0 просмотренных постов скрыто
Они клали асфальт на моей улице
Я вышел и начал фотографировать. Сначала издали, постепенно подходил ближе. Первый откликнулся Авган. Он вскинул руку, позировал.
Другие тоже пускали ближе. Им было приятно, что кто-то снимает их тяжелый труд. Я стал для них событием.
Вскоре ко мне подошел начальник. Зачем снимаешь? Куда пойдут фотографии? Что ты здесь ищешь? Контролируешь? Кто прислал? В его голосе была настороженность, недоверчивость, готовность прогнать. Но через 15 секунд он и его друг улыбались и общались со мной, как старые друзья.
Рабочие подходили ко мне и брали контакт, чтобы потом получить фотографии. И так бодрая работа окрасилась радостью. Меня пускали везде. Сами предлагали забраться на капитанский мостик асфальтоукладчика. Всем хотелось радости и фотографий.
Это тяжелая работа. Мимо едут машины, люди в них не выражают рабочим свое уважение и не говорят спасибо. Но только не сегодня вечером. Много бригад кладут асфальт, но только их фотографирует фотограф.
Эти фотографии полетят за сотни километров в родные дома, женам, родителям, детям. Они увидят отцов за работой, они вдохновятся. Возможно, они будут гордиться.
Они покажут фотографии друзьям и скажут, смотри, отец работает. Это мой отец, его фотографировал фотограф и сделал профессиональные фотографии. Ни у кого нет таких, а у меня есть.
Через полтора часа я попрощался с каждым и ушел. За окном внизу они продолжали укладывать асфальт. Его запах доносился до меня наверх. Монитор светил на лицо, я уже обрабатывал их фотографии.
Все фото:
Показать полностью
Неизвестная трасса
С асфальтом толщиной 600 мм.
Неизвестно где это.
Компетентные люди, специалисты дорожники, так и должно быть в условиях вечной мерзлоты?
Обзор российского асфальтоукладчика Десна 2100
Асфальтоукладчик Десна 2100
Асфальтоукладчик Десна 2100 представляет собой надежную и высокоэффективную дорожно-строительную технику отечественного производства, объединяющую в себе передовые технологии и высокую производительность.
Этот асфальтоукладчик пригоден как для крупных инфраструктурных проектов, так и для мелких работ, обеспечивая первоклассное качество укладки дорожного полотна.
Мощный двигатель 184 кВт / 250 л.с. гарантирует надежную работу. Компактные размеры и отличная маневренность предоставляют возможность работать в ограниченных пространствах, что делает эту технику идеальным выбором для городских условий.
Рабочие плиты асфальтоукладчика Десна 2100 шириной от 2 до 13 метров с электрическим или газовым обогревом обеспечивают плавную безступенчатую регулировку ширины укладки, что позволяет успешно выполнять поставленные задачи.
Видео-обзор асфальтоукладчика Десна 2100
Источник: desna-dst.ru
Показать полностью
1
Никогда такого не было и вот опять – укладка асфальта в снег!
Житель Пятигорска прислал видео в Народный фронт, о том, как ремонтируют улицу Транзитную.
Уважаемая администрация! Почему подрядчик с начала пропускает все сроки, а потом начинает стелить асфальт во время снегопада!? - справедливо задаётся вопросом подписчик.
Напомним, что согласно требованиям, СНиП 3.06.03-85, укладка асфальта должна проводиться исключительно на сухое основание, а работы в дождь и в снег запрещены.
Это обусловлено тем, что смесь должна остывать и затвердевать равномерно, при этом не содержать в себе дополнительных элементов.
Попавшая в слои полотна влага там и остается, а при перепадах температуры вода замерзает, в результате чего разрушается покрытие.
Народный фронт предлагает администрации города-курорта Пятигорска не торопиться с подписанием формы КС-2, и обратить внимание строительного контроля на нарушение технологий при производстве работ подрядчиком.
@nf_stavropol
Показать полностью
1
Так и появляются культурные слои исчезнувших цивилизаций
Москва, район Лианозово, Череповецкая улица.
Асфальт поверх плитки.
Показать полностью
1
Улица Транспортная: не успели уложить свеженький асфальт, как его уже раскопали!
Знакомая для Томска примета. В этот раз не повезло улице Транспортной. Дорогу только отремонтировали, как ее вскрыли сразу в двух местах. Сначала коммунальная раскопка появилась у дома №7, а затем на пересечении с улицей Пушкина.
Эксперты Народного фронта проверили качество восстановления раскопок. Оно оставляет желать лучшего. Края не облиты эмульсией. В заплатке уже есть провалы. Толщина примыкания не совпадает с основным дорожным покрытием. А значит, скоро начнут крошиться края асфальтированной раскопки.
Улица Транспортная вошла в список 13 второстепенных дорог, которые ремонтировали в Томске в этом году. С 5 подрядчиками были заключены контракты на общую сумму около 540 млн рублей.
Народный фронт обратился к заказчику работу – департаменту дорожной деятельности города – с просьбой взять на контроль качество асфальтирования раскопок на вновь отремонтированных дорогах. А впредь перед началом дорожных ремонтов - согласовывать работу коммунальщиков и дорожников.