AC1CHANGE

Навеяно постом: http://pikabu.ru/story/moypervyiyavtomobil_4699123

В мои тогдашние 20 лет от дедушки мне досталось чудо-творение украинского автопрома под названием Tavria nova. Красный карбюраторный зверь с объемом в 1.2 литра и "стадом" из 58 полумертвых пони. В то время я только устроился сервис инженером в одну конторку. Они занимались системами автоматизации ресторанов, кафешек и других схожих мест. К слову, режим работы был у нас своеобразный и раз в месяц на неделю ты превращался в дежурного на все нерабочее время, то есть ночи и выходные. И в случае возникновения экстренной поломки(сервак упал, сгорел кассовый аппарат)  - в обязанности входило выезжать на место и в кратчайшие сроки исправлять возникшие проблемы.

Была зимняя суббота, градусов так -7, жуткий гололед и обычное дежурство. Я как гордый обладатель автомобиля, не обремененный еще тогда опытом эксплуатации, решил его помыть. После мойки я поехал на вызов в центр города. При попытке выгрузиться из автомобиля, я понял что двери примерзли. Что выйти я смогу - это я понимал, но вот возврат в автомобиль через минимальный промежуток времени, вызывал огромные сомнения. С помощью WD40 и ключа, нагреваемого зажигалкой, был разморожен замок задней ляды. Ее я закрывать не стал, а просто прислонил, так как надежда попасть в авто через дверь выглядела крайне призрачной.

Через 20 минут я освободился и подергав водительскую дверь полез через заднюю ляду в салон. Учитывая, что я стоял на одной из главных улиц города, процесс привлекал не слабый интерес, но альтернативного пути внутрь не было. Как назло, именно в этот день, оказался аврал и меня вызвали еще и в загородный комплекс. Через километра четыре после кп, я вдруг понял что постепенно начинают пропадать тормоза, при каждом нажатии педаль уходила все ниже к полу и не возвращалась. Тормозить на переднем приводе коробкой при гололеде - не самый удачный вариант, а ручником тем более. До пункта назначения оставалось  20 км. Отказаться от работы я не мог, а бросать машину за городом не хотелось (денег на эвакуатор, естественно, не было, откуда деньги у владельца таврии?). Я несся с огромной скоростью близкой к 20-25 км в час. Тормозной путь с этой скорости до полной остановки был примерно 30-40 метров. Дорога на работу и оттуда на сто заняла у меня около 3 с половиной часов. Это было адское приключение, испытывающее все мои навыки ловкости рук, скорости принятия решения и внимания.

Как оказалось по итогу, были стерты в ноль задние  тормозные колодки и из-за этого выдавило поршни тормозных цилиндров. Как следствие при нажатии на тормоз, тормозная жидкость из контура тихонько выливалась на дорогу вместо того чтоб останавливать мои 890 килограмм счастья!

К утру когда я пришел за машиной замки уже оттаяли и мой Diablo car был снова в строю.

Друзья, не повторяйте моих ошибок, будьте внимательны и осторожны за рулем! Всем мир!

Знакомая создает таких милах, захотелось поделиться.