Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Пройдите все испытания в игре кальмара второго сезона

Игра в кальмара 2: новые испытания

Аркады, Казуальные, Для мальчиков

Играть

Топ прошлой недели

  • Rahlkan Rahlkan 1 пост
  • Tannhauser9 Tannhauser9 4 поста
  • alex.carrier alex.carrier 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
16
DELETED
5 лет назад

Опасности автостопа и одиночных путешествий, исследование и реальные истории из жизни⁠⁠

В основном мой блог посвящен автостоп путешествиям, и иногда читая комментарии, я вижу что-то вроде этого: «Ты отчаянный, я бы так не смогла» или «Это же опасно как ты только не боишься». Чаще всего я отшучиваюсь по этому поводу, мол, дома сидеть еще опаснее.


Конечно, риски есть, и периодически я слышу от своих знакомых всякие дикие истории, о том, что кого-то взяли в заложники или обокрали, иногда это просто слухи, иногда правда, и вот на днях я нашел более менее адекватное исследование, которое проводилось аж в 2004 году. И что же оно выявило?

Опасности автостопа и одиночных путешествий, исследование и реальные истории из жизни Опасный, Автостоп, Реальная история из жизни, Статистика, Путешествия, Копипаста, Длиннопост

Основу исследования составили данные собранные в ходе анонимного опроса группы из 77 автостопщиков из Украины, Беларуси, России, Казахстана и других стран СНГ. Дальше в посте будет выборка графиков, я постарался вместить как можно больше информации, чтобы не затягивать этот пост, в оригинальной статье разных графиков штук двадцать.


Возраст и пол опрошенных:

Опасности автостопа и одиночных путешествий, исследование и реальные истории из жизни Опасный, Автостоп, Реальная история из жизни, Статистика, Путешествия, Копипаста, Длиннопост

Тут сразу на ум приходит хорошая фраза: "Если ты не ездишь автостопом в 20 - у тебя нет сердца. А если ездишь в 30 - то у тебя нет разума".

Опасности автостопа и одиночных путешествий, исследование и реальные истории из жизни Опасный, Автостоп, Реальная история из жизни, Статистика, Путешествия, Копипаста, Длиннопост

Всего опрошенные рассказали про 32 происшествия - 28 преступлений и 4 ДТП, и все эти происшествия произошли с 25 автостопшиками, а это значит, что кому-то не везет больше чем остальным. (Если вы как-то связаны со статистикой, то лучше закройте этот пост сразу, дальше для вас начинается бред сивой кобылы)

Всего опрошенные проехали за свою автостоп карьеру это по 35 000 км на человека это 2 695 000 км на всех. Если разделить эту сумму, то получиться что одно ЧП случается один раз за 84 000 км. Впечатляющая цифра, она в два раза больше чем протяженность экватора, уже стоит задуматься.


Обычно говорят, что девушкам ездить автостопом гораздо опаснее, кругом похотливые водители так и норовят облапать и обокрасть невинную и беззащитную путешественницу. Так ли это?

Опасности автостопа и одиночных путешествий, исследование и реальные истории из жизни Опасный, Автостоп, Реальная история из жизни, Статистика, Путешествия, Копипаста, Длиннопост

Опять же, статистика с этим утверждением не совсем согласна, зависимости почти нет, уж извиняйте, от меня тут ничего не зависит, сам в шоке.


Может тогда подтвердиться теория, что путешествовать в одиночку опаснее, чем с кем-то?

Опасности автостопа и одиночных путешествий, исследование и реальные истории из жизни Опасный, Автостоп, Реальная история из жизни, Статистика, Путешествия, Копипаста, Длиннопост

И тут в самую точку, по графику и без слов понятно как ездить опаснее, 64% против 36%.

Но где в основном происходят происшествия, меньше 50% ЧП произошли во время езды в попутной машине, при чем 50% из этих происшествий были ДТП. Получается, что всего 25% всех происшествий (ДТП не учитываем) происходит именно с автостопщиком, парнем или девушкой которые сели в машину к незнакомому человеку. Все остальные происшествия, которые происходят в парках, в лесу, на остановках и кафе с таким же успехом могли бы произойти и с обычным туристом, приехавшим в город на автобусе и не рискующим ездить автостопом.


Со статистикой все, больше не буду томить, хотя в оригинале есть еще куча диаграмм и цифр. Переходим к самому интересному, краткие рассказы о том, с чем именно приходиться сталкиваться автостопщикам, да и любым другим самостоятельным путешественникам.


Рассказы автостопщиков:



Serge. (г. Курган)


Я проходил по тротуару мимо группы молодых людей. Один из них обратился ко мне с предложением поделиться деньгами. Я отказался и попытался уйти. Тогда этот человек схватил меня за рюкзак и силой удержал на месте, и меня окружили.

После длительного выяснения отношений я отдал мелочь. Преступники сказали, что этого им мало, и они хотят ещё. Я ответил, что сейчас позову на помощь, так как к нам подходили свидетели. После этого меня отпустили, и я ушёл.



Белоногов Дмитрий (г. Челябинск)


У придорожных кафешек разговорился с каким-то кавказцем, настроенным весьма миролюбиво. В процессе разговора он неожиданно попытался наезжать, сначала просить, а потом требовать, чтобы я немного "поработал на него", иначе меня "заберут в милицию", у него там "связи" и прочий бред. Продолжать беседу в таком ключе я не стал, холодно попрощался с ним и ушел на позицию, отошел от кафешек весьма далеко. Рядом людей не было - только полосы кустов вдоль трассы. Тут из кустов вылез парнишка, которого я видел рядом с тем кавказцем, и попросил помочь зайти в кусты и помочь вытащить там якобы застрявшую машину. Почуяв неладное, я надел рюкзак и собрался идти. Тут из кустов вылез еще и тот кавказец. Поняв, что замысел их раскрыт, он неожиданно резко сдернул меня в овраг за лямку рюкзака, вырваться в тот момент не получилось, а далее мы были уже вне поля зрения прохожих и проезжих. Они заставили меня снять рюкзак и выгрести вещи из карманов. Пока один обшаривал рюкзак, второй наблюдал, чтобы я ничего не предпринял. Забрали у меня 300-400 рублей, оставили 100 р. ("на дорогу домой"), паспорт и вещи не взяли. В милицию я обращаться не стал, ибо сумма для меня была невелика, а времени было мало.



Сергей Новиков (г. Жуковский, Московская область)


Вымогательство денег в обмен на свободу.

Перед этим проводники из Абхазии помогли мне перейти российско-абхазскую границу за некий "гонорар", которым они на моих глазах поделились с нашими погранцами. После этого я без приключений перелез под "колючкой" и (уже с мокрыми по колено штанинами) появился на абхазском берегу речки Псоу. Но спокойно протопать в сторону трассы на Гагру - Сухум не получилось: на полпути до ж/д станции Псоу, у села Сальме, стоял "Жигуль" с ментами. А уж они, заметив мокрые штанины, быстренько "раскололи" меня (я, лопух, сказал им всю правду про переход) и потребовали "гонорар" уже себе. "Иначе в кутузку отвезём за незаконный переход" - приговаривали они, хотя незаконными подобные переходы считала только российская сторона.

Опыта заговаривания зубов у меня тогда было маловато и пришлось расстаться с 10 баксами. Хотя, окажись я в такой ситуации сегодня, предпочёл бы отстоять заначку (понятное дело, убеждением).

Само путешествие от побора не пострадало: обрадованные неожиданным "приработком" менты посадили меня на автобус до Сухума и даже подарили несколько открыток по Абхазии.



Изя 78Rus

Авария.


Легковой автомобиль (иномарка) на скорости 140 км/ч ушел в кювет + полный переворот через крышу (360) все пассажиры живы. У водителя перелом нескольких ребер, у остальных - ссадины, ушибы.

Маша Квашонка (г. Москва)

Ехали автостопом в Сухум, заехали в Новый Афон осмотреть достопримечательности. Оставив рюкзаки в монастыре, пошли в сторону пещер, присели у водопада. Трое, с ножом, связали, отобрали мобильный, фотоаппарат, 700р (100р у меня, 600 у напарника) и фонарик. Документы оставили. Не били.



Катя (г. Киев)


Ехала с водителем, тот схватил мои руки и начал тянуть их к своей ширинке (

Я отговаривала его, убеждала, что вот, мол, скоро приедет домой, а там жена ждёт :), разъясняла суть автостопа и автостопщиц - не помогало. Водитель не применял грубую силу, но и не убирал рук. Помогли лишь угрозы выпрыгнуть из машины. До границы оставалось километра 2, так что он довёз меня, высадил и напоследок ещё и извинился и попытался наставить на путь истинный, вот де, мол, а ведь мог не такой хороший я тебе попасться, а псих какой-нить – не езди больше сама :)

Сталкер (г. Гомель)

Сотрудник милиции в пьяном виде при обыске нашел и забрал 20$



Настя (г. Томск)


Когда у меня был километраж ок тыс 70 км, меня задержали на Чулымском посту ок. Новосибирска гаишники, не отпускали дольше 12 часов и пытались мне доказать, что я проститутка и должна их обслужить (гаишников). Если я с ними не отработаю по своей (якобы) специальности, то они мне пришьют дельце какое-нить (например кражу какой-нибудь машины). Забрали паспорт и носили его при себе. В итоге я позвонила по местному телефону какому-то начальнику, он меня отвез в Новосиб и морально их разнес в пух и прах, больше я их не видела этих гаишников, но документы особо подробно любят на этом посту проверить и по сей день.


Автор: h1tch_h1ker


Источник: https://h1tch-h1ker.livejournal.com/35692.html

Показать полностью 4
Опасный Автостоп Реальная история из жизни Статистика Путешествия Копипаста Длиннопост
6
acidass604
acidass604
5 лет назад
Автомобильное сообщество

Лучше не связываться...⁠⁠

Фото моё.  Москва, 27.06.2020

Лучше не связываться... Опасный, Грузовик, Предупреждение
Показать полностью 1
[моё] Опасный Грузовик Предупреждение
14
10
Antiborschevik
Antiborschevik
5 лет назад

Техника безопасности во избежание ожогов борщевиком⁠⁠

Сезон активной борьбы с борщевиком начался, и в наших рядах, к сожалению, уже есть первые пострадавшие. :( Это очень грустно, поэтому ещё раз напоминаем о технике безопасности:


http://antiborschevik.ucoz.net/index/tekhnika_bezopasnosti/0...


Не поленитесь, пожалуйста, и прочитайте обо всех нюансах, это правда важно, нас и так мало.

Берегите себя!!


#борщевик #антиборщевик #ожог #техникабезопасности #опасно #природа #экология #борьбасборщевиком #медицина

Техника безопасности во избежание ожогов борщевиком Земляне против борщевика, Борщевик, Ожог, Техника безопасности, Опасность, Опасный
Показать полностью 1
[моё] Земляне против борщевика Борщевик Ожог Техника безопасности Опасность Опасный
10
1
EuronGreyjoy
EuronGreyjoy
5 лет назад

Опасный парень⁠⁠

Опасный парень Крутой парень, Опасный
Показать полностью 1
Крутой парень Опасный
9
8
Mishiko163
Mishiko163
5 лет назад

Лютый кабанчик⁠⁠

Кабан Дикие животные Опасный Видео
15
194
AxelDe
AxelDe
5 лет назад
Котомафия

Котэ повышенной опасности⁠⁠

Котэ повышенной опасности Кот, Опасный, Зверь, Милота
Показать полностью 1
Кот Опасный Зверь Милота
12
53
Alantir
Alantir
5 лет назад

Воинственный птиц⁠⁠

Придумаем ему боевой клич? =)

Воинственный птиц Фотография, Домашние животные, Попугай, Воин, Деревянный меч, Опасный
Показать полностью 1
Фотография Домашние животные Попугай Воин Деревянный меч Опасный
19
6
eco360
5 лет назад

Какой нужен паспорт безопасности для отправки химической продукции⁠⁠

Сегодня в очередной раз столкнулся с тем, что будущий заказчик не мог добиться от транспортной компании какой паспорт безопасности нужен, что бы отправить груз. Именно это подстегнуло меня обзвонить несколько транспортных компаний, несколько терминалов и одну авиакомпанию, а так же выложить это на всеобщее обозрение.

Какой нужен паспорт безопасности для отправки химической продукции Перевозка, Опасный, Груз, Длиннопост

Картинка не совсем правильная. С 2017 года MSDS называется SDS. Но всем удобнее говорить MSDS, как привыкли так и говорим!!!



Проблема №1

Зачем вы брокеры, сотрудники транспортные компаний,  терминалов и вообще все используете слова "Паспорт безопасности" не уточняя какой? Вас не понимают те, кто ни разу их не видел.

Все кто отправляет грузы знают какие документы хотят увидеть, но человеку который в первый раз сталкивается с этим не понятно. Они все хорошо знают что есть 2-а паспорта безопасности: SDS и по ГОСТ 30333-2007. Но при этом говорят "Нам нужен паспорт безопасности" (Тут хочется кричать "Каааакой вам паспорт безопасности нужен?). Человек который ни разу не видел паспорта безопасности думает что это конкретный документ и бежит быстрее искать кто их делает. А тут выясняется..... что их два вида. Ведь его спрашивают: "А какой вам паспорт безопасности нужен?".

А далее все по кругу. Отправитель звонит в транспортную компанию, пытается выяснить, но опять не понимает. Конечно лично не участвовал в разговорах, но мне кажется плохо объясняют. Вот тут мы понимаем, что пора помочь решить этот вопрос. Отправляем образцы паспортов безопасности, которые отправитель отправляет ТК. И как правило вопрос решается и все становится понятно.


Я не говорю про всех, но каждый день приходиться находить ответ на вопрос "Какой паспорт безопасности?"


Проблема №2

Регламенты -  загадочные внутренние регламенты компаний.

Если профиль компании отправка грузов, нужно выложить выдержки из внутренних регламентов, что бы люди понимали какой паспорт безопасности нужен. В международном законодательстве (по которому работают перевозчики), под паспортом безопасности понимается "Паспорт безопасности SDS". Паспорт по ГОСТ 30333-2007 это только Россия и ЕАЭС. Удивительно следующее: ты звонишь, уточняешь, согласовываешь,  разрабатываешь паспорт SDS, а тебе говорят: "Спасибо за SDS. Нам нужен паспорт по ГОСТ 30333-2007, без него не отправим. У нас в регламенте так написано! И обязательно нужно что бы был зарегистрирован в Стандартинформе". И объяснять бесполезно -  регламент важен. И то что теперь НП КИЦ СНГ паспорта регистрирует, и об этом даже есть письмо Минпромторга, это тоже все ни о чем, т.к. в регламенте написан СТАНДАРТИНФОРМ.

А если обратить внимание на транспортировку импорта, то на импортируемую продукцию паспорт по ГОСТ, достаточно паспорта SDS. Иностранцы же! Им мы верим. Они свою продукцию "правильно классифицируют" и состав указываю "весь".



Вернусь к обзвону. Т.к. сегодня мне надоело недопонимание, а так же добил ответ транспортной компании, решил узнать все из первых уст. Первым делом позвонил в ту компанию, которая стала запрашивать паспорт по ГОСТ на продукцию которая ...... "Не классифицируется как опасный груз" (гранулы полиэтилена и полипропилен). К ней вообще ни каких претензий не должно быть. После  10 минут которые я мучил сотрудника вопросами и просил конкретного ответа сошлись на том, что паспорт безопасности по ГОСТ 30333-2007 не нужен, а достаточно паспорта безопасности SDS. Так же было выяснено, что паспорт по ГОСТ 30333-2007 они запрашивают в редких случаях, когда есть сомнения в правильности классификации продукции (Правильно делают). Таким образом решили проблему заказчику и он теперь может спокойно отправить свой груз. Но это один случай успешного решения проблемы.


Далее позвонил DHL, DPD, Аэрофлот грузоперевозки, РЖД грузоперевозки (еще не ответили), Внуково грузовой терминал,  Контейнерный терминал «НУТЭП» Новороссийск.


Достаточно паспорта безопасности SDS следующим компаниям:

DHL, DPD, Аэрофлот грузоперевозки, Внуково грузовой терминал.
Продукция на которую нужно паспорт SDS: жидкие, сыпучие. химические, батареи, аккумуляторы. При этом не играет роли опасность груза, паспорт SDS должен быть. Если у сотрудников возникаю сомнения в классификации продукции, все эти компании запрашивают паспорт безопасности по ГОСТ 30333-2007 (таким образом они снимают с себя ответственность за неправильную классификацию продукции отправителем).

Нужен паспорт безопасности по ГОСТ 30333-2007:

Контейнерный терминал «НУТЭП» Новороссийск. У них наличие паспорта безопасности по ГОСТ 30333-2007 указан в регламенте.

Тезис 1: Обязательно уточняйте какой именно паспорт безопасности нужно. Их два вида.

Тезис 2: Скорее всего, вас просят предоставить паспорт безопасности SDS.

Тезис 3: Если вас просят паспорт по ГОСТ 30333-2007 уточните есть ли приказ или регламент в котором это указано, а так же причину.

Тезис 4: Обязательно уточните можно ли на вашу продукцию оформить паспорт по ГОСТ 30333-2007. Имеется ряд категорий продукции, на которую нельзя сделать паспорт по ГОСТ 30333-2007.

Тезис 5: Паспорт безопасности SDS нужен для продукции не зависимо от ее опасности: сыпучая/гранулы/порошки, жидкая, химическая, аккумуляторы/батареи или содержащие их изделия.

Тезис 6: Не "мудрите" с классом и признаками опасности продукции. Сотрудники занимающиеся обработкой грузов вполне хорошо понимают какую опасность может нести продукцию. Это грозит тем, что вас могут попросить паспорт безопасности по ГОСТ 30333-2007 (а его делать не быстро).

Тезис 7: Если сотрудник перевозчика сомневается в классе опасности продукции, у вас точно запросят паспорт безопасности по ГОСТ 30333-2007.

Тезис 8: Транспортные компании пользуются услугами сторонних перевозчиков и терминалов. Если с вас просят паспорт по ГОСТ 30333-2007 уточните откуда исходит требование. Возможно в терминале после сканирования/проверки груза возникли вопросы. Лучше узнать информацию непосредственно от человека. В ином случае будет испорченный телефон, потраченное время и деньги.



Я понимаю, что обзвонил лишь малую часть компаний которые занимаются перевозкой, но надеюсь, что в комментариях напишите и дополните. Думаю это будет полезно всем, особенно тем, кто делает это в первый раз.

Показать полностью
[моё] Перевозка Опасный Груз Длиннопост
0
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии