f1rstbld

Воспоминание разблокировано:
Тесть у меня, пока здоровье позволяло, держал теплицы с элитными сортами овощей. Денег водилось, но человек он принципиальный, все делал по теплицам сам, своими руками и сам привозил товар покупателям. Разумеется, одеваться в парадное на вывоз товара ни к чему. И вот надо было дочери к поступлению в университет ноутбук купить. А технику он любил всегда брать хорошую, на тот момент считались очень крутыми ноутбуки Sony VAIO. Зашли мы втроем, взмыленные после разгрузки, вид, мягко говоря, не самый презентабельный, а в следующий раз возле ТЦ с техникой не скоро, так что вариантов нет. Ну и сразу к рядам с ноутбуками. Ебстественно никто не подошел, походили сами, выбор пал на одну модель за 70тыщ (если че, маки можно было взять дешевле в 2011). Подозвал он парнишку, мол, оформит надо, продай. С каким пафосом он произнес «а вам в кредитном отделе одобрили покупку?». А тесть человек простой, из нагрудного кармана грязной рубашки вытащил котлету денег и удивленно спросил «нахрена? Наличкой расплачусь». Мне кажется, весь м видео обернулся посмотреть на то, с каким унижением этот парниша шел к кассе оформлять покупку…
Тесть мой, тег мое

Тут столько говна льется в обсуждениях повышения утильсбора, что мне прям стало любопытно. Кто вообще в курсе, что это такое и зачем нужно?
Утильсбор - одна из мер ограничения импорта автомобилей. Не существования автомобилей в стране, не поддержки отечественных производителей, а именно импорта. В чем же разница?
Ваши любимые тигуаны, бмв, солярисы, мерседесы - все это собиралось у нас в стране. Как раз после того, как был впервые введен ощутимый утильсбор (ну, кроме бмв, у них завод был задолго до этого). Утильсбор задирает цену на все автомобили, которые произведены за пределами страны. Хотите, чтобы продукция была конкурентной? Вэлкам к нам, налаживайте хотя бы отверточную сборку из машинокомплектов и вперед, покорять рынок. После того как освободилось много производственных мощностей часть людей осталась без рабочих мест. Заводы простаивают. А ВСЕ деньги, которые люди платят за импортированные авто уезжают в Китай, Эмираты или откуда там приехало ваше авто. И развивает их заводы, их промышленность, их инфраструктуру. Дает им рабочие места. Поднимая утильсбор мы делаем невыгодным импорт автомобилей, а автомобильные производители уже думают, так ли им нужен наш рынок (7 место в мире по объему, если память не изменяет) или нет. И, если тот объем продаж, на который они метят перекрывает в адекватной перспективе все вложения в завод, то у нас появляются новые производства, новые рабочие места, в нашу экономику начинают литься деньги. Так почему тогда это плохо и почему главным виновником делают АвтоВАЗ? Потому что Соколов поднял вопрос, почему утильсбор не менялся 15 лет, хотя 100 рублей тогда и сейчас - разные 100 рублей? Ну включайте головы, люди…