
Лига Дальнобойщиков
Требуется мнение экспертов!
Приветствую автолюбителей и автомехаников . Столкнулся тут с ситуацией, была необходимость сделать авто , спустя три недели «контора» выставила счёт на довольно крупную сумму. Так вот я совсем не эксперт, а в интернетах все всё знают.
Скажите пожалуйста адекватные ли это расценки на работы и по возможности запчасти.
Я сегодня был ещё в одном сервисе там сказали что они прихуели просто, но на сколько точно там тактично умолчали.
Прикладываю заказ наряд.
Машина JAC N75 2014 года бортовой пятитонник.
Проучил учителя
Едет поезд. Вдруг он съежает с рельс и начинает носиться по полю, но
через некоторое время опять становится на рельсы и продолжает поездку.
Один пасажир не поняв в чем дело отправился к машинисту выяснить
причину:
- почему вы съехали с рельс?
Машинист:
- на рельсах сидел и срал.
Пасажир:
- ну так задавил бы его?.
Машинист:
- так я его только на поле догнал.
ДИСКЛЕЙМЕР
1. Я не выбираю ничью сторону в этом дорожном конфликте и не оправдываю никого
2. Не все дальнобойщики дегенераты. Есть нормальные. Процентов 10.
Погнали.
Вы все видели видео, подобные выложенному ниже. Не очень понятно, с чего началось. Скорее всего поведение большегруза не понравилось водителю легковой. Далее происходит то, что на видео
Как правило, под такими видео сразу отмечаются умственнонеполноценные дегенераты с комментариями типа "такево!", "все правельно зделол", "накозал абочичнека" и тому подобными.
Не трудно догадаться, что оставляют их, поддаваясь стадному чувству цеховой солидарности, так называемые водители-профессионалы
На самом деле (и это удивительно, что такое приходится артикулировать) такое поведение на дороге недопустимо.
Что сделает нормальный водитель, тем более управляющий источником повышенной опасности весом в 40000 кг, если увидит на дороге неадекватное поведение, как у водителя белой легковушки?
Правильно. Снизит скорость, изменит полосу движения, предпримет действия по недопущению аварийной ситуации, возможно остановится.
Что сделает дегенерат, размер тестикул котрого по незаметности может быть сопоставим только с размером его микромозга? Да, он начнет щемить легковушку по всей трассе. Наплевать на пассажиров легковушки, наплевать на свою машину и груз, наплевать на других участников дорожного движения.
Самое печальное, что такие профессиоАналы кучкуются в группы в соцсетях вот по таким интересам и под дружное улюлюкание таких же коллег, нюхавших клей вместо уроков в школе, самоутверждаются.
В итоге формируется паскудная культура профессионального казалось бы сообщества, когда подобное поведение начинает не просто считаться нормой, но когда им начинают бравировать
Наколько уместно подобное поведение на дороге?
Такие случаи тоже бывают и они вполне одобряемы адекватной частью общества. Например, когда водитель не пропускает движущегося по встречке в его полосе нахала.
Иногда в таких случаях допускается столкновение. Как бы ни хотелось одобрить такое "наказание" - это противоправное деяние (действие/бездействин) ставшее причиной ДТП. Сложно доказуемое, но по сути это так
Таким образом, чтобы понять, как допустимо вести себя на дороге, очень просто: ваше поведение не должно причинять вреда или создавать угрозу его возникновения имуществу, здоровью или жизни других участникоа дорожного движения, какими бы справедливыми ваши действия ни казались бы
На этом всё.
Согласен с автором - жми плюс.
Воруешь у хозяина топливо, возишь перевес разрушая дороги или даешь взятки гаишникам - для тебя есть кнопка минус.
Да будет срач
Паровой экскаватор 1915 года!
Чудо инженерной мысли, великолепный механизм! По удобству в управлении, простоте в обслуживании и плавности хода ему нет равных! Он сэкономил очень много сил нашим дедам и прадедам там, где требовалось много копать и грузить. Паровые механизмы совершили революцию в промышленности и народном хозяйстве. Именно им мы все обязаны нашим сегдняшним благоденствием.
Повезло
При вывешивании части транспортного средства (автомобиля, прицепа, полуприцепа) подъемными механизмами (талями, домкратами), кроме стационарных, необходимо вначале установить под неподнимаемые колеса специальные упоры (башмаки), затем вывесить транспортное средство, подставить под вывешенную часть козелки (подставки) и опустить на них транспортное средство
Пункт 70. Правил по охране труда на автомобильном транспорт утвер. приказом Минтруда России от от 09.12.2020 N 871н.
Источник https://t.me/protransport1/539