CargoCamper

Ежегодная выставка кемперов и автодомов Caravanex 2025 в этом году сильно подросла и в размерах и в качестве выставляемой продукции. Много российских производителей добавилось. Большое количество позитивной и заинтересованной аудитории. CARGO CAMPER тоже приехал на свою дебютную первую выставку. Было важно получить обратную связь от целевой аудитории и вот какие положительные особенности отметили наши гости:

1. Прицеп реализован по "Стелс" технологии)) Под родным тентом никто не догадается, что это настоящий кемпер!

2. Разделенное пространство внутри для уличной обуви и чистая зона, которая образована приподнятым фальшполом, где можно сидеть без обуви.

3. Огромное место под багаж, есть возможность снять модульную мебель и использовать грузовой прицеп

4. В CARGO CAMPER есть туалет и душ, можно даже принять ванну (есть такие раскладные)

5. CARGO CAMPER-самый доступный вариант на выставке. Цена 350 тр на фоне коллег выглядит очень демократично)

6. Если отдыхаете в Астрахани, или Крыму, можно снять тент и отражающая способность фольгированного пенофола будет снижать нагрев конструкции от солнечных лучей.

Похоже , на этой выставке появился ещё один производитель. Двигать проект CARGO CAMPER дальше?) Что скажете?))

На выходные наметил очередной этап работ по своему домику

1. Закончить утепление каркаса

2. Врезать окна и люк

3. Врезать замок и повесить входную дверь

4. Установка подушек/сидушек

Что получилось - на фото, только люк решил не ставить, как оказалось, крышка из тонкой пластмассы, нужно либо его утеплять, либо искать другой вариант, решил подумать.

Наконец то, приехали долгожданные окошки и люк для кемпера!

Пересмотрел множество вариантов исполнения окон. Самый простой - от УАЗа и им подобные. Доступно, функционально.. В какой то момент поймал себя на мысли, что к окну довольно часто приходится прикасаться в процессе нахождения в кемпере. Следовательно, оно должно передать ощущение качества и быть комфортным в эксплуатации. Какие критерии тогда важны?

1. Шторки.

2. Москитная сетка

3. Возможность проветривания

4. Теплоизоляция /двойное остекление

В случае с окнами от УАЗа первые два пункта нужно делать (+ к цене и затраты времени), четвертый пункт невозможен в принципе.

Идеально, конечно Dometic.. Ну, вы поняли.

Поэтому заказал, не глядя, китайский клон и вот, скажу, по первому впечатлению исполнение весьма достойное!! Соответствие всем желаемым критериям и цена приемлемая.

Люк тоже приехал, с ним особенно не мудрил, с вентилятором брать не стал, поскольку объем трейлера не большой и естественной вентиляции должно хватать.

Самый интересный вопрос.. Ставить окна прямо на тент или обшить каркас снаружи жёстким композитом/пластиком? Думаю.. Композитом, конечно оптимально с точки зрения внешнего вида и эксплуатации. С другой стороны лишний вес и затраты. Все же, концепция CARGO CAMPER, изначально разрабатывалась, как возможность быстро и главное не дорого превратить легковой прицеп в кемпер.