Лига Дальнобойщиков

А есть ли еще автопроизводители кроме Татры которые подобную конструкцию имеют, и какие минусы и плюсы у такой конструкции по сравнению с обычной рамной? Вообще этот завод еще выпускает грузовики или нет, на дорогах их вообще не видно, одни китайцы в последее время повсюду.

На выезде из Караганды в направлении Сарани на четырехполосной трассе с разрешенной скоростью движения 80 км/ч есть нерегулируемый пешеходный переход и это создает немало аварийных ситуаций.

Грузовик перевернулся. Что с водителем, не сообщается. Ну а пешеход так и пошла с капюшоном на голове по своим делам.

Источник: Дальнобойщики

Советские водители часто магнит к картеру прикрепляли и пробка слива масла часто была с магнитом в советских машинах, а почему сейчас этот метод не используют, или нет эффекта от магнита? Да и на фильтр меньше нагрузка если шофер молодой и прощелкал замену масла и фильтра? Да и фильтра сейчас многие поддельные, наверняка у них фильтрующий элемент не соответствует всем характеристикам как у оригинала.

Почему в большегрузах тормоза на воздухе, а в машинах поменьше гидравлические?

Водитель грузовика рассказал, что на 89 километре ЦКАД банда неизвестных хулиганов сбросила с моста на грузовик что-то похожее на молоко. Из-за этого у грузовика треснуло лобовое стекло.

Пока водитель звонил в ГАИ и пытался кого-то вызвать на место происшествия, от рук хулиганов пострадал еще один грузовик. У него повреждения оказались серьезнее.

В итоге на место происшествия приехали полицейские и аварийный комиссар. Они рассказали, что это не первые случаи, но пока никого не поймали.

Источник: Дальнобойщики

А зачем редукционный клапан стоит на дизелях в системе подачи масла? Вот он при превышении 7 атмосфер начинает сбрасывать масло в картер. А что будет если давление будет 8 или 9 атмосфер в системе без редукционного клапана? Я всегда думал что чем больше давление тем лучше будет все смазываться, что в двигателе может повредится при избытке давления масла?