
Компьютеры и софт. Рассказывает MADFROG.RU
15 постов
15 постов
5 постов
Есть у меня старый знакомый, которому я веду сопровождение сайта, кое-какие рекламные вещи, пишу компреды и прочее. В общем, выполняю массу обязанностей по принципу "нанятого рекламщика-друга". Взаимодействие отличное, если бы не одно НО: он - время от времени - ставит мой профессионализм под сомнение, после чего приглашает каких-нибудь говноэкспертов. Те надувают щеки от осознания собственной важности, но когда мы начинаем предметный разговор, они моментально сдуваются и идут домой.
Так было и месяц назад, когда Заказчик привел еще одного друга-эксперта во всем.
- В общем, смотри, я сам программист, меня не нае...шь. Показывай сайт, который ведешь.
- Вот он.
- Гм, ну со стороны нормально, надо смотреть на внутрянку. А скажи, какая сейчас реклама идет?
- Запущен Директ и Адвордс, работает РСЯ и КМС, пишутся такие-то тексты и еще кое-что.
- Сколько вложено в Директ?
- 12 тысяч на месяц.
Обращаясь к Заказчику:
- Василий, да тебя нае.....вают, да че ты его слушаешь, да это не то все, надо настраивать уметь.
Я:
- Хорошо, какие ваши предложения?
- Надо рекламный щит купить и поставить. А то 12 тысяч на ветер выброшено через Директ.
- Ты знаешь сколько стоит щит в хорошем месте?
- Ну червонец?
- Нет, он стоит 25-35, плюс печать баннера и монтаж.
- Че ты рассказываешь?
- Открой тырнет и посмотри.
- Ладно, тогда давай дальше, что ты еще делаешь?
- Размещаем рекламу в журнале.
- Это все х...ня, не та ЦА, дивергентность опытов, акселерация стагнации, это фигня, сейчас от журналов все отказываются, и ты деньги на ветер выкидываешь.
- Это мой личный журнал, поэтому я могу себе позволить поставить рекламу Заказчика бесплатно. Если ты против - мы ее снимаем?
- А, не, тогда нормально - оставляй конечно.
"Эксперт" продолжает излияния:
- В общем, я думаю, что надо напечатать флаеры, раздать всем, и будет эффект.
- Хорошо, я согласен. Бюджет какой?
- В смысле, бюджет?
- Ну, надо оплатить работу дизайнера, полиграфию, доставку в офис, затем работу промоутеров.
- Ммм....ннн...... ну вы же можете решить?
- Кто - мы? Я выполняю работу в рамках оплаченных денег. Ты сейчас двигаешь идеи в отрыве от реальности. Поэтому давай так: ты составишь мне ТЗ по рекламе и продвижению компании, а я буду выполнять то, что нужно за конкретные деньги!
- Ну, вы сами решите.
- Что решать? Ты эксперт, поставил всю мою работу под сомнение. Тогда поставь мне конкретные ТЗ с прогнозируемым результатом и ВОЗЬМИ НА СЕБЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЭФФЕКТИВНОСТЬ СВОИХ ИДЕЙ.
- Да я в отпуск уезжаю тут, мне некогда....
Когда месяц закончился, я подписал у Заказчика акты, сделал Акт сверки, и.... Вскоре он позвонил: почему счет не выставляешь? А я ответил:
- Пусть мне твой друг поставит ТЗ, я оценю и выставлю счет. А ебать мне мозги, как работать и не работать, не надо.
Мораль. Поверьте, друзья. Очень часто люди, которые вас критикуют, полные бездари и дилетанты. Вы должны быть предельно конкретны с ними и неизменно отвечать:
- Пошли нахуй.
Год 2012. Сидим на обучении в Ratheon (Москва). Препода нет, болтаем. Народу - человек 30 со всей России.
Один говорит:
- А я вот под новый год хорошо по лизингу сработал - зарплата была 270 тысяч.
Все: Норма!!!!!
Другой:
- А ко мне приехала служба такси и взяла у меня 60 Солярисов. Я их 2 недели выдавал. Зарплату дали - 350 тысяч.
Все: ты крутой!!!!!
Я сижу. Хвастать особо нечем - вокруг москвичи да питерцы, и их нашими зарплатами не поразить. Говорю:
- А я на работу еду 12 минут, в с работы - 14. Хоть в будний день, хоть в выходной.
По аудитории восторженный вздох от моквичей и питерцев:
- ВАААААААААААУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ!
Пришли люди покупать Opel Corsa. Провел тест-драйв, рассказал, показал, потратил часа полтора. Мы, говорят, сейчас до конкурентов доедем и вернемся. Предоплату не оставили, уехали.
Вечером звонок:
- Lassary, а где у Opel Corsa меняются предохранители?
- На какой машине?
- Ну, на Корсе.
- Так вы ее купили?
- Да, в другом салоне.
- Так может позвонить продавцу и спросить? Или кто-то будет зарабатывать деньги, а я вас развлекать?
- Ой, там продавец вообще ужасный - хамло, кричать на нас начал. Не то что вы - адекватный и вежливый. Мы ему не хотим звонить.
- И мне не звоните.
Потом жалоба пришла из Москвы, что я отказал покупателю в консультации. Но мы написали ответ: такой-то автомобиль в такой-то день не продавался.
В зал заходит довольно-таки приятная дама - не юная, а из серии "Баба-ягодка опять". Трется около Astra GTC, но менеджеры, почему-то, не подходят. Я только-только начал продавать "как большой", и, исполненный желания помочь Покупателю, подхожу.
- Добрый день, вам помочь?
- А как вас зовут.... - улыбается, но не так, как продавцу автомобилей, а...
- Lassary.
- А меня Иринка.... - .. смотрит....молчит......
- Нравится автомобиль?
- Да. А можно прокатиться?
- Конечно, сейчас я попрошу свободного коллегу.
- Нет...... кокетливо покусывает губки.... а давайте с вами проедемся?
- Гм, поехали.
Отъехали от салона, она садится за руль, и внезапно набирает скорость под 100. А идет дождь. Я потуже притягиваю ремень безопасности, берусь за потолочную ручку, а мамзель едет так, словно учила Шумахера управлять. Внезапно кладет руку мне на колено и, повернувшись вполоборота, смотрит с улыбкой. Скорость ближе к сотне.
- Пожалуйста, управляйте автомобилем обеими руками?
- Да я за рулем 25 лет, не бойся....
С этими словами гражданочка, вытягивая губки уточкой, начинает приближаться ко мне. И это пипец как страшно. Нет, я испугался не самой тетеньки, а того, что она практически не контролирует машину. Не дай бог камень или лужа - быть беде. А выпрыгнуть никак - скорость такая, что костей не соберешь.
Она еще пару раз поразила меня своими экзерсисами, и говорит: ой, я не подумала, что надо домой заехать зонтик взять. Подъезжаем к какому-то дому, она опять сует руки, куда не надо, и говорит: мне нужна небольшая помощь - не подниметесь со мной?
Я, изрядно очкуя от всей ситуации, отказываюсь, она берет мой номер и уходит, и за 15 минут небытия набирает меня раз 20. Я не отвечаю, но чувствую себя странновато: вроде тест-драйв, а вроде я сижу в машине и жду покупательницу (а она, получается, сидит дома и ждет меня).
Спустилась, не глядя на меня доехала до салона, попрощалась сквозь зубы и ушла. А коллеги стоят в стороне, смотрят на меня и шушукаются. Я подхожу: это кто такая была? - Специалист по ДОПоборудованию отвечает:
- Это мама моего одноклассника.
- ЧЕВО???
- Да она одинокая, по всем салонам города ездит, тет-драйвы проводит, гоняет....
- Так ей сколько лет-то?
- Ну, мне около 30, а она - мама....
- А че шушукаетесь?
- Так вас почти час не было - мало ли чего....
Как хорошо, подумал я, что начал заблаговременно бояться мама одноклассников коллег....
- Слушай, у меня есть автосервис, и мне надо сайт под ключ, продвижение и прочее.
- Нет проблем, что именно нужно?
- Ну, по сути, сайт-визитка. Чтобы было, чем я занимаюсь, контакты, примеры работ.
- Окей, стоимость сайта 30 000 рублей, но тебе сделаем за 15 из расчета на дальнейшее SEO.
- Да, отличная идея.
Мы ужались с партнерами, сделали уникальный дизайн, поставили нужные плагины (включая платные), почистили JS и CSS, вывели показатели по Google Page Speed до 90%, я составил небольшое семантическое ядро, написал тексты, сделали, отдали.
И так получилось, что по основным ключам он вошел в ТОП-10, а по пару штук вообще встал на первое место. Мы собой гордимся, клиент доволен, звонки идут. Спустя пару недель договариваемся о встрече по SEO, приезжаем, заказчик выпивший. Слово за слово, он подтверждает, что сайт работает нормально, дела идут, но на мое предложение заняться SEO и вывести в ТОП 150-200 ключей, отвечает:
- Да мне нахуй не надо вам деньги платить - я лучше пару капремонтов двигателя сделаю и в Турцию сгоняю, чем хуй пойми за что платить.
Небольшое отступление. Такая реакция понятна: он за полцены поимел рабочий сайт, встал в ТОП и осознал, что можно больше ничего не делать. Ну что ж - сколько веревочке не виться, а без труда третий в поле не пара.
Проходит 8 месяцев (восемь), пишет: сайт - говно, нахрен я с вами связался, вы мошенники, и прочее. Спрашиваю:
- Что случилось?
- Вы отнеслись ко мне спустя рукава: мало того, что не исследовали целевую аудиторию, так и еще и не провели сегментирование по ценам и потребителям. Также я выявил несколько косяков с вашей стороны, и мне непонятно: почему (называю примерно) по ключу "ремонт бампера" я на 1 месте, а по "ремонт дверей" меня вообще нет в ТОПе? Я за что деньги платил?
- Окей, принято.
Ошибки по сайту мы устранили в течение часа (ощущение, что он сам чего-то наделал), по поводу ключевых запросов пусть ищет СЕОшников (дали ссылку на Яндекс), тексты нужно заказывать на бирже (даже за 20 рублей можно купить), а программные изменения сайта через нас невозможны, потому что нет ни одного специалиста по Wordpress.
На самом деле, есть. Но они, почему-то, сказали: да пошел он нахуй.
Вчера меня упрекнули в некомпетентности, неумении продавать машины, невозможности работать с возражениями и прочей хуите. Ну, ладно. Продолжаем серию теплых, ламповых историй.
Самый неординарный покупатель в салоне GM - будущий владелец Нивы. В силу сельского происхождения (горожане такие машины не берут), страха перед большим городом и владения на руках нескольких сот тысяч рублей, сей человек хамоват и дерзок.
В отличие от покупателя Cadillac, который, чаще всего, вежлив и корректен (нафиг ему показывать свою крутизну продавцу - и так все понятно), покупатель Нивы всячески стремится показать превосходство над манагером. И именно от него можно услышать "ты же никто - ты просто продавец, обслуга".
________________________________
В зале стоит Нива (елка или нет - не помню, врать не буду). Пузатый дядька придирчиво осматривает ее, щупает, подзывает к себе пальцем.
- Что тут есть в этой машине?
- АБС, кондиционер, ГУР.
- АБС это что?
- Система, препятствующая блокировке колес при экстренном торможении.
- Снимай нахер.
- Чего?
- Снимай-снимай, оно мне нах... не нужно.
- Это комплектация автомобиля. Нельзя снять то, что поставлено на заводе.
- Что еще тут?
- ГУР
- На х... я вертел вас и ваш ГУР. Снимай его к черту. Давай, вот прям счас езжай в сервис.
- Гражданин, это базовая комплектация автомобиля. Нельзя снять элементы.
- Что там еще? Подушка безопасности? Да вы уху ели?????
Мужик начинает закипать. Видимо, его последней машиной была "обычная Нива" из 1970-х, когда про АБС или ГУР речи вообще не было.
- Снимай нах.... подушки, снимай вот это говно. Налепили на машину, и думаете, я покупать буду?
- Мужчина, поймите: у машины есть комплектация, это элементы, узла и органы управления, которые идут с завода.
- Что ты мне свистишь, бл....???? Какие нах... ГУРы, подушки, АБС? УБИРАЙ К ЧЕРТУ, ПОКА Я ВАС ТУТ НЕ ПОРВАЛ ВСЕХ НАХ...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
_________________________________
Я отошел в сторону, дабы не мешать мужчине принимать решение. Он начал кому-то звонить и что-то орать в трубку. Через 15 минут, успокоившись, попросил показать самую дешевую Ниву без допов, после чего внес деньги в кассу. Правда, от ОСАГО отказался - всем известно, что в салонах сидят мошенники и жулики, и страховать машину там нельзя.
И уехал. Точно зная, что его пытались обмануть, но он всех раскусил....
Елка это, на профессиональном сленге менеджеров по продажам, автомобиль, максимально обвешенный дополнительным оборудованием. Самая нелюбимая процедура установщиков называется "наряжать елку", а самый сомнительный успех продавца - "продать елку".
Первое, что нужно знать: елку наряжают для того, чтобы машина НЕ ПРОДАЛАСЬ!!!
Объясню. Согласно требованиям дистрибьютора, в шоу-руме должна стоять вся модельная линейка марки - от крошечного хэтчбека до мастодонта. Но заводу-изготовителю выгоднее выпускать фаршированные версии, поскольку они требуют больше ручного и механического труда и, как следствие, дороже.
Базовые комплектации - хоть Chevrolet Cruze, хоть Hyundai Creta, хоть Skoda Rapid занимают от 20 до 30% всего производства. И на них всегда есть спрос.
Постановка автомобиля в шоу-рум это трудоемкий процесс: надо дернуть весь коллектив и начать катать машины по залу: одну туда, вторую сюда. Поэтому менеджер будет стремиться продать машину со склада, а не из зала.Но что делать, чтобы люди, придя в салон не сказали - давай эту? Правильно, сделать выставленную машину непривлекательной - конкретно, повысив ее стоимость на пару сотен тысяч рублей.
Бывают упертые покупатели: со склада не хочу, а из зала - заберу. Если менеджер не смог переубедить, он просит коллег помочь и начинает выгонять машину. Чувство смешанное: за ДОПы платят мало, но может стоять какой-нибудь план по продажам. А ты теряешь, как минимум, полчаса на покатушки по салону, плюс еще столько же - на оформление.
Поэтому машину наряжают, ставят в зал, и показывают всем желающим. Хотите? Или наличие, или доставка в течение пары месяцев. Не хотите с "допами"? Или наличие, или доставка под заказ. Главная мысль, которую надо понять:
МЫ НАРЯЖАЕМ МАШИНУ В ШОУ-РУМ НЕ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ СПЛАВИТЬ КУЧУ ДОПОВ, А ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ЕЕ КАК МОЖНО БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ НЕ ПОКУПАЛИ.
Доходит до смешного: у нас была выставлена Chevrolet Niva со спутниковой системой Cobra Connex, шумоизоляцией, стереосистемой с камерой заднего вида, комплектом зимних шин и прочим барахлом. К цене в 449 тысяч сверху было накручено еще тысяч на 350. Разгадка одна: очередь на Нивы была 4 месяца. Лихо? - Но нашелся мущина, который забрал ее из салона, заплатив почти 900 тысяч за все.
Что до базовых комплектаций с ДОПами на складе - тут все просто: если есть спрос, им пользуются. Поэтому "базовка" дорожает на 50-100 тысяч за счет ковриков-брызговиков-сигнализации-защиты. Не хотите - заказывайте на завод без ДОПов.
____________________________________Интерактив____________________________________
Имеет ли право салон ставить ДОПы на все машины?
Да, имеет. Не хотите - не берите.
Можно ли отказаться от установленных ДОПов?
Они проведены по заказ-наряду. Хотите снять - оплачивайте работу по демонтажу.
Есть ли смысл обращаться в прокуратуру, ООН и Спортлото?
Нет, вам не отказывают в покупке машины без ДОПов. Просто ближайшая придет через 4 месяца и на нее уже очередь. делайте заказ в производство, ждите полгода и вуаля.
Можно ли поставить сигналку в другом месте? Снимут ли с гарантии?
Можно, с гарантии не снимут. Но если из-за криворукого установщика сгорит проводка - в гарантийном ремонте откажут.
Можно ли не проходить ТО и сохранится ли гарантия?
Нет, плановое ТО это регулярная процедура ДЛЯ СОХРАНЕНИЯ гарантии. Рассказы "я сам масло менял, и у меня стуканул мотор, но я обменял машину" написаны диванными теоретиками. Кто знает, что за масло лил Дядя Вася в гараже и какой вкручивал фильтр?
Можно ли договориться с менеджером, чтобы он подобрал машину из поставки без ДОПов?
Конечно, он такой же человек.
Берет ли менеджер взятки?
Тупой, наверное, да. Но у нас таких нет - у нас нормальные ребята (С). А если серьезно, то грамотный менеджер по продажам очень хорошо зарабатывает - даже по московским меркам. И рисковать работой и зарплатой из-за 5-10 тысяч рублей.... Ну, надо быть очень тупым.