Водитель, пропусти пожарную машину!
Работаю пожарным в Московской области и это крик души в сторону автомобилистов данного региона, да и к остальным автолюбителям нашей необъятной тоже.
Уважаемые, вас учили в автошколе, что технику со спецсигналами нужно пропускать или вы упустили этот момент? Каждый вызов мы сталкиваемся с тем, что люди даже по зеркалам не смотрят и не видят здоровенный красный камаз позади себя! В момент прохождения перекрёстков, при повороте или развороте тоже всем глубоко пофиг. "У меня горит зелёный, я тороплюсь, а вы постойте, вас кто-нибудь другой пропустит"
Не будьте такими безответственными, начинайте с себя, не надейтесь и не ждите, что кто-то другой из потока должен будет уступить пожарной машине вместо вас.
Кто-то скажет, что у нас дороги узкие, кругом отбойники и крутые обочины, а водители все хорошие и не виноваты. "Не мы такие, а дороги". Да, местами есть такие участки, но это исключения.
С забитыми автотранспортом дворами уже все смирились, даже мы, но не паркуйте машины на люки под которыми находятся гидранты. Это очень важно!
Знаю, что есть те кто из принципа не пропускает скорые, потому что на них возят "богатых в аэропорт" , но открою вам секрет, что пожарная машина это точно не такси с мигалками, поэтому не пытайтесь проводить такую аналогию.
Желаю всем не сталкиваться с бедой под названием пожар, а всем коллегам сухих рукавов!
P. S. Если кому-то интересна пожарная тематика, жизнь пожарных изнутри, то подписывайтесь. По мере возможности буду выкладывать истории с происшествий, посты о пожарной технике, тактике и многое другое.
Фото и интересное_56
Дворянин Эдвард Мордрейк родился в 1873 году со вторым лицом, расположенным на задней части его головы. Хотя это "второе" лицо не могло ни есть, ни говорить, но самое ужасное то, что оно, по его словам, нашёптывало ему ужасные вещи по ночам. В возрасте 23-х лет Эдвард совершил самоубийство.
Тренажёр Викторианской эпохи. Великобритания. 1890-е.
В таком виде женщины занимались легкой атлетикой в начале XX века
В пожарных машинах конца 30-х было особое место для служебных собак.
1930 г. в Сталинграде выпущен 1-й советский трактор СТЗ-1, разработанный на основе американского трактора «Мак-Кормик Диринг 15/30».
Ретротехника в музее С-Петербурга
Завершающий пост о пожарной технике в музее. Всего в нем 16 единиц. Фото без описаний, не ругайтесь)) Нижнее фото с вопросом
Самый редкий пожарный автомобиль ч. 2
Читатели попросили дополнить предыдущий пост Самый редкий пожарный автомобиль фотографиями. Сегодня коллеги прислали фото кабины и салона для вас
Самый редкий пожарный автомобиль
Продолжаю серию постов об увиденном в музее пожарной охраны Санкт-Петербурга.
Самый редкий и необычный автомобиль (на мой взгляд) есть там - VMA-30, на базе Зил-131
Это фото из инета
Почему редкий? Их выпущено всего два, второй у французов. Сейчас показывают только иногда на парадах, ну и в музее. Как коллеге, разрешили открыть все двери и заглянуть внутрь))
Будет продолжение о ещё одном старом , но всем знакомом...
Один из редких пожарных автомобилей
Наконец то закончился бан и я снова с вами. За это время, успел побывать в отпуске и сгонять в Питер, где с большим удовольствием посетил музей пожарной охраны. Лучший музей МЧС!
Среди множества фото и эмоций выделю этот автомобиль-красавец, который находится там. Пишут, что таких в Союзе было всего 4-5 шт. По всей видимости этот Газ-13 из Москвы, подарок музею Пучкова (был такой "деятель" в МЧС...)