Отсюда

Что было сделано за это время:

Доделал мебель и свет

Разобрался с глюками обогревателя

Заказал и кое-как запихнул баки для воды

Ещё установил несколько окон, частично провел электричество, освещение и поставил прицеп на учёт.

Осталось - плита, туалет, душ, кровать, стол, ещё одно окно, солнечные панели и накопить кучу денег )

Если ты здесь для того, чтобы принять решение, обзаводиться автодомом или нет, то можешь дальше не читать, а сразу смело идти претворять свою мечту в жизнь. Ведь если есть мечта, зачем ее измерять всякими плюсами и минусами?

У тебя есть домашние животные? С ними очень похожая ситуация. Мы когда заводили нашего котяру, попытались было все взвесить. Расклад после нашей трезвой оценки ситуации получался совсем не в пользу мохнатого: надо ухаживать, лечить, туалет вонючий убирать и корм дорогой покупать. А ещё эта шерсть! Она не просто везде. Иногда кажется, что ей приправлены и все наши блюда, несмотря на меры предосторожности. Вообщем, кот с нами и в нас. Зато когда он храпит рядом, это ломает наш "мимимометр"! А как поднимается настроение, когда муж придумывает ему новую кличку типа "Рыжий таракан" или "Волосатая селёдка"! Кроме того, этот гуру чиллаута ещё и напоминает тебе каждый день своими позами о том, как важно не суетиться. И, в конце концов, как приятно засунуть какую-нибудь холодную часть тела под кота, чтобы согреться!

Прости, дорогой читатель. Увлекалась. Это ведь статья про жизнь в автодоме.  Ну что ж, погнали!!!

Плюс:

"Я свободеееееен, словно птица в небесах". Это песня в том числе и про нас, жителей автодомов. Более 10 лет я прожила в Турции и последние 1,5 из них в автодоме. Так вот, когда ты едешь в отпуск, у тебя есть чувство, что "7 денечков и домой". А здесь ты путешествуешь на своем доме и, как правило, никуда не торопишься, счётчик не тикает - приятное ощущение.

Минус:

Иногда хочется в настоящий отпуск как раз в отель "все включено" или даже просто куда-то уехать подальше от дома, поспать в отдельном номере, а ты уже приехал со своей кроватью и всем своим добром и даже со своим домом.... и вроде смысла нет.

Плюс:

Ты можешь пожить в тех местах, где нет отелей. "Так можно и в палатке пожить", - возможно, возразишь ты, если ты, мой дорогой читатель, фанат походов и единения с природой. Но, к сожалению, не каждый способен на такие подвиги, а вот в автодоме - если он хорошо продуман и построен - ты будешь прекрасно высыпаться в своей кроватке, мыться в своем душе своим любимым шампуником и есть из красивой тарелочки. И все это на живописной лесной опушке или на берегу моря.

Минус:

Не всегда удается парковаться там, где хочется. Иногда приходится стоять у заправки или в другой местности, богатой не флорой и фауной, а бетоном. А если в теплый сезон в какой-нибудь Анталии ты решишь, что всенепременно хочешь сразу после пробуждения, нацепив шлепанцы и пройдя 50 метров, плюхнуться в море, то учти, что, скорее всего, местные жители на тебя очень быстро нажалуются полиции, которая не замедлит вежливо, но конкретно попросить тебя убраться с прибрежного бульвара. И снова: "Привет, бетон!", потому что купаться-то хочется, а идти придется и к виду, и к морю уже чуть подольше.

Плюс: Если твой автодом хорошо "прокачан", у тебя почти всегда будет все необходимое для жизни при малой зависимости от внешних источников. То есть благодаря солнечным панелям у тебя будет бесплатная электроэнергия, а воду можно тоже бесплатно набирать во многих местах (по крайней мере в Турции точно). А это - опять же - свобода и вдобавок большая экономия. Рост цен на аренду жилья здесь просто неприличный. Например, моей маме (которая снимает квартиру) во время очередного повышения подняли стоимость в 4 раза (и это ещё не предел). Поэтому выходит ощутимая экономия.

Минус: Чтобы так экономить, конечно, сначала придется прилично потратиться на энергосистему. Далеко не в каждом готовом автодоме система может вас устроить. А, если решишь делать кастом, готовься, что львиная доля бюджета уйдет именно сюда. К тому же, не забывай, что слово "Автодом" начинается со слова "авто" неспроста: за машину нужно платить налоги и страховку. Из приятного, когда ты официально оформишь автобус как "автодом", стоимость страховки станет значительно ниже, чем для коммерческого транспорта (может меняться в зависимости от страны).

Вдобавок придется научиться расходовать ресурсы бережно: стоять под душем не 55, а 3,5 минуты. Если ты, конечно, не жаждешь ездить заливать бак для воды каждые пару дней. У нас бак на 500 литров и мы его расходуем дней за 8. Иногда чуть быстрее, когда пользуемся стиральной машинкой (кстати, такая "роскошь" имеется далеко не во всех автодомах).

Плюс: Ваш любимый человек всегда рядом. И ваш любимый мохнатый "питомок" тоже. Если холодно, можно обняться, если грустно, посмотреть какую-нибудь комедь или пошутить. 

Минус: Ваш любимый человек всегда рядом. И ваш любимый мохнатый "питомок" тоже. "Что ты толкаешься, не видишь я здесь ужин готовлю!". "Персик, а ну слезь со стола!... Что ты говоришь? Тебе и так негде разгуляться на 13 квадратах? К твоему сведению, наглая рыжая морда, у нас даже не микроавтобус! Люди живут куда в худших условиях!"

Плюс: Если строишь по своему проекту, можно почувствовать себя архитектором, инженером, дизайнером интерьеров, плотником и просто супергероем. Если одолеешь проект, можно смело идти на кастинг в Marvel.

Минус: Если у тебя мало знаний и руки больше приспособлены для ловли рыбы, чем для созидания, то придется прибегнуть к сторонней помощи, а это, в большинстве случаев, недёшево и, что ещё важнее, не гарантирует желаемого результата. Если же ты веришь в себя, то все равно это займет много времени и других ресурсов. Это уже наш второй автодом. И этот, и предыдущий мы строили сами, почти не прибегая к помощи внешних специалистов. Мой муж имеет многолетний опыт работы в сфере ремонта и по образованию электрик, у меня был опыт работы дизайнером мебели. Первый проект - микроавтобус Peugeot J9 мы строили около года. Надо сказать, что плотно заниматься строительством у нас не было времени, поэтому работали где-то 1, реже 2 дня в неделю. Второй проект был значительно более масштабным, муж вдвоем  с другом даже подняли крышу на 20 сантиметров. Строили около 7 месяцев на базе Isuzu мидибуса (как его называют в Турции). В этот раз работали не набегами, а почти каждый день.

Плюс: Мало места, следовательно, нигде не лежат эти давящие на психику очень важные 45е шлепанцы или маска из Египта, в который ты нескоро снова поедешь. Расхламление рулит! А ещё протянул руку - и все достал. А уборка занимает где-то 11,5 минут.

Минус: "Мало места! Места мало! Да шо ж такое! Хотела закупиться чечевицей по акции, а взяла только 2 пачки". "Нет, ладно эти шлепки, но сумку Furla не трожь, это подарок. Я понимаю, что она тебе на голову упала, значит, в шкафу надо сделать бортик, чтобы не падала!!!". А еще белье иногда приходиться развешивать дома, а не на улице, потому что когда ты стоишь в городской среде, демонстрировать свои флаги местному населению как-то не комильфо.

Плюс: Если ты в детстве вдохновлялся домиками на деревьях и всякими там палатками посреди гостиной, уютная микро-спальня над багажником с окошками для созерцания округи похитит твое сердце. Особенно когда ты под одеялком, а на улице идёт дождь.

Минус: Вылезти зимой из этой теплой берлоги рано утром совершенно невозможно. Она держит в плену и вот уже 10й час...

Плюс: Дух странствий снова позвал тебя? О, какое же это счастье: не собирать чемоданы! Все свое вожу собой.

Минус: То самое "все всегда с собой" во время передвижения, порой, дребезжит и тарахтит, а ещё и норовит выпасть из шкафа. Если твои любимые тарелочки из керамики, начинай исповедовать философию "ваби-саби"(красота в несовершенстве), потому что краешки у них, скорее всего, будут отбитые. Кроме того, перед отправкой нужно обязательно позакрывать шкафы на специальные защёлки и не дай Бог забыть какую-нибудь кружку или стакан на столе: все прольётся/разобьётся/зашибет кота (или, чего доброго, его хозяина).

Плюс: ты становишься членом нового сообщества. Жители автодомов, они же ванлайферы, они же кочевники или караванеры, часто любят селиться стайками для пущей безопасности и веселья. Так что готовься к смене образа жизни!

Минус: Пока не придумала (заподозрила у себя цыганскую кровь). Хотя, наверное, кого-то может смущать, что окружение всегда меняется, но и со старыми знакомыми вы можете поддерживать связь или путешествовать вместе.

Плюс: хороший стимул к переходу на формат работы "онлайн", если ты ещё этого не сделал. Хотя, можно и без этого, если ты не планируешь жить в автодоме на постоянной основе или готов работать эпизодически.

Минус: если ты привык к стабильности в плане работы, можешь испытать некий дискомфорт (но необязательно, сейчас и в онлайн-формате есть большой выбор направлений). Иногда ты будешь стрессовать из-за проблем с мобильным интернетом. Например, я тренер турецкого языка и провожу занятия онлайн. Мне нужно заранее думать при выборе места стоянки о том, чтобы с сетью все было в порядке. Так что иногда приходится красивым соснам предпочитать обычную проезжую часть.

Надеюсь, дорогой читатель, я тебя не испугала, а, если ты даже улыбнулся, то я очень рада. Возможно, у тебя остались вопросы, поэтому смело пиши нам с мужем в Telegram-канал "Двое в автодоме (не считая кота)" (@dvoevavtodome). Подскажем про "подводные камни" строительства автодома своими руками, а также как прокачать готовый вариант.

Lifestyle Solution for Mobility (LSM) представляет из себя фургон с двумя раздельными зонами. Водительская зона выглядит более-менее привычно, а вот пассажирская часть представляет собой зону отдыха с функциями «умного дома», телевизором, холодильником, домашним креслом и даже шкафом для одежды.

Цифровая среда автомобиля моментально адаптируется к потребностям водителя и пассажира, а также способна отслеживать физическое состояние: в случае необходимости сможет предупредить водителя о ухудшении его здоровья.

Премьера LSM пройдет на Детройтском моторшоу в январе.

Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/4270