![Взять и собраться: вернем Пятничное [мое]!](https://cs9.pikabu.ru/images/awards/sm_1595706514152772406.png){kind=small}
3 поста
8 постов
10 постов
5 постов
2 поста
2 поста
Всем привет! Авто 9-местное, а нас максимум в машине может быть 4-6 человек. Вот я и решил избавится от 4 ряда (складного дивана) и вместо него сделал очень вместительную нишу для хранения.
Сделал для вас обзор уже готового изделия.
Всем привет! У кого есть квадрик, тот знает, что загонять его в тентованный прицеп - мука. Хорошо, если сам тент можно снять, да пару прожилин еще убрать. Особенно, если в тебе роста 186 и веса за сотку =) Поэтому было принято решение сделать самодельный подъемный каркас и обшить его оцинковкой.
Конечно, есть минусы такого подхода, о которых я ниже напишу.
Итак, сам каркас изготовлен из проф.трубы 20*20 и 20*40 (все тонкостенные).
Задняя дверь из профильной трубы 15*15.
Высоту подбирал исходя из своего квадрика. У меня 28я Zilla + кофрт + удлиненные ножки зеркал. Поэтому мерил, чтобы прям +10 см запаса было.
Тент или кунг получился довольно внушительным и тяжелым. Поэтому поставил 4 газовых упора от задней двери баргузина, по-моему. расстояние и угол установки подбирал так, чтобы я мог в полный рост там встать, когда загоню квадрик. Фото и видео процесса к сожалению как-то не заснял, но поверьте, теперь классно стало!
Сам прицеп стандартный 2,75 на 1,25 внутри. Оцинковку я по хорошей цене на металлоприемке раздобыл. Там листы идеальные по высоте и ширине. Я подрезал только два передних.
Каркас вышел очень жесткий. Он не играет почти даже на ветру. Монтируется он на рамку, а рамка прикручивается через 8 закладных и болтов к бортам прицепа. Т.е. снять можно за 15-20 минут целиком и будет почти стоковый прицеп.
Задняя дверь тоже на газлифтах. Я менял на багажнике Nissan Murano как раз и вот старые идеально туда встали.
Причем, как видно из фото выше, дверь у меня с разъемными петлями. Ее можно снять, если что-то объемное и длинное везти надо. Но это уже крайний случай, т.к. у меня есть фиксатор для полуоткрытого положения.
Для фиксации закрытого положения две пары бортовых петель. Все стыки на листах пройдены герметиком.
Также везде укосины приварены. Да, прицеп прям потяжелел. Но это и в плюс сыграло, он теперь на дороге как влитой стоит.
Внутри, чтобы он не громыхал, я обшил пеноплексом.
По бокам, где зоны погрузки, обшил 40см полосой ОСБ-6 и стало вообще идеально.
Как видно, все прожилины варились именно под стандартный лист пеноплекса 20мм.
Жаль фоток мало сделал. Но есть небольшое видео, где показана последовательность действий
Всем привет! Вот сделал такое изделие. Обычная табуретка чуть выше и постоянно ножки на ней ходуном ходят, когда туда сюда двигаешь ее. И перед сезонной заменой колес я решил сделать монтажный табурет на колесиках.
Как оказалось, этот стульчик очень удобен при монтаже плинтусов)) ездишь на нем вдоль стены и сверлишь, закручиваешь. Красота!
нижняя полка 35 см на 50 см
верхняя полка с сидением 35 см на 35 см
высота общая 41 см
масса изделия ~5 кг
профтруба 25 на 25 - один трехметровый хлыст
колеса со стопором, если понадобится ее зафиксировать на месте
использован обычный линолеум, в сидушке подложил поролон
Всем доброго времени суток! Давно хотел сделать подобную штуку себе, но повода не было. А тут возникла необходимость распилить мебельный ДСП на полки. Всего 4 малые полки из двух больших.
Небольшое видео, кому интересен механизм изготовления.
Сама каретка изготовлена из профтрубы 15х15 и шпилек М6. Длина заготовок 200мм, шпильки нарезал по 10см. Такие размеры уверенно подходят для профтрубы 40х40 и 50х50 в качестве направляющей.
Шарнирное соединение тоже самое простое - Болт М14 + Длинная гайка. Но тут есть люфт. Нивелировал люфт с помощью пружины.
Длина направляющей - 2 метра. Но думаю, сделать разной длины для различных задач.
Мне надо было для определенной задачи, поэтому сделал "по-быстрому". Вообще шарнир надо переделать, будет подшипниковое соединение. Хотя, я и так добился "безсколочного" реза.
Также следует добавить регулируемый ограничитель глубины реза.
Ну и сделаю держатель для плазмореза.
Чистовой рез вот так получился. За неимением диска по дереву, вполне рабочий вариант.
Хотелось в гараж себе сей девайс. Как раз была оказия, приобрел 5 фреоновых баллонов. Из двух сделал себе садовый опрыскиватель, который показал себя хорошо.
И решил продолжить использование фреонового баллона, т.к. объем песка туда влезает - полтора ведра.
Вид сверху
Галерея
Схема пескоструя стандартная. Пистолет я приобрел готовый за ~1000 рублей с четырьмя соплами 2,5 - 3,5 мм.
Пистолет вызвал двоякие ощущения. Ручка тугая и просто держать нажатым долго - тяжело. Я сделал что-то вроде кольца которое одеваю, когда работаю, то вроде нормально.
Ручка для пескоструйного аппарата
Еще один момент - фреоновый бак очень тонкий. При сварке можно прожечь.
Вид снизу
Снизу приварил сгон на 25 и на него уже поставил кран, а от крана тройник.
Горловина - сороковка. Крышку сделал из муфты. Внутри уплотнитель из резины.
Шланг - 16 мм длиной 2 метра.
Привет, пикабушники! Пора опрыскивать картошку, а то жук все скоро сожрет!!!
И по случаю сварганил я вот такой себе опрыскиватель. Сразу скажу, я мог бы купить и не заморачиваться.
Итак, небольшое короткометражное видео со всеми пояснениями и примером работы:
— масса 7 кг
— снаряженная масса ~22 кг
— объем отравы — 15-16 литров
— брандспойт от ЖУК
— длина шланга 5м (но лучше брать 7м), диаметр 6мм.
— заправка от компрессора за несколько секунд
— манометр
Выглядит эта штука довольно прикольно. Таскать на спине не нужно. Налил воды, поднес ко входу в теплицу и длины шланга полностью хватает, чтобы там все опрыскать.
Но вот с картошкой я чуток прогадал. У меня картофельное поле 14 на 16 метров. Поэтому шланг надо было 7м брать, чтобы с краю можно было поставить чудо-агрегат и до середины уверенно хватало. А так приходится чуток удочку удлинять и ставить вплотную опрыскиватель.
Приварился к френовым баллона не без труда, т.к. тонкий металл стенки.
Конструкция простая. В первый баллон через быстросъем накачивается воздух до 5-6 очков за несколько секунд. Потом заливается отрава. Потом открыаем второй вентиль, чтобы воздух создал давление во втором баллоне. И затем уже внизу открываем подачу на брандспойт.
Изделие получилось отличным, супруга не нарадуется))
Всем привет! вот такую тележку себе сделал. Это модернизация моей грузовой тележки, которую я делал в прошлых постах.
Собственно, чтобы не искать, вот эти видосы:
и сразу ее же и чуток улучшил
Не похвальба(!), но многие писали в личку с целью приобретения.
Я их не продаю, просто сделал для себя и пользуюсь. Себестоимость гораздо ниже, чем любая покупная. А надежность зависит от того, насколько хорошо вы проварили каркас))
В первом видео в конце - я случайно наткнулся на подобные в мегастрое. Это дермище, которое не стоит своих денег даже на треть!
В общем и целом ниже фотки. Как сделать - я все объяснил в видео. Но там сложного ничего нет, здешние мастера при желании повторят по одной фотографии))
Давно я видел подобную реализацию. А как купил компрессор по осени, прям загорелся идеей. И, скажу вам, офигеть какая удобная штука получилась для работы с квадриком.
Скорость работы можно оценить))
Артикул - в описании видео есть.
Высота подхвата - 21 см. Кому много, можно сделать тоньше, там без проблем. У меня клиернс квадрика 29 см, а высота порога кроссовера - 26см.
Высота подъема - 40см. Для квадрика - достаточно. Для кроссовера - нет. Я еще подставку 7см подкладываю, чтобы переднее колесо оторвать.
И честно сказать, неудобно им пользоваться для автомобиля. У меня силовые пороги, и запихивать его туда довольно геморно. Поэтому я пользуюсь страховочными стойками + подкатной домкрат. Их делал вот в этом видео.
Как подключить - я показал в видео. Сварные работы - тут и так все ясно.
Я сделал два крана сюда. Оба с RAPID.
Кто будет делать, рекомендую. В один у вас шланг. С другого можно стравливать воздух, не отключая шланг.
Самое преимущество в том, что из-за особенности самой подушки, верхняя площадка плотно прилегает к днищу квадрика, а нижняя стоит на земле - и они не параллельны.
Но нужно обязательно пользоваться с противооткатами или на паркинге, иначе запросто техника может покатиться. Подушка туда-сюда может запросто двигаться. Это не недостаток, а особенность изделия.
Надо понимать, зачем вам такой домкрат и как им безопасно пользоваться.
Подушка двухтонная. Поэтому поднять полквадрика - без проблем. Оба передних или задних колеса можно скинуть без проблем.
В поднятом состоянии тестировал - 3 часа квадрик на домкрате висел. Ничего не спустило, не стравило.
Можно перестраховаться и какую нибудь стойку или брус подложить. Это кому как удобно будет.
