Сообщество - Industrial Design League

Industrial Design League

54 поста 673 подписчика

Популярные теги в сообществе:

9

Санкт-Петербургский международный форум воображаемого дизайна

2 и 3 декабря 2016 года в Санкт-Петербурге проходил Международный форум дизайна – часть широко разрекламированного Культурного форума. В очередной раз профессиональная дизайнерская общественность с недоумением наблюдала за жизнью, назовём так, номенклатурного дизайна, рождённого государственными деятелями, всевозможными творческими союзами и ректорами вузов, существующего параллельно с реальным рыночным сектором, в упор его не замечая. Достаточно посмотреть список приглашенных звёзд: Марко Пива (архитектор, интерьерный дизайнер, Италия), Клаудио Сильвестрин (предметный дизайнер, Италия / Великобритания), Барбара де Лукка (бюро IOSA GHINI ASSOCIATI, Италия), Джорджиа Палотти (бюро SIMONE MICHELI ARCHITECTURAL HERO, Италия), Франк Циренберг (куратор iF – International Forum Design Award, Германия), Умберто Джираудо (British Higher School of Design, Италия/Россия), Дидье Маргрит (Ассоциация Французских Дизайнеров), Энтони Грейд (Renault), Рафаэль Линари (Лада), Ээро Миеттинен (Nokia), Клаус Хаапаниеми, Раймо Ряасанен (ISKU). А где, в конце концов, Владимир Пирожков, Сергей Смирнов, да тот же Артемий Лебедев (при всей неоднозначности фигуры – фигура в российском дизайне знаковая)?
Санкт-Петербургский международный форум воображаемого дизайна Дизайн, Текст, Промышленный дизайн, Фото, Дизайнер, Форум, Бюрократия, Длиннопост
Было бы логично предположить, что практикующие российские дизайнеры стоят за скромным упоминанием “к участию в работе Форума приглашены руководители профильных вузов России, Европы, Азии и Америки; практикующие дизайнеры; представители бизнеса, промышленности и государственных корпораций из России и других стран; государственные деятели, СМИ”. Возможно, приглашенные дизайнеры просто не нашли время для участия в этом мероприятии, и за наших соотечественников пришлось отдуваться иностранным коллегам? Признаюсь, мы думали в таком ключе, пока не получили “заманчивое” предложение поучаствовать в Форуме Дизайна… за деньги. Причем немалые: 50.000 рублей за человека, то есть более полумиллиона за всю нашу густонаселенную студию. Тот, кто имел дело с рыночными отношениями, поймёт, что инвестиции эти, мягко говоря, сомнительные. Само собой, мы проигнорировали это щедрое приглашение, да и не только мы: самый важный сектор дизайна – промышленный дизайн – был представлен лишь двумя соотечественниками: Сергеем Смирновым (SmirnovDesign – всё-таки принял участи в Форуме, хотя и не упоминался в преамбуле) и Стивом Маттином (АвтоВАЗ). Остальные 46 студий промышленного дизайна и множество дизайн-бюро при предприятиях остались за бортом. Почему же так получилось?
Санкт-Петербургский международный форум воображаемого дизайна Дизайн, Текст, Промышленный дизайн, Фото, Дизайнер, Форум, Бюрократия, Длиннопост
Причиной тому стал старый добрый русский дуализм, когда государственная машина живет одной жизнью, а народ – другой, пересекаясь только в самом крайнем случае, причем только по инициативе первой стороны к неудовольствию второй. Рынок промышленного дизайна за последние годы заметно вырос с 91миллионов рублей в 2012 году до 185 миллионов рублей в 2015 году (данные – Андрей Востриков, FormLab), и не собирается останавливаться. И это несмотря на то, что в стране бушует кризис. С другой стороны, государство не сделало ни шагу навстречу дизайнерам (налоговые льготы, помощь в покупке дорогостоящего софта и оборудования, льготная аренда, госзакупки услуг дизайнеров – всё это так и осталось в мечтах); знакомые нам петербургские вузы (Политех и Академия им. Штиглица) готовят специалистов, совсем не готовых к реальной работе, и качество обучения падает год от года; всевозможные творческие союзы давно превратились в клуб “тем, кому за 70” и дарят лишь призрачную надежду через 20-30 лет прилежной оплаты взносов и посещения бессмысленных собраний получить в льготную аренду убитую мастерскую под дырявой крышей. Но такими видятся дела номенклатурного блока лишь в нашей профессиональной стороны, а по ту сторону фронта ситуация кажется совсем иной: это 47 российских студий занимается какой-то околоинженерной работой, не имеющей к Высокому Дизайну никакого отношения, а действительно полезные, фундаментальные дела как раз ведутся в департаментах, ректоратах и в союзах. Небольшой момент мешает устойчивости этой картины: рынок промдизайна настырно растёт, и самое обидное – без благословения номенклатурщиков. И если про рост производства грузовиков, как в последнем послании Президента, в отчетах упомянуть можно (был затрачены бюджетные деньги, привлечены инвестиции и т.д.), то говорить о промдизайне просто стыдно – растет себе как сорняк, на чистой инициативе.
Санкт-Петербургский международный форум воображаемого дизайна Дизайн, Текст, Промышленный дизайн, Фото, Дизайнер, Форум, Бюрократия, Длиннопост
Русский дуализм предлагает традиционный способ решения проблемы: игнорирование действительности и создание своего собственного франкенштейна. Частые разговоры в пыльных кабинетах о том, что промышленного дизайна в России нет, и хорошо бы, если государство взялось за отрасль и создало ее, на Форуме Дизайна перешли в более конкретную плоскость. Авангардом дизайна стали студенты с их проектами в области легковых автомобилей (при отсутствии легкового автопрома, кроме бренда Lada), звездами – зарубежные дизайнеры средней руки, а благой целью – сделать Петербург мировой столицей дизайна в 2020 году (что бы это ни значило). Логичный план рыночников планомерно работать с отечественными предприятиями, подтягивая их разнообразную продукцию к современным представлениям об эстетике, эргономике и технологичности, не нашел отклика в сердцах государственников. Да и все эти корпуса приборов, бытовая техника, специализированное оборудование подходят для пропаганды гораздо меньше, нежели яркие машинки и космолеты. Возможно, путём долгих переговоров промышленных дизайнеров с уважаемыми людьми, нам удалось бы донести свою точку зрения, что развивать отрасль лучше на имеющейся базе. Но сегодня сделать это невозможно: Санкт-Петербургский международный форум дизайна закончился, планы на развитие дизайна намечены, и в этих планах места профессиональным дизайнерам нет.
Санкт-Петербургский международный форум воображаемого дизайна Дизайн, Текст, Промышленный дизайн, Фото, Дизайнер, Форум, Бюрократия, Длиннопост

На самом деле, повода для печали нет. Пять лет истории студии промышленного дизайна FORMA прошли практически без пересечения с государственными или окологосударственными организациями. За это время штат увеличился с 3 до 12 человек; в 2011 году было сделано около 15 проектов, а в 2016 – уже более 60; многократно возрос финансовый оборот. И мы, и другие студии промышленного дизайна как жили отдельно от вузов, комитетов и союзов, своими силами создавая рынок и развивая отечественный дизайн, так и будем жить.

P.S. Первые три фотографии - Александр Трофимов, креативное пространство "Мойка, 8".

Показать полностью 4

Промышленный дизайн - проекты за 2011-2016 гг.

Собрал интересные проекты, которые мы делали в 2011-2016 годах (и которые можно показывать, само собой), в одно видео. Приглашаю познакомиться, надеюсь, последние 5 лет не зря прошли :)

1125

Клинкер, имитация старого кирпича своими двумя

Клинкер, имитация старого кирпича своими двумя Кирпичи, Лепнина, Своими руками, Длиннопост
Клинкер, имитация старого кирпича своими двумя Кирпичи, Лепнина, Своими руками, Длиннопост

если кому интересен процесс...

Грунтуем стену, уровнем отбиваем, делаем разметку. Если много терпения то можно лепить каждый кирпич отдельно мастихином, а легче сделать из тонкой фанеры или МДФа трафарет сразу на кирпечей 6-8 (если сделать больше то будет не удобно). Толщина кирпича зависит от того из чего делать трафарет. НО толщина клинкера всегда получается толще толщены трафарета.

Материал - это гипсовая смесь, та что на фото "волма" можно и другие гипсовые смеси брать, но у других время застывания намного меньше, так что раствор не успеешь выработать как он в ведре застынет. Мешать шпателем и малыми обьемами. Замешивая миксером, раствор еще быстрее схватится.

Клинкер, имитация старого кирпича своими двумя Кирпичи, Лепнина, Своими руками, Длиннопост

после того как трафретом нанесли смесь, хаотичными движениями придаем структуру, рельеф, ямы, волны и тд на вкус и цвет.. ну и прочие узоры, насекомых, листья, отпечатки всего что найдете под рукой.

Клинкер, имитация старого кирпича своими двумя Кирпичи, Лепнина, Своими руками, Длиннопост
Клинкер, имитация старого кирпича своими двумя Кирпичи, Лепнина, Своими руками, Длиннопост

покраска.. опть же на вкус и цвет. То что на фото: 4 цвета. Шоколад, кирпичный, черный, белый. брал обычный пигмент который можно использовать как готовую краску. Разводим водой. белый - обычная краска для стен и потолков.

Все закатываем в основной цвет Шоколад.

Разводим черный цвет, очень жидким. ОЧЕНЬ. Им главное закрасить все углубления, ямки, раковины и тд.

Далее еще раз шоколадом, но почти " сухой" кистью смахиваем выступы. Черный останется только в углублениях.

Потом берем цвет "кирпичный" и также почти сухой кистью смахиваем отдельные кирпичи и узоры.

этот же цвет добавляем в белый, т.е тонируем белый немного, и совсем "сухой" кистью, легко, без фанатизма смахиваем так же отдельные кирпичи "состариваем"

Ну и белым красим швы.. тут все просто, но нудно)

Клинкер, имитация старого кирпича своими двумя Кирпичи, Лепнина, Своими руками, Длиннопост
Клинкер, имитация старого кирпича своими двумя Кирпичи, Лепнина, Своими руками, Длиннопост
Клинкер, имитация старого кирпича своими двумя Кирпичи, Лепнина, Своими руками, Длиннопост

З.Ы. так же делал фасад дома, столбы, вокруг ворот, дверей... но материал другой, гипсовые смеси на улице не выживают, лепил плиточным клеем для мозаики( белый)  


Вот..

за ошибки сори

Показать полностью 7
17

Чехол для проездного билета

Чехол для проездного билета Промышленный дизайн, Дизайн, Проектирование, Formaforma, Длиннопост, Общественный транспорт

Проездные билеты рижского общественного транспорта на 10 и 20 поездок не пользуются большой популярностью, так как узнать количество оставшихся поездок можно лишь уже в автобусе, а если к этому моменту поездки уже закончились, то билет нужно брать у водителя, что сводит на нет всю экономию.

Чехол для проездного билета Промышленный дизайн, Дизайн, Проектирование, Formaforma, Длиннопост, Общественный транспорт

Для пилотного проекта был выбран форм-фактор чехла с механическим счетчиком, который в перспективе должен был быть заменен на электронный. Мы приступили к выполнению эскизов. Выбранный эскиз был доработан, начался следующий этап – трехмерное моделирование.

Чехол для проездного билета Промышленный дизайн, Дизайн, Проектирование, Formaforma, Длиннопост, Общественный транспорт

Чехол подходит для всех типов проездных билетов общественного транспорта Риги. Он состоит из четырех частей: две половины корпуса, направляющие для ползунка и сам ползунок. Проездной билет держится за счет силы трения, для замены имеется удобная выемка.

Показать полностью 3

Дизайн и проектирование контейнера для сбора слюны

Дизайн и проектирование контейнера для сбора слюны Промышленный дизайн, Дизайн, Проектирование, Моделизм, Российское производство, Forma, Генетика, Длиннопост

В последнее время в мире, да и у нас в стране, стали популярными генетические исследования, нацеленные на выявление предрасположенностей к болезням, определения возможных талантов и т.п. Услуга достаточно дорогая, при этом с точки зрения потребителя самые интересные процессы скрыты за стенами лаборатории. На виду только два процесса: сбор генетического материала в специальный контейнер (плюнуть в баночку) и итоговый отчет по исследованию. И уж если баночка и бумага - это то, что видит потребитель, они должны быть выполнены на высоком уровне.

Дизайн и проектирование контейнера для сбора слюны Промышленный дизайн, Дизайн, Проектирование, Моделизм, Российское производство, Forma, Генетика, Длиннопост

Было проведено дизайн-исследование процесса использования контейнера, определены оптимальные размеры ёмкости и принцип её открывания и закручивания после использования. Процесс не самый приятный, поэтому всё должно быть элегантно и без слюней.

Дизайн и проектирование контейнера для сбора слюны Промышленный дизайн, Дизайн, Проектирование, Моделизм, Российское производство, Forma, Генетика, Длиннопост

Форма колпачка позволяет точно плюнуть даже не самым метким, а особая механика закрытия контейнера позволяет избежать протекания.

Дизайн и проектирование контейнера для сбора слюны Промышленный дизайн, Дизайн, Проектирование, Моделизм, Российское производство, Forma, Генетика, Длиннопост

Корпус разработан на основе стандартной пластиковой пробирки и состоит из минимального количества частей

Показать полностью 4

ИННОПРОМ. FORMA. Екатеринбург. Встретимся?

Доброго времени суток, уважаемые подписчики IDL

через пару дней стартует впечатляющая своим размахом выставка Иннопром-2016

ИННОПРОМ. FORMA. Екатеринбург. Встретимся? Иннопром, Forma, Дизайн, Выставка, Конкурс, Idl, Встреча, Екатеринбург

завтра готовлюсь совершить путешествие на это событие с целью участия в конкурсе FORMA-2016.

ИННОПРОМ. FORMA. Екатеринбург. Встретимся? Иннопром, Forma, Дизайн, Выставка, Конкурс, Idl, Встреча, Екатеринбург

не удивлюсь, если кто-нибудь из вас тоже будет присутствовать на этом мероприятии

поэтому, если такие все-же найдутся,предлагаю встретиться.

так-же, постараюсь вести некоторого рода отчет с самой выставки, делиться с вами заинтересовавшими меня работами.

на этом, кажется, все, можете считать этот пост первым анонсом конкурсов и выставок,о которых я обещал сообщать вам в дальнейшем.


спасибо.


Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!