4 поста
7 постов
6 постов
6 постов
3 поста
2 поста
Из отрывка японского художественного фильма 1944 года ясно, где и когда. Добавлю только, что бои над Малайей это боевое крещение "Сапсана". В роли английских истребителей, вполне узнаваемые модели "Брюстеров", "Уорхоков" и "Харрикейнов", а также трофейные машины американского производства захваченные у англичан.
Самый быстрый танк в мире. Крепость на колесах мчится со скоростью одной мили в минуту во время первого испытания. Испытания детища танкового гения всех времен и народов Дж. У. Кристи 1931 год. Это боевая машина произвела глубокое впечатление на военных многих стран. Проблемой танков 1920-30-х годов были малый ресурс гусеничной ленты и невысокая подвижность. Для повышения мобильности танков задействовались тяжёлые грузовики, на них танки перевозились к полю боя, но такой способ требовал дополнительных расходов. Кристи удалось создать первый, по настоящему удачный колесно-гусеничный движитель. По дороге машина шла на колесном ходу, тем самым экономя ресурс гусениц. Танки Кристи закупила армия США (правда в следовых количествах). Остальные пытались создать нечто похожее по мотивам используя отрывочную информацию из рекламных буклетов. Единственной страной купившей лицензию на производство был Советский Союз. Уже в 1931 году танк Кристи с новыми башнями БТ-2 («Быстроходный Танк — 2») приняли на вооружение и запустили в серийное производство. Выпуск серии БТ продолжался до 1940 года. За время производства были усилены бронирование и вооружение, на БТ последних серий стоял дизельный двигатель. Советский танк поставлялся на экспорт в Испанскую Республику, в его покупке была заинтересована Чехословакия. Прямым наследником танка У. Кристи является танк Т-34.
Дорого времени суток уважаемые читатели. Сегодня хотел поделится с вами результатом снятия никелевого покрытия с платины и мостов одного механизма, который давно дожидается своей очереди. Покрытие на механизме присутствовало частично, ни эстетического, ни защитного функционала оно уже не несло-назрела пора снять его и подготовить калибр к нанесению нового декоративного слоя.
Часы из которых извлечен этот калибр "Alex Ross & Co" внезапно китайские. Сделаны в Гонконге в 30-х годах. На мосту ангренажа выгравирован логотип-буквы "B" ,"C", "F". Кто поставлял в Китай этот механизм, несмотря на столь приметный значок выяснить мне не удалось.
Насколько я могу судить это A.S 373 или 363. Выпуск 1920-30-е года. 15 камней.
Разбираем и смотрим на детали. Фотографирование дает возможность не только вам, но и мне рассмотреть в подробностях состояние меха. Видим, что где-то никель сошел не полностью, где-то крепко держится.
Дальше начинается собственно сам процесс. Кто-то пользуется электрохимичеким способом с помощью раствора поваренной соли и блока питания позволяющего регулировать силу тока, кто-то просто химическим, пытаясь растворить покрытие и, при этом не испортить платину и мосты. Я предпочитаю второй. Просто он мне более знаком. Процесс снятия постоянно контролируется и в итоге получается вот так. Теперь можно попытаться отремонтировать разбитые лунки болтов и готовить детали к нанесению нового покрытия.
Собственно всё.
P.S
Пикабу посоветовал мне добавить в теги: "Инструменты", "Столярка", "Мастерская", "СССР", "Мебель" и "Дизайн интерьера",- но я как-то связи между текстом и тегами не нашел.
Навеяло просмотром вот этого трейлера.
В современном кинематографе изображение женщины на фронте утратило уже всякую реальность с действительностью. Такое ощущение, что они, в перерыве между боями, в салон красоты и солярий бегают, а иногда, но не часто, заглядывают к пластическому хирургу.
Возможно это происходит от того, что ушло поколение, которое могло подсказать, поправить...
А вот как снимали люди, которые в этом немного понимали и которые это все видели своими глазами.
Действие фильма происходит в 1941 году, на Юго-Западном фронте.
В этом фильме описаны события апреля 1941 года, когда страны Оси напали на Грецию и Югославию. Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero-составлял основу бомбардировочной авиации Италии. Пипетки во рту летчиков, это не кальян, а часть кислородного оборудования. Судя по всему самолеты идут к цели на большой высоте. Харрикейны мелькающие в кадре самые настоящие-трофейные, захвачены в Югославии. Теоретически итальянцы могли встретится с этим типом истребителя как в Югославии, так и в Греции где на них воевали английские летчики. Но кокарды на самолете ясно указывают, что изображают они англичан, соответственно дело происходит над Грецией.
Отрывок из итальянского художественного фильма, где показано столкновение английской и итальянской эскадры. В этом бою принимал участие линкор "Джулио Чезаре"-будущий флагман ЧФ.
Бой у Пунто - Стило-первое крупное столкновение между итальянским и английскими флотами во ВМВ. Так сложилось, что и англичане и итальянцы одновременно решили провести крупные конвои в прикрытие которых выделили крупные силы. Из-за бардака предшествующего столкновению принять участие в нем смогли не все корабли. У итальянцев из-за поломок, у англичан, имевших преимущество в линкорах (3 линкора против 2-х итальянских) из-за недостатка скорости. В результате с английской стороны, фактически, в бою участвовал один "Warspite". Он же и добился единственного попадания в итальянский флагман линкор "Giulio Cesare". В этом отрывке из художественного фильма события отражены достаточно точно, но интересен он, в первую очередь тем, что в нем показан бой с точки зрения экипажа, который саму схватку, по сути и не видит. Думаю и в Цусимском сражении экипаж видел примерно тоже самое.
"Giulio Cesare" это будущий флагман ЧФ "Новороссийск" доставшийся СССР по репарации и погибший 29 октября 1955 г. в гавани Севастополя. Фильм на итальянском (на русском его просто нет), но на ютубе можно включить субтитры.
Вопрос у меня по инструменту возник. Лежат в доме 2 советские развертки примерный ф 30 мм. и 40 мм. Продать я его хочу, так как не представляю ситуацию когда он мне пригодится. Отсюда и вопросы. Кто такими пользуется? Автомастера? Как он правильно называется? Регулируемая развертка или еще как? Сколько такая стоить может в состоянии "новое"? Подшаманеных, которые выдают за новые, вроде встречаются, а вот новых так слету не нашел.
Хотелось бы услышать мнение, в первую очередь, тех кто таким инструментом пользуется, но и просто предположения тож почитаю.
Заранее спасибо консультантам.
Лежал у меня в загашниках вот такой механизм, 370-я Сима.
Год выпуска: 1930-е
Диаметр: 29,33 мм
6 камней.
Покупался он давно у женщины, которая её нашла в коробке с бабушкиными нитками и выставила на Авито. Ехать было далеко, на другой конец города, фото были мутные, продавец о состоянии механизма (по объективным причинам) молчал как партизан. Всё это особого стимула к совершению подвига, как-то поездка хрензнаеткуда, за хрензнаетзачем не добавляло абсолютно. Но тут подвернулся случай побывать в тех краях, а потому я, предварительно созвонившись, заехал и купил ее.
Даже беглый осмотр говорил, что восстанавливать конкретно их я, скорей всего, не буду-пойдет на запчасти для других красавиц.
Но это не повод не привести их, хотя бы в относительный порядок.
Кроме ослабленной резьбы на заводной головке (это лечится), убитой напрочь оси баланса (нужно искать донора) у Симы была, к тому же, искривлена ось секундного колеса.
Вот о ней сегодня и поговорим.
Вынимаем ее из механизма и пытаемся сфотографировать.
Старался как мог, чтобы уважаемые читатели смогли увидеть-получилось не очень.
Далее комплект необходимых штук для правки: медная прищепка, пластинка стекловолокна, газовый карандаш, зажигалка,-в общем это все что нужно.
Изолируем шестерню стекловолокном, надеваем прищепку на кривой кончик оси и греем. Таким образом происходит отпуск стали и кончик можно будет править.
Собственно всё. Кончик оси выпрямлен.
