Конюхов достиг побережья Австралии и завершает кругосветный полет на воздушном шаре

Общество

23 июля, 7:09 UTC+3

За 11 с небольшим путешественник преодолел свыше 34650 километров пути, но ему еще предстоит пересечь меридиан городка Нортхэм

СИДНЕЙ, 23 июля. /Корр. ТАСС Павел Ваничкин/. Российский путешественник Федор Конюхов, совершающий кругосветный полет на воздушном шаре "Мортон", достиг побережья Австралии, откуда он стартовал 11 дней назад.

Около 11:45 по местному времени (06:45 мск) воздушный шар пересек береговую линию континента на высоте около 6000 метров над крупнейшим городом на западе Австралии Пертом. Авиадиспетчеры местного аэропорта зарегистрировали воздушный шар под номером RA-2900G.

За 11 с небольшим дней Конюхов преодолел свыше 34650 километров пути, но для полного завершения кругосветного полета путешественнику еще предстоит пересечь меридиан городка Нортхэм (116 градусов, 39 минут, 58 секунд восточной долготы), с аэродрома которого он начал свое путешествие 12 июля в 07:30 утра по местному времени (02:30 мск).

Как сообщил корреспонденту ТАСС по телефону из этого западноавстралийского городка руководитель центра управления полетом сын путешественника Оскар Конюхов, по последним расчетам, пересечение нортхэмского меридиана должно будет произойти в самые ближайшие часы. Затем начнется подготовка к приземлению. "Мы подбираем для посадки какой-то безлюдный район вдалеке от линий электропередачи, - рассказал Оскар Конюхов. - Он пролетит совсем неподалеку от места старта - это чудо, в которое нам трудно поверить".

Огромная высота, 40-градусный мороз и сразу несколько аварийных ситуаций на борту. В сложнейших условиях отважный путешественник Федор Конюхов завершает свой кругосветный полет на воздушном шаре. Уже поставлен рекорд скорости, позади - две трети маршрута, остались последние 10 тысяч километров. Но их еще надо преодолеть.

Отопления больше нет. За бортом — минус 40. Федор Конюхов летит на высоте 9000 метров. Гондола остывает. Сейчас внутри уже минус 20.

Еще недавно подсчитывали, сколько Федор Конюхов пролетел. Теперь — сколько осталось. Путешественник преодолел две трети своего кругосветного маршрута - по сути, он возвращается.

Несколько аварийных ситуаций подряд. Сначала шар обледенел на высоте. И фал — канат, который открывает-закрывает клапан на камере с гелием, примерз к оболочке. Встало солнце, нагрело газ. Камера стала как бы надуваться, увеличиваться. Примерзший фал не давал клапану закрыться. Шар начал стремительно терять гелий. Пока солнце не растопило лед, осыпались сотни килограммов, и Федор вручную не продернул заклинившую веревку.

Ночью отключились три из шести горелок. Газ просто замерз. Сын Федора Конюхова Оскар руководит ремонтом с земли, заметно переживает, хоть и выглядит невозмутимым. Федор попал в грозовой фронт — снег, град, ветер в разные стороны. Шар весит десять тонн. Такой крошечный, там за облаками.

Оскар Конюхов — руководитель штаба кругосветного перелета Федора Конюхова на воздушном шаре

«Когда ты на шаре, обычно летишь очень статично. А здесь у тебя, он говорит, шар живет своей жизнью, а гондола своей. Такие вот сдвиги. Шар уже туда, а гондола еще здесь. Потом гондола сюда, шар там. Получаются вот такие качели. На четырех стропах, грубо говоря, под тобой высота Эвереста. И так всю ночь», - рассказывает руководитель штаба кругосветного перелета Федора Конюхова Оскар Конюхов.

Сейчас Федор Конюхов подлетает к мысу Доброй Надежды в Южной Африке. Больше земли по пути не будет. Только Австралия. Когда путешественник пересекал Аргентину, один из пассажирских лайнеров немного изменил курс. Интересно же посмотреть. А вот, что видел Федор. Заснеженные горы — это Анды. На сайте Flightradar нет модели воздушного шара. Поэтому вместо аэростата — самолет.

Федору Конюхову осталось пролететь около десяти тысяч километров, чтобы замкнуть круг. Если смотреть по карте - не так уж и много. Но это не значит, что до завершения экспедиции рукой подать. Сам, по инерции, шар не долетит. Наоборот, нагрузка на пилота, скорее, возросла. Штаб кругосветки в Нортхэме тоже не спит ни днем ни ночью. Единственное, что немного облегчает работу — с сегодняшнего у Федора Конюхова и штаба снова совпадает время суток.

Александр Евстигнеев

Источник:

http://www.1tv.ru/news/2016/07/21/306466-srazu_neskolko_avar...

Прямо сейчас происходит уникальное событие мирового масштаба – известный русский путешественник Фёдор Конюхов совершает одиночный кругосветный перелёт вокруг Земли на воздушном шаре!

Уникальная конструкция шара сочетает в себе принципы работы тепловых и газовых аэростатов. Подъемная сила в его воздушном шаре создается гелием и подогревом несущего газа. Днём шар будет подниматься и находиться на заданной высоте за счет солнечного тепла и расширения газа гелия, а в ночное время за счет работы газовых горелок, которые будут подогревать воздух, находящиеся под нижней камерой. Размеры оболочки: 55 метров в высоту, 30 метров в ширину. Подняться на нём планируется от 5 000 м до 11 000 м, скорость движения составит до 300 км/час. Протяженность полёта Фёдора составит 33 000 - 35 000 км.

Старт был дан сегодня, в 7 часов 33 минуты (2:33 по московскому времени) из города Нортхэм на западе Австралии. Преодолеть заданное расстояние планируется за 14 дней. Во время одиночного кругосветного полета Фёдору Конюхову придется спать всего 4 часа в сутки, урывками по 30-45 минут. Также ему регулярно придется выходить за пределы кокпита, проверять и очищать ото льда горелки и переключать баллоны. Все эти работы он будет проводить на высоте 5-10 тысяч метров, на скорости 100-200 км в час и более, при температуре воздуха –40 градусов.

Перелёт будет проходить над тремя океанами и тремя континентами.

Маршрут перелёта: Австралия – Тасманово море – Новая Зеландия – Тихий океан – Южная Америка (Чили и Аргентина) – Фолклендские острова – Атлантический океан – Африка (ЮАР, мыс Доброй Надежды) – Индийский океан и финиш в Австралии.

Проследить за ходом его кругосветки можно на официальном сайте проекта.

Федор Конюхов начал кругосветный полет на воздушном шаре, поднявшись в небо с западного побережья Австралии.

На сегодняшний день единственный человек, которому удалось облететь на воздушном шаре вокруг света в одиночку, был американский воздухоплаватель, яхтсмен и предприниматель – Стивен Фоссетт (Stephen Fossett). На кругосветный полет на шаре “Spirit of Freedom” у него ушло 13 дней, 8 часов и 33 минуты. Причем это была его шестая попытка.

Основная цель Федора Конюхова – установить новый рекорд и с первой попытки покорить воздушную стихию.

Выбор времени старта обусловлен сезоном в Южном полушарии. Июнь-июль-август – зима в Южном полушарии, - нет риска попасть в тропические шторма или циклоны. Маршрут перелета с запада на восток:

Австралия – Тасманово море – Новая Зеландия – Тихий океан – Южная Америка (Чили – Аргентина) – Фолклендские острова – Атлантический океан – Африка (ЮАР, мыс Доброй Надежды) – Индийский океан и финиш в Австралии.

Воздушные шары “Breitling Orbiter 3” и “Spirit of Freedom” был спроектированы и созданы компанией “Cameron Balloons”, расположенной в Английском городе Бристоль. Эта же компания создала и воздушный шар “Мортон”. Он представляет собой комбинированный аэростат типа Розьер и является самым большим комбинированным аэростатом на планете. Розьер – воздушное судно легче воздуха, использующее для полета подъемную силу двух оболочек, наполненных соответственно газом с удельным весом ниже воздуха и нагретым воздухом. Работа над созданием шара шла около 9 месяцев.

Специально для воздушного шара “Мортон” из углеволокна была изготовлена гондола. Она оборудована люком со смотровым окном, а на случай посадки на воду под днище установлены два киля и плавучий якорь. При этом гондола служит спасательной шлюпкой с автономностью до 7 дней. По меньшей мере 2 недели Конюхов будет жить внутри этой капсулы. В маленькой кабине установлена спутниковая и радиосвязь, печка, запас еды и приборы, следящие за высотой.

За первый этап полета воздушный шар должен пересечь Австралию в течение двух суток, а к окончанию третьего дня пути - достичь Новой Зеландии.

Конюхов может стать четвертым человеком в истории, которому удастся совершить кругосветный полет на воздушном шаре, и первым в истории, кто сумеет сделать это с первой попытки.

Кстати, портал Flightradar24.com следит за путешествием Фёдора. Бортовой номер воздушного шара RA2900G.