Еду я по велодорожке в парке. По той самой, что идёт параллельно пешеходной. Пешеходная шире, с урнами, лавочками и даже чуть ровнее. Они идут параллельно, нет такого, что по велодорожке можно попасть куда-то, куда не приведёт пешеходная. Но тем не менее...

Девочка в накладных наушниках, и я уверен, что шумодав был включен. Она уткнулась в телефон и шла почти по центру велодорожки. Собака слышит меня, оборачивается, ПОНИМАЕТ, с какой стороны я смогу объехать её хозяйку, и переходит на другой край велодорожки. Девочке так неудобно сидеть в телефоне, и она начинает отталкивать её за поводок аккуратно ко мне под колёса. Я клянусь!!! Мы с собакой переглянулись, и я уверен, что у нас у обоих в глазах читалось: «Да что бл@ть эта женщина делает?!!»

Хорошо, что я плелся со скоростью 8—10 километров, а если бы хотя бы 15, а собака не оказалась умнее своей хозяйки и не стала отчаянно упираться всеми четырьмя лапами?

Да, в тот раз я был на велосипеде, но самокат у меня тоже, и я на нем часто езжу к своему парню просто езжу. Самокат — это средство передвижения, а велосипед для души))) По крайней мере, у меня так.

Проблема СИМ не в самокатах и моноколесах, а в долб@ебах. У них, как и у дебилов, самая мощная организация в мире, и везде есть свои люди. Отсутствие инфраструктуры — тоже большая проблема. Моя несбыточная мечта, чтобы сделали как в Китае, когда для СИМ предусмотрены свои полосы, огороженные как от проезжей части, так и от тротуара. Было бы так, я бы круглый год ездил на велосипедах и самокатах.

ограничить доступ для всех пользователей младше 18 лет?

Они по чужим учеткам начинают ездить, родительским например. Если дети-раздолбаи, то это их так родители воспитали, значит и родители такие же, они просто свои данные вобьют.

деленные велодорожки или специальные разметки на тротуаре?

Места нет. Даже в Москве. В регионах еще хуже. Денег нет. Вы этого всего хотите, а в регионах деньги есть или на ремонт канализации, чтобы город не утонул в фекалиях, или на самокатные дорожки.

Во всём городе существует только одна улица по которой можно адекватно ехать не боясь, что сейчас непреднамеренно тебе под колёса вылетит пешеход (потому что ему просто негде больше пройти).

Город не приспособлен для регулярного движения велосипедов, моноколес, самокатов.

Один-два ребенка на двор, катающиеся на самокате, и изредка выезжающие за пределы двора, как было в СССР - вот на что рассчитаны нынешние ПДД. Кстати в СССР велосипед это сельский транспорт был. В городе на велике вообще мало кто катался. Я помню как было - на селе в каждой семье по велику, а то и несколько. А в городе - только детские, четырехколесные. Потому что в городе - опасно, да и пыльно. И в том же СССР среди детей кататться на самокате было западло, это для детей совсем, вырос немного - садись на велик, а потом и на мотоцикл. Но не в городе. В городе вообще не гоняли. Потому что никто не собирался прогибаться перед гонщиками, за ухо и в милицию, или к родителям.

На фоне новостей о запрете самокатов в Благовещенске (Амурской области) назрел вопрос: а что не так со средствами индивидуальной мобильности?

Термин ввели, мало-мальски в ПДД вокруг них ситуацию обрисовали, все шеринговые фирмы по прокату электросамокатов и электровелосипедов открылись, народ начал активно пользоваться, а теперь на региональном уровне начинают вводить запреты на использование?

Понятное дело, что основная претензия - участившиеся случаи столкновений самокатчиков с пешеходами/автомобилями. Но разве в этих случаях не фигурируют в основной своей массе несовершеннолетние? Побороть использование СИМ'ов несовершеннолетними можно только полным запретом для всех со штрафом в 100 т.р?

Если несовершеннолетние придумают тренд втихую кататься по городу на родительских автомобилях, из-за чего кратно увеличится количество аварий и жертв, то на региональном уровне поступит инициатива запретить для всего города личные автомобили?

Разве нельзя сделать авторизацию в шеринговом приложении через те же условные гос.услуги и ограничить доступ для всех пользователей младше 18 лет? Разве нельзя отлавливать детей через те же самые номера самокатов, сопоставляя их со временем, когда было совершено нарушение, сопровождая приличным штрафом для их родителей (ведь через кого-то совершеннолетнего они смогли авторизоваться)? Тоже самое касается и личных самокатов - ставь на учёт, получай номера, нарушил - получил приличный штраф. Через пару месяцев как бабка отшептает проскакивать на красный, лететь через поток пешеходов и т.д.