RC: Как стать быстрым пилотом: Медленно - это быстро!⁠⁠

Так устроен мир, что поэтапное освоение любых навыков - это классическая схема. Невозможно сразу начать писать книги, сначала нужно выучить буквы, потом познать написание и смысл тысяч слов, ну и далее что там писателям надо знать...

Так и в автомодельном спорте. Если есть желание развиваться и двигаться вперёд, то как это ни странно, нужно развиваться и двигаться вперёд. От простого к сложному.

Да, ребенок может вообразить себя великим писателем и измалевать тетрадь каракулями. Это невероятно трогательно и мило. Но вот только это все же не та книга, которую будешь долгими вечерами читать с удовольствием.

Так и в гонках, сначала круги должны быть медленными, нужно освоить базовые вещи. Потом найти стабильность на этом этапе. Затем разобраться, где можно ускориться без потери стабильности и далее повторить по кругу много много тысяч кругов.

Если не развивать нужные навыки в нужном порядке, то есть риск навсегда застрять в финале Ж. Если ребенку дать раскраску и не заниматься при этом развитием художественных способностей, то он из года в год кое как будет заполнять грубыми штрихами участки раскраски. Позже он сам осознает нужны ему эти навыки или нет. Если нужны, сам найдет как их развить. Но время будет упущено. Прогресс можно значительно ускорить.

Нужно просто делать правильные действия. Да круто выглядит, когда быстрые ребята пролетают круги за 27 секунд, прыгают трёшки точно в приемник. Ребята помедленнее счастливы, когда выезжают из 30. А для новичков и 35 это хорошее достижение.

Но вот уже в сотый раз, наверное, повторяю как мантру. Стабильность, стабильность, стабильность.

Обращаюсь к "быстрым" медленным пилотам. Неужели вам интересно ехать круги то 32, то 42? Ладно, я согласен со своим же правилом 2 ошибок за заезд. Но когда из 17 кругов чистых только 3-5, а остальное косяки. Вам правда интересно так ездить?

Почему я так усераюсь за качество пилотирования? Стараюсь для себя любимого!

Чем чище едут пилоты, тем быстрее они прогрессируют. Медленно, но чисто. Потом быстрее и ещё быстрее. И быстрых будет все больше и больше. Это мотивирует больше заниматься, больше тренироваться.

Наш уровень в России - это финал Б на международных соревнованиях в лучшем случае! Большинство быстрых поедут в C D E.

Так вот, смотрите среднее время заезда. Лучше ехать 34 стабильно, чем 32 иногда, а остальные круги 42. Поверьте тому, кто идёт этой дорогой уже 4-й год. Московская трасса в Перово всегда была около 30 секунд. И раньше я тоже ездил 37, потом 35, 33. Когда стал ехать 32 было уже невероятно круто по ощущениям. Финал А, борьба, новые горизонты. И вот уже 30, 29, 28... Впереди новые рубежи! Нужно выезжать из 28.

Ну и конечно же выезжать на другие трассы! Выезды дают огромную прибавку к опыту и стимулируют глубже изучать настройки.

Желаю всем хорошего прогресса. Двигайтесь вперёд в нашем любимом хобби. И хватит уже башить, качайте стабилити!