Watashi.Do

Watashi.Do

На Пикабу
рейтинг 5 подписчиков 4 подписки 22 поста 3 в горячем

Автопутешествие на Toyota Land Cruiser PRADO J70 туда где голубой лед и горячие источники!

KONNICHIWA!

В этот раз мы едем еще дальше на север, и как бы это странно не звучало, в еще более горячие источники. Главным автогероем этого видео станет боевой Toyota Land Cruiser PRADO J70. Подготовленный к очень сложным направлениям.

Выезжаем рано утром в самый прекрасный рассвет, который я видел за последнее время. Камера не передает всего восторга, поэтому я немного навалил цвета. Надеюсь глаз не потечет ни у кого).

Асфальта на этом маршруте минимум. По моим примеркам - километров 70, не больше. Остальное асфальтом назвать язык не поворачивается, но на бОльшей части пути его реально нет. Но при этом на пути встречались и фуры и бензовозы, а дорог нет...

Крайние 350 километров это вообще не дорога, это река, которая замерзла и в холодное время года стала дорогой, довольно красивой и ровной. В летнее время эти места заполнены водой, а берега представляют из себя болота. Природа девственна. Не считая многочисленных горных разработок. Но это не бытовой мусор, не режет так глаз.

К сожалению основная масса материала улетела с коптером в тайгу (флешка была в нем с основной камеры), поэтому ролик собран из того что было на телефоне, спасибо за это Тане, все операторские штуки - ее работа! Ставьте лайки!)

Наливайте чай, устраивайтесь по-удобне и отправляйтесь в путь вместе с нами!

Пользуйтесь разделами, но лучше смотрите без перемотки!

Показать полностью 1

Toyota Sprinter Carib AL25 (Tercel 4wd) 1985

KONNICHIWA!

Правильно писаль приветствие на японском меня тут уже научили, а вот не выкладывать вертикальные видео пока еще нет (привет комментатору из прошлых постов).

Сегодня очередная серия о завершении еще одного этапа.
Полностью вычистили салон, прометая все щели кисточкой и продувая компрессором. Вырезаны очаги коррозии, заварены, покрашены, закатаны шумоизоляцией и сверху слой сплена, чтоб было в машине теплее ночевать.
Приятного просморта, а я пока пошел готовить новые колеса на этого дедушку!

Ретро авто. Сообщество KINTSUGI

KONNICHIWA!

5 лет назад случилась первая встреча сообщества владельцев японских ретро автомобилей KINTSUGI.
На первой встрече было меньше 10 автомобилей. В этом году, на юбилейную встречу ожидаем в 5-8 раз больше автомобилей.
Улан-Удэ.

Показать полностью

Автопутешествие на Toyota LiteAce 4WD в поисках затерянной каменной арки

Сегодня представляем вам ролик о поисках необычного места недалеко от города Улан-Удэ. Это каменная арка в лесу природного происхождения.
В дорогу отправляемся Колей "Медведем" и его боевом внедорожном автобусе Toyota LiteAce 80-х годов выпуска.
У нас была лишь одна фотография места и невнятное описание маршрута. По которому мы собственно и отправились.
Через заснеженные поля и леса, скатываясь в овраги мы добрались до охотничьих угодий, где благополучно засадили бусик в небольшом сугробе. Выковыривали его наверное полчаса и потом, через 5 метров повторили.
Выбравшись из снежного плена мы благополучно добрались до горы и дальше отправились пешком. Подъем по снежным склонам то еще удовольствие. Два шага вперед и один шаг скатываешься назад, все это мелкими шажками, в итоге ощущение что ты час на месте топтался.
По дороге мы несколько раз чуть не сдались и не развернулись обратно, но вдохновляющие речи Коляна довели нас до победного.
Приятного просмотра! Как говорится: лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать (или прочитать, как в нашем случае).

P.S. Подумываю о формате статей с большим полотном текста и фотографий и коротким видео. Или удобнее будет с небольшим вводным текстом и длинным видео?
Напишите в комментариях пожалуйста, как вам будет удобнее и интереснее?)

Показать полностью 1

Retro Nissan Laurel HC31 1983

Nissan Laure HC31 1983 года выпуска. Редкий, для сегодняшних дней кузов HARDTOP. Данная модель послужила базой для NISSAN SKYLINE HR30, в начале 80-х годов этот автомобиль, не смотря на свои рубленные формы, обладал коэфициентом сопротивления как у современных авто. 2 литровый, шестицилиндровый двигатель со спортивным характером тех лет давал комфортную динамику на высоких оборотах и экономичность на низких благодаря двойной дроссельной заслонке. В начале 80-х годов автомобиль уже был на независимой подвеске и дисковыми тормозами вкруг. Да что там говорить, если уже тогда на авто был датчик дождя.

Съемки были в начале 2020 года.

Приятного просмотра!
Отличная работа, все прочитано!