Сообщество - Бесит!

Бесит!

2 623 поста 3 143 подписчика

Популярные теги в сообществе:

16

Ответ user8933130 в «У самурая нет цели»18

Старая добрая проблема современного "бизинеса": долговечность - главный брак продукта. И даже больше: смертельный яд для дела в современной финансовой модели.

Долговечный продукт принесет прибыль один раз, быстро заполнит рынок и тебе вскоре нечего будет жрать.

Решение есть - что-то вроде "аренды". К примеру: у тебя есть участок дороги. Тебе за неё капает "три копейки" за погонный метр. Объем копеек зависит от класса и качества дороги.

Но все расходы на ремонт и поддержание - на тебе. Качество падает ниже определенного - тебя активно сношают.

При таком подходе будет хоть какой-то смысл делать что-то более менее долговечное.

5

Ответ на пост «У самурая нет цели»18

Можно спросить нейросети.

Частая замена бордюров в Москве — это заметное явление, и у него есть несколько основных причин, часто сочетающихся:

1. **Масштабное благоустройство:** С 2010-х годов в Москве реализуются огромные программы комплексного благоустройства ("Моя улица", реконструкция парков, дворов, набережных). Бордюры — неотъемлемая часть этих проектов. Когда перекладывают плитку, меняют дренаж, расширяют тротуары или сужают проезжую часть, бордюры *необходимо* заменить, чтобы соответствовать новым контурам и стандартам.

2. **Повышение стандартов и долговечности:**

* **Смена материалов:** Раньше часто использовался недолговечный бетон низкого качества. Сейчас стандартом стал гранит или высокопрочный бетон, который гораздо устойчивее к погодным условиям, соли и механическим повреждениям (наезд колесом). Замена старых, разрушенных бордюров на новые — это инвестиция в долговечность.

* **Единый стиль и функциональность:** Новые бордюры часто имеют определенный профиль (например, скошенный), цвет и высоту, соответствующие современным требованиям безопасности (лучшая видимость для маломобильных граждан), водоотведения и эстетики города.

3. **Физический износ и повреждения:**

* **Климат:** Резкие перепады температур, замерзание воды в трещинах, использование реагентов зимой разрушают бетон.

* **Механические повреждения:** Наезды колесами грузовиков, снегоуборочной и прочей спецтехники, строительных машин ломают и сдвигают бордюры.

* **Низкое качество старых конструкций:** Многие старые бордюры просто отслужили свой срок и разрушаются, создавая опасность и неэстетичный вид.

4. **Освоение бюджетов и работа подрядчиков:**

* **"Пиление бюджета":** Это печальная, но возможная причина в *некоторых* случаях. Замена бордюров — относительно простая и заметная работа. Нечистые на руку подрядчики или недобросовестные чиновники могут инициировать замену чаще необходимого для освоения выделенных средств.

* **Некачественный монтаж:** Если бордюр положен с нарушениями технологии (неправильная подготовка основания, плохой раствор), он быстро проседает или разрушается, требуя скорой замены. Это тоже может быть связано с желанием подрядчика получить новый контракт.

* **Плановое обновление:** У города есть графики планового ремонта инфраструктуры, включая бордюры, особенно на оживленных улицах.

5. **Изменение правил и проектов:** Иногда уже в процессе работ или после их завершения вносятся изменения в проект (например, добавили велодорожку, изменили схему парковки), что требует переделки бордюрного камня.

6. **Огромный объем инфраструктуры:** Москва — мегаполис с тысячами километров тротуаров и дорог. Даже если заменяется небольшой процент бордюров ежегодно, из-за масштабов города это выглядит как постоянная и повсеместная работа.

**Итог:**

Основная причина частой замены — **масштабная программа модернизации городского пространства Москвы**. Город стремится к единым, высоким стандартам качества, безопасности и внешнего вида. Замена старых, разбитых бордюров на новые, долговечные (гранитные или качественные бетонные) — важная часть этого процесса, особенно в рамках комплексного благоустройства улиц, парков и дворов.

Однако нельзя исключать и факторы, связанные с **неэффективным расходованием средств или некачественными работами** в отдельных случаях, что и вызывает наибольшее недовольство жителей, которые видят, как относительно целые бордюры меняют снова.

Показать полностью
14

Ответ на пост «У самурая нет цели»18

Много езжу/летаю по России - во всех минимум региональных центрах, а то и просто в крупных городах каждый год играют в игру "замени бордюры".

Ездить даже не обязательно, берём в поиске рандомный региональный центр + "замена новых бордюров" или "зачем меняют бордюры", например:

- Екатеринбург: https://regnum.ru/news/2969851

- Саратов: https://vk.com/wall-87292497_7438809

- Калуга: https://vk.com/wall-78053332_505867

- Владивосток: https://primamedia.ru/news/849720/ или Замена бордюров/поребриков во Владивостоке

И так далее. А ещё есть ГОСТ Р 50597-2017

Ответ на пост «У самурая нет цели» Бордюр, Москва, Фотография, Волна постов, Негатив, Ответ на пост

ХЗ, почему их меняют, но судя по тому, что часто меняют почти новые на новые, что-то там коррупционное есть, кмк.

8766

Ответ на пост «У самурая нет цели»18

Уважаемый Сергей Семёнович Собянин, можете пожалуйста не выбрасывать демонтированные бордюры? присылайте их нам в моно города и посёлки, мы хоть узнаем что это такое.

9

Ответ на пост «У самурая нет цели»18

А у нас в Екатеринбурге красота и экономия.

Вхреначили туеву хучу денег на гранитную плитку вокруг оперного театра и УрФУ, а так же на сквер вокруг театра.
Уже через полгода вся плитка повылетала и шатается, но заставить подрядчика исправить никак не возможно. Уже несколько лет.

Кто делал проект сквера я не знаю, но походу та же контора. Надо было додуматься сделать большие легкобьющиеся фонари высотой с метр?
У них плафонов не стало через месяц! В итоге, тупо торчат покореженные столбики.

Просто ухайдакали десятки/сотни казённых (т.е. народных) миллионов на полную хрень. И всё, "у нас лапки, отстаньте".

При этом, лично я больше возмущён именно сквером.
С плиткой, допустим, подрядчик наебал администрацию города и уложил кривыми руками-из-жопы (хотя гарантия-то должна же быть!).

А вот проект сквера явно согласовывался, и не раз. И ни в одну даже не голову, а тупую (уж извините) башку не пришла мысль, что подобная конструкция фонарей проживёт максимум неделю. Уж больно сильно она провоцирует вандалов самим своим смыслом.
Но хрен на разумность поклали и согласовали. Это вот очевидное и явное должностное преступление - не думать головой.

Безголово допустить хуйню и не исправлять = Экономия.

п.с.
А ещё у меня люто подгорает от моды делать на тротуарах вставки и типа "красоту" из рваного булыжника. А так же велодорожки из ровного асфальта или даже прорезиненного покрытия, а тротуары - из плики, бенатона и прочих вещей.
Именно поэтому по велодорожкам потом и прутся не только мамаши с колясками, а вообще все.
Уж куда приятнее даже просто идти по чуть пружинящей гладкой поверхности, чем пытать ступни и обувь об рваный камень и спотыкаться о кривую плитку.

Ответ на пост «У самурая нет цели» Бордюр, Москва, Фотография, Волна постов, Негатив, Мат, Ответ на пост, Длиннопост
Ответ на пост «У самурая нет цели» Бордюр, Москва, Фотография, Волна постов, Негатив, Мат, Ответ на пост, Длиннопост
Показать полностью 2
3973

Ответ на пост «У самурая нет цели»18

Моя личная боль, когда на федералке е50, в Ставропольском крае, которая куском километров в 5-10 проходит через мой родной город, затеяли капитальный ремонт и расширение. Сделали ОХУЕННО, вот прям реально хорошо, по госту, и основание и толщину покрытия соблюли и было идеально по ней ездить. Два года спустя, на всем участке этой дороги, у которой не было НИ ОДНО! СУКА! изъяна (потому что хорошо сделанная дорога не уебывается даже фурами за такой срок), сняли весь асфальт и перестелили новым, но уже без соблюдения технологий и спустя пару месяцев, в первую же майскую жару 80% этой дороги встало колом - то есть превратилось в колею под колесами фур. ДА ЕБАНЫЙ ЖЕ НАХУЙ и ТРИЖДЫ ЕБАНАЯ ЯРОСТЬ! И все это под чутким руководством ставропольского начальства и надзорщиков, которые сами по ней ездят по крайней мере пару раз в месяц. С тех пор уже года 4 прошло и каждый год после зимы асфальт латают иногда по два раза в год. Каждый год там ямы с колесо размером и накат колеи. Внимание вопрос, если бы это не было спиздингом ебейших масштабов, гешефт с которого поимели, вероятно, все главные начальники края, кто-нибудь трогал бы 2х летнюю дорогу в идеальном состоянии? А если с этого никто не получил свою долю, то почему я не слышал что б хоть одну гниду посадили за такое качество федерального полотна? Господа офицеры из СК, вас такие вещи вообще не возбуждают?

18

Ответ parrotbebop в «У самурая нет цели»18

О! Да ладно бы просто бордюры постоянно меняли. Ну то есть тут-то все в принципе понятно:

√ администрация района получает большой бюджет на год;

√ бюджет надо полностью освоить. Не освоишь на сл. год выделят меньше (тебе же не надо, оказывается);

√ выгоднее освоить бюджеты через тендеры "своим" подрядчикам, чтобы пришли откатики;

√ "свой" подрядчик не умеет делать по благоустройству особо ничего, кроме как класть бордюры и заливать асфальт;

√ администрация района каждый год фигачит бордюры и асфальт, откаты капают, бабки мутятся лавеша критится, жители все лето скачут по грязи, ямам, дышат парами асфальта. Капитализм, счастье, збс! (с) Дудь.

Ладно, фиг бы с этим. К коррупции районных властей Москва давно привыкла.

Но!

Но, щука: у них же при этом нет даже самого элементарного, одноклеточного планирования! Городские службы вообще никак не координируют работы между собой, уничтожая труды друг друга. Вот это бесит просто нереально!

Высадили вдоль дороги кусты (а кусты в Москве просто "золотые" по чекам проходят).

Через неделю меняют бордюры, трудовые мигранты предсказуемо поломали кусты.

Через месяц кладут асфальт, побили катком бордюры.

Еще через месяц положили у бордюров рулонные газоны.

На следующий же день привезли новые бордюры, вместо побитых, скинули на свежеуложенные газоны, новые рабочие все вытоптали нафиг.

Уложили бордюры, продолбив при этом свежий асфальт вокруг них.

Приехали, заляпали дыры в асфальте, все стало буграми и неровно.

Положили заново газоны.

Тут же стали прокладывать через них плиточную дорожку к скверу… опять все нафиг перемесили тракторами.

Доделали дорожку, уложили третий раз газоны, заново высадили кусты… приехали электросети новые прокладывать, раскопали гигантскую траншею, разнесли вообще все вокруг нафиг.

ЩУКА! Ну сверьте же вы в начале года свои планы по району. По сетям, по бордюрам, асфальту, кустам и газонам. Поменяйте сначала энергосети, потом уже ставьте бордюры и плитку, потом залейте асфальт и в финале посадите кусты с газонами. Это же элементарно. Понятно, что вам бабки надо мыть, ну мойте, щуки вы склизкие! Но хоть с умом мойте-то, не гадьте живущим тут людям.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!