gishtor

Серия 1 http://pikabu.ru/story/_1_3193131
Пробуждение. Как спать то охота. Странно что я вообще смог уснуть, но длилось это видимо недолго. Время было- 4:30. Вы скажете- проснулся ночью в туалет. Неет это был утренний подъём! Затем заправка кроватей, умывание и т.п. Николаич лично проверил, заправлены ли кровати (виновные понесли наказание) и затем было построение в парашютном классе. Нас вызывали по очереди и мы расписывались за завтрак- на весу поэтому моя подпись кардинально изменилась)). Наконец - завтрак! Это была долгая очередь и горячая, но слипшаяся и безвкусная рисовая каша. Вообще-то повар нам сразу сказала- добавляйте сахар. Но если не все, то почти все то ли по природной глухоте, то ли по стеснительности (хотя в палате никто вроде стеснительным не был) этого делать не стали и предпочли давиться тем, что есть (соответственно съели пару ложек и ушли голодными) . Я человек не особо привередливый, особенно после полусуточного голодания каша с сахаром пошла очень даже хорошо. Затем очередь к врачу, к коему нужно прийти вместе с мед. справками, заполненными страховочными документами и деньгами. Все кроме денег было у П.П., но найти его оказалось непросто, но сам он нашел только справки от психиатра и нарколога- а в них было все в порядке (в отличие от бумажки из диспансера, где в окошечке окулиста была надпись- «Не годен»)Врач, она же инструктор Светлана В. померила пульс, дала расписаться в журнале, что жалоб нет. Я буду прыгать. Радоваться этому или нет- посмотрим. А хотя - вчера был ливень и ВПП (Взлетно-посадочная полоса) еще не просохла - посему нам дали еще поспать. Зачем вставать в такую рань…
Подогнали парашюты- кто не умел (в т.ч. я) тому в этом деле помог Николаич. Помню он подгонял Данилу (не из моего класса) парашют под номером 5. При этом прокомментировал: «какие оценки такой и парашют достался» (не совсем так, но что-то в этом духе). Позже по этому поводу Андрей сказал: «Николаич как-то повеселел- нас ребятушками называет, прикол этот с 5 парашютом». Также я узнал от Андрея что Николаич уволился из АСК (аэродромный Авиаспортклуб), но до сих пор работает в ДЮСШ.
В течение дня прыжки время от времени откладывались, чтобы как-то нас занять, Николаич провел занятия по отделению от самолета и поведению в самолете, для чего мы сходили сначала на макет, а затем и к настоящему самолету на стоянку. Я понял что целый день в палате торчать глупо и решил посидеть чуть-чуть на улице. Там нашлись единомышленники: длинноволосый, Данил (не из моего класса), Максим и Артем. Сделали кое-какую работу по перетаскиванию камня, затем к нам подключили остальных. Как-то странно- только что таскал камни и вообще не парился, а тут все говорят (из подошедших) навроде этот не дотащит- при том сами отчаянно старательно уклонялись от этой работы а я же перетаскал чуть ли не больше всех (так же как и те, кто были на улице изначально).
Пал П. провел занятия по укладке З-5 (запасного парашюта), из которых мне особенно запомнилось как П.П. дал подержать Кириллу шпильку, сказав мне - «А тебе не дам, потому что ты спишь в оглоблях»- я действительно всеми силами старался не уснуть стоя- дело не в том, что было скучно, а в том что я мало спал.
Впечатление от дня оставалось такое (у меня и у всей палаты)- "это самый потерянный день в моей жизни. Лучше бы дома телевизор смотрел- и то время было бы потрачено хоть с какой-то пользой."
Ближе к отбою уехал Константин, а уже после отбоя приехал Игорь. Ну хоть один человек которого я давно знаю и с кем неплохо общаюсь! Жизнь стала веселее.
Подъем, умывание, завтрак, медосмотр. Игорь с радостью и разочарованием одновременно узнал что тут кормят, причем бесплатно, - «Нафиг я полный рюкзак хавки набирал!». В голове уже не такой туман как вчера. Собрались в парашютном классе, Взяли свои парашюты, на улице в колонну по двое становись, на старт шагом марш на старт, ставим парашюты «на козлы» на столах (длинные полотнища) с расстоянием 30 см друг от друга.
В 6 утра построение, перекличка. П.П. напомнил действия при частичном отказе. Почти все спортсмены одели свои «Мальвы» (надпись на рюкзаке «Мальва 24 СК»), а две девушки более суровые на вид парашюты. Они пошли на стоянку самолетов и сели в «Ан-2». Самолет вырулил на ВПП, доехал до ее края, развернулся, поехал и взлетел. Затем назвали по фамилиям кому одеваться - все областники, затем ещё раз, но уже с Игорем. Удачи в бою - первый из нас троих прыгает! У Игоря был перехлест, но запаску он открывать не стал. Затем назвали еще фамилии- Геннадия, Кирилла (платник), Данила и мою…
Продолжение следует...

Судари и сударыни, писатели и читатели, пикабушники,и пикабушницы! Я хочу поведать вам о том, как прошло лучшее лето в моей жизни (да-да, я про то самое лето, которое для всех "отстой" и тому подобное. Я про лето 2014 года).
Часть 1:Аэродром глазами перворазника
-Алло, здравствуйте.
-Здравствуй, Никита , это тебя Екатерина А. беспокоит. Хочу тебя порадовать, завтра выспишься. Прыжки на этой неделе отменяются.
-А когда они будут?
-Ориентировочно в конце следующей неделе. Я перезвоню ближе к выходным.
-Понятно, до свидания.
-До свидания.
Не очень меня порадовало то, что я завтра высплюсь . Скорее совсем наоборот Я посмотрел на Танину страницу Вк. Там появилась интересная запись: что-то про много новых эмоций и несколько фотографий с аэродрома. Ага, значит Таня сегодня все-таки прыгнула. А завтра, когда у меня появилась возможность вместо того, чтобы поехать в 7 утра в 12 отряд спецназа, отправиться в 4 утра на аэродром «Быньги», опять все отменили.

Я сидел на второй парте первого ряда. На первой парте Данил с Игорем оживленно разговаривали. И тут Данил предложил мне записаться вместе с ними в парашютную секцию. Я недолго думая согласился. Это было в середине сентября.

До ноября метали о том, как это будет. Кто-то говорил, что будет выходить рыбкой, кто-то колесом. Какой будет страх в вертолете (тогда я думал что прыгать будем с Ми-8).

В ноябре начинался набор. И вот в Клубе «Авиатор» оказались 5 человек из моего класса: Аня (с прошлого или позапрошлого года), Таня, Игорь, Данил. В ноябре-декабре мы учили действия парашютиста при отделении (и после отделения) от самолета (причем отделяться нужно солдатиком, перпендикулярно движению самолета, руки на подвесной системе и никаких «рыбок», Затем учились укладывать парашют. Весной в основном занимались ОФП, в лагере на каникулах её совмещали с укладкой. Как-то раз Пал П. и Екатерина А. (инструктора, у которых я занимаюсь) показали как укладывается парашют, к которому надо стремиться, который нужно заслужить- «Мальва 24СК». Парашют мне конечно понравился, но я так и не решил: прыгнуть один прыжок (если уж очень страшно будет), 3 прыжка (столько требуется для получения 3 разряда в парашютном спорте) или прыгать, пока есть возможность.
Заканчивался май. Начались военные сборы, проходившие с понедельника до пятницы. В четверг нам позвонила Е.А., сказала что нужно в 18:00 прийти в клуб. Там П.П. записывал кто будет прыгать в пятницу, субботу и воскресенье. Я, Данил, Игорь записались на субботу и воскресенье. Впервые запахло серьезностью. Прыгать собирались еще зимой, но тогда до записи дело не дошло! Парашютным прыжкам быть! И вот такой облом…
Был один пугающий меня момент. Зимой мы проходили врачей, и, также как в военкомате, один из врачей не признал меня годным (в армию я ограниченно годен). Это был окулист , ибо мое зрение -2;-7. Однако из ДЮСШ «Авиатор» как ни странно меня не выгнали и по всему выходило- мне прыгать. Но на аэродроме к прыжкам допускает (или нет) врач. И прыгну ли я, если поеду…
18 июня позвонила Е.А.: завтра поедем на аэродром. В это не очень верилось, после 3 недель облома (прыгать не дала ревизия, организованная в связи с разбившимся под Липецком парашютистом, затем погода) нетерпеливое ожидание сменилось безразличием: поедем- хорошо, не поедем- ну и ладно. Но тем не менее я вновь собрал вещи: постельное белье, сменная одежда, предметы гигиены и т.д.- поездка должна быть на несколько дней.
В четверг, вечером, парашютисты, которые едут, собрались в клубе. Александр Николаевич ( инструктор, которого я знал раньше лишь визуально) записал нас в список, пока ждали «Камаза» он провел подготовительные занятия с группами Пал П., своей и с группой Светланы В. Сказал как вести себя на аэродроме: не курить, не материться, самостоятельно передвигаться только по корпусу, в туалет и умыться, а так везде с инструктором.
В «КамАЗе» мы около часа тряслись на лавках (особенно последние 7 километров по просеке), с посадки в «КамАЗ» и до отъезда я жалел что не взял наушники. Высадились из КамАЗа, построились, пересчитались. А. Н. показал дорогу к туалету («шаг влево, шаг вправо- расстрел»). Парней юниоров расселили в 28 комнату (или, как называл Николаич- в 28 палату).
Вот где армия чувствуется, а не на военных сборах! 7 двухъярусных кроватей (причем 2 из них стоят вплотную- получается чуть ли не двуспальная кровать на каждом ярусе) и 2 простых кровати (мы все называли шконки- такое ощущение что в казармах и тюремных камерах точно такие же). Питание- для «Авиатора» бесплатно (кроме «Авиатора» были еще приезжие из Военно-патриотических клубов Свердловской области, каждому участнику которых государство выделяло 3 бесплатных прыжка в год на нашем аэродроме), и опять же как в армии (по общепринятому мнению- сам я там ещё не бывал) не особо вкусное. Ещё дисциплина- в т.ч. режим дня.

В нашей палате жили: Кирилл (прыгает минимум с прошлого года- на тот момент у него было около 3 прыжков), Олег, я, Сергей, Данил- из группы П.П. Марк, Константин, Андрей, еще один Данил, Егор, длинноволосый (не помню как его зовут), Илья (С.), Артем (Н.), Максим. Еще к нам подселили платника Геннадия. Из 15 человек прыгали только Кирилл и Андрей- все остальные перворазники.
«Удобства» у нас были метров за 150 от корпуса. По территории аэродрома без инструктора ходить можно только в уборную и к синей бочке- умывальнику. С огромным разочарованием я узнал что ужина не будет и что об этом уже предупреждали и умные люди взяли чайный набор с собой (зато также говорили и про постельное белье- почти все об этом почему то забыли, а я – нет). Оставалось только умываться и чистить зубы. Я спросил у Кирилла об умывальнике- он меня туда отвел, сказав что самое страшное - потерять открывающий-закрывающий воду вентиль. Главная аэродромная информация сохранилась у меня в голове в виде одного сложного предложения : «Самое страшное что может случиться на аэродроме: это потеря вентеля или желание идти «по-большому» в гальюн (сами догадывайтесь, какой может быть туалет за полтораста метров от корпуса).
Перед отбоем построение, перекличка. Отбой в 22:00. Ночью мы все время вели бессмысленные разговоры- когда все уже твердо решили спать кто-то возьмет, да ляпнет ещё что-нибудь.
Продолжение следует
P.S.: Честно пытался создать длиннопост, но по моей природной лапотности из этого вышла какая-то лажа