"Здравствуйте, уважаемые знатоки.
Необходима помощь.
Такой вопрос: как соединить, усилитель Рокстон и Орфей БРО (на фото)
Они подключены через пожарный релейный блок, то есть запуск по реле.
Динамики со всех этажей собраны в последовательной цепочке, подключены к усилителю, потом они должны выходить к Орфею. и куда их там цеплять?
На Орфее стоят перемычки на шлейфах динамиков.
Так же, то ли диод, то ли резистор на первых 2-х шлейфах для динамиков. Как их там подключить, что б они с реле сработал и пошло пожарное оповещение, ни как не пойму?
В Орфее уже есть записанные сообщения.
В общем обновляли сигнализацию на объекте, все приборы на стене были раскиданы, скомпоновали их в более приятном виде, но забыл сфотографировать как все было подключено между собой, и теперь сообразить не могу, как было сделано и работало.
На новый прибор оповещения у объекта нет денег, поэтому нужно вернуть в дежурное состояние, помогите пожалуйста люди добрые)"

Если Вы занимаетесь проектированием, разработкой, монтажом, обслуживанием систем противопожарной защиты…

Если в Ваши функциональные обязанности входит обеспечение и поддержание системы пожарной безопасности в целом в организации, на объекте где Вы осуществляете свою трудовую деятельность…

ЗАПОМНИТЕ раз и навсегда - 30 апреля это не только праздник тех людей кто работает непосредственно в пожарной охране. Это праздник всех тех людей, кто отдаёт себя этой науке, этой работе все свое сердце и душу.

Поздравляю всех Вас искренне!

Это Вы и толко Вы, в независимости был инспектор Госпожнадзора на объекте либо нет, выдал он Вам предписание либо нет, провёл с Вами противопожарную беседу либо нет - обеспечиваете безопасность. Лучше Вас никто не знает Ваш объект. Только Вы знаете все проблематичные точки на случай чрезвычайной ситуации в Вашей организации, на Вашем объекте.

Ещё раз искренне поздравляю настоящих трудяг пожарной охраны и лиц, на кого возложены свойственные задачи по их работе! Благополучия, здоровья, развития в данном направлении.

Да хранит всех Вас Всевышний!

С уважением…

Здравствуйте, друзья! Это мой первый пост в подобной тематике. Пинайте, критикуйте, прислушаюсь к любым отзывам.

Merryweather Fire Engine '1913

Компания Merryweather & Sons, ведущая свою историю с 1692 года, является старейшим производителем противопожарного оборудования. В 1876 году компания открыла новый завод в Гринвиче, чтобы справиться с растущим спросом и стала доминирующей в производстве средств пожаротушения.

В то время как паровые пожарные машины на конной тяге были обычным делом в викторианские времена, Мерриуэзер построил свою первую самоходную паровую пожарную машину в 1899 году, а вслед за ней выпустил первую бензиновую пожарную машину с насосом, представлявшую собой совершенно новый тип двигателя.

Машина была выпущена еще в 1904 году. Как и все ранние моторы Merryweather, у нее были шасси и двигатель, построенные компанией Aster of Wembley, ответвлением французской компании Aster, двигатели которой использовались многими ранними производителями двигателей.

Оснащенный парным четырехцилиндровым двигателем Aster с L-образной головкой объемом 8588 куб. См, этот впечатляющий двигатель имеет корпус типа Braidwood и насос Merryweather "Hatfield", производящий от 360 до 400 галлонов в минуту. Он оборудован двухсекционной двухрядной стропильной лестницей John Morris «Ajax» длиной до 30 футов.

Машину продали на слом в 1963 году компании Langley Mill Commercials из Ноттингема, но, к счастью, это стало известно Клубу исторических коммерческих автомобилей, и за нее немедленно внесли залог в размере 10 фунтов стерлингов, чтобы спасти ее. После покупки автомобиль был полностью разобран и тщательно восстановлен в соответствии со спецификациями 1913 года.

Его первым публичным выступлением был забег HCVC Лондон-Брайтон 1966 года, когда он не только занял первое место в классе пожарных машин, но также выиграл приз за лучший автомобиль до 1919 года и был объявлен абсолютным победителем конкурса элегантности.