Делали тут видео по Сталинскому Ампиру, не обошли стороной и эпичный провал товарища Сталина, вот что-то шортец на эту тему захотелось выложить. Выношу на ваш суд =) Полное видео можете посмотреть на канале, называется Сталинский Ампир.
Здание Министерства иностранных дел — одна из семи построенных «сталинских высоток». Располагается в Москве на Смоленской-Сенной площади и служит местом расположения органов МИД России.
Архитектурный облик постройки восходит к неоготике конца XIX века: ярусное строение с постепенным сужением и облегчением масс кверху вкупе с жёсткими рёбрами, подчёркивают её высоту и устремлённость вверх. Центральная часть здания состоит из 27 этажей. По бокам от порталов расположены крупные обелиски из тёмно-серого камня. Центральная часть высотки через уступы ярусов переходит в боковые 16-этажные крылья, а за ними — в 6-этажные. Эти корпуса связывают массив здания с окружающей его жилой застройкой.
Cоздание этого здания заняло у меня более 3 недель, поскольку я старался воспроизвести его с максимальной точностью, включая внутреннюю планировку и лепнину.
Подписывайтесь на мою группу в ВК, это даёт мне дополнительную мотивацию на новые постройки.
Анапа, 1990 г. Колоризация
Высотка на Котельнической.
Высотка на Баррикадной
Высотка на Кудринской площади
Высотка МГУ на Воробьевых горах
Высотка МИД
Гостиница "Украина"
Высотка у Красных ворот
Фото:из открытых источников
Прогулки по городу в телеграм: https://t.me/kraeveddi
В Московском метрополитене есть 2 закрытые станции:
"Первомайская" на Арбатско-Покровской линии и
"Калужская" в здании депо на Калужско-Рижской.
Эти станции разных лет постройки и по разным причинам они не используются.
"Первомайская"
Станция "Первомайская" первоначально располагалась за станцией "Измайловский Парк" на поверхности, в здании электродепо "Измайлово"
Хорошо сохранился вестибюль станции, но надпись "Метрополитен имени Л. М. Кагановича. Станция "Первомайская" была недавно снята.
В помещении самой станции сейчас цех подъемочного ремонта. Видно, что когда-то там была станция, уцелел кафель на стенах и характерные для того времени лепные украшения, даже местами с позолотой. Названия станции не сохранились, остались только крепления для них. В вестибюле обустроен актовый зал, где иногда проводятся различные мероприятия.
"Калужская"
Станция "Калужская" с 1964 по 1974 год находилась в здании электродепо "Калужское"
Географически это рядом с нынешней "Калужской", напротив дворца культуры "Меридиан".
Станция располагалась в 5-м нефе депо. До 1971 он был крайним, и боковая стена была с окнами. К соединению с Рижской линией депо расширили, построили ещё 3 нефа, стена стала глухой.
На станции было два тупиковых пути с островной платформой. Какие бы то ни было украшения - отсутствовали, асфальтовая платформа, побеленные стены, стандартные промышленные светильники, подвешенные к конструкциям перекрытия. Вдоль оси платформы - несколько простых деревянных скамеек. Платформа непосредственно переходила в вестибюль с кассами и турникетами.
Одна из самых красивых станций Москвы. Открыта в 1953 году. Первый раз в жизни на этой станции
В 1930-е гг. Москва стремительно меняла свой облик. Расширялись улицы, город застраивался мощными "сталинками". Это было время невероятных масштабных проектов, часть из которых так и не была реализована. Возможно, к лучшему.
Например, 8-я высотка в Зарядье. Строительство небоскребев в Москве планировалось еще в 1930-е, но построены "семь сестер" были уже после войны. Причем восьмая высотка должна была быть возведена прямо напротив Кремля.
Многострадальное зарядье не раз меняло свой облик. Высотку начали строить, но в итоге разобрали, и на остатках фундамента позднее возвели гостиницу «Россия».
И сама Красная площадь претерпела немалые изменения. Но планы были поистине грандиозными. Предполагалось, что площадь превратится в совершенно необъятное пространство, вобрав в себя территорию Китай-города.
Высотной доминантой становился гигантский Дом Наркомтяжпрома.
Проекты здания были разные. Но в любом из них поражает масштаб постройки.
Ни один из проектов так и не был реализован. Да и сам наркомат тяжелой промышленности позднее разделился на множество более мелких ведомств.
Архитектор Д. Чечулин проектировал не только высотки. Монументом советской авиации должно было стать здание "Аэрофлота" на площади у Белорусского вокзала. «Аэродинамическая» форма и острый силуэт подчеркивали назначение здания.
Однако, проект подвергся критике. А Д. Чечулин воплотил свои наработки при строительстве Белого дома.
В те годы все книжные магазины столицы были объединены в систему государственной книготорговли.
Гигантский Дом книги должен был разместиться в районе Орликова переулка. Любопытно, что верхние этажи башни с акустическими залами предназначались для музыкальных издательств, а помещения с верандами – для художественных мастерских. Кроме того, в здании предполагалось разместить музей книги, выставочные залы, огромный книжный магазин, зал экспозиций и зал докладов.
Проект Дворца Советов был одним из самых масштабных в этом ряду, о нем знают все. Международный конкурс проектов дворца выиграл архитектор Борис Иофан. По его задумке сооружение фантастичкской высоты в 415 м завершала огромная статуя В. Ленина.
Строительство началось на месте взорванного храма Христа Спасителя. Только фундамент будущего сооружения готовили почти восемь лет. Но начало войны остановило работы. Проект не был завершен, а на месте появился открытый бассейн «Москва».
Пантеон- усыпальницу для советских вождей решили построить в 1953 году, после смерти Сталина.
Архитектор Николай Колли предложил проект здпния площадью 500 тысяч м². Главный зал, в котором должны были покоиться тела Ленина и Сталина, должен был занять аж 2000 м². Позже от идеи отказались.
Краеведческие заметки в телеграм: https://t.me/kraeveddi
