В продолжение постов про автомузеи хочу поделиться фотографиями музея автомобильной техники в Екатеринбурге.

Благодаря этому посту в нашем клубе любителей электроники появилось несколько занятных экспонатов в виде справочников шестидесятых годов, которые отлично впишутся в ближайшие выставки ретро-техники. Но пост не совсем о них, а скорее о всего лишь одной странице, представленной на фото:

Ага! Книга числилась в библиотеке клуба "Цветмет", а ПМЭЗ, вероятно, некий завод, к которому этот клуб относился. После некоторого поиска в интернете, выяснилось, что клуба давным-давно уже нет, но давайте немного окунемся в историю.
В Свердловской области есть река Пышма, и в 19 веке (наверное, как и везде) люди активно искали вдоль нее золото. Искали золото, нашли медь; не все было радужно поначалу - месторождение не особо развивалось, оборудование ломалось, поэтому к разработке Пышминско-Ключевского рудника активно вернулись только после гражданской войны, а ближе к тридцатым годам в окрестностях заложили поселок Медный Рудник.
Новая жизнь в поселке Медный рудник началась с 1929 года, когда по окрестности разнеслась весть о строительстве Пышминского медеэлектролитного завода (собственно, ПМЭЗ). Поселок развивался, было открыто несколько клубов, в том числе и Цветмет, где собирались в основном художественные кружки (агитбригада, эстрадные коллективы), имелась библиотека с технической и художественной литературой, зрительный зал на 500 человек. Фото клуба, к сожалению, не нашел, как и информации про наличие в нем технических кружков - но есть вероятность, что пикабушники исправят эту ситуацию ;)
В 1946 году Медный Рудник переименовали в Верхнюю Пышму, а в 1963 году взамен клубу Цветмет строится ДК "Металлург"; вероятно именно в этот момент книга попадает к какому-нибудь хозяйственному радиолюбителю, потом передается из рук в руки, и вот, в 2023 году, попадает в руки ко мне, из Свердловской в Самарскую область. Не каждая книга может похвастаться таким путешествием не только во времени, но и в пространстве=)

Найдена собака в районе Машиностроителей - Магнит. Порода спаниель, кобель, в возрасте, ищет хозяев. Долго у себя держать не сможем, 2 собаки дома. Может кто знает хозяев. Телеграм @JULIA_shar

Сходил в автомобильный музей в Пышме.

В своих постах «Моего Ретро» я обычно делюсь впечатлениями от ретро игр, но, сегодня хочется немного отойти от темы, и вспомнить про серию игрушечных металлических машинок Триг)

Многие помнят завод по производству игрушек «Радуга» из Верхней Пышмы, и их самую популярную серию металлических машинок «Триг». В конце 80-х начала 90-х эти машинки были любимы многими мальчишками. Практически у каждого мальчишки тех лет была хоть одна машинка из этой серии, а было их не мало, и все они хорошо известны, и сегодня высоко ценятся коллекционерами, но мало кто знает что были ещё и редчайшие экземпляры, которые сегодня практически нельзя найти и приобрести.

Сегодня я вам хочу показать один такой бесценный, редчайший экземпляр металлической машинки фабрики «Радуга», серии «Триг»😉

Одна из последних

Мой экземпляр: металлическая машинка «Триг»

Вашему вниманию представляю металлическую машинку из серии Триг, модель: Скорая помощь.

Таких практически не осталось, не смотря на то, что этот экземпляр не совсем из СССР, точнее совсем не от туда.

Как многие знают, расцвет производства металлических машинок производства Радуга из Верхней Пышмы закончился с развалом СССР, когда металлические игрушки стали неконкурентоспособными, против дешёвых пластмассовых игрушек из Китая.

Метал не конкурент пластмассе по стоимости. Они остались в истории.

Серия машинок Триг не могла конкурировать с пластиковыми игрушками, и с начала 90-х, год за годом машинки серии Триг продавались всё хуже и хуже. Из-за дороговизны метала, рентабельность металлических игрушек стремительно падала.

В 2002 году производство металлических машинок серии Триг прекратилось.

Данный экземпляр был самым последним. Фабрика Радуга прекратила свое существование. Последние выпускавшиеся машинки серии Триг производились из тонкого метала, в которых отсутствовал механизм поворачивания колёс, полноценные колеса были заменены на пластиковые, больше не было поднимающихся задних стекол.

Редкий экземпляр машинка «Триг» без механизма поворачивания колёс: Скорая помощь 03

Редкий экземпляр машинка «Триг» без механизма поворачивания колёс: Мик Авто

Редкий экземпляр машинка «Триг» без механизма поворачивания колёс: Такси

В таком виде машинки этой серии производились совсем не долго, но к этому времени спроса на данные машинки уже практически не было, и количество произведенных экземпляров было ничтожно ма́ло.

Дешёвое золото

Из-за очень тонкого метала, данные экземпляры практически не дожили до сегодняшнего дня.

Из-за низкого качества выпущенных машинок, и малого количества, сегодня, спустя более 20-лет, эти экземпляры найти практически невозможно, они остались в единичном экземпляре. Из-за чего и стоимость таких вариантов сегодня астрономическая.

Если всеми любимые Игрушечные модели автомобилей серии Триг сегодня можно купить от 1500 руб до 20000 руб. В зависимости от их состояния и модели. То данные экземпляры, порой доходят до 30000 руб.

И дело не в их качестве, и даже не в малом количестве, а в самой истории, ведь эти машинки стали концом эпохи, «Последние из могикан» знаменитых металлических игрушек фабрики Радуга, серия Триг, из Верхней Пышмы.

Теория закончилась😬
Если вы дочитали данный пост до этого момента. То мне остаётся только ИЗВИНИТЬСЯ😬!!!. И признаться что... выше написанный материал, это лишь теория, моя личная теория о представленных в данном материале машинках.

Что правда, дак это то, что эти экземпляры действительно большая редкость, и их действительно сегодня найти и купить практически нельзя. Их практически нет, в отличие от машинок с поворачивающимися колесами, которые можно найти на любой доске объявлений, барахолке и в ретро-магазинах - без каких либо проблем.

Поэтому мне кажется что данные экземпляры должны цениться чуть больше полноценных машинок Триг - ну это уже конечно лишь мое мнение.

А вы знали о существовании таких Триг экземпляров? Расскажите в комментариях.

Может кто-нибудь, знает гораздо больше про данные экземпляры: в каких годах они производились, и почему сегодня их так мало осталось?!

Я был бы благодарен если бы вы поделились своими знаниями в комментариях, да и не только я, но думаю и все, кому встречались данные экземпляры, хотели бы узнать о них чуточку больше🙂)