Доходы у всех разные. И даже в этом сообществе есть люди с очень высоким достатком, которые без труда могут позволить себе купить настоящий фирменный автодом. А есть люди по-проще, но которым тоже хочется путешествовать на своем автодоме. Но купить его — будет сильный удар по бюджету. А то и вовсе нет такой возможности. Начиная строить первый кемпер, старался экономить на всем. Уложился в бюджет 70 000. Получился довольно неплохой кемпер. Но сегодня речь не о нем.

Я заканчиваю второй. И накопился небольшой опыт на чем можно сэкономить, а на чем не стоит.

Начну с корпуса. Тут варианта по сути три. Металлическая или алюминиевая рама, обшивка или алюкобонд или металл листовой.

Или деревянный каркас, фанера и стеклоткань. И наконец, сендвич-панели. По цене +- одно и тоже. Мне корпус вышел 60 000 полностью.

Алюминий подороже.

По окнам вопрос сложный. Есть несколько вариантов. Первый — это однослойные сдвижные окна от уаза. Цена вопроса 2500-3000 р. Дешево и сердито. Но зимой могут промерзать. Я купил их. На зиму поставил вставку из поликарбоната.

Вроде пока хорошо. Но при наличии финансов я купил бы все же двойные. Dometic стоят очень дорого. От 25000 за окно. Китайские аналоги от 12000 р. Есть еще отечественные за 8000. Но пока с качеством неясно… Вообщем, на окнах я бы не экономил сильно.

Важный момент это входная ручка/замок. Многие ставят стальную от фургона газели. Типа такой.

Хочу предостеречь. Она будет зимой промерзать насквозь. И нет ручки изнутри. Цена почти такая же как на пластиковую с али. 2000+- р.

Далее по оборудованию.

Водопровод.

Вместо раковины Dometic за 15000 р.

купил дешевую из нержавейки за 700 р.

Крышку сделал сам из фанеры. Заодно и разделочная доска получилась.

Бак взял в магазине (ссылки ниже брошу если нужно) за 2500 р. Это пластиковый бак на 75 литров.

Размеры 28*38*86

Вместо дорогого и специального за 10 000 и выше.

(пару фитингов дополнительно вышло в 150-200р.)

Заодно и утеплил, что бы не было летом конденсата.

Так же и с плитой поступил. Вместо фирменной за несколько десятков тыщ

Купил самую дешевую что нашел в магазине за 1200р.

Кран с насосом обошелся мне в 2000 р. Вместо сложной системы с гидроаккумулятором и мембранным насосом я обошелся самым простым и проверенным погружным.

Кранов перебрал несколько. Самый удобный оказался этот

Газовый баллон стоял обычный металлический на 5 литров. Но последнее время их перестали заправлять. И я купил композитный на 12 литров. Ну и безопаснее он.

Отопитель. Это больная и хайповая тема. Я купил китайский отопитель за 8000 р. На 5 кВт. Дизельный. Работает практически каждый день с октября. Нареканий нет.

К слову, Вебасто стоит от 25000-30000 р. Пока разницы не понял.

Вторая обсуждаемая тема — биотуалет. У меня самая маленькая модель. Thetford "Porta Potti 145. Он у меня прячется под шкаф.

3000р отдал за него. Многие переживают что от него может быть запах. Нет! Если пользоваться правильными жидкостями. А вот специальной бумагой можно пренебречь. Это миф, что только она растворяется. Любая нормальная бумага так же растворяется. А экономия там в разы! Нужен толчок или нет, решать вам, но если уж взяли, то не экономьте на жидкостях. Там расход микроскопичен.

Аккумулятор. Это дорогостоящая вещь. Тем более АГМ или гелевый . Тем более специальный. Да на 100 и выше емкостью… От 15000 р. и выше. Почему не обычный стартерный? Да просто подобный режим работы, в котором будет работать этот аккум быстро убъет обычный. Глубокие разряды не для щелочных. Я купил не сильно б/у АГМ на 95 А. за 5000 р. Пока полет нормальный. Кстати, заряжается он солнечной панелью на 200 ватт. Отличная вещь, я вам скажу.

Летом аккум всегда под завязку. А вот зимой пришлось думать как заряжаться от автомобильного генератора. Есть готовое решение с помощью УРА 200 или УРА 400. Скорее всего я к нему приду. Но ценник от 4000 р. меня пока напрягает. Я поступил проще. (но не правильно).

Купил отключатель массы от трактора. Цена вопроса 100 р.

И во время движения у меня все заряжается. И панелями и генератором. Минус в том, что нужно не забыть отключать на стоянке его. А то есть риск утром не завестись. Пока все работает идеально. В том числе и моя память).

Сэкономил зря на контроллере для панелей. Купил ШИМ вместо МРРТ… КПД у второго выше. Летом не особо актуально, а зимой каждый ватт на счету. Буду менять наверно. Жду когда этот сдохнет)).

Далее, вентиляция. Тут все просто. Приточку я купил в Леруа.

Не понимаю, зачем покупать что то специальное. Прекрасно справляется со своей задачей. Дождь не затекает. Регулируется. А вот накрышный люк я не ставил. Стоит вытяжка от яхты. Ее плюс в том что она может работать и на вдув и на выдув. С помощью простого лайфхака))

Трехпозиционный тумблер.

Бак для серой воды. У нас в России не особо принято им пользоваться. Но в городе или в Европе без него никак. Я сделал так.

Это обычная серая труба. 2 метра. 100 мм в диаметре. Снизу кран. Если нельзя лить на землю, то просто перекрываю кран и серая вода накапливается в этом баке. Там около 20 литров. При возможности я открываю кран и сливаю это на землю. Понятно что черную воду я сливаю в определенные места. Но в основном кран на баке открыт и вода льется прямотоком на землю.

Холодильник. Экспериментов было много. Щас простой холодильник на элементах пельтье. Жрет как бешеный. Хочу компрессорный. Без холодильника никуда… Приглядел Alpicool CX30. Вроде хвалят.

Маркиза. Купил у товарища (занимается их изготовлением) за 13000. Доволен очень.

Больше нечего добавить, кроме того что она нужна!)

На следующей фото … никогда не догадаетесь что))

Это моя стиральная машина. У нас маленький ребенок и постоянно стирка. И что бы ускорить процесс я забрасываю все вещи в этот бак, наливаю воды и сыплю порошка. И закрепляю в кемпере. Пока еду до следующей точке, белье хорошо бултыхается и потом мне остается только прополоскать и высушить.

Домкраты. Специальные стоят очень дорого. от 20 000 за штуку. Я сделал из ВАЗовских от НИВЫ. Просто удлинил их. Цена вопроса от 600 р. за шт.

Из минусов то, что не могу опустить кемпер до земли. Но в моем случае это и не нужно.

Так же поставил в кемпер ТВ. Самый обычный ЖК телевизор.

Варианты были проектор. Но неудобно, так как для просмотра приходилось зашторивать шторы. А так как телек работает в основном в фоновом режиме и что то при этом делаешь, то отказался от этой идеи. Хотя проектор с собой вожу. Иногда прикольно на природе вечером поглядеть хороший фильмец...

Антенна на крыше стоит специальная, для автодомов. А вот цифровая приставка обычная. Домашняя.

Ну и из последнего … Поставил вчера лестницу на крышу.

Обычная лестница из Леруа. Алюминиевая. Очень легкая. 1200 р. Немного переделал под кемпер. Пару креплений из нержавейки и готово. Цена лестницы на заказ из чермета будет от 3000 р. и выше. И они тяжелые.

Если интересно, то обязательно продолжу. Так как кемпер очень сложное и дорогое устройство, то рассказывать можно долго).

Удачи всем на дорогах.

Были пожелания моих подписчиков, что бы я написал про то какие кемперы строят мои друзья и знакомые. Начал отбирать фотки сам офигел как много оказывается самоделок!

Пост будет в формате фоткок и небольшого описания. Итак, начнем...

А начнем мы красного Хайлюкса.

Кемпер на Тойоте. Не совсем самодельный. Выполнен небольшой фирмой Triffid. Но внутрянку владелец делал сам. Сделан из алюминия. Утепление 20 мм. Имеет подъемную крышу. Ткань Оксфорд.

Внутри самое необходимое. Спальные места, небольшая кухня и стол. Солнечная панель. Но в основном вся активность на природе.

Кемпер изначально задумывался как внедорожный. Поэтому легкий и с небольшим ЦТ.

Далее, мой товарищ из Адыгеи. У него уже два построенных модуля.

Первый сам сварил из алюминия. Немного на нем покатался и после знакомства с моим кемпером понял что хочет сделать по моей технологии. Причина была банальна. Большой вес...Кемпер был продан на другой носитель и начат новый. Из фанеры и стеклоткани. Вот он еще до покрытия стеклотканью...

А вот после.

Работы предстоит еще много, но самое главное что корпус может поднять один человек.

Поехали далее... Мой друг из Питера.

Алюминий. Очень много интересных решений. От самодельного отопления до водопровода. Но не нашел нормальных фоток. Есть все для путешествия.

Далее очень необычный проект нашего постоянного участника встреч.

В походном варианте обычный пикап с большим кунгом.

А стоит раскрыть крышу... а сверху палатка, так еще и надувная.

Получается почти двухкомнатная квартира. Сверху спальня, а снизу кухня. Есть все что необходимо в путешествии. Солнечные панели, вода, газ. И даже 8кВт автономка, которая греет палатку зимой. В палатку выводится труба. Сделано это опять же из алюминия. И опять же фирмой Triffid

Далее тот случай, когда копия удачнее оригинала)). Товарищ из Волгодонска, копируя мой кемпер и мою технологию, сделал свой. Но так как по профессии он плотник, то руки у него заточены лучше. Не правда ли как брат близнец моему? Вот его...

А вот мой))

а вот так у него внутри... просто и со вкусом. Ничего лишнего. Спальня.

Кухня.

Кстати, именно он сейчас продается и можно купить. Очень достойный вариант.

Далее пойдет товарищ не на самодельном кемпере. А на отечественном!!! фирменном кемпере Geocamper. Их у нас делают в Калининграде.

Это полностью стеклопластиковый модуль. Два спальных места+одно доп. Кухня, душ! Солнечные панели и отопитель на 2кВт. Человек купил его с рук и ооооочень много переделал под себя. Поэтому он тоже в самоделках)). И конечно, как и все в этом обзоре, его кемпере не стоит дома).

А вот товарищ из Астрахани.

У него уже не модуль вставленный в кузов, а кузов полностью заменен на кемпер. Кемпер алюминий. Окрашен Раптором. Такая конструкция, в отличии от предыдущих уже требует внесения изменений. Но по заявлению владельца, он ничего не менял и все прокатывало. Ездил с ним по Грузии, Турции, Дагестану и тд.

Места внутри конечно больше чем в моем модуле, но на данный момент фоток не нашел. Только старые. Но там еще без утепления.

Следующий кемпер интересен своей подъемной крышей. Она похожа как на бусиках от фольцвагена.

Рама чермет, обшит мет.листом. Очень просторно и светло внутри.

При сложенной крыше практически не ощущается в дороге.

И он, кстати, тоже продается.

Все фото взяты с открытых источников моих друзей. Но ссылки на их аккаунты запрещены правилами сайта.

На этом я исчерпал лимит публикации фоток. Но не кончаются фотки моих друзей!))

Вы даже не представляете сколько людей, больных путешествиями у нас в стране. И отсутствие денег, времени или инфраструктуры их совсем не пугает.

Продолжать?

Этот пост для моих подписчиков и тех кого интересует тема кемпинга и автотуризма. Часто читаю в комментах высказывания типа "достал со своим "Пилигримом". Так вот для таких сообщаю - на этих словах можете пролистывать дальше. Здесь ничего нового вы для себя не прочитаете.

А для интересующихся путешествиями и туризмом расскажу. Кемпер как живой организм. Тем более самодельный. Недостаток средств вынуждает делать все постепенно. То это докупишь, то другое... Вообщем, очередная серия "улудшайзингов"))

Из основных приобретений было сигнализация и камера заднего вида. Начнем с сигналки.

Обычная сигнализация с алиэкспресс. Стоит около 1000 р. Сначала - зачем она мне? Как то в крыму на парковке в Херсонесе воры вскрыли около 5 автомобилей. Нам повезло. А вот люди остались без денег и документов. Друга моего во Франции пытались обворовать в кемпинге прямо со спящими в автодоме. Вообщем, я подумал что я слишком несерьезно отношусь к безопастности своего жилища на колесах. И решил поставить такую вот штуку. Есть датчики на двери (размыкание), окна, датчик объема. (решил его пока не ставить), есть возможность докупить камеру и датчики утечки воды и газа. Обо всем сообщает сирена и СМС на телефон. Да, в блоке управления есть сим карта. Так же можно всегда по СМС управлять сигналкой дистанционно. Короткое видео.

Понятно, что это не панацея от серьезных воров. А вот от нариков и прочих отбросов может помочь.

Далее перейдем к камере заднего вида. 13 лет я мучался без нее. На пикапе парковаться задним ходом не просто. А вот с кемпером вообще жесть. Только на звук)). Я не ожидал что камера стоит так дешево. Сама камера на Али стоит 200 р. А если нет дисплея (как у меня), то комплект камера+ЖК дисплей стоит около 1000 р.

Камеру я прикрутил над знаком

А дисплей поставил на торпеду над рулем. (потом нашел дисплей на зеркало, но уже поздно). Дисплей можно закрыть и он не мешает.

Я специально подключал его так, что бы можно было постоянно видеть что сзади, так как зеркало заднего вида у меня бесполезно с кемпером. Если это вам не нужно, то можно подключится к фонарю заднего вида, и камера будет включатся только при включении задней передачи. Но у меня так.

Хорошим приобретение стал фонарь, работающий на солнечных батареях.

Я его повесил над входм в кемпер. У него есть датчик движения и это очень удобно. Подходишь, и он загорается. Так же и при выходе он реагирует на открывание двери и выходишь уже не в темноту. Как это работает видно из короткого видео.

Из мелочей - заливная горловина воды в бак.

Теперь не нужно мучатся с канистрами в самом кемпере, рискуя пролить воду. Подъехал, и шлангом залили полный бак. Заказан датчик который будет сигнализировать о том что вода подходит к концу.

Удачно решился вопрос с выдвижными ящиками в кухонном блоке. Я планировал сделать их самому. Но неожиданно на глаза попались пластиковые ящики из Леруа.

Из Грузии мне привезли подарочек. Зная мою тягу ко всему ретро - подарили такой приемник 1949 года.

К сожалению, он принимает только ДВ и СВ. А на них вещание давно прекращено. Но я просто вставил внутрь блютуз колонку и получил стильный элемент дизайна моего кемпера.

Ну и напоследок... Встретились с друзьями. Эти ребята, глядя на меня тоже построили на свои пикапы жилые модули.

На Тундре тоже сделан, но на встрече он был без него.

Но он уже успел с ним сгонять на север и насладится северным сиянием.

Короткий ролик о встрече.

Желающие могут к нам присоединятся. Места в нашей тесной компании хватит всем. И даже в таком маленьком кемпере как мой.

Ну и как приятно получать от подписчиков сувениры в виде моего кемпера. Особенно такие вкусные. Пряник в виде Пилигрима.

Всем удачи и хороших дорог!

Привет подписчики и просто случайный читатель). Для тех кто следит за моей постройкой кемпера для пикапа будет продолжение, а для тех кто тут в первый раз (но тема интересна), советую пробежаться по моим постам для ознакомления. Ссылки не прикладываю, так как "сериал" довольно длинный и серий много!). Но в трех словах обрисую ситуацию. Есть идея построить жилой модуль для пикапа среднего размера. Типа Форд Рейджер или Мицу Л200...

В конечном итоге будет выглядеть типа так

У мне уже был опыт удачной постройки подобного кемпера, но только с подъемной крышей и меньшего размера. В моих постах тоже про это есть.

Но путешествуя на нем я выявил некоторые недостатки подобной конструкции и решил делать новый. С учетом прошлых ошибок. А это продал.

Итак, продолжаем наш "сериал" - построй свою мечту).

В этот раз я подробно расскажу про обеденный стол и его функционал.

Стол в кемпере вторая по значимости деталь после кровати! За ним проводишь много времени, если непогода, если приходится удаленно работать и тд. И столовая зона должна быть удобной и максимально комфортной. Ну и функциональной. Сначала расскажу про его устройство. Для его конструкции я использовал крепежи для стелажей.

А для столешницы - мебельный щит 18 мм. Но сам щит довольно тонкий для этих целей и может сломаться, поэтому я его усилил брусом 50*20 мм.

Мы не можем, как в квартире, использовать мебель только по одному назначению. Поэтому и наш стол днем служит в помощь к основной столешнице. Я его выставляю на один уровень с ней (80-90 см) и на нем удобно готовить. Так же у меня есть выдвижная часть стола.

Во время обеда я ставлю стол на высоте 75 см и у меня удобный обеденный стол.

Вечером перед сном можно опустить его еще ниже и получить "журнальный столик".)) А так же моему младшему сыночку удобно за ним кушать и рисовать)).

А на время сна он при необходимости служит частью кровати. (Хотя снизу есть одна полноценная кровать 190*65)

Ну а если потребуется закатить в кемпер велосипед, то стол можно просто убрать.

Для любителей видео есть подробное видео. https://youtu.be/tfSBH68_1_0

Ну а мы движемся дальше. Теперь снаружи. Тут не так все красиво, но это промежуточный вариант. Я покрыл корпус кемпера стеклотканью со смолой. Для понимания - было так. Это без смолы...

Ну а стало так...

Покрыт еще не весь, и он требует дальнейшей шлифовки, шпаклевки и покраски. Но теперь он влагонепроницаем! Для оклейки мне пришлось временно снять окна и заклеить проемы пленкой.

Вот набор для этих не самых приятных работ)) Смола ЭД-20, отвердитель 45М, Диоксид титана в качестве красителя и ковелос для загустения. Так же стеклоткань 200 г/м и прикаточный валик.

Ну и традиционно ролик https://youtu.be/jKsj5VUX-IU

Всем удачи и бобра!))