План быстренько с утра отпрыгать с треском провалился. Сначала мы ждали еще 2-х прыгунов из Шарыпово, потом поднялся ветер, не большой такой ветерок, но по ТБ прыгать нельзя, т.к. при приземлении очень сложно будет погасить купол. Отложили всё до обеда, потому что обед вроде как самое ветреное время. В общей сложности прождали с 7 утра до 15 дня. За это время чем только не занимались... Еще раз прослушали инструктаж, опробовали тренировочные подвесные системы, покатались на колесах, на которых космонавты вестибулярный аппарат тренируют, поели, повалялись в тени самолета, обследовали всю территорию аэродрома, потренировались прыгать с самолета, подогнали подвесные системы на парашютах. В общем занимали себя как могли.
В районе 15:00 наконец-то прозвучала команда "Построились напротив своих парашютов!". Вот тут-то и началось всё веселье, вернулось волнение и мандраж. Недолгий осмотр снаряжения, карабин в руки и в самолет. Страшно не было, ну мне по крайней мере, т.к. до этого я не летал вообще ни на чем, я скорее волновался как поведёт себя мой организм в полете. В итоге мне очень понравилось, необычное чувство, наверно ощущения от полета на каком-нибудь "Боинге" и на АН-2 очень различаются. Интересно было наблюдать за теми кто прыгал в первый раз, кто-то улыбался, кто-то был спокоен как удав, а глядя на кого-то создавалось ощущение что человек мысленно составляет завещание. Я прыгал 1-м, во 2-м заходе, вдоволь насмотрелся на прыгающих ребят. Однако, как мне потом рассказали самое интересное я пропустил, за мной прыгали девушки и двое из них никак не хотели прыгать. Потом на земле уже они говорили спасибо выпускающему за то что "уговорил":)
Когда до меня дошла очередь я даже испугаться не успел, всё как-то быстро произошло:) Только что вроде летел в самолете, а уже лечу в воздухе. Наверно, если бы постоял немножечко дольше перед открытой дверью, успел бы получить не хилую дозу адреналина. Первые 2-3 секунды в воздухе было вообще ничего не понятно. Земля, небо, земля, небо, играли в чехарду перед моими глазами. Когда раскрылся парашют всё встало на свои места, земля внизу, небо вверху:) Теперь уже было не до страха, первым делом - купол, на месте, раскрылся. Отлично. Потом стянуть "чулочки" со строп, такие штуки как я понял для удобства хранения. Дальше "норма", шнурочек на запаске который надо аккуратно вытащить, чтобы на высоте в 300-400м. не раскрылся еще один, запасной купол. Дальше идет удовольствие, лети, наслаждайся видом, да следи чтобы не столкнутся с другими летунами:) Оказывается "куполом" тоже можно управлять, попробовал немного, но страшновато всё-таки. Вид, скажу я вам - шшшикарнейший:) Ощущения бесподобные, но вот адреналина почему-то не хватило, может был сильно сосредоточен на том чтобы всё правильно сделать, может потому что высоты совсем не боюсь. Приземлился вообще замечательно, прямо на ноги, оперативно погасил купол, в зоне приземления ветер кстати совсем отсутствовал. Собрал, свернул, загрузил и потопал к встречающей машине. В общем всё прошло просто замечательно:)
С этого момента начался еще один период ожидания, теперь мы ждали пока отпрыгают остальные, намечалось еще 2 взлета, но теперь было интереснее, теперь мы валялись на травке и наблюдали как ребята прыгают, со стороны. Некоторые висели в воздухе минут по 5-6, видимо попадали в восходящие потоки:) Особенно здорово смотрелись опытные спортсмены которые прыгали на "крыле", скоростной спуск захватывал дух. В общем до отъезда мы прождали еще еще часа 4, потому что 3-й взлет чуть не отменили из-за поднявшегося сильного ветра. Еще всем "перворазникам" выдали "Свидетельство парашютиста". Всю обратную дорогу я честно проспал, ибо очень умаялся за день от ничего не делания:)
Дело было в 2011 году. Решил поделится как это было:)
