Есть такая распространенная тема коллекционирования - живопись на почтовых марках. Это когда известный предмет живописи воспроизводится на марке. Значительно реже встречаются выпуски, которые воспроизводят живописные или фотографические прототипы анонимно, без ссылки на таковые.
В 1839 году английский десант штурмом захватил Аден. Участник штурма, некто капитан Рандл, неплохо рисовавший, оставил на память об этом событии рисунок
Который через сотню лет составил сюжет известной марки
Французский исследователь Дюмон Д'Юрвиль в 1838 году на судне "Астролябия" исследовал антарктический регион. Кто автор рисунка, мне не известно.
Через полтора столетия этот рисунок, слегка подправленный, использован при создании марки Французских Антарктических территорий.
Наверняка, этим тема не ограничивается. Так, навскидку, что вспомнилось.
Фотография ниже иллюстрирует коллекцию из пяти абордажных пик британского Королевского Флота и американского военно-морского флота 18-19 веков.
Применение пик при отражении абордажа.
*** АБОРДАЖНЫЕ ТОПОРЫ. Приведенные ниже фотографии иллюстрируют более редкие, чем тесаки, но хорошо известные по документам и литературе абордажные топоры Королевского Флота Великобритании, использовавшиеся примерно с 1750-х до середины 1800-х годов самим Королевским Флотом, американским военно-морским флотом, британскими и американскими каперами. Эти образцы абордажных топоров мало различались во времена Франко-индийской войны (колониальный театр военных действий Семилетней войны), американской революции, Англо-американской войны 1812 года, Наполеоновских войн, и их экземпляры можно найти по всему миру, где только ходил британский военно-морской флот! Британский абордажный топор, найденный в Австралии. Такая модель использовалась примерно в 1790-1850-х гг.:
Британский абордажный топор примерно 1750-1790-х гг., найденный в США. Использовался, вероятно, американским военно-морским флотом:
Было найдено несколько таких абордажных топоров с выбитой на рукояти надписью "А. Льюис", и по сей день не определено, кто это был и какое значение имела эта маркировка:
Британский абордажный топор, найденный в Канаде, последнего установленного Королевским Флотом образца P1859:
Этот экземпляр хорошо промаркирован. На одной стороне стоит штамп арсенала с датой изготовления: 1890 год, а также литеры "C&М" как марка производителя:
На другой стороне проставлены клеймо, известное среди моряков как "широкая стрела" или "воронья лапка", указывающее на собственность правительства Великобритании, литеры "WD" - Военное Министерство (War Department) и "N" - Флот (Navy; подобными топорами пользовались и "сухопутчики"), а также цифра "7" - номер проведенной инспекции и/или шифр места ее проведения:
______________________________________Перевод с англ. яз. мат-ла с сайта английских коллекционеров военно-морского антиквариата.
"...Внезапно раздался страшный взрыв ругательств, стол и скамьи с грохотом опрокинулись на пол, звякнула сталь клинков, кто-то вскрикнул от боли, и через минуту я увидел Черного Пса, со всех ног бегущего к двери. Капитан гнался за ним. Их кортики были обнажены. У черного Пса из левого плеча текла кровь. Возле самой двери капитан замахнулся кортиком и хотел нанести убегающему еще один, самый страшный, удар и несомненно разрубил бы ему голову пополам, но кортик зацепился за большую вывеску нашего "Адмирала Бенбоу". На вывеске, внизу, на самой раме, до сих пор можно видеть след от него. На этом битва кончилась" (Р.Л. Стивенсон. "Остров сокровищ").
"Кортики", упоминающиеся в классике морских приключений Р.Л. Стивенсона, это академический перевод английского термина: cutlass, обозначающего на самом деле абордажную саблю или тесак. Ниже представлен обзор абордажного "холодняка" британского Королевского Флота с сайта английских коллекционеров военно-морского антиквариата. *** Королевский Флот Великобритании господствовал в мировом океане, на торговых путях и контролировал моря в значительной степени благодаря тому, что был наиболее организованным и четко обученным из всех основных военно-морских сил своего времени, и его холодное оружие, используемое для абордажа и отражения нападений абордажников противника, отражало это положение.
Британские матросы демонстрируют фехтовальные приемы с тесаками образца 1901 г., который стал последней моделью военно-морского абордажного оружия, знаменующей конец целой эпохи.
Королевский Флот был одним из первых военно-морских флотов в 18 веке, начавших стандартизацию личного холодного оружия, используемого обычным моряком, или Джеком Таром, как английских матросов называли в обиходе. Эта стандартизация потребовала специальной технической подготовки, которую потребовалось провести многим производителям клинков, проверки наличного оружия и выпуска этой продукции с соответствующими клеймами инспекции и арсенала. (...)
1650-1750-е годы.
Приведенные выше фотографии иллюстрируют классический пример изготовленного на заказ военно-морского тесака середины-конца 17 - 18 веков, который носили в качестве личного оружия офицеры Королевского Флота, а также офицеры каперов и пираты.
Эфес выполнен из латуни и кости, конструкция указывают на происхождение с середины 1600-х до начала 1700-х годов. Изображения полуобнаженных женщин и сатиров, резвящихся и пьющих вино на Вакханалии, тщательной ручной работы, расположены по всей рукояти. Это, безусловно, указывает на то, что заказчик тесака был состоятельным человеком; но - очевидно - этот клинок носили лихие парни на мостиках военных или каперских кораблей, а не городские щеголи-джентльмены.
Клеймо производителя на лезвии гласит: HARVEY, это фамилия британской династии оружейников, изготавливавших шпаги и сабли с середины 17 по 19 века. *** 1750-1790-е годы.
На фотографии выше изображен абордажный тесак Королевского Флота Великобритании образца 1804 года, известный как "двухдисковой" или "восьмерка", с круглой гардой из листового металла и изогнутым клинком, образец, реже встречавшийся в середине-конце 18 века (1750-1796). Большинство военно-морских тесаков того периода, отдаленно напоминавшие в поперечном сечении восьмерку, имели прямой клинок. Во время Войны за независимость США британские военно-морские тесаки (образца 1750-1796 годов) также широко использовались американским континентальным военно-морским флотом. В некоторых случаях американские ножовщики использовали клинки с британской или немецкой маркировкой (некоторые даже с королевским вензелем) и изготавливали свои собственные рукояти и гарды для военно-морских тесаков "американского производства".
Представленный выше тесак британского флота хорошо промаркирован на обеих сторонах клинка британской королевской короной и королевским вензелем "GR" короля Георга III. Других маркировок не видно. Этот тесак имеет слегка изогнутый клинок длиной 26,5 дюйма (67,3 см). На гарде и рукояти до сих пор сохранились остатки чернения. Клейма производителя не видны. Этот абордажный тесак мог быть произведен и использоваться либо британским, либо американским военно-морскими силами - а вполне возможно, и обоими!
К илл. - Примерно от такого тесака потерял голову (в прямом смысле) знаменитый пират Эдвард Тич - Черная Борода во время своего последнего абордажа в 1718 г. Наиболее реалистичное изображение этого эпизода - буйнобородого капитана морских разбойников "нашинковал" со спины неназванный матрос-шотландец, а спереди добавил из пистолета лейтенант Королевского Флота Роберт Мэйнард. *** 1800-1812.
Фотография выше представляет военно-морской тесак, приобретенный британскими или американскими военными моряками в частном порядке в самом начале 19 века, или, возможно, использовавшийся на каперском судне. Рукоять определенно напоминает британский образец 1804 года, хотя и выглядит немного грубее, чем обычно можно встретить у британских клинков, изготовленных по контракту с Королевским Флотом. Выточенная из дерева рукоятка и плоское загнутое лезвие без опознавательных знаков не соответствуют стандартному абордажному тесаку британского флота того времени, поэтому это определенно клинок, приобретенный частным образом, который использовался на борту британских или американских кораблей, скорее всего - каперских, во время Наполеоновских войн, Англо-американской войны 1812 года и пиратских войн в Берберии.
Несмотря на наличие определенных характеристик оружия Королевского Флота, есть предположение, что этот экземпляр абордажного тесака на самом деле американского производства именно из-за обточенной деревянной рукояти, которую большинство английских ножевиков никогда не делали. Между рукояткой и клинком присутствует кожаная прокладка. *** 1804-1845.
Фотография иллюстрирует британскую модель абордажной сабли образца P1814. Обратите внимание на длинный изогнутый клинок-фальшион, гладкий и очень красивый... Общий вес модели 1814 года намного меньше, чем модели 1804 года, оружие очень хорошо сбалансировано и просто "кажется правильным"... (Напоминает французские морские сабли M1833 или более легкие M1860 военно-морского флота США).. Ширина сабли в рикассо (пяте клинка) 1 и 3/8 дюйма, общая длина 31 и 1/4 дюйма (79,38 см), длина заточенного лезвия 26 5/8 дюйма (примерно 67,5 см).
В поперечном сечении клинок отдаленно напоминает цифру "8", это общая черта всего абордажного клинкового оружия до модели 1845 г., заслужившая прозвище: "восьмерка".
Обратите внимание на приведенный выше королевский герб короля Георга III на клинке, обозначающий государственную собственность и то, что данная модель оружия была принята на вооружение. Это всего лишь второй известный экземпляр сабли модели 1814 года с этим штампованным вензелем, подтверждающим использование в качестве части инвентаря/вооружения Королевского Флота. *** 1845-1889.
На фотографии выше изображен абордажный тесак модели P1845 в стандартных кожаных ножнах. P1845 положил конец долгой 100-летней эпохе "двухдискового" клинка, слегка напоминавшего в сечении цифру "8", и продолжил традицию отхода от полностью прямого лезвия. Срок службы P1845 составил более 50 лет, лишь в 1889 году была произведена небольшая модификация для его укорочения. Конкретный экземпляр военно-морского тесака, показанный здесь, был произведен компанией Wilkinson Pall Mall, клеймо которой выбито возле рукоятки.
В 1889 году существующие исправные 29-дюймовые в длину (73.66 см) клинки P1845 были слегка модифицированы и укорочены на 2 дюйма, так появилась модель тесака P1889. Рукоятка была изготовлена из прочной кожи, закрепленной заклепками.
К илл. - Моряки Королевского Флота Великобритании упражняются с тесаками на палубе корабля. Судя по тщательно изображенной форме одежды и схематически прорисованным деталям оснастки - это конец первой половины XIX в. *** 1859 год.
На фотографии выше изображен экспериментальный образец тесака-штыка британского Королевского Флота P1858, который в итоге так и не был принят моряками. В целях экономии средств британское Адмиралтейство разработало и представило тесак-штык P1858 в качестве многоцелевого оружия. Однако клинок был слишком тяжелым и громоздким для использования в качестве штыка и недостаточно сбалансированным для применения в качестве сабли.
Обратите внимание на кольцо для крепления на ствол винтовки, а также на защелкивающийся язычок для фиксирования штыка.
Статья в британском военном издании "The Navy and Army Illustrated" об использовании абордажных тесаков, 1898:
*** 1901-1945.
На фотографии изображен военно-морской тесак образца 1901P, последняя официальная модель тесака Королевского Флота Великобритании, которая использовалась в качестве холодного оружия на британских кораблях вплоть до конца Второй мировой войны. Рукоять сделана из кожи, закрепленной заклепками.
Обратите внимание на маркировку на клинке. На фотографии слева указана дата '01, что означает выпуск 1901 года. На фотографии справа изображена широкая стрелка - эмблема Британского Совета по Вооружениям (British Board of Ordinance) над инициалами инспекции "EFD", которая находится над изображением королевской короны и неразборчивым номером.
______________________________________________________________Перевод с англ. яз.
ОКОНЧАНИЕ СЛЕДУЕТ, а именно абордажные топоры и пики.
49-й и 49-й FX — олимпийские классы гоночных яхт. Название класса произошло от длины корпуса лодки, которая составляет чуть меньше 4900 миллиметров. Появился на свет в 1994 году. Проект был разработан австралийцем Джулианом Бетвейтом. Корпус выполнен из эпоксидного стеклопластика, усиленного углеволокном в нагруженных местах. Для откренивания снабжён выдвижными пластиковыми крыльями и двумя трапециями. Грот и стаксель со сквозными латами. Спинакер асимметричный (геннакер) с самовыдвижным композитным бушпритом. Мачта разборная (карбоново-композитный топ и алюминиевый низ). Команда - 2 человека, один из которых рулевой и штурман. Второй на парусах.
Дебют яхты на Олимпийских Играх состоялся на родине класса в Сиднее в 2000 году.
Класс 49-й FX имеет одинаковый корпус с 49-м, но уменьшенный рангоут и паруса. Предназначен для более лёгких, чисто женских экипажей.
Австралийская юбилейная олимпийская монета, именно этой яхте и посвящена. Аверс традиционный - королева Елизавета II. На реверсе яхта со всеми парусами, один из членов команды на трапеции держит баланс. Я углядел, что это женский экипаж, потому и рассматриваю модификацию яхты FX. Номинал - 5 долларов, место проведения Олимпиады 2000 - Сидней. Материал монеты - алюминиевая бронза. Диаметр 38.74 мм(!!). Австралийский моетный двор, Перт. Тираж 100 000.
Пост исключительно для мужиков. Кто бы отказался от круиза на таком паруснике? Случайно наткнулся на отчаянного товарища под ником Niccolo Bafni (ну или как-то так, Niccolò Banfi). Сразу вспомнился Мыс Страха на Аляске (был там в 1996), "Клуб путешественников" от Сенкевича и фильм "Хозяин морей" (смотреть всем! выгнать любимую на "ноготочки" или к подруге, затарится ромом, сушёным мясом и смотреть не отрываясь!)
Немного фото от Николя! (поместил в карусель, чего и всем советую, ненавижу простынь фоток, которые любят добовлять эротоманы)
1/22
Окиян и птички от Niccolo
Ну и собстнна сам Колян, лично.
Колян Баффи (не родстенник уничтожитеьницы вампиров)
Завидую чёрной завистью мужику (по-доброму конечно же).
Никколо Банфи — исследователь и документалист, специализирующийся на самых отдалённых уголках мира. После карьеры в маркетинге он обратился к исследованию далёких мест, проявляя особый интерес к островным экосистемам и их экологическим и социальным динамикам. В рамках проекта Remoteness – Eyes to the Edge он документирует одни из самых изолированных островов Земли, освещая их природные ландшафты и проблемы сохранения окружающей среды. В 2022 году он присоединился к экспедиции на борту голландского парусного судна начала XX века, пересекая Южную Атлантику от Ушуайи (Аргентина) до Кейптауна (ЮАР). Путешествие привело его через пролив Дрейка, Антарктиду, Южную Георгию и Тристан-да-Кунья, преодолев 5600 морских миль за 52 дня. В 2024 году он предпринял новую экспедицию по Южной части Тихого океана, исследуя Питкэрн, Маркизские острова, Острова Общества и Тонга, совершив 90-дневное путешествие протяжённостью 6500 морских миль. Его работа направлена на повышение осведомлённости и сохранение самых удалённых и хрупких уголков планеты через исследования и рассказывание историй.
p.s. наткнулся в Reels (запрещённый инстыграм в РФ)
