Отмечаю в лентах и пабликах - поджог остро социальных проблем. Вот к примеру в ленте сначала этот ролик:
а через 5-6 постов ниже этот ролик:
И так ненавязчиво, случайно, без выводов.
Опять же, откуда то выползла инициатива: В России предложили повысить налог на машины старше 15 лет и выкупать их у россиян
РОАД готовит законопроект о повышении налога на автомобили старше 15–20 лет
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) готовит законопроект, который может повысить транспортный налог на машины старше 15 лет. В беседе с «Газетой.Ru» президент ассоциации Алексей Подщеколдин отметил, что документ уже находится в разработке и в ближайшее время будет подготовлен, параллельно РОАД проводит консультации с юристами.
В Разработке ещё находится документ!!! - но давление нужно в информационной среде уже оказал.
И не нужно мне парить - что вырвал из контекста, случайно, опять теория заговоров. Анализируйте свою ленту сами и делайте выводы. Не получается у них на фронте - вот и начинают лодку раскачивать.
Предположим, встречи Колобка со зверями, это иносказательный проход солнца в границах созвездий. В сказке встречи происходили в такой последовательности:
Заяц - Волк - Медведь - Лисица
У славян созвездия (небесные чертоги) называются по своему. Там есть и Волк и Медведь.
К примеру можем предположить что путешествие солнца происходит в этот период:
Что касается Лисы, то тут очевидно, рыжая плутовка, это образ огненного заката в конце дня.
Закат не минуем, так же как не минуема смерть в конце жизни. И не является концом, а всего лишь констатирует завершение очередного цикла. Всё идёт по кругу, а вернее, по спирали.
На мой взгляд, очень правильный второй смысловой ряд, не зависимо от того православный ты или язычник. Он в иносказательной форме предаёт глубокий смысл мироздания, цикличности жизни, и движения к Богу.
Я не шарю в астрономии и ко всем этим эпохальным точкам перелома, которые меняют времена, сложным схемам - отношусь, с естественной долей скептицизма. Очень хочется верить в эти сложности, но именно верить, так как доказать объективно это не возможно. Тем не менее, версия трактовки сказки про КОЛОБКА - о движении небесного светила по небу только обогащает смысл и глубину русской сказки.
Стоп - а Заяц? А дед с бабкой?
Если на отсутствие Бусла (аиста) и Ворона можно сказать, что пернатые не в счёт, то Заяц то куда делся. Кроме того в Ночи Сварога есть созвездие Лисы.
На мой взгляд тут нет противоречий. Это приглашение, подумать, разобраться, заяц может быть у каждого свой.
А там где заяц, там и сундк и дуб и ..... ну это уже совсем другая история.
Продажи Jaguar в ЕС упали на 97,5% из–за спорного ребрендинга и перехода на электромобили. По состоянию на конец апреля 2025 во всём ЕС было продано всего 49 автомобилей Jaguar, по сравнению с 1 961 единицей в апреле 2024.
Резкое снижение совпало с масштабным ЛГБТ ребрендингом, проведённым донельзя инклюзивным руководством компании в ноябре 2024. В рамках стремления компании производить только электрические автомобили класса люкс, была представлена новая, упоительно дорогая маркетинговая кампания с ЛГБТ моделями в яркой обстановке под слоганы “Ничего не копируй” и “Живи ярко”, а также новый логотип вместе канонического ягуара в прыжке.
Кампания была разработана таким образом, чтобы привлечь более разнообразную, демократически ориентированную аудиторию по всему миру. В результате, из Ягуара громко вышел весь воздух, с характерным звуком.
А вот помнится - Советские «Жигули» были популярны в Великобритании в 1980-е годы. В Англии эти автомобили были известны под наименованием Lada Riva.
Причина популярности — низкая стоимость. В восьмидесятые годы на автомобильном рынке королевства не было моделей дешевле Lada Riva. За небольшую доплату к базовой стоимости машины можно было получить качественную магнитолу, люк в крыше и дополнительные фары, которые размещались на решётке радиатора. Ещё одна деталь, которая пришлась по вкусу британским покупателям — в комплекте с машиной шёл стандартный ремонтный набор инструментов.
В отдельные годы продажи Lada Riva достигали в Великобритании 30 тысяч экземпляров. Например, с 1986 по 1988 год было продано около 50 тысяч машин.
В своем пике в 1988 году было продано более 30 000 автомобилей Lada, почти через 10 лет эта цифра упала до 4500 автомобилей. Самой популярной моделью Lada в Великобритании была Lada Samara, а самым популярным цветом был красный.
Сейчас на дорогах Великобритании «Жигули» практически не встречаются. По состоянию на 2022 год на учёте по всей стране числится всего 48 экземпляров.
Как мы понимаем ЯГУАРОВ в АНГЛИИ скоро тоже не будет.
Возможно, в недалеком будущем Lada, как феникс, восстанет из пепла и снова будет продаваться в Великобритании. Время покажет.
10 октября 2017 года в Киеве на XIV оборонно-промышленной выставке был продемонстрирован бронетрактор.
Посмеялись мы конечно все, а через 7 лет в реальных условиях штурма, танк-прорыва пришёл к подобной конструктивной схеме.
Причём схема не раз доказала свою работоспособность.
Понятно, что это не одно и тоже, и бронированный танк на базе гусеничного трактора Т-150 имеющий «бронирование» из листов железа толщиной 20 мм , предназначенный для вывоза раненых, нельзя сравнивать с Т-90, с дополнительным усилением в виде царь-мангала. Но концептуально они похожи. И если у нашего царь-мангала решение с оболочкой -защитой основано на опыте, то броне-трактор с оболочкой из цистерны скорее всего дитя экономики и располагаемых ресурсов.
Дроны на поле боя поменяли концепцию бронетехники, на первый план вышла способность выдержать попадания с любого ракурса, медленно летящего заряда с кумулятивной основой. И уже не так важна высота, проекция танка, не так важен уклон бронеплит. Всё изменилось. Фактически равно укреплённая полу сфера самая выгодная форма для использования в противостоянии дронам. Это максимально возможный компромисс между весом и равнопрочной защитой по всему периметру.
Мы в очередной раз оказались не готовы, у нас попросту не оказалось класса машин пригодных к штурму. И да, в очередной раз, все готовились к прошедшей войне и создавали механизмы рассчитанные на прорывы танковыми клиньями. Опыт штурмовых орудий 2ой мировой войны просто выкинули в корзину.
Су-100
Есть у нас Боевая машина поддержки танков
(БМПТ) «Терминатор»
Но применения в реальных условиях штурма этих машин мы не видим. Да и назначение у неё другое.
Тем не менее, на мой взгляд схема штурмовых машин переднего края состоящих из аналога Stridsvagn 103 (Strv.103)
гаража
и трала против мин
без перспективна, и будет полезна, только на период, когда на вооружении остаётся техника устаревшей концепции. Такой симбиоз дополнение.
Логичное развитие царь-мангалов это "надеваемые гаражи"
Оболочка имеющая домкраты - поднимающаяся для заезда танка.
Их можно будет оставлять на месте точки штурма, а так же оперативно менять по мере разрушения от попаданий. Так же возможна разработка трансформируемых экранов на основе сетки рабицы. Эта сетка имеет фантастическую характеристику изменения геометрических размеров.
Какова же будет форма и характеристики будущих танков покажет время. У танка несомненно есть своя ниша и этот вид вооружения так просто с приходом дронов нас не покинет. Пока танки - держат удар, они приспосабливаются, сосредоточится и обязательно дадут серьёзный отпор.
P.S. Данный текст это - размышление "профана" на интересную тему. Прошу относится к нему как к графоманству, не более.
Так как прибалтийские вымираты заминируют все границы минами, вот такое предложение - организовать связь с Калининградом в обход этих маленьких и очень злых соседей.
