Любопытная топонимика
5 постов
5 постов
Наша планета еще долго будет удивлять человека. Например, ямы и дыры на ее поверхности, будь они природные или рукотворные, привлекают самое пристальное внимание.
Полезные ископаемые всегда являлись основой жизни человечества. В их поисках люди все глубже и глубже вгрызались в земную поверхность, проявляя чудеса изобретательности и инженерной мысли. Ниже описаны самые впечатляющие открытые карьеры, когда-либо созданные человеком.
Старейший алмазный карьер в ЮАР. Примечателен он тем, что в его разработке не применялась техника, все 22,5 миллиона тонн грунта были извлечены на поверхность исключительно вручную. Начало было положено в 1866 году, а законсервировали эту алмазную трубку в 1914 г.
За это время отсюда было добыто 2722 килограмма алмазов. Глубина этой дыры составляет 215 метров. И она хоть и медленно, но продолжает заполняться водой. В настоящее время этот рудник открыт для посещения туристами.
К возникновению этой огненной ямы тоже приложил руку человек. В 1971 году советские геологи обнаружили в Туркменских Каракумах богатые залежи газа. Во время бурения земля внезапно провалилась.
Как оказалось, там находилось большая пустотная (карстовая) полость. Буровая вышка и техника ухнули вниз (как говорят, человеческих жертв не было). Выходивший из-под земли газ было решено поджечь. Предполагалось, что огонь сам по себе погаснет через 3–4 дня. Но он горит до сих пор.
Вот уже 51 год. В 2022 году президент Туркменистана Бердымухамедов неожиданно вспомнил о горящих «вратах» и потребовал от правительства потушить газовый кратер (к слову, в Туркменистане он носит название Дарваза). Но технически это сделать очень сложно, поэтому воз и ныне там.
Крупнейший в мире алмазный карьер. Находится в городе Мирный в Якутии. Диаметр – чуть больше километра. Глубина – 525 метров. Россия добывала алмазы открытым способом из этого карьера вплоть до 2001 года.
В настоящее время карьер законсервирован. На самом дне находится бирюзовое кислотное озеро, наполненное сероводородом. Вода эта постоянно откачивается, для чего на одном из участков серпантинного спуска в карьер построена большая насосная станция. Воздушное пространство над карьером закрыто из-за нисходящего воздушного потока во избежание аварий.
А это рукотворное гидротехническое сооружение представляет собой огромную бетонную воронку высотой 61 метр. Ее предназначение – сброс лишней воды, которая активно наполняет озеро Берриесса в сезон дождей. Диаметр воронки 22 метра, а внизу жерло сужается до 8,5 метров. Процесс сброса воды вызывает у многочисленных туристов жуткое любопытство, поэтому в сезон на плотине Монтичелло очень много народу.
Таинственный колодец глубиной 27 метров напоминает своим видом перевернутую башню. Свое название он получил, потому что в начале века этот колодец использовался в обряде посвящения масонов.
Претенденту предстояло спуститься по каменной лестнице, состоящей из 10 уровней, которые символизировали 10 кругов ада. Или 10 кругов рая – тут все зависело от направления движения.
Церемония посвящения заканчивалась на дне этой ямы, где была нарисована восьмиконечная звезда. В настоящее время колодец, как и весь дворец Регалейра, открыт для туристов.
Самый большой в мире действующий карьер по добыче меди открытым способом. Расположен он в штате Юта, США. Выработка медной руды ведется здесь с 1863 года. Сегодня глубина карьера составляет 1,2 км, а ширина 4 км.
Здесь трудится около 1,5 тыс. человек, ежесуточно добывающих 450 тысяч тонн породы. Вся она вывозится наверх семьюдесятью самосвалами грузоподъемностью 250 тонн.
Тоже, как и его более старший американский собрат, является действующим медным рудником. Глубина 550 метров, диаметр 2 км. Ранее медно-цинковый колчедан добывали открытым способом и десятки самосвалов везли руду по серпантину наверх
. Теперь же добыча вся закрытая, для чего в стенах карьера во все направления пробурены штольни. Является местной достопримечательностью башкирского городка Сибай, однако попасть на смотровую площадку, построенную на краю карьера, удается туристам не всегда – как с охраной договоришься.
С 2015 Россия не организовывала круглогодиных дрейфующих полярных станций, а ведь раньше этот процесс был непрерывным.
Последняя станция «СП-2015» проработала короткий период, всего 114 дней и была благополучно эвакуирована.
Для начала – что такое дрейфующая станция. Это научно-исследовательская стационарная экспедиция, находящаяся на дрейфующей льдине в Арктике. Зачем это надо? Все просто. Арктика — это не суша и не материк. Арктика — часть Северного Ледовитого океана вокруг Северного полюса.
Иногда эта часть представляет собой открытую водную поверхность, а чаще всего это льды. Причем лед не сплошной, как в случае с любым закрытым водоемом, а состоящий из огромных льдин и торосов. Льдины эти хоть и медленно, но движутся по всему океану под действием ветра и течений.
Вот на таких льдинах и находились арктические дрейфующие станции. Срок жизни станций обычно составлял год или полтора. Рано или поздно все льдины Арктики оказывались в Гренландском море и выталкивались в Атлантику, постепенно растаивая по пути. Поэтому чтобы не подвергать риску жизни полярников, эвакуация и закрытие станции происходили заранее.
Каждая станция за время своего существования выдавала огромное количество научных данных. Это и климатическая, и географическая, и биологическая, и даже военная информация. И она очень была важна для всех отраслей науки.
Именно поэтому Советский Союз, а затем и Россия, начиная с 1937 года поставил выпуск и снаряжение таких экспедиций практически на конвейер. Перерыв был сделан только в сороковых годах (во время и после войны было не до исследований Арктики) и в 90-х, когда распалось могущественное государство.
Каждая станция называлась одинаково «Северный полюс». Отличались только порядковые цифры. Последняя на сегодня долгосрочная дрейфующая станция под номером 40 не смогла просуществовать положенный по плану год.
Льдина, на которой находилась станция, внезапно начала сильно разрушаться. Было принято оперативное решение о досрочном закрытии, и в мае 2013 весь коллектив был эвакуирован вертолетами.
В 2015 году была организована сезонная дрейфующая станция «Северный полюс-2015», которая проработала только с апреля по август 2015 года.
В чем же причина такого короткого периода работы? Ответ простой – климат. О глобальном потеплении каждый из нас слышал, но вряд ли чувствовал на себе. Да, кое-где зимы стали теплыми и снежными, а лето более жарким и засушливым. Но все это циклично – сегодня лето жаркое, в следующем году льют одни дожди. Словом, для многих из нас глобальное потепление – не более чем очередная «страшилка» ученых. Но, как оказывается, это вовсе не страшилка.
Причина отмены дрейфующих станций кроется именно в глобальном потеплении. Льды Арктики тают стремительно. Конечно, огромных льдин там и сейчас достаточно. Но срок их жизни сильно сократился. Сейчас льдина в среднем «живет» меньше года, тогда как в начале XXI века этот срок был полтора-два года, а то и больше.
Началу работы дрейфующей станции предшествует этап арктической воздушной разведки. Специально обученные пилоты и ученые с высоты определяют пригодные для стоянки станции льдины. И начиная с 2015 года обнаружить такие льдины просто не удавалось. Эра дрейфующих круглогодичных полярных станций подошла к концу.
Было бы несправедливым не отметить существующую российскую дрейфующую станцию «Борнео». Но срок «жизни» станции очень короток – месяц или полтора. Вместе с проведением научных исследований лагерь принимает и туристов – за месяц в нем успевают побывать около 250 человек. Жизнь на станции бурлит месяц, а то и полтора. После этого она полностью разбирается и увозится, включая даже накопившийся мусор. До следующей весны во льдах ничто не напоминает о недавнем присутствии человека.
Но не все так плохо. Круглогодичные дрейфующие станции ушли в историю. Но на смену им приходят всесезонные дрейфующие платформы. Это качественно новый этап, шаг вперед в изучении Арктики. Дрейфующая платформа – это самодвижущееся судно, оснащенное по последнему слову техники, способное к длительному (до двух лет) дрейфу во льдах Арктики.
Идея проста. Судно своим ходом выходит из морского порта, идет в сторону Северного полюса, и там, найдя подходящую льдину, встает на прикол, дрейфуя вместе с ней. Если льдина начинает таять или разрушаться, все исследователи грузятся снова на платформу, и цикл начинается по новой.
Такую платформу Россия начала строить еще в 2019 году. 18 декабря 2020 года состоялся торжественный спуск судна на воду. А 25 августа 2022 года ледостойкая самодвижущая платформа «Северный полюс» была сдана в эксплуатацию.
17 сентября 2022 года судно вышло из Мурманска в первую экспедицию «Северный полюс-41» в направлении Новосибирских островов.
Второй экспедицией ЛСП «Северный полюс» стала «Северный полюс-42», старт которой был совершен осенью 2024 года
Это новый качественный рывок нашей страны в изучении Арктики.
"Ледяной горою айсберг из тумана вырастает". Делает он это неожиданно, и доставляет своим появлением немало хлопот морякам.
Ледяная гора – именно так переводится с немецкого слово айсберг. Их количество в мировом океане исчисляется не десятками, а сотнями тысяч. Беспорядочно дрейфуя в океанских водах, они не только представляют опасность для судоходства, но и восхищают своей уникальностью. Но что мы знаем об айсбергах кроме того, что они большие и беспорядочно дрейфуют в океане?
То, что мы видим на поверхности океана – это всего лишь 10% объема айсберга, 90% находится под водой. И объяснение этому простое, лежащее в области физики.
Первое – плотность воды больше, чем плотность льда, поэтому айсберг в океане не тонет, а лишь погружается в воду, оставляя видимой только свою верхушку. И второе – на любое тело, погруженное в воду, действует выталкивающая сила (закон Архимеда). Вот поэтому айсберг вполне устойчиво чувствует себя на океанских просторах.
Но каким бы устойчивым айсберг не был, его верхушка все равно тает. А это означает одно – центр тяжести у него постепенно смещается, в результате чего ледяная глыба может перевернуться в воде. Например, как на ролике ниже:
Как написал автор ролика экстремальный путешественник Майкл Хорн, «никто при съемках видео не пострадал».
Еще одна неприятная особенность айсберга в связи с его переворотом заключается в том, что подводная часть глыбы темнее надводной. Перевернувшись, он становится менее заметным на океанской воде. Именно с таким айсбергом и столкнулся знаменитый «Титаник» в 1912 году. Такие айсберги еще называют «черными».
Родиной айсбергов в Южном полушарии является Антарктида. Здесь от ледников ежегодно откалывается сотни тысяч ледяных глыб. Антарктида также является «домом» для самого большого айсберга за всю историю наблюдений.
Ледяная глыба, которой дали название B–15, откололась от шельфового ледника Росса в 2000 году. Площадь этого гиганта составляла целых 11 000 квадратных километров, что сравнимо с площадью Ямайки или Ливана. Но ничто не вечно, растаял и В–15. Произошло это спустя 10 лет, в 2010 году. Но обычно срок жизни айсбергов куда короче – 2 или 3 года.
На сегодняшний момент самым большим нерастаявшим айсбергом в мире считается А-76 с площадью 4200 кв. км, который откололся от ледника Ронне в мае 2021 года.
Родиной айсбергов Северного полушария является Гренландия. Хоть их тут и гораздо меньше, чем в окрестностях Антарктиды, эти айсберги считаются самыми опасными, так как часто доплывают до оживленных судоходных путей.
И до тех пор, пока они не растают, они представляют серьезную угрозу судоходству. Именно «северный» айсберг стал причиной крушения «Титаника». И именно в этих широтах произошло последнее на сегодня столкновение айсберга с морским судном, закончившееся гибелью людей.
30 января 1959 года датское судно «Ханс Хеттофт» столкнулось с айсбергом и затонуло у южного побережья Гренландии. Погибло 40 членов экипажа и 55 пассажиров. Судно после столкновения подавало сигнал «SOS», он был принят как судами в акватории, так и береговой охраной США. Но никто не успел прийти на выручку. Корабли находились слишком далеко, а самолеты не смогли взлететь с о. Ньюфаундленд из-за нелетной погоды. Когда через сутки ближайшие суда смогли подойти на место подачи сигнала, там не было ничего. Спустя 9 месяцев на берегу нашли выброшенный волной спасательный круг. Больше никаких деталей не обнаружено и по сей день.
И делают это ради защиты нефтяных платформ, работающих глубоко в море. Для этого созданы специальные суда–буксиры, которые используя уникальную технологию способны буксировать айсберги весом в несколько миллионов тонн.
Самые крупные экземпляры айсбергов имеют плоскую поверхность, похожую на стол. Поэтому их часто издалека принимают за остров. С этим связано большое количество ложных сообщений об открытии новых островов вблизи Антарктиды.
Самым же крупным заблуждением, пожалуй, можно назвать существование «Земли Санникова» в Северном Ледовитом океане. В настоящее время ученые считают, что «Земля Санникова» была крупным айсбергом, растаявшим со временем. Вот почему ни одной экспедиции не удалось найти признаков существования этого места.
Не совсем, конечно, живут, а скорее работают, но это известный факт. В середине XX века в Северном полушарии был обнаружен крупный айсберг площадью в 90 кв. км. Он получил название «Ледяной остров Флетчера».
Айсберг просуществовал более 40 лет и около 25 из них на нем располагались обитаемые научные базы. Этот айсберг окончательно растаял в начале 80-х годов, но ученые эвакуировались с него за несколько лет до этого события.
Через несколько лет после гибели «Титаника» был создан международный ледовый патруль, который успешно функционирует и в наши дни. Задача этой организации – предупреждать суда о крупных айсбергах, отслеживая их движение.
Для этой цели они маркируют айсберги GPS-маячками, отслеживают траекторию движения с помощью самолетов и используют вычислительную технику для прогнозирования движения ледяных глыб.
"И скрылся он медленно под водой со всеми церквями и жителями своими", — так гласит легенда о святом граде Китеже, самобытной русской Атлантиде.
Пожалуй, нет на свете человека, хоть раз не слышавшего об Атлантиде. Таинственный материк, который опустился на дно океана по воле богов. Причиной якобы стали сами жители, погрязшие в грехах и нечистых помыслах. Эта легенда и по сей день будоражит умы кладоискателей и неравнодушных людей. Ведь по преданиям, Атлантида была небывало богата.
Но немногие знают, что на Руси была своя собственная Атлантида – сказочный город Китеж. И согласно преданиям, он тоже ушел под воду. Только не из-за грехов, а наоборот – по причине святости и духовной чистоты его жителей. Откуда же взялась эта легенда, да и вообще, легенда ли это?
Впервые название этого города упоминается в книге «Китежский летописец». Сама книга появилась среди старообрядцев в XVIII веке, а написана она якобы еще в 1237г. По ней, Китежград основал правнук великого князя Владимира, святой и благоверный князь Юрий Всеволодович. А дело было так.
Юрий Всеволодович обратился к Михаилу Черниговскому, бывшему тогда великим князем Киевским, с разрешением отправиться по Руси в поход, дабы строить на новых местах города, а в известных крупных городах церкви.
Разрешение, а точнее грамота, была получена, и Юрий отправился в путь. Побывал он и в Новгороде, и в Москве, и в Ярославле. Везде были заложены церкви «во имя Успения пресвятой владычицы». Из Ярославля Юрий Всеволодович отправился вниз по Волге и пристал к берегу у Малого Китежа.
Как гласит легенда, отстроил его. Сегодня это город Городец в Нижегородской области – самобытный, яркий, почти сказочный.
Далее путь Юрия Всеволодовича проходил по суше. Он пересек четыре реки – Узолу, Санду, Саногту и Керженец и достиг озера Светлояр.
… приехал к озеру, именем Светлояру. И увидел место то, необычайно прекрасное и многолюдное. И по умолению его жителей повелел благоверный князь Георгий Всеволодович строить на берегу озера того Светлояра город, именем Большой Китеж, ибо место то было необычайно прекрасно, а на другом берегу озера того была дубовая роща
«Китежский летописец»
Город возвели довольно быстро, всего за два года. И был он, согласно источникам, довольно компактным, можно даже сказать крохотным – 200 саженей в длину и 100 в ширину (приблизительно 640 на 220 метров).
Но даже на такой маленькой площади строители возвели 2 каменные церкви, а лучшие мастера того времени съехались сюда «писать образа». Неудивительно, что город в короткие сроки прозвали «святым» и народ с окрестных земель потянулся на берег Светлояра в Китежград.
Но были эти времена далеко не мирными и спокойными. Русь лежала раздробленной, удельные князья постоянно воевали друг с другом, границы часто атаковали сопредельные враги. А в 1237 году на Русь вторглась орда Батыя. Мечем и огнем пронесся Батый по русским землям. Князь Юрий Всеволодович собрал свое войско и дал бой хану недалеко от Малого Китежа.
Но численное превосходство татар было очень велико, войска князя были разбиты, а сам он отступил к Малому Китежу, укрывшись за его стенами. Батый осадил и этот город. Силы были уж очень неравные, к утру город пал, а Юрий Всеволодович под покровом ночи тайно выбрался из города и со своей дружиной отправился в Большой Китеж на озеро Светлояр.
Хан Батый, ворвавшись в город и не найдя там князя, начал пытать жителей и требовать у них маршрут отступления Юрия. Мастеровой Гришка Кутерьма не выдержал. Он-то и повел татар к Большому Китежу. К сожалению. Гришка был не Иван Сусанин, вел он точно, худых мыслей не имел и вскоре отряд Батыя прибыл на берега святого озера Светлояр.
Небольшая дружина Юрия Всеволодовича сражалась храбро и доблестно, но силы были неравны. Все витязи полегли у стен Китежграда. Батый вплотную подступился к городу. Горожане прекрасно понимали, что шансов выстоять у них нет. И все равно просто так сдаваться они не собирались. Весь народ поднялся на городские стены с иконами и крестами в руках, и всю ночь молился за спасение города. Татары же ждали утра, чтобы начать решающий штурм.
И тут случилось чудо. Вдруг зазвонили все церковные колокола, затряслась земля, и на глазах изумленных врагов Китежград стал медленно погружаться в воду со всеми своими жителями. Пораженные увиденным татары бросились бежать, но божий гнев настигал их: кто заблудился, кого сожрали дикие звери, а кто просто пропал без вести. Сам же город полностью скрылся под водой.
И досель тот град невидим стоит, — откроется перед страшным Христовым судилищем. А на озере Светлом Яре, тихим летним вечером, виднеются отраженные в воде стены, церкви, монастыри, терема княженецкие, хоромы боярские, дворы посадских людей. И слышится по ночам глухой, заунывный звон колоколов китежских.
«В лесах», П. Мельников–Печорский, 1871 год.
Вот так и появился миф о святом и невидимом простому взгляду Китежграде, который сможет увидеть только тот, кто чист душой и помыслами своими. Легенда, конечно, неоднозначная. Но она сильно взволновала умы русской интеллигенции.
Особенно когда о святом городе написал роман писатель XIX века Мельников-Печорский. Композитор Римский-Корсаков посвятил ему оперу «Сказ о невидимом граде Китеже», а Пришвин, Горький и Короленко посетили его берега.
А что же говорят ученые? Конечно же они не могли обойти стороной существование такой красивой легенды. На озеро неоднократно снаряжались экспедиции, дно его исследовали водолазы, но тщетно. Никаких следов утонувшего города так и не нашли.
Но не все так однозначно. Существует несколько фактов, которым ученые не могут найти объяснение. Например, происхождение озера Светлояр. Озеро почти идеально круглой формы, немаленькой глубины и очень сильно выделяется среди окрестных озер.
Берега его никогда не зарастают тиной, а будучи налитой в бутылку вода из озера не портится месяцами. Кроме этого, на берегу Светлояра произрастает 29 видов различных растений, которые больше не растут нигде в Нижегородской области.
Но вот чего нет на берегу святого озера, так это самого города Китежграда. Но когда научные факты останавливали истинно верующих? Ежегодно сюда стекаются тысячи паломников, как христиан, так и язычников.
Они совершают крестные ходы вокруг озера и уверены, что город существует, только не каждому дано его увидеть. А местные жители могут рассказать вам, что в праздничные дни со стороны озера раздается слабый и приглушенный колокольный звон и неяркий свет, пробивающийся будто из глубины воды.
Если же хорошо вглядеться в озерную гладь, то можно заметить едва различимые контуры маковок городских церквей.
Как бы то ни было, но в сказании о святом граде Китеже есть самое главное. Людям нужен такой город, нужна такая легенда. Необходима вера в такое волшебное место, в которое можно убежать из этого полного боли мира. Хотя бы в мыслях. И Китежград и есть то самое место.
Если на минуту отвлечься от щей, окрошки и блинов, то окажется, что рядом с нами масса удивительных кулинарных блюд и рецептов.
«Не делайте из еды культа!», — сказал Бендер, и съел единственный огурец. Последуем же совету Остапа Ибрагимовича и приступим знакомиться с необычными кушаньями со всех уголков нашей родины.
Это традиционные открытые пирожки из ржаного пресного теста с различными начинками, состоящими из того, что было в доме. В Финляндии их называют Карельскими пирожками, русское же слово предположительно происходит от калиты — старинного названия денежной сумки, кошеля. Калитки могли так наречь за внешнее сходство с кошельком или мешочком, имеющим внутри некое содержимое.
Это действительно очень простая и вкусная еда. В Карелии их любят есть с маслом, перемешанным с яйцом. Однако калитки можно есть с молоком, чаем, супом или, разумеется, просто так.
Ток-чок, он же чок-чок, – полезная сладость из кедровых орешков, ячменя, молока и меда. Для ее приготовления нужен талкан – мука из жареного ячменя или пшеницы, а также жареные кедровые орешки, мед и сметана. Все это нужно хорошенько перемешать и слепить шарики. Еще раз обвалять их в талкане – и ток-чок готов. Иногда лепят не шарики, а фигурки животных, которые символизирует то или иное качество: медведь – силу, черепаха – мудрость.
Популярное традиционное блюдо Дагестана. Его готовят преимущественно весной, поскольку именно в этот период как раз начинает спеть крапива. По форме и приготовлению – это обычные вареники.
Листья крапивы мелко рубят, затем тушат с репчатым луком и добавляют сырое яйцо. Готовят тесто, раскатывают, нарезают кружками и кладут начинку. Готовые курзе убирают в морозилку, а перед подачей варят.
Экзотическое чукотское масло. Его готовят из внутреннего оленьего жира, жира нерпы и чистого снега. Все это вытапливается, тщательно процеживается, а затем долго мешается по принципу взбивания сливочного масла. Получившийся продукт подсаливают, замораживают и едят с вареным оленьим мясом.
Некоторые думают, что рыба и молочные продукты несовместимы. Но поморы готовы с вами поспорить. Это традиционное поморское блюдо, популярное в Архангельской области. На подушку из творога кладут подготовленную треску, поливают соусом из муки и сливочного масла и запекают в духовке.
Популярная еда всех скотоводов-кочевников Сибири. Готовится из печени мелкого и крупного рогатого скота с использованием их подбрюшного жира. В процессе разделки животного это блюдо подают в первую очередь. Крупный шмат печени слегка прижаривают и режут на небольшие куски, затем их заворачивают в пленку жира и доводят до готовности на углях или тушат.
Катык отличает нежный сливочный вкус, а производится он из натурального молока путём его сквашивания. От всех других видов простокваши катык отличается тем, что готовят его из почти кипячёного молока, то есть оно фактически томится, теряя в объеме почти треть воды. В результате получается густой и нежный напиток кремового цвета, который употребляют в чистом виде, разбавляют водой или добавляют в другие блюда.
Лопух для сахалинцев – как картошка для белорусов, из него опытная хозяйка может приготовить обед из трех блюд. Лопухи на Сахалине вырастают до двух метров в высоту, и в кулинарии особенно ценятся его молодые стебли. Их собирают, режут на небольшие кусочки, кипятят, а потом обжаривают в масле. Едят холодным, а при подаче заправляют соевым соусом и посыпают кунжутом.
Баарш – сложное и трудоемкое блюдо, не всякая хозяйка берется за его приготовление. С давних времен принято его подавать только самым дорогим и почетным гостям. Представляет собой говяжью и баранью требуху (печень, легкие, сердце), особым способом зашитую в бараний желудок. Варят баарш долго – три–четыре часа.
Это не совсем Оренбургское блюдо, скорее визитная карточка города Орска в составе Оренбургской области. Пирожки делают из соленого говяжьего ливерного фарша (такой фарш получается из легкого, сердца или печени) и относительно сладкого теста. Контраст вкусов — это первое, что обращает на себя внимание. Примечательно, что рецепт долго держали в секрете, для того чтобы настоящие орские пирожки можно попробовать только в самом городе.
Калинник — это пирог из пшеничной, ржаной и черемуховой муки с начинкой из калинового варенья и глазурью из сгущенного молока и белого шоколада, который делают в Рязанской области. Благодаря такому сочетанию ингредиентов десерт получается одновременно сладким, кислым, горьким и соленым, и этот вкус очень запоминается.
Совершенно простое блюдо, которое готовят из обязательно свежей рыбы по всему Байкалу. В основном байкальский омуль, но можно готовить и из сига, либо хариуса или муксуна. Рыба чистится, режется, перемешивается с колечками лука, приправляется уксусом и подсолнечным маслом. Немного настаивается в холоде и блюдо готово.
Это лишь малая толика самобытных блюд с просторов нашей страны. Практически в каждом городе, в каждом регионе вам могут рассказать о таких рецептах, о которых вы и не представляли. Очень интересно это все не только попробовать, но и попытаться приготовить на своей кухне.
По своей разрушительности и количеству человеческих жертв эти землетрясения вполне могут поспорить за кровавую пальму первенства и с Чилийским в 1960 году, и с Восточно-Японским землетрясением в 2011-м, и даже с Суматранским в 2004-м.
Наша планета – это живой организм. Ее недра никогда не пребывают в спокойном состоянии. Одни участки земной коры медленно поднимаются, образуя горы, другие опускаются на дно океана.
Сквозь вулканы наружу изливается расплавленная магма, а гигантские трещины внутри литосферы порождают землетрясения – самые разрушительные природные катаклизмы. В Советском Союзе за всю историю произошло три крупнейших землетрясения с трагическими последствиями, о которых рассказано ниже.
Вечером 5 октября 1948 года Ашхабад жил привычной жизнью. Стояла обычная жара, горожане готовились ко сну. Необычно вели себя только животные: собаки надрывно лаяли, лошади громко ржали, а из нор повылезали ящерицы. Первый толчок произошел в час ночи. И он был такой силы, что в один момент десятки тысяч людей оказались под обломками собственных домов.
В основном все дома в Ашхабаде были построены из саманного кирпича (глина с примесью соломы) с тяжелыми глиняными крышами. Фактически это были «картонные» постройки, которые просто рассыпались в труху. А эпицентр землетрясения был всего в 25 километрах от Ашхабада. Можно сказать, что Ашхабада практически не стало.
После землетрясения город оказался беззащитным. Исчезла милиция… Телефонная станция не работает. Телеграф разрушен. Железнодорожный вокзал – груда обломков, местами даже рельсы исковерканы. Аэродрома нет, все взлетные площадки разбиты трещинами. Все центральные, районные и местные учреждения уничтожены. Большой город, столица республики, оказался полностью изолированным от окружающего мира и полностью дезорганизованным
Д. Наливкин, «Воспоминания об Ашхабадском землетрясении 1948 года».
Первыми на выручку пришли военные. К утру они уже поддерживали порядок в городе, а на третий день Ашхабад был полностью оцеплен войсками. И не зря. В городе началось тотальное мародерство. Из местной разрушенной тюрьмы выбрались бандиты, которые вооружившись оружием в ближайшем милицейском участке, отправились грабить банки и магазины, вернее то, что от них осталось. Именно тогда был отдан приказ расстреливать мародеров на месте без суда и следствия.
Началась эвакуация тяжелораненых в Азербайджан и Узбекистан. С каждым днем в Ашхабад прибывало все больше и больше медиков со всего Союза. А самолетами беспрерывно доставлялись десятки тысяч тонн продовольствия.
Точное число жертв катастрофы до сих пор не известно. В СССР эти данные были засекречены. По оценке демографов возможное число погибших только в самом Ашхабаде составило 36–37 тысяч человек. Погиб каждый третий житель. Разрушено оказалось 98% всех зданий.
26 апреля 1966 года в 5 часов утра в Ташкенте произошло землетрясение с силой толчков свыше 8 баллов. Эпицентр находился практически в центре города, на месте древней ташкентской крепости. Хорошо то, что очаг был на глубине около 8 километров, это спасло Ташкент от полного разрушения.
Тем не менее зона максимального поражения составила 10 квадратных километров. Было разрушено свыше 2 миллионов квадратных метров жилья, около 700 объектов торговли, 181 учебное заведение.
К счастью, полных разрушений домов, как это было в Ашхабаде, не случилось. Причина в том, что преобладали вертикальные сейсмические колебания (самыми опасными считаются горизонтальные колебания). Благодаря этому факту люди не остались под обломками зданий и общее количество жертв было небольшим (официально 8 человек погибших).
Уже через несколько часов после случившегося в Ташкент прилетели высшие руководители СССР – Брежнев и Косыгин. Прямо на месте Брежневым было сказано, что восстановление столицы Узбекистана является делом всенародного значения и долг всех советских граждан – помочь пострадавшим.
Новый Ташкент вся страна отстраивала в течение 5 лет. Заново возводились фабрики, заводы, новые жилые кварталы, школы и больницы. Все строительство велось уже с учетом сейсмологических особенностей.
Помощь Узбекской ССР не ограничивалась строительством. Летом 1966 года 35 ташкентских детей отдохнули в здравницах и пионерских лагерях в разных частях страны. Серьезную материальную помощь Узбекистану оказал Госбанк СССР, причем средства ташкентцам мог перечислить каждый желающий.
Землетрясение, произошедшее утром 7 декабря 1988 года, за полминуты уничтожило всю северо-западную часть Армении. Эпицентры толчков силой 10 баллов пришлись на Ленинакан (сейчас Гюмри) и Спитак, которые оказались разрушенными практически полностью.
Как вспоминают очевидцы этого страшного события, от сильных толчков дома как будто подпрыгнули в воздух, а потом обрушились вниз, похоронив под своими железобетонными обломками всех, кто находился внутри. Те, кто был на улице, с трудом могли устоять на ногах.
Трагедия враз унесла жизни около 25 тысяч человек (по неофициальным данным свыше 100 тысяч), 520 тысяч человек осталось без крова. Пострадали 21 город и 324 села.
В первые часы после катастрофы на помощь, как и в Ашхабадском землетрясении, пришли военные и пограничники. А через 6 часов в республику прилетели первые самолеты с медиками и продовольствием. На следующий день в зону бедствия со всей страны стали прибывать подразделения вооруженных сил СССР.
Военнослужащие расчищали руины, наводили порядок (здесь тоже не обошлось без гнусного мародерства) и походными кухнями обеспечивали питание людей. Основные усилия на первом этапе направили на спасение выживших из-под завалов. Для поиска людей привлекали кинологические расчеты МВД.
Всего в спасательных работах, помимо добровольцев, принимали участие свыше 20 тысяч солдат и офицеров, на расчистке завалов использовалось более трех тысяч единиц военной техники. По всей стране активно проводился сбор гуманитарной помощи.
Ежесуточно в Армению приходило до 1500 вагонов с топливом, продовольствием и материалами. Сотни военно-транспортных и гражданских самолетов везли технику, продукты и медикаменты.
Обратным потоком эвакуировали более 100 тысяч раненых и оставшихся без крова жителей. В республику приехало около 45 тысяч строителей со всех уголков страны. После разбора завалов начался этап строительства практически с нуля.
Восстановление республики активно происходило вплоть до развала СССР, а после программу свернули. Наступили другие времена…
Рассказ о разрушительных землетрясениях в советские годы был бы неполным без Большого камчатского землетрясения, произошедшего в 1952 году. Когда последовавшим за толчками цунами полностью был уничтожен город Северо-Курильск.
Были и еще Крымские землетрясения 1927 года – серия толчков летом и осенью. Но Спитак, Ашхабад и Ташкент являются, пожалуй, самыми крупными и разрушительными землетрясениями за всю историю Советского Союза.
Отношение к этим проектам в диапазоне от ироничного до гневного. Ведь грандиозные советские планы преобразования природы могли в перспективе уничтожить все человечество.
В 1986 году на заседании Политбюро ЦК КПСС был окончательно закрыт проект переброски части стока сибирских рек в районы Средней Азии. Была поставлена точка в проекте, который разрабатывался советскими учеными с 50-х годов.
И который с легкой руки журналистов получил название «поворот сибирских рек». Это был действительно самый масштабный советский проект по изменению самой природы. Но далеко не единственный в истории страны. Были проекты еще более фантастические. О них и пойдет речь.
Начнем повествование с самого детального плана, проработанного и даже частично осуществленного – поворота сибирских рек, а если говорить точнее, то переброски части стока сибирских рек в Казахстан и Среднюю Азию. Проект предусматривал две очереди, и каждая из них кардинально меняла две сибирских реки – Обь и Иртыш.
Смысл заключался в строительстве канала, который начинался бы в месте впадения Иртыша в Обь. Здесь находится Ханты-Мансийск. Воду предполагалось гнать частично по реке Тобол, а основную часть по прорытому каналу, который должен был заканчиваться в Средней Азии в районе города Ургенч.
Здесь Обская вода встречалась бы с Амударьей и наполняла Аральское море. Длинна такого канала составляла 2550 километров, ширина 130–300 метров, а глубина 15 м. Мало того, предполагалось сделать его судоходным.
Главная сложность такого проекта заключалась в том, что воду нужно было гнать не только против течения Тобола и Иртыша, но еще и в гору, поднимая на высоту 110 метров. Для этого предполагалось создать 8 перекачивающих станций вдоль маршрута канала.
Каждая станция обладала бы мощностью перекачки 1000 кубометров в секунду. Расходы электроэнергии для работы насосов определялись для первой очереди в 10,2 млрд кВт⋅ч, для второй очереди – 35-40 млрд кВт⋅ч.
Для сравнения – выработка всех электростанций Сибири в 2020 году составила 207 миллиардов кВт⋅ч.
Такое грандиозное строительство требовало таких же грандиозных вложений. По предварительным оценкам они составляли 15–16 миллиардов долларов и то, по мнению Госплана СССР, эти цифры были занижены в три раза. Не удивительно, что проект фактически загнулся. И не протесты экологов, журналистов и писателей тому причина. В СССР на излете его существования просто не оказалось денег.
Но проект «поворота рек» – это только цветочки. «Ягодкой» было более масштабное преобразование, частью которого, кстати, и являлся канал «Сибирь – Средняя Азия».
Еще в начале 50-х годов геологом Митрофаном Давыдовым был предложен необычный план.
На Оби, ниже впадения в неё реки Иртыш сооружается плотина 78-метровой высоты. Разлившись, вода затопит прилегающие пространства. Возникнет гигантский искусственный водоём — Сибирское море площадью 250 тыс. кв. км, вчетверо больше Азовского.
Вода из этого огромного бассейна должна была поступать по каналам в Аральское море. Но нет, это еще не все! Из моря Аральского по Главному Туркменскому каналу, воды Оби и Иртыша должны были течь в Каспийское море, тем самым повышая его уровень.
Помимо гидрологических преимуществ Сибирское море должно было интенсивно испаряться, тем самым вызывая воздушные течения, которые бы сильно смягчили суровый сибирский климат. Фактически в тайге, по мнению Митрофанова, должен был наступить земледельческий рай, а граница вечной мерзлоты отступить далеко на север.
Что самое интересное, этот план был одобрен Академией наук СССР, и в 1956 году получил положительное экспертное заключение. Но его осуществлению помешало обнаружение в потенциально затопляемых районах месторождений нефти и газа. Синица в руках всегда лучше, чем журавль в небе, рассудили в советском руководстве. Так проект Сибирского моря навсегда остался на бумаге.
Советский ученый Петр Борисов в 60-х годах предложил мега-проект по изменению климата ни много ни мало, а всей планеты. И сделать это была должна всего лишь одна плотина. Дамба, которая перекрыла бы Берингов пролив. В чем суть? В течениях.
Борисов решил перекрыть тихоокеанским течениям ход на Север, для чего перегородить Берингов пролив огромной плотиной. Внутри нее разместить мощные насосы, работающие на атомной энергии. Благодаря такому решению льды Арктики начали бы таять, а климат меняться в лучшую сторону.
Вслед за Советской Арктикой «отогрелась» бы Аляска и Канада. И уже потом можно было бы пустить по дамбе плотины поезда и автотранспорт, тем самым навеки соединив СССР и США.
Проект оценивался в 22 миллиарда рублей. Но последствия его осуществления так никто толком и не посчитал. А зря, ведь они могли быть поистине губительными для всей планеты.
После знакомства с такими проектами диву даешься – как могла бы измениться наша страна, да и вся планета, если был бы им дали ход. И, наверное, даже хорошо, что советским планам по изменению природы не суждено было осуществиться.
Не стоит ее трогать, вмешиваясь в привычный ход вещей. Ничего хорошего это не принесет. А то последствия могут быть катастрофическими и губительными если не для планеты, то для региона – точно.