Satisfactionbee
189К
рейтинг
187 подписчиков
25 подписок
260 постов
91 в горячем
Награды:
Понятно что фейк, но вдруг...
Показать полностью
1
Очень похоже на описание жизни
P. S. Фрай Макс , Книга Одиночеств
Записки проводника, part 9
Добрый вечер, господа и дамы. Серия моих постов навела на меня дикую ностальгию, и следовательно больше воспоминаний. Аж слезу пускаю и хочу снова в рейсы
Предыдущий пост :https://zalipaka.icu/story/zapiski_provodnika_part_8_6485608
Потеряшки.
На проводника записано адово число вагонного имущества, буквально все что можно взять без помощи молотка и шуроповерта. Занавески, ложки, вешалки, матрасы и все все все. Утеря ощутимо бьет по карману, например этот подстаканник спизженный со склада, если бы его потерял я, стоил бы мне около 1000
Потерять ложку, вешалку, как делать нечего, прут почему-то часто, берут за это около 100 р, как хорошо что есть Ашан где ложка 6 рублей.
После того как вас высадили на вокзале, проводник начинает либо истово спать, либо драить вагон перед проверкой СТК. Эта конторка занимается как раз снабжением всей дичи, что найдется в вагоне и перед ними отчет за утерянное.
Я думаю что я был единственным во всем роде проводником, который умудрился проебать ковер из купе. Сколько бы ни узнавал, никто не знал сколько штраф и чтобы вообще кто-то терял его. Дело было как, села на юге семья и ребенок, девочка лет 11, отравилась или укачало, в общем содержимое желудка на ковер, бабушка в суете, я спокоен и учтив (блистер тен-а-тена в начале рейса творит чудеса), изымаю ковер и думаю. Думать тут нехрен, отстирать негде, надо шкерить. Самое лучшее что пришло в голову это свернуть рулон и кинуть в переходную площадку сбоку, над дыркой. Выдуть вроде бы не должно, проход не загораживает и в вагоне не воняет, красота. А вот хер сказала мне физика и ковер обитает где-то возле Ростова, кто найдет скиньте координаты, заберу на память.
По Москве, после дня мучений, где блядь мне взять ковер и еще такой ушатанный,пришла мысль. Отдраил вагон так, что можно было лабороторию разворачивать, извел всю хлорку и синьку (средство, не бухло), оставшиеся ковры вычистил щеткой, кажется увидел пыль 83 года, и спрятал в рундуки. Когда веселый армянин-СТК пришел, был сьеден второй блистер успокояшек, пошел он в обход, впаял за парочку ложек, но присутствие отсутствия ковра не заметил. Позже расспрашивал уже лично знакомых из начальства и кто-то сказал что утеря ковра чуть ли не 5-8к.
Подстаканники
Вообще их много видов, пластик, алюминь, гербовые(как на фото), но больше всего охреневал с подстаканников-сувениров. 3 и 6 к, если округлять, я вертел в руках и охреневал, кусок металла с напылением меди, и стекляшка по цене моего одного рейса в 4 дня.
Видел всего раз, сувенирку нам не очень давали, потому что ее никто и не брал.
Друзья теряли все что угодно, вот кому из пассажиров нахер нужен огнетушитель? Нет же, вынесли, сняли и унесли видимо в спортивной сумке. Так и не узнал что стоит проебать его, но думаю немало.
Сам однажды в бессонную ночь застал бабулю, снимающую занавески и аккуратно складывающую их в сумочку. Протерев глаза и избавившись от состояния охреневания, подошел и пристыдил, оказалось бабка вообще с соседнего вагона, обматерила меня и ушла. Пришлось открывать еще пачку таблеток, чуть ли не пол зп убил на них, надо было просто прибухивать...
Фотал на древний Alcatel, sorry за качество
P. S. Все так же прошу указывать желаемые темы в комментариях
P. S. S. Баянометр совсем верхушку потерял
Показать полностью
2
Записки проводника, part 8
По многочисленным заявкам подписчиков, пролью свет на тему половых отношений в поездах дальнего следования.
Прошлый пост:https://zalipaka.icu/story/zapiski_provodnika_part_7_6483391
Вообще, все мы люди, и ничто людское нам не чуждо. Так как в поездах катаются самые разные люди, то и ситуации бывают на самых разных уровнях. Про герантофилов, педофилов и прочих речи не будет, можно перекреститься.
В общем и целом, секс в поездах тема курьезная, хотя бы из-за особенностей личного пространства. В плацкарте это вообще дно, простынка и режим вибрации. Если проводник лояльный, таких обычно сразу видно, можно и договорится на служебку, зависит от умения торговаться и необходимости "здесь и сейчас". В туалетах адски неудобно, задувает, шатает, люди ломятся.
В купе проще, если народу мало, как правило есть стопор внутри, открыть сможет только проводник.
Ну непосредственно к рассказам
Проводник-проводник
Самая распространненая часть в летнее время, все и со всеми. По личным наблюдениям, самые сговорчивые дамы с Липецка, Тулы и Омска, не в обиду жителям, сухая статистика) Разное было, иногда приходилось прятаться, ибо во время процесса вдруг пришел нач.поезда, а поскольку прятаться в служебном негде (кто не видел, это половина обычного купе, две полки вверх, и пол метра до стены) то приходилось вот так
Честно говоря, ощущаю себя дальнобойщиком, ибо неизвестно, вдруг у меня дети где-то обитают, контакты как правило одноразовые, с пассажирками уж тем более.
Скучно ведь в поездах.
Парочку раз дико затупил, позвали сделать массаж, реально хорошо делал, сделать сделал а дальше не шел, спать хотел да по бывшей страдал, редко был инициатором. Потом ловил косые взгляды, девки, простите, я не импотент, я тупой и не выспавшийся)
Пассажир-проводник
Нервную встряску до сих пор вызывает рейс, когда сама в служебку пришла молодая девушка, познакомились, закрутилось, а чуть позже зашел "за чаем" ее отец, на 2 головы выше и на 50 кг больше, весь забитый и видимо много проживший в местах не столь отдаленных. Слава всему славянскому пантеону, он реально за чаем пришел и эта мимолетная связь осталась вне его. Но новые штаны мне точно понадобились.
Пассажиры
Ну тут просто кладезень, даже не знаю с чего начать...
Например, в 17 году, по дороге до Анапы, девушка заклинилась изнутри во время сношения, испужалась гудка встречного состава. Расслабиться не смогла, скорая, задержка поезда, глумливые ухмылки поездной бригады и веселые пассажиры до пункта назначения.
Про две парочки поочередно падающие с верхних я уже вещал ранее.
Позже еще добавлю.
P. S. Клубничку наверно не надо?
Показать полностью
1
Записки проводника, part 7
Шалом, пикабу
Ссылка на прошлую часть :https://zalipaka.icu/story/zapiski_provodnika__part_6_6456571
Прошло многовато времени с момента публикации последней части, занят был страшно на работе, хватало только на пару глупых картинок.
Многое уже поведал, рассказывать некоторые истории не буду, как показывает опыт, будут минусить и огульно охаивать,что поделать, не находят они уважения в народе.
Саму концепцию мини-рассказов решил оставить, нужно идти дальше.
Проверки
Как правило, проверки делятся на 3 типа, ревизоры, инструктора, сектор качества. Ревизоры чаще всего успокаиваются денежкой, которую собирают с каждого проводника вскладчину, обычно не больше 500 р взнос, хотя слышал о космических 2к,но слабо верю. Итого проверка ревизоров даже не садится в поезд, а просто берет в штабе причитающееся и тихо мирно валит.
Инструктора это средняя тяжесть, как правило это такие же как и ты студенты, просто в должности выше и с неприятным грузом в виде начальства, но в целом посильные проверки.
Хуже всего, если сектор качества. После посадки сектора на состав, все проводники остаются без премии /без части премии, а кто-то особо одаренный еще и без работы.
До сих пор дрожь в руках вызывает тот рейс. В Мск прибываем в 4 утра, перед Ожерельем (час ночи) сдали документы на штаб, а тут сектор... И плюс я не знаю кого выпускать на Ожерелье,ночь, плацкарт, все одинаковые, а я с ума сошедший от недосыпа бегаю по вагону со стремянкой и бужу пассажиров, стремянка быть должна, а места под нее нет, в итоге в нерабочем тамбуре(где туалет), просто сломал голыми руками полку и засунул стремянка в нишу. Люди оказались сообразительные и вышли сами, я только потом вспомнил про черновики. Вышел, сел на лавочку, курю. И тут поезд поехал. Честно, секунд 10 тупил и не понимал что и куда уезжает, всполошился и заскочил за 4 вагона от своего, налили кофе, сообщили про сектор , я выпил и пошел к себе, наводить порядок. В мультиках показывают как персонаж кучей дел занят был, я испытал в реальности. Одной рукой моешь стаканы, лбом держишь кран чтобы была вода, другой рукой протираешь шкаф от несуществующей грязи, а под каждой из ног по половой тряпке и подобие брейк-данса. Причем все напрасно, они так и не пришли, хотя я почти успел привести вагон в идеальное состояние...
Можете считать меня ленивым автором, но мне проще будет писать на ассоциации, заданные публикой, недосып был страшный, так что факты нужно тянуть информационной привязкой
За сим откланюсь
Показать полностью