно увлеклись автоматами и "заавтоматизировали" даже полеты космонавтов, я не раз пытался убедить высоких руководителей - Малиновского, Гречко, Устинова, Хрущева, Брежнева в ошибочности выбранного нами пути, но так и не смог добиться существенного выправления нашего космического курса.
В 1969 году советские космонавты летали больше, чем в любом предшествующем - пять пилотируемых кораблей и девять космонавтов побывали в космосе (причем двое из них дважды), - но наши достижения значительно скромнее американских. Наше отставание продолжает увеличиваться, ошибки не устраняются, и виноваты в этом в первую очередь Мишин, Келдыш, Смирнов, Устинов. Но виноваты и мы, военные. Больше, чем кто-либо из военных, виноваты маршалы Крылов и Захаров, а также генералы Алексеев, Карась, Юрышев. Главный Маршал авиации Вершинин делал все возможное, чтобы содействовать развитию космонавтики, но и он наталкивался на полное равнодушие к космосу со стороны Малиновского и Гречко."
