Да, я понимаю, что это сейчас могут читать те, кто уже выполнил или перевыполнил норматив РЖЖ, у кого за плечами куча тысяч километров, наклеек, нашивок…
Но, ведь с чего-то же все начиналось? Не сразу же многодневные прохваты были?
Вот так и у меня - это мой первый мотодальнобой и вот моя история )))
Все решилось почти спонтанно. Дней за 10 до выезда я узнал об этом фестивале и начал готовить мот и вещи.
Мот был подготовлен в последний вечер (в смысле весь процесс завершен), вещи собирались планомерно. Что-то вспоминал, что-то откладывал. В итоге сформировал какой-то набор. Мот - это не машина и уж тем более не пикап, как у меня ))) Это на нем я привык брать все не думая - от гвоздя до пулемета, а тут приходится смотреть на массу, объем и давать адекватную оценку степени необходимости того или иного предмета в дороге.
На стенке Дальняка кинул объявление, что мол так и так, еду, на чем, как и куда. Отозвалась девочка из Курска, которая тоже никуда не планировала ехать, но тут вот вроде как не одной катиться и не страшно. Забегая вперед скажу - мы так и не встретились. Так как утром она изменила время выезда и умчала раньше. Догонять я понятное дело не стал.
Решил в дороге останавливаться не по контрольным точкам или пробегу, а по ощущениям. Если чувствую усталость или затекает кисть, то остановка, чтобы эта бяка с неприятными ощущениями не прогрессировала. Специально остановки делал на границах областей и фотался в инсту с хэштегом #мамянорм - так как мам уж очень волновалась ;)
День выдался очень жарким и где-то через 400 км было ощущение, что уж очень устал. Стал останавливаться чаще, пить воду, разминаться. И открылось второе дыхание. Так потихоньку добрался до Москвы. После небольшого отдыха и душа почувствовал силы, что можно ехать еще, но план уже был определен - выезд завтра с утра. Да и пивка за приезд уже успел дернуть ;)
Следующее утро предполагало пробег в 200 км и навигатор предложил маршрут под Кремлевской стеной. Однако я обратил внимание, что в центре начали прогрессировать пробки. Поэтому решил ехать через МКАД, там хоть есть "мотополоса", и она реально выручает и дает бонус всем двухколесным! Однако полоса эта не вечная и дальше у меня были тренировки по езде в пробке. Отдельное видео для оценки преимущества мота в пробках я выложу позже, а в этот сюжет пару вставок сделаю.
Перекусил в Дубне. В городе хоть и был только проездом, но он мне как-то сразу понравился. С Кимрами все намного сложнее )))
Последнее дорожное испытание - это 8 км участок по песку, где прошла гусеничная техника. Очень много народу разложилось на этой дорожке. Эндурики и колясочники конечно тут всем нос утерли ))) Скажу сразу, даже на авто ехать по этой дороге выше 30 км/ч уже не комфортно очень.
Но по завершению всего этого пути меня ждал новый, впервые проводимый фестиваль Территория.
И как было сказано - друзья, теперь это ваша территория ;)
