Vingilot

И американские кинематографисты были в полном восторге от того, что они увидели. Сказали, что они хотят лететь именно на нашем российском «Союзе», показать его уникальные возможности, то, как инженеры его доводят до совершенства даже в условиях, когда было проведено несколько модернизаций.

Мне хотелось бы узнать, что это за уникальные возможности корабля "Союз". И интересно, что стало бы с этими же кинематографистами, если бы они увидели "Crew Dragon".

Вспомните «Армагеддон». Неплохой фильм с Брюсом Уиллисом, где советский космонавт Андропов показан в ушанке с разводным ключом. Это был явно уничижительный плевок, который мы восприняли, как люди благородные, как глупую шутку и посмеялись над американцами.

Насколько помню, на станции было холодно, так что в ушанке нет ничего странного. Джанибеков и Савиных чинили Салют-7 в лыжных шапочках.

При этом "неплохой" фильм "Армагеддон" используется в НАСА для проверки молодых сотрудников, кто найдет больше всего несуразностей в показе космической миссии.

Почему Рогозин не упомянул "Столкновение с бездной"? Где Россия создала в кратчайшие сроки носитель с ядерной двигательной установкой и предоставила ядерный боезапас, а российский космонавт вместе с остальными жертвует собой? 

Почему Рогозин не упомянул "Europa Report" ("Европа"), где Катя Петровна является командиром экипажа?

Есть фильмы «Время первых», «Салют-7». Но они об истории, о прошлом, о выдающихся достижениях.

"Время первых", с залихватским Леоновым и плевками в сторону советской власти, откровенными несуразностями описания исторического полета? 

"Салют-7", с злыми американцами, которые хотят украсть советскую станцию, пьющими космонавтами, опять же злой советской властью, и ангелами?

. Возьмите фильмы про войну, как они показывают нашу роль. Роль нашего народа – ноль. Оказывается, войну с Гитлером выиграли какие-то десантники американо-британские, в лучшем случае

Я не помню фильмов, где в российских фильмах показана роль Союзников в разгроме Нацисткой Германии, или сражения на Тихоокеанском театре военных действий. А это, между прочим, значительная часть Второй Мировой Войны.

Возьмем современные российские фильмы про Великую Отечественную. Сплошь злые комиссары, победа вопреки, расстрелы, самодурство советского правительства и старшего офицерского состава. Создается ощущение, что победа была сплошь выкована подвигами штрафбатовцев, где каждый первый - невинно осужденный. Такова роль нашего народа?

- Поляков был почти 440 дней. Это 1994 год.
- Я про то и говорю. Эти экспедиции были в советское время.

Сделать честное настоящее кино, которое будет снято не с помощью эффектов, а люди будут понимать, что так оно и есть. И они будут видеть то, что люди реально испытывают, а не то, что надумано, придумано, вот эти все фальшивые эмоции.

После "исторических" фильмов про космос, мне уже страшно становится.

Еще раз говорю, корабль строится, но он будет летать на тех ракетах, которые недостаточны для того, чтобы обеспечить демонстрацию всех возможностей этого корабля.

Когда то Рогозин говорил, что "Орел" избыточен для НОО и будет летать только на Луну, а "Союз" продолжит полеты на низкую орбиту. Теперь мы имеем корабль, который по сути и не нужен, пока нет ракеты-носителя. Которой, возможно, и не будет. П-Планирование.

это ТЭМ, транспортно-энергетический модуль. Если нам удастся его вывести в 2030 году на орбиту, включить, обеспечить работу его электрореактивных двигателей, его уникальных возможностей по набору скоростей, в том числе по возможности выхода даже за пределы Солнечной системы, то это открывает колоссальные перспективы для отечественной пилотируемой космонавтики. 

Напомните мне, сколько ТЭМ по планам будет разгоняться до Луны? Несколько месяцев?

- Участник космического полета и космонавт – это разница большая, гигантская.

Билл Нельсон был не просто участником космического полета. Он являлся "специалистом по полезной нагрузке" (Полет "Колумбия" STS-61C).

У нас есть и возможность поставлять двигатели, и, как сейчас стало понятно, заявления американских неких партнеров и политиков о том, что поставки наших двигателей должны быть прекращены, на самом деле подвергаются эрозии в силу того, что у американских коллег проблемы в ракетном двигателестроении. И так быстро отказаться они не могут от прекрасных и очень надежных наших двигателей.

Почему то Рогозин не упоминает о том, что эти поставки приносят до трети прибыли всего НПО "Энергомаш", используются для запусков американской военной нагрузки, и являются костью в горле горячего любимого Дмитрием Олеговичем Илона Маска.

У меня все. За время написания пали смертью храбрых два стула и использован один огнетушитель.

После запуска первых спутников Земли, внимание ОКБ-1 и Академии Наук СССР обратилось к исследованию дальнего космоса, Луны, Венеры и Марса. В данном посте кратко указаны первые шаги, направленные на полеты к Луне АМС, и их результаты.

Для закрепления лидерства СССР, конструкторское бюро Королева разработало аппараты серии Е-1.  Относительно простые станции, чем то схожие со "Спутником", выводимые  на траекторию столкновения с Луной ракетой-носителем 8К72 ("Луна", "Восток-К"). Данный носитель представлял собой модификацию Р-7, снабженную третьей ступенью, Блоком Е. Станции предназначались для исследования околоземного и окололунного космического пространства. Модификация 1А оснащалась улучшенными научными приборами.

Станция серии Е-1/1А

После достижения поверхности Луны, ОКБ-1 создали станции серии Е-2, предназначенные для пролета вокруг Луны, фотографирования ее обратной стороны и получения научных данных.

Модель Е-2А оснащалась телекоммуникационной системой, созданной М.Е.Рязанским (НИИ-885). Модель Е-3 оснащалась улучшенными теле- и радиосистемами.

Станция серии Е-2А/Е-3.

1958 год.

23 сентября. Станция Е-1. Безымянная. Неудача

Из-за резонансных колебаний в двигателях первой ступени произошло разрушение «пакета» ракеты-носителя.

11 октября. Станция Е-1. Безымянная. Неудача.

Из-за резонансных колебаний в двигателях первой ступени произошел взрыв ракеты-носителя.

4 декабря. Станция Е-1. Безымянная. Неудача.

Отказ двигателя второй ступени ракеты-носителя.

1959 год.

2 января. Станция Е-1. «Луна-1». Частичный успех.

Из-за ошибки в управлении станция пролетела мимо Луны. Получены научные данные из околоземного, окололунного и межпланетного космического пространства.

16 июня. Станция Е-1А. Безымянная. Неудача.

Отказ гироскопа инерциальной навигационной системы управления во время работы второй ступени ракеты-носителя.

12 сентября. Станция Е-1А. «Луна-2». Успех.

Жесткая посадка на поверхность Луны. Получены научные данные из околоземного и окололунного космического пространства.

4 октября. Станция Е-2А. «Луна-3». Успех.

Получены фотографии обратной стороны Луны и научные данные из околоземного и окололунного космического пространства.

1960 год.

15 апреля. Станция Е-3. Безымянная. Неудача.

Из-за не полностью заправленного бака керосина третьей ступени станция не набрала нужной скорости, достигнув расстояния в 200 000 км.

19 апреля. Станция Е-3. Безымянная. Неудача.

Из-за неполной тяги двигателя блока первой ступени во время старта произошло разрушение «пакета» ракеты-носителя.

Разработанная в дальнейшем серия Е-6 отличалась уже намного более сложной модульной структурой и предназначалась для совершения мягкой посадки на поверхность Луны, фотографирования ее и сбора научной информации. Выводилась на траекторию попадания в Луну четырехступенчатой ракетой-носителем "Молния" (8К78), оснащалась корректирующе-тормозной двигательной установкой.

Станция серии Е-6

1963 год.

4 января. Станция Е-6. Безымянная. Неудача.

Отказ трансформатора четвертой ступени ракеты-носителя, четвертая ступень повторно не включилась, станция осталась на опорной орбите.

3 февраля. Станция Е-6. Безымянная. Неудача.

Из-за неправильной настройки системы управления не включилась третья ступень ракеты-носителя.

2 апреля. Станция Е-6. «Луна-4». Неудача.

Из-за отказа навигационной системы не удалось совершить планируемую коррекцию, и станция прошла мимо Луны.

1964 год.

21 марта. Станция Е-6. Безымянная. Неудача.

Отказ двигателя третьей ступени ракеты-носителя.

20 апреля. Станция Е-6. Безымянная. Неудача.

Отказ системы управления четвертой ступени ракеты-носителя.

1965 год.

12 марта. Станция Е-6. «Космос-60». Неудача.

Из-за сбоя трансформатора блока питания не подана команда на включение двигателя четвертой ступени ракеты-носителя.

10 апреля. Станция Е-6. Безымянная. Неудача.

Отказ двигателя третьей ступени ракеты-носителя.

9 мая. Станция Е-6. «Луна-5». Неудача.

Из-за сбоев навигационной системы и ошибочной команды, станция упала на поверхность Луны.

8 июня. Станция Е-6. «Луна-6». Неудача.

Из-за ошибочной команды во время промежуточной коррекции станция пролетела мимо Луны.

4 октября. Станция Е-6. «Луна-7». Неудача.

Оптический датчик положения Земли был установлен под неверным углом, из-за чего не удалось запустить тормозной двигатель. Станция упала на поверхность Луны.

3 декабря. Станция Е-6. «Луна-8». Неудача.

Станция потеряла управление во время торможения, что привело к преждевременному отключению тормозного двигателя. Станция упала на поверхность Луны.

В апреле 1965-го года, из-за перегруженности ОКБ-1 программой пилотируемых полетов и череды неудач, вся документация и производство АМС было передано в НПО имени Лавочкина, генеральному конструктору Бабакину. Где приступили к изучению новой тематики, анализу проблем, налаживанию производства модифицированных станций.

Е-6М отличалась измененными посадочными амортизаторами и новой навигационной системой.

Для опережения американцев в создании лунной орбитальной станции, Бабакин предложил использовать задел Е-6М, заменив посадочный аппарат на герметичный отсек, наполненный целевой аппаратурой.

Первой такой станцией стал аппарат Е-6С, стабилизируемый вращением. Следующим шагом была серия Е-6ЛФ, оснащенная, кроме научной аппаратуры, системами фотосьемки, для получения снимков лунной  поверхности. После обнаружения значительного влияния массконов на орбиту лунных станций, было принято решение о создании Е-:ЛС. Оснащенных тем же спектром приборов, но с улучшенными системами навигации (для картирования лунных массконов) и связи (для тестирования в рамках подготовки к пилотируемому полету)

Е-6С (без маршевой ступени).

Станция серии Е-6ЛФ/Е-6ЛС.

1966 год.

31 января. Станция Е-6М. «Луна-9». Успех.

Станция совершила мягкую посадку на поверхность Луны и выполнила научную программу.

1 марта. Станция Е-6С. «Космос-111». Неудача.

Двигатель четвертой ступени повторно не включился. Станция осталась на околоземной орбите.

31 марта. Станция Е-6С. «Луна-10». Успех.

Станция вышла на окололунную орбиту и выполнила научную программу.

24 августа. Станция Е-6ЛФ. «Луна-11». Частичный успех.

Станция вышла на окололунную орбиту, но из-за проблем в двигателе ориентации не удалось провести фотографирование поверхности Луны и часть научных экспериментов.

22 октября. Станция Е-6ЛФ. «Луна-12». Успех.

Станция вышла на окололунную орбиту и выполнила научную программу.

21 декабря. Станция Е-6М. «Луна-13». Успех.

Станция совершила мягкую посадку на поверхность Луны и выполнила научную программу.

1967 год.

7 февраля. Станция Е-6ЛС. «Космос-159». Частичный успех.

Из-за преждевременного отключения четвертой ступени станция не смогла выйти на расчетную околоземную орбиту. Но смогла выполнить часть поставленных научных и технических задач

16 мая. Станция Е-6ЛС. Безымянная. Неудача.

Отказ третьей ступени.

7 апреля. Станция Е-6ЛС. «Луна -14». Успех.

Станция вышла на окололунную орбиту и выполнила научную программу.

В конце этого года прошли первые запуски аппаратов серии "Зонд" на носителе "Протон-К". Но об этой новой вехе советских исследований будет написано отдельно.