Ла-5 ФН от Звезды. Уже давно до него добирался, и вот наконец добрался. Хотел сделать с бортовым номером 09 и нотками, как у самолёта "маэстро". Только декали эти от бегемота есть только в Москве, да и то не везде, поэтому остановился на камуфляже Сергея Макаровича Крамаренко, весна 1944 ( по крайней мере так уверяет инструкция Звезды, причём уверяет с ошибками)

Сама модель не сложна по сборке, предлагает открытый моторный отсек с двигателем для любителей пазлов. Двигатель можно неплохо так облагородить если применить руки, только в мои планы не входило открытое капотное пространство. Единственная сложность собрать переднюю часть из 6ти деталей и не пролететь в геометрии.

Жаль не снял кабину до склейки, там удалось впихнуть полностью набор  травла от Микродизайна. Кабинка получилась достаточно живой и интересной.

Пилота из набора можно сразу смело выкидывать в помойное ведро, видимо со временем формы у звезды поизносились и пилот выглядит как обмыленный силуэт, довести его вряд ли получится.  В остальном модель неплоха и приятна в сборке, пожалел только, что не  взял травление закрылков, тут явно бы не помешала.

И последнее фото с "постоянным клиентом".

Если я правильно понимаю, это называется виньетка. Могу ошибаться. Только диорамой как то смешно назвать.

Задумывалось изначально совсем другая тематика, на известном сайте была заказана фигурка и выглядела на превью как скорбящий немец с грустно поникшей головой. Только пришёл совсем не скорбящий, а очень даже радостный. Даже с дополнением в трёх вариантах, на вкус и размер.

Планы на немецкие могилы были разрушены и родилась совсем другая идея.

Для изготовления использовалась машинка от ICM( le.gl.Einheits-Pkw Kfz.1), весьма приятная по качеству и сборке, набор бутылок с ящиками от МиниАрта и собственно герои торжества от китайского друга. Трава от того же друга, а камни натряс с собаки после прогулки. 

Сборка не вызвала каких либо сложностей, кроме бутылок и ящиков. Ящики мелкие собирать не очень удобно и нудно. Каждый ящик содержит 20 бутылок шнапса или водки, на каждый приходится наклеить этикетку, которая норовит соскользнуть, и пихнуть в тару. Занятие, скажу вам, так себе, для терпеливых. Далее покраска Mr Hobby, tamiya и пацификом, масло чутка и пигменты.

Результатом остался доволен, в кое то веке=)

на NSFW-контент не претендую, при установке галочки пост уедет из темы моделизма. Очень надеюсь что публикации изображений пластмассовой пиписьки не у кого не вызовут негатив и не вызовут ассоциации с эротикой. Если что, готов поменять на "замыл".

Звездовский ил-2, так сказать новинка. Больших надежд на выпуск этой новинки не возлагал, но и хотелось получить что либо сравнимое с Пе-2 от той же звезды. 

Собиралось в принципе из коробки. Было докуплено травло от Микродизайна, кабина и экстерьер. Травление для кабины очень  даже понравилась, оно теперь цветное прям как у Эдуарда, множество всяких рычажков и тумблеров, бронепластина даже есть, которая никак не указана на схеме, кудой лепить не понятно. Прилепил под сиденье пилота, так показалось правильнее. Экстерьер в основном лючки, которые лепить проблематично, уж чем их только не прижимал когда клеил.

Сама по себе модель явно с закосом на доработки, в комплекте идёт множество остекления разных видов и фасонов, есть даже фильтр воздушный, которым комплектовались самолёты более поздней разработки. Четыре бомбочки одного типа, восемь маленьких ракет и 4 больших. Декаль содержит в себе минимальный набор технических надписей, в том числе для бомб и ракет. Вариантов окраски 4, но они как то совсем одинаковы, зелёный с чёрным и чёрный с зелёным, ну и как вариант ещё с белым хвостиком.

Как вариант можно собрать с открытым двигателем, его проработка кстати достаточно неплохая.  Я достаточно хорошо проработал движок и радостно засунул его внутрь и полностью закрыл.

В отличие от Пе-2, у ИЛа совсем минимум заклёпок, невнятная расшивка, плохо проработана деревянная часть фюзеляжа. По хорошему всю расшивку надо прорезать и катать заклёпки на крыльях. Шпатлевать тоже пришлось. Двигатель совсем совсем не хотел садиться и помещаться на положенное место, крыло и фюзеляж тоже  пришлось втыкать с усилием.

Трубы радиатора пришлось сверлить, так как в стоке они выглядят совсем не культурно и даже похабно, плюс ещё то что инженерный гений задумал их собрать из 4-х частей, а не из одной. И крепятся они к двигателю тоже весьма сумбурно.

Бомбочки я тоже собрал и запихнул в открытые бомболюки, только вот забыл сфотографировать.

В сухом остатке модель неплохая, хоть и недотягивает до пешки, есть где приложиться и сделать конфетку, только расшивка мрак.

Закончился мой короткий отпуск, за который я успел собрать 3 модели. Две из них я решил делать единой композицией. Ранее у меня уже была работа МАЗ-537, но это был масштаб 1/43 от AVD и у него не было какого-либо прицепа.

Небольшое отступление, сейчас на руках у меня есть для него топливная цистерна полностью из смолы и как только дойдут руки я обязательно её соберу.

С танками у меня отношения натянутые, я люто их ненавижу. Причины не спрашивайте, сам не знаю. Возможно, потому что лезут из всех щелей в играх, фильмах, их обсуждают великовозрастные дяди в курилках.

Я до сих пор не понимаю, что сподвигло меня на оформление предзаказа на Т-54 в масштабе 1/72. Вероятно комплект конверсии с двуствольной башней, и желание собрать МАЗ-537 с прицепом ЧМЗАП, на который нужно было, что-то ставить.

В итоге на руках у меня оказалось два набора от Таком (не смотрите на логотип АММО Миг на танке – это тоже набор от Таком).

Надо отдать должное этому производителю, сборка их моделей доставляет огромное удовольствие. Детали стыкуются как Лего. Детализация на высоте.

К слову, собранная мной, модель от AVD и рядом не стояла по уровню детализации не смотря на масштаб. Таком умудрились сделать раздатку, коробку, детализировать кабину и подвеску.

Так как вся работы была в жанре "Что если..." с камуфляжем я не заморачивался. За основу взял афганский для тягача и иранский для танка. Весь камуфляж наносил аэрографом от руки без масок и прочих пластилинов. Аэрограф с соплом 0.15 и низкое давление на уровне 0,очень мало десятых паскалей.

В итоге вышло как-то так:

Как повелось у каждого, уважающего себя моделиста, должен быть в коллекции один из венцов советского танкостроения.  Он же Т-34. Не важно с 76ой пушкой или с 85ой.

Мой выбор пал на Т-34\85 от AFV Club. Вариант с интерьером от омского завода №174. За хорошую комплектацию, интерьер, (не супер, однако не плохо проработанный),отдельные штампованные обрезиненные опорные катки и металлический ствол с травлом в комплекте. 

Большой плюс ко всему его можно разбирать и смотреть, что внутрянке. Без особых щелей и колхоза.

Набор танкового экипажа СССР от MasterBox напросился сам собой. В такой танк было большое желание посадить кого-нибудь внутрь.

По сборке проблем особых не было. Присутствовала Лажа в инструкции, маленькие шпаклёвочные штрихи и нестыковки, однако сильной проблемой это было сложно назвать.

У MasterBox тоже присутствовали в инструкции косяки с номерами, например нога наводчика и шлем заряжающего имели один порядковый номер и приклеив ногу к правой стороне головы становится не очень понятно, что задумывалось авторами. 

Задумка по окраске на раннюю весну, тот момент когда снег уже сошёл и появляются подснежники, именно в такой момент на машинах, бывших в употреблении не один год, буйным цветом расцветают ржавчинки и пузырьки.

Отдельную прелесть составляет проработка двигателя, повозится с машинным отделением большое удовольствие.