Пока они на стадии разработки. Это должны быть маневрирующие космические аппараты, позволяющие сводить с орбиты крупные мусорные объекты

Идея разработчиков в том, чтобы аппараты направляли мусор с орбиты сгорать в атмосфере, при этом падение должно быть управляемым.

15 ноября 2021 года российским космонавтам и американскому астронавту пришлось перейти в корабль «Союз МС-19», где они спрятались от пролетавшего мимо Международной космической станции космического мусора.

В корабле «Союз МС-19» укрылись Антон Шкаплеров, Петр Дубров, а также американский астронавт Марк Ванде Хай. В случае быстрого сближения МКС с космическим мусором экипаж традиционно укрывается в космических кораблях на случай необходимости экстренной эвакуации, поскольку на процедуры подготовки к маневру уклонения требуется несколько часов.

В конце сентября 2021 года международная группа ученых составила список 50 самых опасных объектов для образования космического мусора на низкой околоземной орбите. Первые 20 строчек занимают отработавшие вторые ступени ракет-носителей «Зенит-2», собираемых на Украине.

P.S. Хотелось бы узнать не ускорит ли эта "уборка космических масштабов" глобальное потепление? Не достаточно ли там будет мусора, чтобы атмосфера нагрелась от его сгорания? Понятно, что сильно не нагреется, но даже незначительные цифры, как мне кажется, какой-то эффект могут дать.

Большинство, 40 из 49 спутников Starlink, запущенных 3 февраля «повторно войдут или уже вошли в атмосферу Земли», по сообщению на сайте SpaceX.

Компания объясняет это геомагнитной бурей, которая вызвала нагрев и увеличение плотности атмосферы Земли на высоте нахождения спутников — их высота в перигее была около 210 км. К сожалению, компании Илона Маска не помог даже переход в «безопасный режим», во время которого спутники были повёрнуты перпендикулярно Земле. Этот режим был призван уменьшить трение об атмосферу.

Учитывая, что на орбите уже более 1500 спутников Starlink, потеря 3% из них не выглядит серьёзной. Однако к компании возникают вопросы.

Во-первых, системы мониторинга магнитного поля Земли зафиксировали только его слабое возмущение. ОК, нам удалось найти, что Институт Земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн им. Н. В. Пушкова сообщал: «Высокий уровень потока высокоэнергичных электронов с е>2 МЭВ ожидается 7—11.02».

Во-вторых, профессор Джонатан Макдауэлл привёл данные по возмущению атмосферы. Если прошедшая буря была критична для работы аппаратов, то получается, что на высотах ниже 300 км в ближайшее время в принципе развёртывать ничего было нельзя.

Получается, что запуск группировок спутников через низкую опорную орбиту вообще не имеет смысла? Но как же прошли предыдущие десятки запусков? Или всё-таки компания о чём-то умолчала? Повторимся, что и спутников на орбите уже более 1500, и удачных пусков Falcon 9 было уже более 140 пусков. Но, как мы знаем, неудачи никто не любит.

Главное, чтобы выводы были сделаны и следующие запуски были удачны!

В первом материале по космическому мусору мы рассмотрели организационные подходы к решению этой проблемы. В этом — будет сделан упор на рассмотрении существующих и перспективных технических проектов точечного решения проблемы. В настоящее время проводятся лишь первые испытания на орбите, а полноценные миссии с реальными целями начнутся где-то с 2025 г. И пока основные цели — неактивные («мёртвые») цельные КА и крупные фрагменты космического мусора (части отработавших верхних ступеней). Речи о борьбе с сотнями тысяч и миллионами мелких фрагментов космического мусора (1—10 см) пока не идёт.

ESA/Astroscale и ClearSpace

В мае 2021 г. японская компания Astroscale продемонстрировала техническую возможность захват небольшой реальной цели на орбите в рамках миссии ELSA-d (End of Life Services). Космический аппарат/технологический демонстратор массой 175 кг отделил от себя небольшой спутник-мишень массой 17 кг, провёл вокруг него серию различных манёвров, а затем снова захватил его магнитом. По итогам миссии у КА ELSA-d не останется достаточного топлива для сведения спутника-мишени с орбиты высотой 550 км, — под воздействием сопротивления атмосферы это ожидается через 7—10 лет. Но в следующих миссиях Astroscale планируется ускорить процесс постепенного сведения с орбиты, целевой показатель для компании — 5 лет.

Европейское космическое агентство (ESA) приняло программу Sunrise, по которой выделила финансирование британской OneWeb и японской Astroscale на демонстрацию возможности сведения с орбиты КА (концепция Active Debris Removal, ADR). Astroscale работает над ещё одним типом сервисных КА ELSA-m, предназначенным для захвата и сведения с орбиты сразу 3 или 4 КА за одну миссию. Этот сервис будет предлагаться операторам мегасозвездий. В ноябре 2021 г. прошла новость, что OneWeb как раз рассматривает возможность свода с орбиты вышедшего из строя спутника (программный сбой, высота орбиты 1200 км) с помощью разработок Astroscale.

Небольшой технологический демонстратор миссии ELSA-d. Источник: Astroscale

Astroscale сотрудничает с Rocket Lab, исследуя возможности использования её спутниковой платформы Photon для обслуживания и сведения КА с орбиты. Astroscale получила контракт от JAXA на запуск технологического демонстратора и проведение инспекции верхней ступени РН H2-A в 2023 г. Планируется сближение на 80 км, затем сближение до 1 км с использованием оптической камеры, потом до 250 м с использованием инфракрасной камеры. Дальнейшее сближение и облёты на расстоянии 100 м с фото/видеофиксацией уже с использованием лидаров. Затем КА должен произвести финальное сближение и зависание над ступенью. На следующем этапе миссии предполагается сведение отработавшей ступени с орбиты (2025 г.).

В октябре 2021 г. британское космическое агентство (UKSA) выделило $1 млн Astroscale и швейцарскому стартапу ClearSpace (спин-офф EPFL) на проработку миссии по сведению с орбиты любых двух британских отработавших КА до 2025 г. Кроме того, ESA в рамках инициативы ADRIOS (Active Debris Removal and In-Orbit Servicing) также выдели швейцарской ClearSpace €12 млн на запуск миссии ClearSpace-1 в 2025 г. и сведение с орбиты верхней ступени лёгкой ракеты-носителя Vega, оставшейся на НОО после запуска в 2013 г. Общая стоимость этой миссии превысит $100 млн. В отличие от Astroscale, КА ClearSpace будет захватывать спутники-мишени с помощью четырёх механических захватов. Предполагается, что он таким образом сможет захватывать беспорядочно вращающиеся КА и их фрагменты, что Astroscale делать не может (его специализация — свод с орбиты контролируемых КА на их финальном жизненном цикле). Основная трудность миссии ClearSpace будет заключаться в автономности его действий на орбите, с помощью систем компьютерного зрения КА сам должен будет построить оптимальную траекторию и произвести захват.

КА ClearSpace выполнит сведение с орбиты части отработавшей верхней ступени РН Vega в 2025 г. Источник: ClearSpace

США/Northrop Grumman

В отличие от Европы, в США сервисные КА класса MEV (Mission Extension Vehicle, продление миссии) не просто разрабатываются, а уже начали совершать первые миссии на ГСО. Они окупаются при работе с дорогими телекоммуникационными спутниками. MEV стыкуется с работающим спутником, в котором заканчивается топливо, и продляет срок его активного существования за счёт своих двигателей. А затем — уводит на орбиту захоронения (выше ГСО).

Так в марте 2021 сервисный аппарат MEV-2 массой 2,3 т разработки Northrop Grumman совершил серию манёвров вокруг КА Intelsat 1002 массой 5,6 т. Телекоммуникационный спутник находится на орбите уже 16 лет, запасы его топлива на исходе. До этого в апреле 2020 КА того же типа MEV-1 успешно состыковался со старым 19-летним КА Intelsat-901, уведя его с орбиты захоронения на рабочую ГСО, что позволило возобновить предоставление услуг. MEV-1 останется пристыкованным к Intelsat-901 ещё пять лет, позволяя активно маневрировать. После чего он уведёт аппарат обратно на орбиту захоронения.

Это фото КА Northrop Grumman's MEV-1 сделал перед стыковкой с Intelsat-901. Источник: Northrop Grumman

По прогнозам Northern Sky Research (NSR), потребность в одноразовых MEV для продления САС телекоммуникационных спутников на ГСО может составить 75 аппаратов к 2030 г., а объём потенциальной рыночной ниши оценивается в $3,2 млрд. В целом аналитики NSR предполагают, что в течение следующих 10 лет так или иначе космическими аппаратами класса MEV будет обслужено до 230 целевых спутников, как на ГСО, так и на других орбитах. Не только гражданские, но и военные спутники нуждаются в перемещении (здесь MEV будут действовать как межорбитальные буксиры), спасении/сведении с орбиты и ремонте. Естественно, широкие рыночные перспективы откроются только после выработки общих рыночных стандартов для стыковочных механизмов/интерфейсов. Этот вопрос ещё далёк от решения, приходится делать кастомизированные узлы под конкретный спасаемый КА/их серию.

Производство КА Northrop Grumman's MEV-2. Источник: Spacenews

Российский «Ликвидатор»

Были проекты по сведению отработавших спутников и в России. ЦНИИМаш сообщал о проектировании «Ликвидатора». Его задача — увод с ГСО неактивных спутников на орбиту захоронения. Масса КА планировалась в 4 тонны, базовая платформа «Экспресс-1000НТВ» разработки ИСС им. Решетнёва со сроком активного существования в 10 лет. Отработавшие спутники на ГСО планировалось уводить на орбиту захоронения (на 300 км выше) с помощью направленного потока ионов, придавая ему скорость чуть менее 11 м/с. Предполагалось, что за всё время своей работы «Ликвидатор» сможет увести с ГСО до 20 неактивных спутников массой до 2 тонн. Сейчас на ГСО находится примерно 500 активных КА и до 1000 вышедших из строя.

«В 2016 году на лабораторной модели экспериментально была подтверждена возможность создания узкорасходящегося ионного пучка, разработаны предложения по модернизации системы управления космического аппарата, проведены оценки затрат топлива на маневрирование между объектами космического мусора», — говорилось в материале ТАСС 2017 года.

Однако к данному моменту статус работ по проекту неясен. Создание «Ликвидатора» было запланировано на 2025 г. (в ФКП на 2016-2025 гг. на аванпроект по его созданию было выделено 8,5 млрд рублей), но по данным СМИ из-за урезания бюджета было отложено на неопределённый срок.

Планируемый вид КА проекта «Ликвидатор» в 2017 г. Источник: ТАСС/ЦНИИМАШ

Китай

Китай также разрабатывает сервисные спутники, способные сводить отработанные КА с орбиты. Но информация по ним крайне ограничена. Тем не менее, по отрывочным сведениям СМИ, можно предположить активную работу по этому направлению. Так в октябре 2021 г. РН Long March 3B на геосинхронную орбиту был выведен секретный спутник Shijian-21. Предположительно его цель — отработка технологий предотвращения образования космического мусора. А в ноябре обнаружилось, что вокруг него обращается ещё один объект, возможно, для проверки технологий маневрирования, сближения и захвата. Также госкорпорация SAST показала на Zhuhai Airshow 2021 свой сервисный спутник (Supplemental Service Vehicle, SSV), предназначенный для увеличения срока активного существования спутников на ГСО и впоследствии сведения их с орбиты. Спутник SSV с небольшим манипулятором сможет действовать автономно.

Кроме того, в Китае в этом направлении активно работают и частные компании. Так в апреле 2021 г. компания Origin Space, которая в будущем планирует начать добычу полезных ископаемых на астероидах, вывела на орбиту демонстратор технологий NEO-01. Этот небольшой 30 кг спутник был запущен в качестве попутной нагрузки при запуске РН Long March 6 и предназначен в том числе для инспекции/исследования объектов в космосе. В отличие от КА Astorscale (магниты) и ClearSpace (механические захваты), NEO-01 для захвата фрагментов космического мусора будет использовать сеть.

Предполагаемый внешний вид китайского спутника NEO-01. Источник: Origin Space

В целом, пока технические средства борьбы с космическим мусором находятся на этапе практического подтверждения концепции, реальные миссии начнутся примерно с 2025 г. С различными проектами КА для сбора космического мусора, недошедшими до практической реализации, можно ознакомиться в материале на Bigthink.

Что касается организационных мер, то они требуют скоординированного участия большого числа национальных космических агентств и частных операторов космической деятельности, часто идя вразрез с их интересами. В любом случае ответственная космическая деятельность подразумевает снижение до минимума попутного ущерба — образование до нескольких десятков крупных фрагментов космического мусора (отработанные верхние ступени РН и их компоненты) при каждом пуске. Как правило такие крупные фрагменты (более 10 см) отслеживаются и каталогизируются системами слежения. Поэтому в большинстве случаев можно получить заблаговременное предупреждение и уклониться от них, как регулярно происходит с МКС.

Куда большую опасность для космической деятельности представляют фрагменты космического мусора меньшего размера (менее 10 см), их уже сложно отслеживать с Земли, они не попадают в каталоги. Между тем, столкновение с ними грозит гибелью даже крупным КА. Именно такие мелкие фрагменты космического мусора сотнями и тысячами образуются при столкновениях КА, а также при проведении испытаний противоспутникового оружия. Поэтому, прежде всего, должны быть запрещены тесты ASAT (постановку на вооружение можно не запрещать, свои системы уже испытали все крупные космические державы). Только такой запрет и международный консенсус по проблеме способы решить проблему космического мусора.

«Бездны космоса холодны, жестоки и беспощадны.
Но они притягивают нас, как наивного юношу
притягивает порочная красотка».
Сериал про сборщиков космолома Planetes

Тема космического мусора (space debris) стала одной из центральных в уходящем году. В мае неконтролируемо упала первая ступень китайской тяжёлой ракеты-носителя Long March 5B. Хорошо, что в океан. МКС несколько раз уклонялась от крупных фрагментов космического мусора только за последний месяц. Среди них были и фрагменты отработавших ступеней ракет Falcon 9 и Pegasus, и российские. В ноябре наша страна провела испытание противоспутникового оружия с неизбежным образованием обломков.

При этом, наземные системы способны отследить только крупные фрагменты космического мусора (от 10 см), в то время как серьёзный ущерб космическому аппарату может нанести даже частица мусора размером с заклёпку. Ведь всё это движется с первой космической скоростью в 7,9 км/с и иногда на встречных курсах. Из-за того, что на высоте в несколько сотен километров сопротивление атмосферы Земли уже незначительно, фрагменты космического мусора сохраняют баллистическое существование очень долго, постепенно накапливаясь и засоряя целевые орбиты. При этом какие-либо обязующие международные соглашения, а также технически эффективные способы борьбы с ним, отсутствуют. Насколько остро стоит проблема — попробуем разобраться.

Орбиты максимальной концентрации

По данным ESA на 9 ноября 2021 г. (до проведения Россией ASAT), с начала космической эры в 1957 г. было проведено 6120 космических запусков и выведено на орбиту 12170 космических аппаратов. Из них на орбите находилось 7630, активно функционирующих среди них было 4800. При этом общее количество фрагментов космического мусора (т.е. любых антропогенных объектов на орбите, переставших выполнять целевую функцию, а также их фрагментов) размером более 10 см может составлять 36 500. Из них каталогизировано только 30 190 фрагментов — их положение регулярно отслеживается наземными системами слежения. И в случае опасного сближения траектории с активными спутниками и орбитальными станциями их орбита оперативно корректируется. Такие каталоги ведут США (US Space Surveillance Network) и Россия (автоматизированная система предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве, АСПОС ОКП).

Экран управления АСПОС ОКП. Источник: ЦНИИмаш

Куда большую опасность представляют более мелкие, некаталогизированные фрагменты космического мусора, от 1 см до 10 см, — их число, согласно статистическим моделям ESA, составляет до 1 млн объектов. А более мелких, 1 мм до 1 см, может вообще превышать 330 млн. Всё это движется с первой космической скоростью, только по счастливой случайности столкновений с ними до последнего времени по большей части удавалось избежать. Пока достоверно известно лишь о двух случаях фатального столкновения с фрагментами космического мусора. В апреле 2019 г. был пробит топливный бак КА Intelsat 29e, в результате чего тот полностью утратил работоспособность. А в марте 2021 г. китайский военный спутник Yunhai 1-02 был полностью разрушен при столкновении с небольшим фрагментом (от 10 до 50 см) верхней ступени российской РН «Зенит-2». Другие КА давно несут следы столкновений с небольшими микрометеоритами и частицами космического мусора, часто доставалось Space Shuttle, а теперь и МКС.

Следы столкновений с космическим мусором различных КА. Источник: BigThink

Время баллистического существования космического мусора (то есть до его постепенного торможения и сгорания в атмосфере, пока он движется с первой космической скоростью) различно и зависит от высоты орбиты. Естественно, чем ближе к атмосфере, тем оно ниже, и наоборот. Время жизни мусора на орбите от 250 до 550 км составляет недели и месяцы. С высоты примерно в 800 км сопротивление атмосферы (air drag) ослабевает настолько, что космический мусор может оставаться там многие десятилетия. Соответственно, максимальное число фрагментов космического мусора концентрируется на орбитах высотой 800–1000 км (низкая околоземная орбита, НОО), а также около 1400 км. Пространственная плотность на ГСО (~36 000 км) и вблизи орбит группировок навигационных спутников (20 000–22 000 км) в десятки и сотни раз меньше, чем на НОО.

Время баллистического существования космического мусора, в зависимости от высоты орбиты. Источник: Tory Bruno, ULA

Ответственная космическая деятельность

Существует два основных источника пополнения космического мусора. Во-первых, сама пусковая активность и случайные столкновения самих космических аппаратов и последних ступеней ракет-носителей и разгонных блоков с образованием обломков. Второй источник — испытания противоспутникового оружия с уничтожением при столкновении на высокой скорости (Anti-Satellite Test, ASAT). Непосредственно на космическую деятельность, приходится 3/4 объёма космического мусора, меньшая часть — на ASAT. При этом, ряд столкновений и взрывов крупных объектов («мёртвые» спутники, отработавшие ступени и разгонные блоки) приводит к образованию сотен и тысяч мелких фрагментов. Самыми крупным стало столкновение отработавшего российского спутника «Космос-2251» с активным американским Iridium 33 в 2009 г. Образовалось более 2000 только крупных фрагментов космического мусора. До этого в 1996 г. французский разведывательный спутник Cerise столкнулся с частью отработавшей ступени РН Ariane, но тогда удалось частично восстановить его работоспособность.

Соответственно, для двух источников образования космического мусора существует и два принципиально разных подхода по его снижению. В первом случае — ответственная космическая деятельность (использование многоразовых ракет, сведение с орбиты отработавших КА и т.д.). Руководящие принципы по предупреждению образования космического мусора были разработаны координационным подкомитетом IADC Комитета ООН по мирному использованию космоса (UN COPUOS) ещё в 2007 г. Подкомитет IADC (Inter-Agency Space Debris Coordination Committee) был создан в 1991 г. и объединяет ключевые национальные космические агентства, включая NASA, Роскосмос, ESA и китайскую CNSA.

Моделирование столкновения спутников. Источник: ESA

Разработанные IADC принципы сводятся к минимизации образования мусора при пусковой деятельности, максимальной выработке топлива КА, разгонных блоков и ступеней ракет для сведения к минимуму вероятности взрывов. А также, при возможности, сведения КА с орбиты после прекращения активной деятельности.

Естественно, UN COPUOS приветствует включение этих принципов в национальные законодательства, но они не обязательны к исполнению. Пока даже национальные космические агентства, входящие в IADC, не особо выполняют эти рекомендации. Чего уж говорить о коммерческих операторах космической деятельности. Очевидно, что каждая из рекомендаций — это дополнительные многомиллионные затраты, а это идёт вразрез с коммерческими интересами.

Но год от года выбор в пользу ответственной космической деятельности будут совершать всё больше компаний, альтернативы просто нет — космос общий и касается всех. К примеру, в октябре 2021 г. 11 компаний, в т.ч. Eutelsat, Arianespace и Planet, подписали парижскую хартию Net Zero Space по снижению количества космического мусора к 2030 г.

Растёт число разработчиков многоразовых ракет-носителей (да, пока они частично многоразовые, но следующее поколение будет уже полностью многоразовым, Pro Космос о них уже писал). Кроме того, множество стартапов пытаются решить проблему сервисного обслуживания космических аппаратов. Они проектируют КА нового класса, который сможет продлять срок службы других спутников (Mission Extension Vehicle, MEV) или сводить их с орбиты. Дозаправка, обследование, ремонт — всё это будет целесообразно, в первую очередь, для дорогих геостационарных спутников, где проблема мусора пока не настолько актуальна, как для НОО.

MEV-2 движется в направлении спутника Intelsat 10-02 для дальнейшего возвращения его на правильную геостационарную орбиту. Источник: Northrop Grumman

При этом развёртывание мегасозвездий со многими тысячами спутников усугубит проблему космического мусора. Помимо SpaceX Starlink (пока 1900 аппаратов на орбите, но заявлено 42 000) планируются также Amazon Kuiper (3200), китайский проект Guowang (13 000 КА), не говоря уже о созвездиях поменьше. По оценкам ESA 2017 года развёртывание мегасозвездий приведёт к повышению вероятности катастрофических столкновений с космическим мусором на 50%. Отсутствие какой-либо координации, как на международном уровне (идёт негласная национальная борьба за доминирование), так и между частными операторами, не способствует решению вопроса. Давно назрела необходимость в создании единой системы управления движением на орбите.

Группа американских учёных рассчитала, что непопулярной, но эффективной мерой снижения объёма космического мусора стало бы введение налога OUF (orbital-use fee, «за использование орбиты»). По их расчётам, при введении в 2040 году, он должен составить примерно $235 000 за каждый КА в год. По оценкам авторов исследования он сделает свод орбиты отработанных КА естественным выбором для операторов спутниковых созвездий.

Примерное распределение крупных фрагментов космического мусора на околоземной орбите, хорошо виден геостационарный «пояс» и полярные орбиты. Источник: ESA

Испытания противоспутникового оружия, ASAT

Что касается противоспутниковых систем ASAT, второго основного источника образования космического мусора, то по отчёту Secure Word Foundation (SWF) между 1959 и 2020 гг. было проведено 74 испытания противоспутниковых систем: 32 у России, 30 у США, 10 у Китая и 2 у Индии. В результате их образовалось более 5000 только крупных фрагментов космического мусора, 3200 из которых до сих пор остаются на орбите.

Советский Союз был первым, кто разработал и поставил на вооружение спутники-камикадзе (ещё в 1968 г. «Космос-252» сблизился с мишенью «Космос-258» и взорвался, поразив её осколками). Но в конце 1980-х наша страна взяла на себя одностороннее обязательство воздерживаться от проведения таких испытаний, а потом и сняла их с вооружения. Но отечественная система ПРО значительно эволюционировала, получив возможность с Земли сбивать спутники (ASAT). Собственно, 15 ноября 2021 г. это и было подтверждено на практике, когда Россия сбила советский разведчик «Космос-1408» на высоте 480 км. Пока каталогизировано только 207 фрагментов (процесс продолжается), — они разлетелись в широком диапазоне от 185 до 1290 км.

Спутник «Космос-1408» до и после взрыва. Источник: Numerica Corporation

Между тем, Россия стала последней из ведущих космических держав, проведших ASAT. Китай взорвал противоспутниковой ракетой собственный метеорологический зонд FY-1C в 2007 г. (более 2300 фрагментов на высоте 865 км, считается самым «грязным» из проведённых испытаний ASAT). США испытали систему ещё в 1985, повторив в 2008 г. уничтожением неисправного военного спутника USA-193 (из-за сравнительно малой высоты 247 км, образовавшиеся 174 обломка сгорели в атмосфере в течение 40 дней). В 2019 г. систему ASAT испытала Индия, взорвав небольшой спутник Microsat-R на 285 км (400 фрагментов разбросало на высотах между 200 и 900 км, какие-то улетели на 2250 км).

Несмотря на то, что доля фрагментов космического мусора после испытаний противоспутникового оружия составляет сегодня лишь 25%, она стремительно растёт. Поэтому кажется необходимым подписание международного договора, запрещающего испытания ASAT.

Но здесь есть пара принципиальных моментов. Во-первых, испытание противоспутникового оружия — это суверенное право любой космической державы. Поэтому формально к России, осуществившей испытание подобной системы 15 ноября 2021 г. (Pro Космос об этом писал) — не может быть юридических претензий. Свои спутники в ходе испытаний ASAT уже уничтожали США, Китай и Индия. С другой стороны, позиция России имеет свои основания и выглядит последовательной. Наша страна до последнего времени выступала против подписания запрета на испытания ASAT, но этому была веская причина. ASAT воспринимается Россией как единственный асимметричный способом защиты от разрабатываемых США ударных космических систем.

Попытки заключить Договор о предотвращении размещения оружия в космическом пространстве, применения силы или угрозы силой в отношении космических объектов (ДПРОК, он же PPWT) предпринимали именно Россия и Китай. Но США и их союзники его регулярно бойкотируют в ООН. При этом у западных партнёров есть основания полагать, что Россия в ответ на подписание ДПРОК США может подписать запрет на проведение испытаний ASAT, который предполагается вынести к голосованию на «Саммите будущего» по вопросам мира и глобальной безопасности ООН в сентябре 2023 г.

Соотношение активных КА (тёмно-зелёный) и различного рода космического мусора/его фрагментов на разных орбитах. Источник: Matthew Stevenson, LeoLabs, 2021

Представляется, что он не запретит постановку ASAT на вооружение, но предотвратит испытания по реальным целям с неизбежным образованием при этом космического мусора. Тем более, что теперь системы ASAT испытали все основные космические державы, и можно остановиться. В случае подписания такого соглашения объём космического мусора на НОО не снизится, но по меньшей мере, прекратится процесс его лавинообразного роста.

О технических решениях и проектах КА для решения проблемы космического мусора — во второй части материала. Stay tuned!