Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Классическая игра в аркадном стиле для любителей ретро-игр. Защитите космический корабль с Печенькой (и не только) на борту, проходя уровни.

Arkanoid Pikabu

Арканоид, Аркады, Веселая

Играть

Топ прошлой недели

  • Rahlkan Rahlkan 1 пост
  • Tannhauser9 Tannhauser9 4 поста
  • alex.carrier alex.carrier 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
1
PrPsi
2 года назад

Про авиационные катастрофы в СССР. А все ли они описаны?⁠⁠

Читая уже общедоступные списки авиационных происшествий в СССР и рассказы про них, остаётся горький осадок - сомнительно, что все они описаны.

Ил-18. Нигде не упомянуто, что Ил-18 разбился при взлёте в аэропорту г. Самарканда в начале 1970-х (специально сейчас спросил мать и сестру – они очень хорошо помнят то событие, но не помнят конкретный год).

Мы жили рядом с аэропортом, посёлок Геолог, можете посмотреть по карте. Помню, был мальчишкой и вдруг крик:  самолёт разбился – разумеется, все бросились туда бежать. Пока добежали, там пожар и все боялись подойти. Спустя очень недолгое время всё заполонили военные и поставили оцепление.

Туда мы потом постоянно совались, но было бестолку – военные оцепили всё вокруг. Но спустя неделю оставили на охране одного солдата – ему очень хотелось кушать и мы ему носили яблоки, огурцы и т.п. с соседних садов – а он в ответ нам позволил обследовать полностью обгоревшую кабину Ил-18. А ещё мы там добыли кучу магния, который в дальнейшем использовали для взрыв-пакетов. (Магний и марганцовка - это сила!) )))

Потом моему отцу (он был в руководстве посёлка) сказали, что при взлёте что-то пошло не так и Ил-18 начал крениться влево – люди выпрыгивали на ходу. Никто не погиб, но самолёт был полностью уничтожен и сгорел. Записи о происшествии в интернете отсутствуют.  Очень у нас любили всё засекречивать, да так, что и сейчас хрен что осталось по теме.

[моё] Авиакатастрофа Авиапроисшествия Ил-18 Самарканд Текст
14
16
Steppewlf
Steppewlf
2 года назад
Авиация и Техника

Расследование авиакатастроф без катастрофы. Авиаинциндент на рейсе КС1388 Air Astana⁠⁠

National Geographic снял фильм о мастерстве казахстанских пилотов.

В ноябре 2018 года произошло серьёзное ЧП в полете с бортом узкофюзеляжного среднемагистрального Embraer E190, который выполнял перегоночный рейс из авиационно-технического центра в Португалии, Лиссабон - Алматы.

Расследование авиакатастроф без катастрофы. Авиаинциндент на рейсе КС1388 Air Astana Авиация, Авиакомпания, Гражданская авиация, Авиапроисшествия, Авиапром, Полет, Аэропорт, Героизм, Профессионал, Длиннопост

Пилоты благодаря выдержке и мастерству смогли посадить почти неуправляемый борт, в котором испытали все нестандартные для гражданского самолета фигуры пилотажа.

11 ноября 2018 года пилоты выполняли перегоночный рейс на воздушном судне Embraer Е190 после технического обслуживания, выполненного сторонней организацией в Лиссабоне (Португалия). В то время из-за неправильной установки кабельной системы управления элеронами буквально после взлета воздушное судно стало практически неуправляемым. Экипаж испытывал временами перегрузки в 5-кратном размере, сопоставимом с перегрузками пилотов военных истребителей в бою с крутыми пикированиями и вращениями. Тем не менее, пилоты смогли определить проблему, частично восстановить контроль и безопасно посадить самолет на военно-воздушной базе Беджа на юго-востоке Португалии.

В свежем выпуске программы Aircrash Investigation ("Расследование авиакатастрофы") на канале National Geographic рассказали об инциденте на рейсе 1388 Air Astana. Тогда самолет избежал катастрофы лишь благодаря профессионализму и героизму казахстанских пилотов

Расследование авиакатастроф без катастрофы. Авиаинциндент на рейсе КС1388 Air Astana Авиация, Авиакомпания, Гражданская авиация, Авиапроисшествия, Авиапром, Полет, Аэропорт, Героизм, Профессионал, Длиннопост

Пассажиров на борту не было, лишь 6 членов экипажа, 5 из которых были гражданами Казахстана и один – гражданином Великобритании.

"При всех сложившихся обстоятельствах самолет было почти невозможно удержать под контролем. Авиадиспетчеры, бывшие свидетелями полета того рокового рейса, задавались вопросом: "А есть ли в самолете пилоты?", настолько странной выглядела траектория полета воздушного судна из Казахстана", - говорится в программе.

Ситуацию усложняли резко ухудшившиеся погодные условия, туман и полное отсутствие видимости.

Aircrash Investigation ("Расследование авиакатастрофы") National Geographic об инциденте на рейсе 1388 Air Astana.

https://www.facebook.com/watch/?v=934883207926450

*****

Пилоты начали настоящую борьбу с техникой, проявив весь свой профессионализм и хладнокровие, отмечается в сюжете.

"Все негативные факторы, которые могли произойти в полете, – все они произошли в тот день", - вспоминает в фильме один из членов экипажа, Бауржан Карашолаков.

Благодаря скоординированным действиям и опыту командира судна Вячеслава Аушева, умело управлявшего самолетом и всей командой пилотов, экипаж не потерял самое главное – контроль над ситуацией.

"Мы можем сделать это, мы обязательно выживем", - также вспоминают пилоты в фильме свои слова друг другу.

Лишь с третьей попытки экипаж восстановил управление самолетом и успешно посадил его в аэропорту Бежа (Португалия).

"Это чрезвычайное происшествие стало пособием по обучению пилотов и гражданской, и военной авиации в качестве примера хладнокровности и полного отсутствия паники при управлении терпящим бедствие воздушным судном", - говорят авиационные эксперты в сюжете National Geographic.

Согласно результатам расследования, инцидент с бортом выполнявшим рейс КС1388 Air Astana, произошедший при перегоне самолета после планового техобслуживания, связан с ошибкой при проведении ремонтных работ в Португалии.

Расследование авиакатастроф без катастрофы. Авиаинциндент на рейсе КС1388 Air Astana Авиация, Авиакомпания, Гражданская авиация, Авиапроисшествия, Авиапром, Полет, Аэропорт, Героизм, Профессионал, Длиннопост

Казахстанские пилоты Вячеслав Аушев, Бауржан Карашолаков и Сергей Соколов награждены премией Хью Гордона-Бёрга за мужество, проявленное в условиях чрезвычайной ситуации - им удалось предотвратить авиакатастрофу в небе над Португалией, спасти коллег и самолет.

Сообщество почетных пилотов - The Honourable Company of Air Pilots) - одно из самых известных профессиональных обществ Великобритании, основанное в 1929 году с целью поощрения высоких стандартов безопасности полетов. Ежегодно компания присуждает ряд наград за выдающиеся достижения в области авиации. Награждение проходит в церемониальном здании Гилдхолл, расположенном в самом сердце Лондонского Сити, и традиционно, к наградам представляются авиаторы из Британии и стран Содружества.

2022 год стал исключением. В этом году на официальном ужине прозвучали имена казахстанцев - капитана Вячеслава Аушева, вторых пилотов Бауржана Карашолакова и Сергея Соколова. Все они - действующие пилоты авиакомпании Air Astana, были награждены мемориальной премией Хью Гордона-Бёрга «за выдающуюся отвагу, мужество и действия, проявленные во время спасения самолета и коллег».

Показать полностью 2
Авиация Авиакомпания Гражданская авиация Авиапроисшествия Авиапром Полет Аэропорт Героизм Профессионал Длиннопост
13
DELETED
2 года назад

Ответ на пост «Чертолёт»⁠⁠1

Самолет Авиация Вертикальное видео Авиапроисшествия Видео Ответ на пост
10
1888
Denizak
Denizak
2 года назад
Авиация и Техника

Не туда сел...⁠⁠

56 лет назад история боевой авиации Советского Союза пополнилась курьезом - истребитель МиГ-21 приземлился в аэропорту Тегель в Западном Берлине. Летчик перепутал аэродромы. Увидев солдат НАТО, пилот осознал свою ошибку, развернулся на рулежке - ВПП уже перекрыли, - и улетел к своим, на прощание помахав крыльями...

Не туда сел... Авиация, Миг-21, Холодная война, ВВС, Авиапроисшествия, Длиннопост, Повтор

13 февраля 1967 года - памятная дата в хрониках Группы советских войск в Германии. В этот день случилось ЧП, последствия которого могли быть весьма серьезными. На аэродроме Тегель во французской зоне оккупации Западного Берлина приземлился секретнейший на тот момент советский истребитель. Самолет был новенький - прямо с завода. Пилотировал его капитан Федор Зиновьев.

ГДР была западным форпостом Восточного блока. Здесь размещалась мощная группировка советских войск, ГСВГ, руководство СССР щедро снабжало армию Восточной Германии новейшей техникой - в том числе самолетами. Немецкие истребители вместе с советскими летчиками дежурили на границе, отгоняя от нее самолеты НАТО.

В начале 1967 года на заводе КБ Микояна в Луховицах, где годом раньше запустили сборку МиГ-21 на экспорт, была готова к отправке в ГДР четверка новеньких истребителей последней модификации, МиГ-21ПФМ. На самолете установили новое катапультное кресло, усовершенствовали прицел и систему управления оружием, истребитель получил возможность применять ракеты с радиолокационным наведением. Наконец, МиГу вернули пушку - несколькими годами раньше ее почему-то объявили устаревшим оружием, не нужным для воздушного боя. Убедившись, что это не так, конструкторы предусмотрели возможность подвески под фюзеляж контейнера с 23-миллиметровой пушкой и боекомплектом. В общем, самолет получился серьезный.

Перегнать истребители в ГДР поручили летчикам из 16-й гвардейской истребительной авиадивизии, входившей в состав ГСВГ. Командиром группы перелетающих самолетов назначили командира звена капитана Зиновьева. Из Луховиц до Минска долетели без приключений, там приземлились, заправились и заночевали. На следующее утро полетели дальше. Почему-то четверку истребителей направили не на аэродром Темплин под Бранденбургом, как обычно, а на Котбус, находившийся намного южнее и Зиновьеву незнакомый.

Ошибившись с курсом, МиГи оказались рядом с Берлином - как вскоре выяснилось, Западным. Увидев под собой аэродром, капитан Зиновьев попытался выйти на связь с диспетчером, но тот не отвечал. Летчик решил, что отказала радиостанция и пошел на посадку. Звено он на всякий случай распустил - его ведомые, почуяв неладное, добрались да Котбуса самостоятельно. А ведущий МиГ-21 с красными звездами на крыльях совершил мягкую посадку в аэропорту Тегель, находившемся во французской зоне Западного Берлина и отданном авиации НАТО. Приземлившись, капитан Зиновьев понял, что прилетел не туда: на стоянках стояли самолеты чужих типов с опознавательными знаками ВВС Франции и США. МиГ сбросил тормозной парашют и стал разворачиваться, чтобы взлететь по той же полосе, на которую приземлился. Но ВПП уже перегородили джипами и пожарными машинами - на аэродроме не верили своей удаче.

Делать было нечего: истребитель вновь развернулся, включил форсаж и, разогнавшись по узкой и короткой рулежной дорожке, свечой ушел в небо.

Вскоре капитан Зиновьев приземлился в Котбусе. Рассказывают, что командир дивизии сказал ему: "Что сел в Тегеле - дурак, а что удрал - молодец", - и распорядился не наказывать летчика. Возможно, сыграло роль и то, что тремя годами ранее Зиновьев на МиГ-19 сбил в районе Магдебурга американский самолет-разведчик Douglas RB-66.

Показать полностью 1
Авиация Миг-21 Холодная война ВВС Авиапроисшествия Длиннопост Повтор
121
47
andrew300khz
andrew300khz
2 года назад
Авиация и Техника

Видео с места крушения самолёта. Покхара (Непал)⁠⁠

Сегодня удалось подобраться к обломкам максимально близко. Снял видео. Кому интересно, ознакомьтесь.
15 января 2023 года самолёт компании Yeti airlines совершал полет Катманду - Покхара. Приземлиться самолёт должен был на новом международном аэропорту, который открылся в начале 2023 года.
Я распросил полицейских о происшествии. Что удалось узнать:
1. Самолёт летел именно в новый аэропорт.
2. Падение самолёта - ошибка пилота.
3. Самолёт заходил на посадку со стороны старого аэропорта.
4. Все пассажиры и члены экипажа на данный момент мертвы.

[моё] Самолет Непал Покхара Авиапроисшествия Авиакатастрофа Йети Видео YouTube
20
2079
Wespeatc
Wespeatc
2 года назад
Гражданская авиация

Ответ на пост «Как пассажирский самолет долетел без топлива и работающих приборов»⁠⁠1

Напомнило старую авиационную байку

Самолёты гоняли в Нигерию обычно по маршруту
Сыктывкар-Шереметьево-Прага-Касабланка-Бамако-Кано. В Касабланке с
удовольствием ночевали, а наутро был 4-х часовой, на максимальную
дальность, бросок через пустыню. И вот один из экипажей, состоящий из
большого лётного начальника, молодого второго пилота, летящего заграницу
впервые, редколетающего за границу штурмана и, слава богу, ветерана этих
перелётов – бортмеханика, стартовал за приключениями. Через Европу
пролетели как по маслу. По прилёту в Касабланку штурман сказал
бортмеханику, сколько надо заправить керосина на перелёт в Бамако. И
цифра эта оказалась раза в полтора меньше обычной заправки. Бортмеханик
удивился, но не стал вникать в тонкости расчёта и залил, на всякий
случай, как обычно, полные баки. Здесь надо пояснить: на Ту-134
топливная система и её индикация придумана была, наверное, чтобы
максимально усложнить жизнь экипажу. Лётчики вникали в её тонкости
обычно при сдаче зачётов и тут же благополучно забывали до следущего
раза. Реальную заправку знали только бортмеханики. Они же и выставляли
перед полётом количество залитого топлива на «часах» - расходомере с
циферблатом похожим на часовой, который по мере расхода топлива
отматывал показания назад. Его индикация была и ежу понятна. Другой же
прибор, собственно топливомер, показывал фактическое топливо в баках, но
его показания были доступны только наиболее одарённым пилотам.

Итак, наш бортмеханик выставил расчитанное штурманом топливо на «часах»,
и они взлетели в неизвестность. Дальше со слов второго пилота: Когда мы
были уже посреди пустыни, штурман вдруг закурил (до этого в курении на
борту замечен не был)... Начал усиленно что-то опять считать, ещё раз
закурил, набрался смелости и сознался, что топлива нам не хватит... Он,
оказывается, при расчёте забыл, что имеет дело с морскими милями, а не
километрами (весь его предыдущий международный опыт был в полётах в
Болгарию и, соответственно, расчётах в километрах). Миля длинее
километра, грубо говоря, в два раза. Соответственно и топливо. При
перерасчёте получалось, что оно должно будет кончиться, в лучшем случае,
при заходе на посадку. Немая сцена. Занавес... У всех вместе с холодным
потом примерно одна мысль: «Ё. твою мать!!!» И, перед глазами картина
обломков Ту-134 среди барханов. У второго пилота дополнительная мысль:
«За что убиваете? Впервые заграницей, и пожить-то ещё не успел... ».
Командир от безнадёги ещё подёргал селектор топливомера, в котором всё
равно ничего не соображал, и попросил сигарету (до этого никогда не
курил)... В голове также пролетели мысли о неминуемом, хоть и
посмертном, позоре, перемывании костей на разборах, телеграммах по мерам
предотвращения подобных происшествий, висящих во всех штурманских
страны. И журналисты даже не напишут, что экипаж уводил самолёт от жилых
домов за полным отсутствием оных в предполагаемом месте падения.

Бортмеханик дал им ещё минут десять насладиться ощущениями неминуемого
конца и со словами «Ваше топливо кончилось, теперь летим на моём»
выставил «часы» на фактическое количество в баках...

Показать полностью
Авиация Самолет Boeing Пассажирские самолёты Авиапроисшествия Пилот Высший Пилотаж Канада Видео YouTube История Интересное Ту-134 Штурман Ответ на пост Текст
51
31
Yenicher
2 года назад

Как пассажирский самолет долетел без топлива и работающих приборов⁠⁠1

Это было в Канаде в 1983 году. Страна переходила на литры и служба дозаправки облажалась. В полете у самолета закончилось топливо и отключились основные приборы.

https://m.youtube.com/watch?v=v8hiAh3B2oY

Авиация Самолет Boeing Пассажирские самолёты Авиапроисшествия Пилот Высший Пилотаж Канада Видео YouTube История Интересное
6
11
Romanez1987
Romanez1987
2 года назад

Самолет сел на 1 двигателе⁠⁠

Немного сумбурный пост. Вобщем, посадка в Курумоче, за 15 мин до этого левый двигатель перестает работать.

Никто ничего не объявляет, стюарды величественны и непоколебимы... Я про себя начинаю читать молитвы и четко осознаю что в принципе ничего страшного, только пробег по ВПП будет метров на 300 больше...

Люди вокруг вообще ничего не замечают. Нахуй я выбрал техническую специальность? Знания преумножили скорбь. Никто не верит епа на...

[моё] Самолет Airbus Авиапроисшествия Мат Текст
16
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии