zarubinvs

На Пикабу
в топе авторов на 37 месте
715 рейтинг 10 подписчиков 0 подписок 2 поста 1 в горячем
612

Почему просто продать билет на стадион так чертовски сложно

Представьте себе, что вы айтишник, которому достался стадион.

Ладно, это я, если что, несколько лет назад. Я поломался в хоккее, что поставило крест на спортивной карьере, и вспомнил основную специальность. Через несколько лет стал продавать билеты: сначала — в Балашихе, а потом — в Омске на «Авангард».

Это нелинейный ад.

Вот представьте себе: у вас есть стадион на шесть тысяч мест, и вам надо продать билеты. Казалось бы, делов-то: бек с API на учёт мест, фронт на сайте, в приложении, выгрузка XML дистрибьюторам — и всё. То есть надо задекларировать, какие места есть и почём, — и всё.

Ага, щас!

Сначала — ещё до того, как вы расчертите стадион на схему мест и установите цены — вы с удивлением узнаете, что билеты на этот матч уже продают.

Вы купите один ради интереса — посмотреть, что будет, и вас кинут на 1 000 рублей. Потому что это был фишинговый сайт. Ещё таким же образом кинут примерно 1–5 % зрителей, если с этим ничего не делать, и эти зрители перегрузят вам охрану и стюартов на входе, потому что не смогут пройти и будут очень громко кричать.

Почему просто продать билет на стадион так чертовски сложно Стадион, Билеты, Спорт, Длиннопост

Наш старый стадион «Арена Омск»

Потом вам надо выделить билеты для фанатов приехавшей команды. Рассаживать их среди ваших фанатов немного опасно. Для приезжих — в первую очередь.

Затем вам нужны места для семей спортсменов, для прессы, для тренерского состава и так далее. Потом это надо состыковать с программой лояльности и учётом парковок.

А после этого приходит финальный босс — чёртовы перекупы. Борьба с ними — это примерно половина сложности продажи билета.

Перед матчем вы обнаружите, что у вас остались непроданные места, и побежите раздавать их бесплатно в школе напротив стадиона.

Но давайте начнём с самого начала. Итак, вам нужно интегрироваться с турникетами. Зачем? Надо!

Почему просто продать билет на стадион так чертовски сложно Стадион, Билеты, Спорт, Длиннопост

G-Drive Arena

Турникеты

Почему просто продать билет на стадион так чертовски сложно Стадион, Билеты, Спорт, Длиннопост

Турникеты G-Drive Arena

У вас должна быть лицензия на продажу билетов на спорт. На концерт Шнура или Пугачёвой на тот же стадион — не надо. На хоккей или футбол — надо.

Билет не привязывается к паспорту. На самом билете персональных данных нет, потому что тогда их было бы очень сложно обрабатывать. Да и Закон «О персональных данных» довольно строг на этот счёт. На билете есть номер. По номеру можно проверить дату матча, место и не приходил ли уже человек на него, то есть идентифицировать, что податель сего имеет право пройти на такое-то место в таком-то секторе, и сегодня он этого ещё не делал.

Именно в этом месте работают перекупы.

В футболе с этим столкнулись довольно давно, потому что никак не могли забанить ультрас, проносящих на стадион в жопе файеры, плакаты «БЫШОВЕЦ» и вообще всячески нарушающих порядок и безопасность. В смысле там, где это не согласовано с клубом. Я сам лично фанатам из чужого города и ящик пива под скамейку подкладывал и много чего ещё делал — всё ради того, чтобы они веселее орали: это делает очень хорошую картинку в камере. Но иногда их надо банить — особо буйных, — а система проверки билетов не позволяет этого сделать.

Поэтому для них появился FanID, где надо показать лицо (биометрию) или паспорт.

В хоккее такого нет: надо показать только ШК (штрих-код).

Этот код нужно проверить.

Архитектурно это та же система, которая учитывает места.

Проверять можно вручную в бумажных журналах (это невероятно плохой план), в каком-нибудь гуглодоке (это очень плохой план) или в софте. Софт чаще всего интегрирован либо с ручными сканерами, либо с турникетами.

Турникетов или ручных сканеров должно быть МНОГО. Почему так? Потому что есть нормативы на время загрузки и выгрузки стадиона. Самое узкое место — металлодетекторы и интроскопы для баулов на входе, а также турникеты для проверки билетов. За 15 минут до матча через эти места пролезает половина чаши.

Почему просто продать билет на стадион так чертовски сложно Стадион, Билеты, Спорт, Длиннопост

Вот столько

Если что, на хоккей ещё приезжают люди в инвалидных колясках. И это тоже должно нормально обрабатываться стадионом.

Поэтому, если вы мазохист и любите разовые ИТ-проекты, можно поставить 200 стюартов со сканерами, но уже после пятого-шестого матча выгоднее купить и интегрировать турникеты. Правда, под них ещё надо строить павильон, прокладывать слаботочку, делать модуль в софте и т. п.

Внутри стадиона у вас разграничение прав.

Ультрас обычно имеют выделенные сектора друг напротив друга, чтобы фанаты не дрались прямо на матче. Где и как они дерутся — они договариваются ещё до выезда, но это должно случиться за пределами стадиона. Если договориться не получилось, то они громят бар. Бар про это в курсе, поэтому берёт депозит на ремонт стойки и не выводит в этот день хрупких девушек.

Обычные работяги и обитатели небесных VIP-лож ходят в разные места. Для лож обычно есть второй внутренний контур. Если вы прямо совсем настоящий айтишник, то знаете, что люди могут выйти на перерыв, а потом зайти обратно и сделать это через разные выходы. Но такого уровня обычно никто не берёт, и турникеты просто отключают после начала матча. Во время перерывов на стадион часто попадают дополнительные люди. Ещё люди пересаживаются на места получше, и если в городе пробки, то их могут пытаться гонять опоздавшие законные обладатели этих мест. Кроме того, иногда к вам приезжают гости, у которых билеты проданы через их систему, вообще никак не стыкующуюся с вашей, и тогда вы отключаете свои турникеты и разрешаете им выставить своих стюартов с ручными сканерами. Например, это бывает, когда у вас на стадионе делают финал чемпионата по Counter-Strike, потому что это, конечно, спорт, но билеты там продают по-театральному.

Билетная система

Почему просто продать билет на стадион так чертовски сложно Стадион, Билеты, Спорт, Длиннопост

Скриншот покупки 

Самое сладкое — это билетная система. Внутри неё что-то вроде инвенторной системы для авиации или АБС для банка, то есть какой-то код из 90-х, который умеет учитывать места. Вокруг — интеграции и всякие фичи, в последние годы — даже в микросервисах, правда, состыкованных по хардкору в цепочки жёстких зависимостей.

Первое, что делает билетная система, — это формирует билетную массу. Главный кассир (это root) садится и смотрит на SVG-картинку стадиона. Щёлкает по местам или секторам и назначает каждому цену. Билет на обычный матч стоит рублей 300, на любимого врага — около 1 000, на плей-офф — 1 500, на финал — 5 000. Места делятся на подороже и подешевле. Ещё у места есть классификатор, для какого типа зрителей оно предпочтительнее. Например, пресса, фанаты, одиночные мужики с кризисом среднего возраста, семьи, незамужние девушки и так далее. Потому что вы хотите, чтобы незамужние девушки были видны всем, в том числе — камере, а одиночные мужики с кризисом среднего возраста сидели с пивом рядом друг с другом и молча дружили. Кстати, в следующий раз мы их запомним и автоматом предложим места рядом друг с другом по умолчанию, чтобы была молчаливая радость узнавания. Через четыре-пять таких совпадений образуются новые фанатские сообщества.

Но до этих фичей мы ещё не дошли. Точнее, дошли в разных системах и не успели их интегрировать. Только продифференцировали.

Дальше главный кассир отправляет билетную массу в релиз.

По идее, она выгружается в API, и там можно зачерпывать билеты из неё через физическую кассу, приложение, сайт или дистрибьютора. На практике это не один путь, а часто два-три разных, потому что API — это не для тех людей, которых с детства били клюшкой по голове. На самом деле там часто дремучий код, писавшийся ещё в эпоху DOS, который отрефакторили под современные системы, но не поменяли архитектуру. Монолит звучит круто. Монолит — это надёжность!

Билетная система берётся у вендора.

В России есть четыре-пять самых популярных вендоров в зависимости от вида спорта. Многие из них, такие, как «Инфотех» или «Кассир.ру», изначально пришли из театральной или концертной сферы. Разницы, по сути, никакой нет, кроме одной уникальной специфики спорта — абонементы и зональное разделение. Вы не можете купить билетики на Киркорова на год, а потом использовать их на плей-офф. Киркоров в плей-офф вообще не выходит.

Базовый функционал билетной системы:

  • Онлайн. Клиент заходит и выбирает матч, сектор, ряд, место. Может указать ребёнка.

  • Главное место кассира — это бэк-офис, где настраивается вся билетная масса.

  • Место обычного кассира — это софт для кассира в офлайн-кассе. Кассир вбивает данные паспорта, проводя продажу внутри системы напрямую, а не через онлайн-бронирование.

Билетная масса обычно выгружается на месяц вперёд, как и календарь матчей. Дальше месяца возможны сдвиги, поэтому хрен вам, дорогие болельщики, а не купить авиабилеты заранее. В плей-офф в принципе неизвестно, кто с кем играет, поэтому билеты появляются в продаже вообще за три-четыре дня до матча.

Обычно билеты выгружаются сериями: в хоккее — домашние серии по пять (плюс-минус) матчей (потому что команда играет пять матчей дома, пять — на выезде), в футболе — по месяцам. Типа вот календарь на месяц, и вот вам билеты — раскупайте.

Перекупы

В этот самый момент в стройную систему врываются перекупы.

Если вы не делаете вообще никакой защиты, то все билеты на матч будут выкуплены в первые 8–10 секунд. Многие крупные вендоры научились выстраивать очереди болельщиков, но зачастую в плей-офф всё стабильно падает из-за резкого наплыва. Это как снег зимой в Питере: никто его не ждёт, а потом приходится сбивать сосули.

Перекупы — те ещё черти: способны разобрать весь стадион и дальше продавать его втридорога. Они не всегда выкупают онлайн, бывает, просто приходят в кассу и по дружески просят два билета в одни руки. Такое в регионах встречается повсеместно, поэтому кассы многим играют на руку: кассиры имеют с этого свою копейку.

Те, кто выкупает и так ограниченные билеты, мешают всем. У клуба есть квота, и на стадион во Владике вместимостью 6 000 зрителей обычно всё распродано и распределено. На стадион, кроме болельщиков, приходят льготники: студенты, инвалиды, школьники и пенсионеры. Зачастую именно простые болельщики страдают от деятельности перекупщиков.

Вообще клуб конкурирует за внимание зрителя с рестораном и кинотеатром. Семья может поехать на хоккей, а может пойти в театр или ужинать. Если билет будет на 500 рублей дороже — мы потеряем тех, кто делал этот сложный выбор досуга на вечер. 500 рублей для Омска, кстати, — не кварк денег, а вполне реальная ощутимая сумма.

Плюс перекупы вызывают недовольство, кладут нагрузкой системы и вообще те ещё гады.

К счастью, они живут прошлыми технологиями. Поэтому вы баните странные айпишники с нетипичными для человека действиями, не даёте больше 4–10 билетов на человека, проверяете его историю предавторизацией и так далее.

Правда, это не помогает. Потому что есть ещё умные перекупщики и те, у которых есть пачка симок и некоторое терпение.

Поэтому вы делаете привилегированные очереди и волны выпуска билетов. То есть выгружаете не все сразу во все каналы, а по частям. И сначала — тем, кто предавторизован. Это приоритетный выкуп.

То есть работает это так:

  • Право первого выкупа получают лояльные болельщики. Условно для тех, кто больше года с вами, вы выгружаете первые 2 000 билетов и даёте неделю на разграбление. Если что-то осталось — они идут во вторую волну. Это также даёт возможность клубу повышать стоимость на билеты, если они быстро разлетаются, или понижать, если спроса нет.

  • Потом вы предлагаете выкупить билеты тем, кто часто ходил, но при этом недавно с вами. Обычно это тоже позволяет найти самые хорошие места. Ещё неделя.

  • Затем — другие когорты: «потенциальные покупатели» по анализу бигдаты.

  • Отдельно — пиар-билеты для журналистов, блоки для семей спортсменов и клубов, блоки под социалку (например, чтобы приют приехал посмотреть на городскую команду): всего — около 20 категорий билетов.

  • Дистрибьюторы получают свои две-три волны где-то в середине всех этих очередей. Это, кстати, тоже интеграции и наборы правил.

  • Отдельный кусок билетной массы получает клуб, который привозит своих фанатов. То есть если к вам едут любимые враги, то вы звоните их главному кассиру или главе клуба и спрашиваете, сколько им надо билетов. Обычно они берут сектор или два и обязаны их сами полностью распродать. То есть это как чартер: выкупают рейс и делают что хотят. Могут раздать фанатам бесплатно (и часто так делают), могут выложить пустыми местами икс, игрек и что-то там с производной, могут просто все билеты выкинуть в Неву и радоваться. Но от их поведения зависит, сколько билетов и по какой цене вы им дадите в следующий раз.

Есть ещё такая штука, как аккредитация СМИ. Это когда журналисты местных СМИ приходят на хоккей, и чтобы пройти они не покупают билет, а получают квоту. Так вот недавно накрыли большую шайку, которая получала такие квоты и перепродавала их далеко не журналистам. Служба безопасности всегда на страже!

Снова системы клуба

На стадионе клуб зарабатывает не только с билетов и абонементов.

Ещё хорошо, если вы купите хотя бы полшарфика, чашку чая или кружку пива, сыграете в забивание шайбы со спонсором и так далее. Плюс нам надо всех запарковать. В Омске на машинах приезжает до половины зрителей финала и до четверти — обычного матча. Вашу парковку надо просто куда-то интегрировать, чтобы можно было одновременно продать и билет, и парковку, а чужую — ну, это как повезёт. Парковка у стадиона, кстати, может быть городской, и тогда вас ждёт дорога приключений.

В итоге устоявшийся стандарт рынка — это когда болельщик авторизуется в двух-трёх разных местах минимум. Программа лояльности клуба — для баллов, магазин — для покупки билета, а также либо система парковок, либо что-то ещё из вспомогательного. Настоящие айтишники со временем это сводят в единую авторизацию в один клик, но мы живём в настоящем, а не в будущем, поэтому вам, скорее всего, достанутся три разных пельменя, а не бесшовный клиентский опыт. Причём один из пельменей почему-то всегда на Битриксе, то есть начинка в нём распределена равномерно, а не лежит там, где задумывалось по рецепту.

Поверх всего этого уже можно крутить фичи вроде тех, что я описывал выше про форсирование крепкой мужской дружбы. Ну или если вы хотите, чтобы девчонки автоматически рассаживались перед камерами. Про это я подробнее писал вот тут: в частности, очень важно посадить «перворазников» за ворота, чтобы шайба летела прямо в них. Это сильно повышает их шансы вернуться, но интуитивно они крайне редко выбирают эти места, поэтому именно им и именно туда надо давать скидку на первое посещение.

Плюс баллы лояльности за шаринг, плюс рефералка, плюс то, плюс это — и комбайн готов. Как я уже говорил, вендоры часто многое поддерживают «из коробки», но стыковать всё это вам, и «коробочные» решения тут как на производствах: некоторые можно рассматривать как фреймворк, а не как готовый софт.

По факту часть билетов в конце вы раздаёте в виде пригласительных, поэтому важно следить за динамикой продаж. Непроданные места надо либо продавать дешевле, либо просто раздать билеты (особенно если это рядовой матч сезона): нет ничего хуже пустых недоутилизированных трибун, потому что это не нравится ни каналам, ни спонсорам команд. Стадион должен быть полным. А ещё за это получают деньги клубы в конце сезона.

И вот только теперь после всех этих сложностей — от налаживания юридических моментов и IT-инфраструктуры до борьбы с мошенниками, организации логистики, транспорта и маркетинга — вы наконец продали билет.

И это примерно 10 % работы айтишника, которому достался стадион.

Оригинал поста у меня на Хабре

Показать полностью 5
3

Почему вы хер запаркуетесь перед футбольным или хоккейным матчем

Это самая дикая боль почти любого болельщика и стадиона. Если у вас арена на 20 тысяч зрителей, то будет около 6–7 тысяч машин на важные игры или концерты. И эти люди постараются приехать одновременно за 15 минут до начала матча, а не за час-два до начала.

В это же время местные жители вокруг стадиона закроют дворы цепями и кирпичами, потому что прекрасно знают, что зрители от невозможности найти место начинают ставить машины на газоны и под окна. А стоит так сделать первому — и это станет стандартом двора.

Какие бывают парковки вообще:

  • Тупо нет. Бывают стадионы, например, «Звезда» или «СКА». Там парковки нет, в принципе. Там вся парковка — это всё, что ты найдёшь во дворах, это всё парковка. Либо она бесплатная со шлагбаумом: кто первый приехал, того и тапки, а потом на выезде все друг друга царапают.

  • Обычная с охранником со шлагбаумом. Свои проезжают по номерам. Остальные — во дворы или на городские парковки.

  • Обычная «кто успел, того и тапки». Продаются на входе, на выезде там паркомат стоит. В онлайне их не видно. Принцип — есть места? Заехал, купил.

  • Самые прошаренные имеют продажи в онлайне. Но это надо иметь свою парковку и интеграцию с ИТ-системой.

Почему у стадиона нет своей парковки?

Потому что для этого надо было проектировать его с ней. А он может быть запроектирован как часть городской среды, и парковка предполагается рядом под управлением торговым центром. И её ещё не достроили. Или забыли. Или концепция поменялась. В итоге есть 600–700 мест у стадиона — а дальше ищите дворы.

Парковка очень удорожает стадион — надо либо больше площади, либо строить под комплексом несколько этажей, либо ставить двухэтажные места под землёй.

При этом в некоторых городах к стадиону будет двигаться каждый десятый житель или каждый двадцатый. 

Стадион же, конечно, будет заботливо построен там, где есть всего одна подъездная дорога, по которой в это же время работяги возвращаются домой. Это же тоже надо было заранее думать, а на это время есть не всегда. Стадион иногда быстро сдать важнее.

А ещё бывает так, что в разные секции парковки разные билеты. Ты нарезаешь круги вокруг стадиона, чтобы найти секцию D1, 15 минут от матча прошло, ребёнок орёт, жена ещё громче, а ты заезжаешь на C и… пиздец. Надо разворачиваться, а чтобы развернуться, надо было проектировать больше места, а это больше бабла, короче так никто не делает. И подходит к тебе мент или стюарт и начинает орать, какого х ты не различаешь букву D от С.

Что делают клуб и стадион?

Ну, во-первых, пускают бесплатные автобусы.Их ещё называют шаттлами, обычно курсируют от метро до остановки перед стадионом. Обычно автобус у клуба один, в крайнем случае два. Если сильно подумать, можно арендовать — и тогда будет нормальное сообщение. Помогает это не очень сильно, но напряжённость снижает.

У более продвинутых стадионов рядом есть метро и возле него стоят самокаты, чтобы быстро добраться.

Во-вторых, пробуют привлечь людей раньше. Для этого в фойе и на площадке около стадиона ставят красивых девушек, весёлых аниматоров, делают аквагрим и так далее. Помогает не очень сильно, даже если всем зрителям заранее прислать расписание событий. И даже если там играет местная рок-группа, всё равно все приедут в последние полчаса.

У чемпионатов есть регламент, старт в 21:00, стартанул в 21:02 — держи штраф, пидр! А штрафы —  это то, на что живёт каждая уважаемая лига типа КХЛ и РПЛ, кто-то ведь должен обслуживать золотые унитазы на 21-м этаже престижного Бизнес-Центра.

В-третьих, если могут, пытаются продать парковочное место вместе с билетом — это чтобы человек точно знал, что запаркуется. Это требует продвинутой ИТ-системы, поэтому есть далеко не у всех.

Почему вы хер запаркуетесь перед футбольным или хоккейным матчем Парковка, Стадион, Клуб, Футбол, Хоккей, Матч, Турникет, Мат, Длиннопост

На концерте Раммштайна на стадионе «Зенита» сделали адекватно

У нас, например, омский «Авангард» (где я занимался операционкой) построил парковку на 3 тысячи мест, на стадион 10 тысяч в спортивной и 11,5 тысячи в концертной конфигурации. Парковка платная, но рядом торговый центр. И зрители такие: «Вы чё думаете, будто я буду платить 300 рублей, когда рядом Лента, — идите на хуй, капиталисты!».

«Авангард» очень быстро понял ситуацию и сделал бесплатные билеты подальше и платные поближе к стадиону. Парковки большие, можно минут 10 идти. А если ещё зима, в Омске с Иртыша так дует, что лучше заплатить 300 р., чем идти пешком с женой, которая ушла с работы пораньше, лишь бы поехать на матч.

Или вот «ВТБ Арена» предоставляет парковку как стадион. Когда туда приходит футбольный клуб, они берут арену в аренду вместе с парковкой и, соответственно, дают возможность купить онлайн. А если хоккейный клуб — им такое не надо, поэтому они берут в аренду арену без парковок. И поэтому, когда человек приезжает на машине, он либо едет в торговый центр, где бесплатная парковка, либо едет на стадион и гадает, может ли запарковаться, плюс оплачивает в конце. Кстати, владельцы парковок давно эту тему пронюхали и в дни матчей ставят тариф x2, а то и x3.

Ещё для зрителей может быть такой сюрприз, что ты приезжаешь на арену, думаешь, что там парковка стоит 300 рублей, а она в реальности стоит 1000, просто потому что мероприятие, и парковочных мест всего 800 штук, а это мало.

Собственно, отвечая на вопрос, почему вам так сложно парковаться:

— Потому что надо было думать, когда строили стадион, про парковку.

— А ещё лучше — надо было думать про дорогу тоже.

— Потому что если не подумали — надо хотя бы продавать парковочные места заранее, а не устраивать карусель из тех, кто ищет.

— И уже в последнюю очередь — потому что стоит приезжать не в последние 5 минут.

Если вы управляете стадионом или клубом, вы можете только материться и чуть облегчать ситуацию, но системно ничего не сделаете — решение в городской инфраструктуре.

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!