ZorkiTipaFED.ZK

ZorkiTipaFED.ZK

Увлечения: английский язык, авиация Второй мировой, старые фотоаппараты, музыка 80-х, Формула-1...
Пикабушник
662К рейтинг 1005 подписчиков 1 подписка 6280 постов 2351 в горячем
Награды:
самый сохраняемый пост недели более 1000 подписчиковС Днем рождения, Пикабу!5 лет на Пикабу
9

Легенда вернулась! Но нафиг таких героев

В 2000-е годы и по начало 2010-х в Европе распространялись самиздатовские DVD-болванки с покатушками одних недохрустов, именовавшими себя Ghost Rider. Чувачки летали на разных байках по улицам городов и шоссе в плотном автомобильном трафике, капая на нервы копам. Нет опознавательных знаков, самым культовым образом стал чёрный байк и чёрная экипа. Помимо того, что они записывали свои покатушки на бортовую камеру, у них была большая команда операторов, стоявших по маршруту и снимавших проезды. За эти 10 лет их так и не поймали. А потом в 2012 году видосы резко перестали выходить. Ну перестали и перестали, народу стало легче дышать на дорогах. И вот, спустя 10 лет тишины древнее зло пробудилось. В честь 20-летия образа Призрачного гонщика они ебанули видосик с поездочкой из Уппсалы. Как в старые добрые времена, на охуевших скоростях под 300. И, судя по тому, что они написали в описании к ролику, это только начало - "новая эра Призрачного гонщика". В честь юбилея они выложили все свои старые записи на ютуб, но вот этот ролик из Упсаллы доступен только в короткой версии, а длинная, по ходу, продаётся на сайте. Времена DVD прошли, крутятся, как могут.

15

Зимний Веном

Государственный аэропорт Миддлбери, расположенный в окрестностях Миддлбери, штат Вермонт, в 1980-е годы был одним из самых интересных мест. От бомбардировщиков [Boeing] B-25 (Mitchell) до истребителей de Havilland Venom, он был наполнен очень занимательными машинами. Самолеты [North American Aviation] T-28 [Trojan], [Beechcraft] T-34 [Mentor], [Grumman] TBM [Avenger], [Beechcraft Model 18] Twin Beech, [Douglas] DC-3 [Skytrain], [de Havilland Canada DHC-2] Beaver, Fouga [CM-170] Magister были в числе часто встречавшихся. Интересное и веселое время, и это все в маленьком аэропорту в Вермонте. Взлетно-посадочная полоса 2500 футов [762 м] с твердым покрытием и 1000 футов [305 м] травяного покрытия на северном конце, обычно не перепахивается в зимний период. 500 футов [152 м] над уровнем моря. Лишь одному человеку доводилось возвращаться на Venom'ах обратно в Миддлбери, и я думаю, что он может сосчитать количество таких полетов на пальцах одной руки, а может и двух. Все они были доставлены из-за границы, собраны, покрашены, и затем их перегнали.

Британский истребитель де Хэвилленд Веном, принадлежавший Швейцарским ВВС и в итоге оказавшийся в Штатах. На тот момент уже 20 лет как морально устаревший. Большинство стран избавилось от них к 60-м, только Швейцария тянула аж до 1983 года.

Пуск двигателя производится стартовым патроном.

82

ГДР-овская пленка

В названии присутствует аббревиатура MFG-28.

Marinefliegergeschwader 28 ""Paul Wieczorek"- 28-е авиакрыло ВМС ГДР имени Пауля Вичорека, немецкого политика и революционера, участника Ноябрьской революции в Германии и командира дивизии народного флота. Базировалось на аэродроме в Лаге (Laage), земля Мекленбург-Передняя Померания.


Подготовка ко взлёту истребителей-бомбардировщиков Су-22М4, сентябрь 1990.

35

Самолёт, совершивший первую кругосветку, и его дрыгатель

Реплика Douglas DWC (Douglas World Crusier). Самолёт был разработан из торпедоносца DT-2. Четыре таких борта участвовали в кругосветном полете 4 апреля - 28 сентября 1924 года. Данная реплика названа Seatle II в честь борта Seatle, который разбился в самом начале пути над Аляской.

Вообще только два самолёта завершили перелёт - "Нью-Йорк" и "Новый Орлеан". Борт "Бостон" затонул у Фарерских островов после поломки двигателя. Они посетили Канаду, Японию, Корею, побережье Китая, Индокитай, Таиланд, Индию, Ближний Восток, южную Европу, Францию, Великобританию, Исландию, Гренландию и вернулись в Штаты. В любом случае, получилась хорошая реклама Douglas Aircraft.

Самолёт, совершивший первую кругосветку, и его дрыгатель Авиация, Техника, Самолет, История, Кругосветное путешествие, Интересное, Познавательно, Танки, Видео, YouTube, Длиннопост

Двигатель - Liberty 12 (в данном случае производства Linkoln). V-12 с углом развала цилиндров 45° и водяным охлаждением, рабочим объемом 1649 кубических дюймов (27 л). Один из самых массовых авиационных двигателей Первой мировой войны.

Его делали крупнейшие американские автопроизводители: Линкольн, Форд, Паккард, Мармон , Бьюик. С момента размещения заказа осенью 1917 года и до подписания капитуляции Германии было выпущено 13 574 двигателя, выпуск достиг 150 штук в день. Всего было построено 20 478 двигателей, производство завершено в 1919 году. Пакгард и Элиссон также выпускали перевёрнутую версию этого мотора, причём Элиссон завершил его выпуск только в 1926 году.


Его производили в СССР как Микулин М-5. Что интересно, на нём тоже был поставлен ряд рекордов, но более локального уровня - перелёт Москва-Пекин, например. Также его использовали в качестве танкового двигателя на БТ-5.


Великобритания во Вторую мировую войну умудрилась наладить его выпуск на мощностях наффилда в качестве танкового двигателя, но быстро поняла, что 340 л. с. (чего-то у них не получилось развить стандартные 400 в начале производства) на 19-20 тонн стали маловато будет, и это ещё были танки, построенные без оглядки на то, что у Германии появились нормальные противотанковые и зенитные орудия, а поэтому масса в перспективе будет расти дальше.

Его пихали в бронетехнику вплоть до 1943 года. Последним танком с этим мотором стал Mark VIII (A27L) Centaur (бедный родственник Mk.VIII (A27М) Cromwell), и весил он уже 28,7 тонн (с двигателя на тот момент смогли снять 410 л. с.).

Показать полностью 1 2
15

Эти самолёты не поднимались в небо с 1954 года

Канадская компания KF Aerospace восстанавливает до лётного состояния британский многоцелевой истребитель Второй мировой войны Hawker Tempest Mk. II. Этот борт закончил свой путь в Индии - как раз там, где их использовали до последнего.


Судя по ролику, который они показали три месяца назад, самолёт готов. Однако видео с полётами пока не появились.

Отличная работа, все прочитано!