Сам я УАЗ не водил, но много на нем наездил пассажиром.
Уаз буханка, или фермер, абсолютно уникальные и внекатегорийные автомобили.
Для города он безполезен и неудобен, для села наверное тоже.
Сборка кривая, покраска ужасная, много брака, неудобный, страшный и т.д.
А теперь предложите альтернативу.
Чтобы мог тонну в кузове, по стремным дорогам. Чтобы груз не в коробочках, а железо, уголки, кабеля в бабинах, короба железные.. Чтобы не жалко было кузов разьебать.
Четыре человека пассажирами, относительно удобно,даже высоким людям.
Отремонтировать в полях? Да запросто. Только запчасть привези.
Запчасти опять же, дешманские, качественные правда найти трудно наверное.
Опять же, ударили, поцарапали - не беда. Никто особо не заморачивается. Выпрямили молотком, покрасили тем что есть.
Ездил на буханке, и на хантере, за которыми водители очень хорошо следили. Буханка была очень бодрая и опрятная. Едешь по дороге и в карты с коллегами играешь. Места куча. Бухать в дороге удобно. Хантер тоже ничего был.
Правда эти уазы не сильно в грязь лазили.
На фермере одном ездил - он внатяг по сухому песку, на жаре, по полчаса молотил. Скорость была как у пешехода. Останавливались только, чтобы мосты остыли. А в кузове груза килограмм 500, не помню уже точно.
Ездил я на всяком - хайлюкс, подобный форд какой-то, нивы, патриоты, зилы.. Но чтобы столько груза и пассажиров с собой упереть, по бездорожью, с фермером никто не сравниться.
Хорошая ли машина уаз? Определенно нет.
Это старый хлам. Но альтернативы для многих предприятий и людей просто нет.
Негде на месторождениях, в тундре, в деревнях обслуживать хайлюксы. Нет ни специалистов, ни запчастей.
Если пофантазировать и прикрутить к буханке другую ходовую, двигатель, салон, абс, датчики, и т.д., на той работе половина всего этого отвалилась бы через год. Что-то поснимали, что-то сломалось а что-то отвалилось. Новенькая краска тоже быстро бы облезла.
И машина была бы другая, и цена.
Так что имеем то, что имеем. Одним уазики не нужны вообще, а другим они в самый раз. 🙂
