Ответ на пост «Ирландское море»1
Ну а это "мой" "Тихий") океан близ Курильской гряды...
Ну а это "мой" "Тихий") океан близ Курильской гряды...
В 1965 году капитан торговой четырехмачтовой шхуны La Merced привел ее в Анкоридж (Аляска) и пришвартовал у дальнего причала. Волей случая корабль оставили здесь на долгих 56 лет. За это время некогда гордое судно превратилось в лес.
La Merced впервые вывели в море еще в 1917 году. Шхуна успела поучаствовать в Первой мировой, затем уже «торговцем» ходила по маршруту между Портлендом и Калифорнией, перевозила грузы из США даже в Австралию.
На Аляску корабль привели гораздо позже. Шхуна какое-то время использовалась рыболовами. Последний капитан использовал ее как плавучий рыбозавод, а потом и вовсе забыл у причала. Скорее всего, ему просто не хотелось выплачивать солидную сумму за утилизацию старого судна.
Считается, во время восстания Перу против Испании в 1821, когда повстанцы уже подходили к городу Лима (тогдашняя столица испанского вице-королевства), испанская знать решила переправить ценности столицы в Испанию. Среди них были: золотые слитки и усыпанные брильянтами распятия, сабли, эфесы, украшенные драгоценными камнями, тяжёлые платиновые браслеты с рубинами и изумрудами, огромные золотые сосуды, жемчужные ожерелья, а также золотая и серебряная утварь из многочисленных церквей Лимы.
Как назло, в это время в порту города не оказалось кораблей. Удача улыбнулась «отцам» города в сентябре, в виде американской шхуны «Дорогая Мери» под командованием капитана Уильяма Томпсона, которая неожиданно вошла в порт. Обрадованная испанская знать договорилась с Томпсоном, капитан должен был за огромное вознаграждение доставить ценности в Испанию. Сокровища погрузили на «Мери» и к ним была приставлена многочисленная испанская охрана.
Однако, как только ценности оказались на шхуне, той же ночью, по приказу капитана Томпсона, команда шхуны перебила охрану, после чего судно покинуло порт. За беглецами была тут же снаряжена погоня (по чистой случайности, в тот же день, в порт вошло испанское судно). Грабители направились к необитаемому острову Кокос, на котором спрятали сокровища, в надежде потом вернуться за ними. Когда они уже отплывали, погоня настигла их. Испанцы казнили всех моряков, за исключением капитана, в надежде выведать у него место, где спрятал сокровища. Однако, даже под пытками, Томпсон не указал места. Позже, ему удалось бежать.
Всю оставшуюся жизнь (двадцать лет) Томпсон искал средства, чтобы вернуться за сокровищами, однако планам его так и не было суждено сбыться.
Думаете – конец? Как бы не так!
На смертном одре, капитан Томпсон открыл тайну местонахождения сокровищ некоему капитану Киттингу, вручив ему карту с местом тайника.
Вскорости, Киттинг, взяв в компаньоны другого капитана по фамилии Боуг, отправился на остров Кокос. Два капитана решили скрыть от команды цель плавания. Достигнув острова, Киттинг и Боуг сошли на берег под предлогом охоты. Отыскав пещеру с сокровищами, они начали незаметно для матросов переносить ценности на судно.
Однако матросы, заподозрив капитанов и обыскав их каюту, нашли мешок с драгоценными камнями. Когда Киттинг с Боугом вернулись на судно, взбунтовавшиеся матросы потребовали от них «честного» дележа, дав на размышления капитанам десять часов. Ночью Киттинг и Боуг тайно спустили шлюпку, покинули судно и укрылись на острове. После их бегства, матросы неделю обыскивали весь остров, но никого не нашли. Поделив найденные в каюте драгоценности, матросы на судне ушли с острова.
Через некоторое время, к острову для пополнения припасов причалило китобойное судно. На берегу люди из команды встретили истощённого, заросшего бородой Киттинга. Он рассказал, что его команда, подняв мятеж, захватила корабль с целью заняться пиратством, а он был вынужден спасаться бегством на остров. Боуга с ним не было, и Киттинг о нем не упомянул. С китобойным судном Киттинг вернулся в Ньюфаундленд, увезя с собой мешочек драгоценных камней, которые в дальнейшем обеспечили ему безбедное существование. Всю оставшуюся жизнь Киттинг хотел ещё раз посетить остров Кокос, но по разным причинам ему это не удалось.
Старица автора на АТ. Рекомендую обратить внимание на роман «Истории на песке».
В нашу забытую на берегу Атлантического океана рыбацкую деревушку зашла на ночёвку гафельная шхуна Bluenose II, реплика легендарной рыболовной и гоночной шхуны Bluenose, построеной в 1921 году и которую до сих пор называют "Queen of the North Atlantic". Я не раз вам о ней рассказывал: https://www.youtube.com/watch?v=3cRyNHKEeOE...
Ночь простояла на якоре а утром ушла в мир, где воздух чист, как помыслы и отношения. Где никто не пугает и не принуждает носить новый атрибут гардероба. Где ты в праве принимать решения и нести за них ответственность. Где ты свободен и счастлив. Спасибо ребята, что напомнили, что остались ещё места на этом маленьком кусочке грязи, не подверженные повсеместному безумию.
Скоро увидимся!
Наличие в небе яркого желтого шара и брига "Россия" в акватории Невы привлекло большое количество жителей и гостей Санкт-Петербурга к стенам Петропавловской крепости!
Псс, парень! Не хочешь немного Алых парусов?
Вы хочите парусник? Их есть у меня!!!
Бриг "Россия" во всей красе!
От девушек было не протолкнуться.
Юные ассоли радостно фотографировались на фоне парусника. Видимо для Грея.
Был, некоторый, не свойственный, коренным Петербужцам, ажиотаж.
Остальной народ флегматично смотрел на бриг.
Мимо гуляли голуби.
А вот так это выглядело со стороны.
Ну а в целом - всё как обычно! Нева, крепость и бриг!
Для тех, кто интересуется парусниками и морскими путешествиями я презентую новый видеоэпизод моего путешествия на русском деревянном паруснике по Франции!
В этой серии фрегат «Штандарт» попал в штиль, чуток не дойдя до порта Дуарнене. Ещё мы будем стрелять из пушки салютовав проходящей мимо шхуне «Ла Руковронс» после чего пришвартуемся в порту, познакомимся с этим рыбацким городом и бегло посетим местный морской музей.
Остальные эпизоды моего блога можно найти в моём профиле или на Ютуб канале «Экипаж Ветра».
Приятного просмотра!