kovf

– Дури не будет.

Главный инженер отшвырнул в сторону бычок и сплюнул, ловко попав в табличку с надписью «Не плевать!»

– А че?

Главбуха слегка покачивало. Он утверждал, что это от свежего ирландского воздуха.

– Че, че! Захарку взяли в аэропорту вместе с товаром! – вызверился инженер. – Ты лучше скажи – он тряхнул пачкой мятых листов ватмана – как мы это теперь собирать будем?

Стоящая перед проходной завода «ДеЛориан» сотня завезенных в Ирландию голландцев мрачно забурчала – помимо зарплаты им обещали кое-чего еще.

– Так, ладно. – Главный инженер вышел вперед. – Короче, босс в кутузке, вместе с медведями и бубнами… Ррразвлекается!!! – его голос сорвался на крик. – А мы тут… вы тут… Вы что собрали? – Главный вдруг вспомнил первую плохую новость, услышанную утром (вторая касалась босса) и ткнул пальцем в стоящую во дворе только сошедшую с конвейера модель «ДеЛориан». Она была изготовлена и нержавеющей стали, как того и желал босс. Правда, босс говорил только про кузов, но старательные голландцы, получив первую получку, перестарались, а инженер недосмотрел, в результате все: кузов, диски, покрышки, стекла, сиденья, обивка салона, руль – все было сделано из первоклассной нержавейки. Не хватало только двигателя. Точнее, под капотом он был и даже был похож на настоящий, но не заводился.

– Во сколько ЭТО обошлось? – инженер повернулся к главбуху.

– Ок… около ста тысяч долларов.

– Та-а-ак. А продавать почем будем?

– По двадцатке.

Главный медленно повернул голову к бухгалтеру. Тот потупил глазки.

– Распоряжение босса.

– Ладно. А почему ОНО не ездит?

– А это вы уже у себя спросите – нашелся главбух – вы же инженер, а мое дело – деньги считать.

Босс все еще сидел в тюрьме. Однако через месяц автомобиль уже пошел в продажу. Голландцев предварительно выгнали («зачем мы их вообще нанимали?» – искренне удивлялся инженер, пока не вспомнил, как сам же, гнусно хихикая, подписывал приказы о найме в отсутствие босса). Первый образец «ДеЛориана» разобрали и пустили на переплавку. На работу взяли ирландцев. Те, в качестве доплаты потребовали ирландского виски, что и получили. В результате машины, сходившие с конвейера, не всегда адекватно вели себя на дороге, но все-таки ездили – нареканий пока не было. Правда и продажи шли вяло.

Босс все еще сидел в тюрьме. Главный инженер, поломав голову над увеличением продаж, в конце концов сдался и вызвал к себе главбуха.

– Слушай, а у нас еще осталось что-нибудь... ну-у-у… от старых запасов?

Главбух индифферентно смотрел в потолок, пока не вспомнил, что его зарплата напрямую зависит от реализации автомобиля, а кроме Главного заниматься этим некому.

– Есть маленько.

Через час из кабинета Главного пачками пошли приказы: привинтить снаружи машины кофеварку; сделать так, чтобы в салоне было много-много светящихся цифирек; увеличить максимальную скорость, но только на спидометре; между сидений закрепить некую мерцающую хрень, собранную лично Главным инженером.

Босс все еще сидел в тюрьме. Через две недели после внесенных в «ДеЛориан» изменений, в офисе Главного раздался звонок из компании Юниверсал Пикчерз. Это был Роберт Земекис.

– Слушайте, это вы такую клевую тачку собираете? Я как увидел, так сразу понял – мое! Кофеварка – это гениально! Мы со Спилбергом очень смеялись. Будем про вашу машину специально фильм снимать. Уже даже сценарий пишем… Кстати, а она хоть ездит? Короче, мне нужно 20 штук для начала, а там посмотрим.

Босс все еще сидел в тюрьме. Главбух и инженер сидели друг напротив друга в кабинете второго.

– Земекис купил два десятка машин – с энтузиазмом высказался инженер. – И это только для одного фильма. А вдруг он, представляешь, снимет три серии… или пять… десять… сериал на несколько лет! 300 серий да на каждую по два десятка «ДеЛорианов», это сколько же будет? – инженер озадаченно уставился на главбуха. Тот наморщил лоб, но промолчал.

– Ладно. В любом случае босс к тому времени выйдет из тюрьмы и что-нибудь придумает.