Болван
Зима в этом году подвела рыболовов, лёд не встал, поэтому выходные проводил не на свежем воздухе, а, либо в гараже, либо на работе. Вспомнилась летняя рыбалка и минусы надувной лодки, такие как ее габариты, накачай, сдуй и т. п. Насмотрелся на просторах интернета видео о карповых корабликах для завозки прикормки и завоза снастей и решил сделать свой, своими руками.
Болван. Готовой 3D модели корпуса у меня не было, поэтому обратился к знакомому, который по эскизам сделал 3D модель. Длина 700 мм, ширина 295 мм, высота 100. Далее уже самостоятельно нарезал по этой модели шпангутов и побежал радостный в полиграфию, распечатали мне мой "чертеж", элементы были тут же вырезаны и перенесены на фанеру. Выпилил палубу и несколько шпангоутов. Но тут обнаружил, что лекала одного из шпангоутов нет и на чертеже его так же не было, было решено распечатать его на листе А4 и какого же было мое удивление, когда я обнаружил, что полученный элемент на 15 мм шире палубы, все размеры поплыли. Как оказалось в полиграфии сжали мое изображение. Фанера была испорчена, как и настроение. Несколько дней печали и вновь поход в другую полиграфию, печатаем чертёж. Сражу же проверяю размеры. Приступаю к вырезанию лекала, переношу на фанеру и выпиливаю элементы, вот что получилось.
Элементы выпиливал электролобзиком, пилку использовал BOSCH T101AO, рез получается очень чистый. На заднем плане болван самолета, но не моего :)
Приклеиваю шпангоуты к палубе и так называемый киль:) Использую эпоксидную смолу и термопистолет.
Подготовил брус из пенополистирола фирмы URSA, почему обратил ваше внимание на это, потому что этот пенополистирол имеет более высокую плотность по сравнению с пеноплексом. Мой коллега именно от пеноплекса использовал для своего самолета, о чем немного в дальнейшем пожалел. Нарезал брусы нихромовой проволокой, ток порядка 2А.
Брус пенополистирола вклеен в каркас жидкими гвоздями Этот клей вообще не сохнем при нуле градусах, имейте ввиду. Дождался высыхания и так же обрезаю излишки нихромовой проволокой.
Далее шлифовал наждаком 80 грид, наждак крепим к бруску. Процесс быстрый, но очень грязный, шлифовал в гараже, дома не советую.
Все щели и изъяны заполняем шпатлевкой VGT многоцелевой акриловой. Шлифуем, заполняем, потом покрываем всю болванку шпатлевкой, сушим шлифуем и там много много раз.
Потом покрыл болванку в шесть толстенных слоев клеем ПВА, его не видно, но он есть. Кстати из шпатлевки сделал площадку от транца длиной 10 см, шириной около 5 см, это для забора воды водомётом.
Теперь покрываем болванку гуталином, слоев 5 будет достаточно. Гуталин не простой, в его составе обязательно должен быть воск карнауба.
После покрытия стали видны все косяки, по хорошему нужно было смыть воск и их исправить, но я забил.
Болван готов!