Лампы эти были востребованы относительно недолго, так как уже в 1913 году широкое распространение получает вольфрамовая нить, превосходящая танталовую по большинству показателей. Тем не менее, до 1913 года лампы «Тантал» не имели себя равных особенно на морских судах и океанических лайнерах из-за ряда преимуществ. До того использовали лампы с угольной нитью.

Так вот, на печально известном Титанике, равно как и на брате его Олимпике таких лампочек с танталовой нитью было по 10 000 штук. Мощность их максимальная 40 Вт, чаще же всего использовались лампы 20-ватные.

Вот теперь представьте себе, как выглядел ночью пассажирский лайнер, освящённой лампами столь малой по меркам сегодняшним мощностью. Уж точно не как в известном фильме с Леонардо Ди Каприо.