Новый ровер НАСА Perseverance долетит до Марса через 22 дня

Семь устрашающих минут посадки на поверхность Красной планеты ожидают в скором будущем новый марсианский спускаемый аппарат миссии Mars 2020 НАСА.

Марсианский ровер НАСА Perseverance («Настойчивость») находится всего лишь в 22 днях пути от Красной планеты. Космическому аппарату осталось пройти примерно 41,2 миллиона километров из 470,8 миллионов километров пути, и в настоящее время он сокращает эту дистанцию со скоростью 2,5 километра в секунду. После вхождения в атмосферу Марса аппарат ожидают 7 минут снижения и посадки, в течение которых диспетчерам и ученым миссии придется предельно оперативно осуществить весьма ответственный комплекс мероприятий, в результате которых аппарат, разогревающийся к концу снижения до температур, близких к температуре поверхности Солнца, раскроет сверхзвуковой парашют и впервые в истории освоения космоса осуществит посадку с использованием автономной навигации.

И только затем этот ровер – самый крупный, тяжелый и высокотехнологичный шестиколесный роботизированный «геолог», когда-либо запускаемый в космос – начнет обследование кратера Джезеро в поисках признаков древней жизни, а также произведет отбор проб материала, которые будут в конечном счете возвращены на Землю.

Хотя в основном научные инструменты ровера Perseverance предназначены для получения новых знаний о геологии и астробиологии планеты, вездеход также испытает технологии, направленные на облегчение будущей колонизации Марса. Инструмент MOXIE (Mars Oxygen In-Situ Resource Utilization Experiment) размером примерно с аккумуляторную батарею легкового автомобиля, установленный на шасси ровера, призван продемонстрировать возможность конверсии марсианского диоксида углерода в кислород. В дальнейшем применение этой технологии позволит получать большие количества кислорода, который необходим в качестве компонента ракетного топлива, требующегося для возвращения астронавтов на Землю, а также для дыхания населения будущей марсианской колонии.

В ходе миссии аппарат отберет, упакует и оставит на поверхности Марса пробы грунта, которые в будущем будут доставлены на Землю другими миссиями, отправляемыми НАСА и ЕКА.

Огромный размер страны требовал одинаково гигантских строительных проектов, будь то мосты, жилые здания или промышленные объекты.

В 1862 году была проложена железная дорога от Москвы до Коломны, города недалеко от Москвы. С тех пор старый город Коломна, в котором есть собственный Кремль, стал промышленным центром с паровозостроительным заводом и большим мостом через Оку.

Транссибирская магистраль была одним из крупнейших строительных проектов в Российской империи. На этом фото рабочие строят мост вдоль уральского участка железнодорожной линии. Его строительство продолжалось с 1885 по 1899 год.

Беломорско-Балтийский канал был построен в рекордные сроки: 227 км менее чем за два года (1931-33). Он также стал одним из самых печально известных строительных проектов в советской истории, поскольку он унес жизни около 12 000 заключенных ГУЛАГа, которые его строили.

Одна из первых в СССР гидроэлектростанций была построена на реке Днепр. Ее строительство началось в 1927 году, и советские власти приобрели для завода некоторое зарубежное оборудование. Несколько ее подразделений были введены в эксплуатацию, но во время Второй мировой войны, когда советские войска отступали, НКВД решила взорвать электростанцию. Она была восстановлена только после войны.

Первая линия Московского метрополитена была построена в 1930-х годах, но ее масштабное расширение осуществлялось только после войны, в 1950-х годах. Одним из самых амбициозных проектов стал мост Метро через Москву-реку, который связывал набережную Лужников и МГУ с центром города.

Знаменитые здания «Семи сестер» были основными строительными проектами Москвы 1950-х годов. Первоначальный план состоял в том, чтобы иметь девять таких зданий, но в итоге было построено только семь. На левой фотографии изображено строительство здания Котельнической набережной, а на правой — здание МГУ.

Сцена на этой фотографии похожа на строительство египетских пирамид, но на самом деле она изображает строительство Большого Ферганского канала. Канал был ключевым для орошения обширных хлопковых плантаций в узбекской, кыргызской и таджикской республиках, которые в то время были частью СССР. В 1939-40 годах на этой строительной площадке работало около 160 000 человек.

В 1950-х годах по всей стране началось строительство большого количества мощных электростанций. На этом фото показано строительство Волжской ГЭС в Волгоградской области.

На этом фото показано строительство знаменитой Братской ГЭС на реке Ангаре. Когда она была введена в эксплуатацию в 1961-66 годах, это была самая мощная гидроэлектростанция не только в СССР, но и во всем мире. Но в 1971 году на реке Енисей ее обогнала еще одна советская гидроэлектростанция — Красноярская.

В 1935 году Сталин утвердил Генеральный план реконструкции Москвы, который предусматривал строительство в массовом масштабе жилых зданий, метро, а также расширение существующих улиц и прокладку новых проспектов. Например, на Тверской улице в самом центре города даже целые здания пришлось перенести. Тогда как Калининский проспект (ныне Новый Арбат) был заложен в начале 1960-х годов, уже после смерти Сталина.

Саяно-Шушенская ГЭС на реке Енисей в настоящее время является крупнейшей в России. Его строительство началось в Саянах в 1963 году и было завершено только в 2000 году. Эта фотография ниже относится к 1972 году

Байкало-Амурская железная дорога на Дальнем Востоке — одна из самых длинных в мире: 4300 км. Ее строительство продолжалось с 1932 по 1984 год. На фото показан проект уже на завершающей стадии. Первоначально для строительства железной дороги был создан отдел Гулага, и около 160 000 заключенных помогли построить ее в чрезвычайно суровых погодных условиях.

Источник: https://fullpicture.ru/istoriya/12-udivitelnyh-fotografij-s-krupnyh-stroitelnyh-ploshhadok-v-rossijskoj-i-sovetskoj-istorii.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed: fullpic (ЛУЧШИЕ ФОТОНОВОСТИ)

P.S. БМ ругался на третью и одиннадцатую картинки но там просто одиночное фото.

Крупный астероид неожиданно пролетел рядом с Землей

15 апреля астероид, получивший обозначение 2018 GE3, прошел (http://earthsky.org/space/asteroid-2018-ge3-passed-earth-apr...) на расстоянии 192 тысяч км от Земли. Это почти в два раза меньше, чем расстояние между поверхностью нашей планеты и Луной. Согласно расчетам астрономов, это самое близкое сближение 2018 GE3 с Землей как минимум за последние 80 лет.

Наблюдения показали, что диаметр 2018 GE3 составляет от 48 до 110 м. Для сравнения, оценочный диаметр Челябинского метеорита составлял 17 м; тела, вошедшего в земную атмосферу в районе реки Подкаменная Тунгуска 30 июня 1908 года — около 30 м. Это крупнейший астероид, прошедший на таком небольшом расстоянии от Земли за все время астрономических наблюдений.

При этом стоит отметить, что 2018 GE3 был обнаружен небесным обзором Catalina Sky Survey всего за 21 час до сближения с Землей. Если бы оказалось, что его орбита пересекается с земной, у властей было бы совсем немного времени на эвакуацию населения из района вероятного падения.

Конечно, объекты подобные 2018 GE3 не представляют глобальной угрозы для нашей планеты. Но такой астероид легко преодолеет земную атмосферу, а выделившаяся при падении энергия намного превзойдет мощность взрыва крупнейшей водородной бомбы.

Таким образом, визит 2018 GE3 еще раз напомнил нам о том, что в Солнечной системе имеется большое количество пока еще не замеченных малых и средних астероидов, которые могут представлять потенциальную угрозу для Земли. В настоящее время у человечества нет никаких способов быстрого перехвата угрожающих нашей планете космического объектов.

Поэтому, идентификация всех околоземных тел без преувеличения является одной из наиболее важных задач современной астрономии

Источник: https://kiri2ll.livejournal.com/