В продолжение поста: Supermarine spiteful для воздушного боя
Пришло время плоскостей.
Хвостовое оперение из 5мм Пеноплекса, можно подложку под ламинат взять, а можно обрезки от предыдущей части на листы порезать.
В стабилизаторе вставка из бальзы, ТК решил на этот раз руль высоты на завесы повесить а не на скотч. Все ещё эксперементирую как лучше, да и половинки руля надо как-то вместе скрепить. Потом по этой выставке распилил вдоль и снял фаску, чтобы руль мог двигаться. Завесы и пластиковой бутылки. Размер примерно 20х5мм, главное перед нарезкой хорошо пошлифовать пластик грубой наждачной, чтобы клею было за что цепляться.
Под киль и стабилизатор ножиком прорезается паз и все это добро вклеивается в фюзеляж.
Также усилил тонкое место руля высоты одним слоем стеклоткани. Лишним не будет. Можно вместо этого проклеить армированным скотчем.
Да, до вклейки завесов обтянул те места куда утюг не залезет после.
Крылья режутся по той же технологии как фюзеляж. Концы имеют отрицательный угол атаки. Я просто хвостик шаблона делаю выше на 3-5мм. Чем уже законцовка, тем больше крутка. Очень помогает от срыва в штопор. Можно ещё на концах профиль толще сделать, тоже полезно.
После того как консоли готовы разпечаю где будет проходить лонжерон. В моем случае это тополевая рейка на всю высоту профиля. Толщина 3-4мм. Так что разрезаем крыло по разметке струной.
V у крыла я делаю небольшое. Так и лонжерон крепче и летит более маневренно, особенно когда бочку делаешь. Если смотреть по верхней части крыла, то законцовки выше корня на 10мм примерно.
Склеиваю вместе по очереди, сначала лобик, потом хвост.
Немного шлифовки и пииклеиваю законцовки. Можно резать сразу с законцовками, мне просто 20мм не хватило по длине.
Пока все эти дело клеилось, сделал болванки под капот и кабину. Резал из бальзы, ТК толком инструментов нету. Дорого, но быстро. Технология такая - вырезать болванку из дерева, засунуть в подходящего размера бутылку и нагреть. Пэт работает как термоусадка - в итоге крепко, красиво, легко.
После обрезки лишнего и шлифовки того что будет покрашено ставим на место.
Место под кабину слегка подкрасил из баллона и приклеил кабину на термоклей. Капот просто примерил.
Как видите крыло вклеено, зализы сделал по 2м причинам - в том месте крыло часто мнется - они прочности добавляют, да и копийнее выглядит. Да, они отличаются от оригинала, но это компромисс, который сильно облегчает жизнь.
Примерно до лонжерона в фюзеляж вкрутил на клею бамбуковые шпажки. 2 сверху, 2 снизу. Нижние протыкают крыло спереди и серьезно уменьшают шанс его потерять при столкновении и землёй/другой моделью. Передняя и задняя кромки крыла усилени 1 слоем 18гр стеклоткани. Ещё один эксперимент (не особо удачный). Обычно роль усиления выполняем армированный стеклосеткой скотч.
Вот как бывает если усиления мало или его нет совсем:
Пазы под провода от серв я тоже забыл сделать до склейки крыла, как видно на фото они закрыты вклейками.
Крышка под аккум и прочие кишки. Все видно по фото. Держится на 2х магнитах. Обычно я помельче магниты беру, но тут закончились...
Обтягивал я пленкой с хоббикинга. Удобно, прочно, много цветов. Но это больше вынужденная мера - нету в Америке дешёвого и тонкого цветного скотча, а красить мне негде.
Тянуть можно кусками, пленка отлично клеится. Разве что нельзя с температурой усердствовать - пенопласт плавиться и пленка пузырями идёт.
Если клеить скотчем, то перехлест делайте не меньше 10мм и полосы вдоль размаха и длины фюзеляжа.
Сервы вклеил на термоклей. Ставил mg90 - не будьте как я, не покупайте это говно. Даже синие сервы с пластиковым редуктором за 1$ лучше этих. Ну и по крайней мере проверяйте сервы до вклейки. Да, термоклей позволяет легко все переиграть, достаточно пару капель спирта, но все же неприятно. Про сервы напишу отдельный пост.
Камуфляж клеил сверху базового слоя. Так проще, но по весу хуже. Делали из той же пленки. Можно использовать Оракал или цветной скотч. Что у кого есть.
Про кишочки, конусочки и радиусочки в следующей части. Всем спасибо за внимание!
