ElonMuskSpaceX

ElonMuskSpaceX

На Пикабу
Дата рождения: 5 июня
263К рейтинг 268 подписчиков 36 подписок 1711 постов 347 в горячем
Награды:
самый сохраняемый пост недели
83

Работники производящего «Спутник-V» завода в Уфе саботируют вакцинацию

Это видно из слайда на оперативном совещании в мэрии, которое прошло сегодня, 14 июля. На совещании обсудили предприятия, которые показали самые худшие цифры по темпам вакцинации. И антилидером оказался завод, который сам производит вакцину «Спутник-V».

Выяснилось, что работники, численность которых составляет 1650 человек вакцинировались  лишь 34%. Кстати, ОАО «Фармстандарт-Уфавита» уже попадал в скандал с вакциной, связано это было с претензиями к нему от ВОЗ. Тогда нашли незначительные нарушения при производстве вакцины.

Ниже «Фармстандарта» количество вакцинированных оказалось только в ОАО «Уфимский комбинат хлебопродуктов», там привились лишь 19% от всего числа сотрудников, 7 человек получили медотвод. По словам чиновников мэрии Уфы, с директором хлебокомбината постоянно пытались связаться, чтобы провести разъяснительные беседы в связи с низкими темпами вакцинации, но он все время то в командировках, то на выезде.

Также низкий процент вакцинированных оказался в научно-исследовательском институте. Коллектив АО НИИ «СОЛИТОН» вакцинировался лишь на 35%. Немного ниже – 33 % в ООО «Уфанефтемаш».

Напротив, больше всего вакцинировались в АО «Башспирте» – 70% сотрудников.

https://prufy.ru/news/society/109671-v_ufe_rabotniki_proizvo...

147

Россия выходит на четвертое место

В России зафиксировали рекорд по числу смертей от коронавируса

Суточная смертность от коронавируса в России бьет рекорды второй день подряд. Больше всего летальных исходов зарегистрировали в Москве и Санкт-Петербурге

За сутки в России от коронавируса умерли 786 человек, следует из данных оперативного штаба. Это рекорд с начала пандемии.

Впервые выше 700 смертей в России зарегистрировали 6 июля. С тех пор показатель ниже этой отметки не опускался.

Больше всего летальных исходов за сутки зафиксировали в Москве и Санкт-Петербурге — 109 и 102 соответственно. Следом за ними идут:

Нижегородская область — 29 смертей;

Иркутская область — 27;

Тюменская область — 26;

Ростовская область и Краснодарский край — по 24;

Подмосковье — 23.

Общее число умерших от COVID-19 в России достигло 145,2 тыс. человек. По данным оперативного штаба, в этих случаях коронавирус стал основной причиной смерти.

Если учитывать случаи, когда COVID-19 не был основной причиной смерти, но привел к смертельным осложнениям другого заболевания или был выявлен после смерти, число летальных исходов будет выше. Такую методику расчета использует Росстат. По его статистике, с апреля 2020 по июнь 2021 года в России скончались более 270 тыс. заразившихся коронавирусом.

В Москве на фоне пандемии коронавируса, в частности из-за распространения более заразного индийского штамма, смертность в июне выросла 23,9% год к году, сообщил столичный департамент здравоохранения. За месяц в городе умерли 16,2 тыс. человек. Из них у 4,8 тыс. коронавирус стал основной причиной смерти, у 641 — сопутствующим заболеванием, а еще у 291 существенно повлиял на развитие основного заболевания и его смертельных осложнений.

Подробнее на РБК:

https://www.rbc.ru/society/14/07/2021/60ee9fa19a794722bd5a44...

Показать полностью
15

В Германии открывается ещё один завод по переработке литий-ионных аккумуляторов

Австралийская технологическая компания Neometals сообщила, что Primobius GmbH, её совместное предприятие с немецкой SMS group, которая является глобальным поставщиком решений для металлургической промышленности, начала ввод в эксплуатацию демонстрационного завода по переработке литий-ионных аккумуляторов.

Предприятие расположено в городе Хильхенбах в земле Северный Рейн-Вестфалия, ФРГ.

На заводе используется «уникальная и экологически устойчивая гидрометаллургическая технология переработки литий-ионных батарей», разработанная Neometals.

«Primobius предлагает больше, чем просто решение для вторичной переработки. Его усовершенствованный процесс переработки с низким уровнем выбросов CO2 обеспечивает возвращение материалов высокой чистоты в производство аккумуляторов. Кобальт и другие ценные материалы извлекаются из отходов батарей с использованием уникального запатентованного процесса», — утверждает совместное предприятие.

Завод будет использовать сырье от производителей электромобилей и систем хранения энергии, а испытание послужит созданию образцов продукции для потенциальных клиентов.

На первом этапе предприятие опробует «первый контур» (измельчения и обогащение), а затем процесс гидрометаллургической переработки.

В мае Primobius GmbH заключило меморандум о взаимопонимании с канадской металлургической компанией Stelco на предмет поставки последней своей промышленной технологии и оборудования.

Вопрос достаточности материалов для энергетического перехода, в частности, для развития электрического транспорта, стоит довольно остро, и большие надежды возлагаются на переработку соответствующих отходов.

https://renen.ru/v-germanii-otkryvaetsya-eshhyo-odin-zavod-p...

Показать полностью
3

Введён в строй накопитель энергии с использованием подержанных li-ion аккумуляторов

Консорциум под управлением немецкой компании The Mobility House открыл во Франции систему накопления энергии (СНЭ), в которой использованы как новые, так и отработанные литий-ионные аккумуляторы, которые использовались в электромобилях Renault ZOE.

Партнёрами проекта выступают компания Mobilize, входящая в группу Рено (Renault), Banque des Territoires и Фонд модернизации экологического транспорта.

Накопитель мощностью 4,7 МВт установлен на территории фабрики Рено в Дуэ на севере Франции. При этом четыре мегаватта квалифицированы для участия во французском рынке мощности для оказания услуг первичного регулирования.

Интересна причина, по которой в состав СНЭ попали новые батареи. Производители электромобилей должны иметь в запасе определенное количество аккумуляторов на случай замены. Однако, поскольку аккумуляторы трудно хранить, постепенно внедряется решение, позволяющее использовать их в накопителях энергии и слегка заряжать и разряжать для поддержки в оптимальном состоянии.

«Мы успешно работаем над интеграцией и маркетингом аккумуляторов для электромобилей на рынке электроэнергии с 2014 года и уже активны на различных рынках Европы и США», — объясняет Роберт Хиенц, генеральный директор The Mobility House. В настоящее время компания управляет парком накопителей общей мощностью 33 МВт, составленных из батарей, используемых в электромобилях, в Германии, Нидерландах и Франции.

Французский автопроизводитель Renault начал свою программу строительства стационарных накопителей энергии из автомобильных батарей в 2018 году. Бизнес-модель компании позволяет эффективно пристраивать подержанные батареи, а использование таковых в качестве стационарных накопителей – перспективная тема.

Проекты по использованию секонд-хенд аккумуляторов в стационарных накопителях прорабатывают многие автопроизводители.

Введён в строй накопитель энергии с использованием подержанных li-ion аккумуляторов Аккумулятор, Новости

https://renen.ru/vvedyon-v-stroj-nakopitel-energii-s-ispolzo...

Показать полностью 1
23

Авиакомпания United Airlines покупает 100 электрических самолётов

Американская авиакомпания United Airlines заявила во вторник, что купит сто 19-местных электрических самолетов ES-19 у шведского стартапа Heart Aerospace. Эти самолёты «на батареях», способные летать на расстояние до 250 миль (400 км), будут использованы на региональных маршрутах.

Компания планирует начать их эксплуатацию уже в 2026 году.

Кроме того, венчурное подразделение United инвестирует в Heart Aerospace (сумма не раскрывается) вместе с фондом Breakthrough Energy Ventures (BEV) Билла Гейтса и компанией Mesa Airlines (региональная авиакомпания из Аризоны).

После ввода в эксплуатацию ES-19 сможет работать более чем на 100 региональных маршрутах United из большинства его ключевых аэропортов. Некоторые из этих маршрутов: международный аэропорт Чикаго О’Хара (ORD) — аэропорт Университета Пердью (LAF) и международный аэропорт Сан-Франциско (SFO) — аэропорт Модесто-Сити-Каунти (MOD).

«Электрические самолеты появляются сейчас — технология уже здесь», — сказал Андерс Форслунд, генеральный директор Heart Aerospace. «Мы очень гордимся тем, что сотрудничаем с United, Mesa и BEV в деле вывода наших самолетов ES-19 на рынок. Я не могу представить себе более сильную коалицию партнеров, которая продвинет нашу миссию по электрификации ближнемагистральных авиаперелетов».

United Airlines заявила, что к 2050 году сократит свои выбросы парниковых газов на 100%.

Калифорнийский стартап Wright Electric объявил в прошлом году о создании концепции 186-местного электрического воздушного судна Wright 1. Первый коммерческий рейс обещают в 2030 году.

https://renen.ru/aviakompaniya-united-airlines-pokupaet-100-...

Авиакомпания United Airlines покупает 100 электрических самолётов Авиация, США, Текст
Показать полностью 1
9

Производители предупредили о риске подорожания соли

Всплеск спроса на полувагоны вызвал нехватку мощностей для производителей соли. Заявки компаний удовлетворяются примерно наполовину, что грозит срывом поставок и ростом цен, предупредили в «Руспродсоюзе»

Соледобывающие предприятия столкнулись с дефицитом полувагонов, что может грозить срывом поставок. Об этом говорится в письме исполнительного директора «Руспродсоюза» Дмитрия Вострикова главе Минтранса Виталию Савельеву, сообщил «Коммерсантъ».

Как пишет Востриков, на конец марта на железнодорожной сети было 577,7 тыс. полувагонов при потребности рынка в 430–450 тыс. единиц. Однако за последние три месяца ставки на предоставление подвижного состава выросли на 40%, а собственники и операторы резко сократили предложение свободного под загрузку парка, говорится в письме.

По словам Вострикова, собственники вагонов гарантируют соледобывающим предприятиям поставку в количестве почти в два раза меньше потребности. Это уже привело к остановке ряда площадок и угрожает исполнению обязательств перед контрагентами, вплоть до срыва поставок соли пищевым предприятиям, говорится в обращении.

Помимо этого, значительный рост ставок на полувагоны приведет к подорожанию соли для потребителей, поскольку логистика занимает существенную долю в себестоимости продукта, предупредил Востриков. Как пояснил ведущий эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка Евгений Иванов, производств соли в стране немного, площадки расположены в удаленных регионах, поэтому существенную часть цены соли на полке формируют логистика и розничная наценка сетей.

В крупнейшем производителе соли в России — оренбургской «Руссоли» сообщили, что при потребности около 4,5 тыс. полувагонов в месяц собственники гарантируют не более 2,5 тыс. единиц. «Сорваны графики поставок промышленным предприятиям, на объекты энергетической и коммунальной инфраструктуры. Дальнейшее неудовлетворение потребности различных отраслей может привести к сокращению запасов соли до критического уровня», — предупредил представитель компании.

«Крымский солепромысел» перевел часть отгрузок на автотранспорт, который обходится дороже, сказал коммерческий директор предприятия Вячеслав Князев. По его словам, компания еще не поднимала цены, однако часть дополнительных расходов ляжет на потребителей.

В 2016–2017 годы производители соли также столкнулись с нехваткой вагонов. Тогда это привело к росту цен на перевозку и накоплению продукта на складах. Проблемы возникли из-за снятия старых вагонов и завершились лишь к началу 2019 года, сказал собеседник издания.

Однако нынешний кризис не обоснован рыночными факторами, а вызван «скоординированными действиями» собственников и операторов, которые хотят увеличить свои доходы, считают в «Руспродсоюзе».

В Минтрансе изданию заявили, что рассматривают обращение. РБК отправил запрос в РЖД.

В Союзе операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) заявили «Коммерсанту», что в 2019–2020 годах спрос на вагоны существенно сократился, в том числе из-за снижения погрузки и падения цен на уголь, рекордного выпуска новых вагонов и пандемии, а операторы направили часть парка в отстой и сократили ремонтные работы. Со второго квартала этого года спрос на полувагоны, напротив, подскочил из-за увеличения погрузки угля, щебня и стройматериалов, в то время как ставки не достигли даже показателей 2019 года, отметили там. В СОЖТ добавили, что операторы активно восстанавливают убранный парк и в ближайшее время на рынок может вернуться до 20 тыс. полувагонов, что сбалансирует обеспечение погрузки. Производители соли могут решить проблемы с помощью долгосрочных договоров с операторами, добавили в союзе.

Подробнее на РБК:

https://www.rbc.ru/society/14/07/2021/60ee76aa9a7947138e34f9...

Показать полностью
3

Вопрос про наждак

Одно время вот такие наждаки часто продавались на рынке и в магазинах,лет 10 назад,а щас их давно не видел в продаже,что это за система,для чего, в чем плюсы и почему их сейчас не видно в продаже?

Вопрос про наждак Рукоделие без процесса, Наждачка, Вопрос, Рукоделие, Инструменты
Отличная работа, все прочитано!